miércoles, 28 de marzo de 2018

Dispositivo especial DGT para la II fase de la operación salida de Semana Santa

Hoy comienza la segunda fase de la operación especial de Tráfico de Semana Santa, en todas las autonomías, excepto en Cantabria, Cataluña y la Comunidad Valenciana que darán comienzo el jueves. Esta fase es la más importante de todo el año por volumen y desplazamientos de vehículos a lo largo de toda la red viaria y por desarrollarse en un periodo de tiempo muy limitado.


De los 15,5 millones de desplazamientos previstos para toda la Operación especial de Semana Santa (del 23 de marzo al 2 de abril), 9,07 millones se producirán durante esta segunda fase, por lo que es recomendable  planificar el viaje y evitar las horas más desfavorables.

El director general de tráfico, Gregorio Serrano, hace un llamamiento a la prudencia y al respeto de las normas de circulación. “Nosotros tenemos preparado todos los medios materiales y humanos de los que disponemos para velar por la seguridad y fluidez de los desplazamientos, pero necesitamos el compromiso, no sólo de la mayor parte de conductores que tienen un comportamiento correcto en carretera, sino de aquellos otros que se muestran reticentes a cumplir las normas y ponen en peligro la vida de los demás. Hacia ellos dirigimos todos los medios de control de los que disponemos para sacarlos de la carretera”.

Durante esta segunda operación salida, el flujo principal de tráfico se realizará desde los núcleos urbanos a zonas turísticas de costa, segundas residencias, poblaciones con actos religiosos tradicionales o zonas turísticas de montaña.

PREVISIONES DE CIRCULACIÓN
  • Miércoles 28 de marzo
    En las comunidades de Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Canarias, Castilla la Mancha, Castilla y León, Extremadura, Galicia, Madrid, Murcia, Navarra, País Vasco y La Rioja, se prevén problemas de circulación y retenciones en las salidas de los grandes núcleos urbanos, para horas más tarde trasladarse a las zonas de destino.
    Las horas más desfavorables para viajar son entre las 15:00 y las 23:00 horas.
  • Jueves 29 de marzo
    Durante la mañana del jueves continuarán las salidas de las grandes ciudades, y las intensidades circulatorias serán elevadas, por lo que se pueden producir retenciones. Las horas más desfavorables para viajar son entre las 8 y las 14.00 horas.
    Ya por la tarde, un día después que el resto de comunidades, Cataluña, Cantabria y Comunidad Valenciana comenzará la segunda fase de la operación salida, al no ser festivo el jueves en dicha comunidad. Los principales problemas de circulación se producirán en las carreteras de acceso a la costa, las que unen poblaciones del litoral, así como en las de acceso a zonas turísticas de descanso.
    Para atenuar las posibles retenciones de circulación, durante la tarde-noche del miércoles y todo el jueves se instalarán medidas de ordenación y regulación del tráfico en las carreteras de mayor intensidad para favorecer la salida de vehículos de las grandes ciudades.
  • Viernes 30 de marzo
    Durante la mañana del viernes, en Cantabria, Cataluña y Comunidad Valenciana continuarán los desplazamientos de vehículos en sentido salida de las grandes ciudades, que provocarán intensidades elevadas de circulación.
    En el resto de las comunidades, se producirán desplazamientos en la salida de los grandes núcleos urbanos en trayectos de corto recorrido, a zonas de ocio y esparcimiento cercanas a núcleos urbanos.
    Ya por la tarde y por toda la geografía nacional, se producirán movimientos de vehículos de corto recorrido y locales hacia poblaciones en las que se celebren procesiones religiosas
  • Sabado 31 de marzo
    Por la mañana se podrán producir problemas de circulación en los lugares de destino, por movimientos locales de corto recorrido y en especial en accesos a poblaciones de la costa y carreteras del litoral.
    Por la tarde, motivado por los que adelantan su regreso a este sábado, se podrán observar movimientos de retorno en largo recorrido, siendo en algunos ejes viarios de intensidad elevada.
  • Domingo 1 de abril
    A partir de media mañana se prevé un incremento de la circulación en las carreteras, pudiéndose producir alguna retención en los lugres o zonas de destino por inicio del regreso para posteriormente trasladarse a lo largo de  la tarde y la noche a los accesos de las grandes ciudades.
    Las Comunidades Autónomas afectadas en este día por el retorno son: Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura, Galicia, Madrid, Murcia y La Rioja.
  • Lunes 2 de abril
    En este día comienza el retorno en las comunidades autónomas de Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra y País Vasco, autonomías donde el lunes es festivo. Se pueden producir problemas de circulación en los principales ejes viarios de estas comunidades, así como en las carreteras de acceso de las provincias limítrofes con ellas.

En el resto de Comunidades Autónomas también se producirán movimientos de retorno, principalmente motivados por el comienzo, al día siguiente, de las actividades escolares y universitarias.

Para dar cobertura a los desplazamientos previsto, la Dirección General de Tráfico cuenta con un dispositivo especial cuyo objetivo es facilitar la movilidad y fluidez del tráfico, así como velar por la seguridad vial en las carreteras.

Para ello cuenta con los servicios de más de 800 funcionarios y personal técnico especializado que atienden los Centros de Gestión de Tráfico; todos los agentes disponibles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y más de 13.000 empleados de las empresas de conservación, de vías en régimen de concesión dependientes del Ministerio de Fomento y del resto de los titulares de carreteras y personal de los servicios de emergencia tanto sanitarios como bomberos.

En los momento de mayor número de desplazamientos se instalarán carriles reversibles y adicionales con conos en determinadas carreteras, se paralizarán las obras que afectan a las calzadas, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de las vías y se restringirá la circulación de camiones que transporten mercancías peligrosas y vehículos que precisen autorización especial para circular en determinadas horas de los días con más desplazamientos.

ATENCIÓN A LOS DESPLAZAMIENTOS CORTOS
Durante este periodo vacacional se producen numerosos desplazamientos cortos que suelen realizarse por carreteras convencionales y que es donde suelen producirse el mayor número de accidentes mortales. En estos desplazamientos se deben tomar las mismas precauciones que en los desplazamientos largos.

Curvas, cruces, adelantamientos y cambios de rasantes, suelen predominar en este tipo de carreteras en las que es muy importante moderar la velocidad- no se puede circular a más de 90 o 100 Km. /h- y acondicionarla a las condiciones de la vía, del vehículo, del conductor y de las condiciones meteorológicas.

Las patrullas integrales, presentadas la semana pasada por el Ministro del Interior, vigilarán especialmente este tipo de carreteras. Algunas de las Patrullas de motoristas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, van equipadas con medios portátiles que les permiten realizar acciones de control de velocidad, pruebas de detección de alcohol y drogas de manera autónoma sin necesidad de apoyo de los Equipos de Atestados ni de los equipos de control de velocidad.

REGLA BÁSICA: PREVENCIÓN Y PRUDENCIA
Pese a ser consejos ya conocidos por los conductores, es necesario recordar que una conducción segura comienza en el mismo momento de planificar el viaje. Además, la DGT recomienda:
  • Hacer una puesta a punto del vehículo.
  • Informarse del estado de las carreteras a través de los medios que ofrece Tráfico: teléfono 011, Internet, twitter @informacionDGT, App DGT o en los boletines informativos de las emisoras de radio y televisión.
  • Seguir, si se desea, los itinerarios alternativos diseñados por Tráfico con el objetivo de evitar circular por el centro de la Península que es la zona de mayor tráfico circulatorio. En estos itinerarios se incluyen los tiempos de recorrido estimados en función de la hora de salida del viaje.
  • En vías con más de un carril por sentido, se debe circular por el carril derecho, el izquierdo solamente debe utilizarse para adelantar.
  • Mantener la distancia de seguridad y adecuar la velocidad a las circunstancias y a la vía por la que se circula.
  • Atención al resto de usuarios de la vía: motos, ciclistas y peatones son más vulnerables.
  • Llevar encendidas las luces permite ver mejor y que nos vean.

Y por supuesto, usar cinturón o usar casco (según corresponda) y cero alcohol y otras drogas al volante.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es


Restricciones a los transportes y al tráfico por las procesiones del jueves y viernes santos desde las 20:45

Autobuses urbanos y Tranvía
Las líneas de autobús que circulen por el centro de ciudad podrán verse afectadas puntualmente por el paso de las procesiones.

Paradas de autobús sin servicio
  • Prado
  • Olaguíbel 20
  • Paz
  • Catedral

Paradas de tranvía sin servicio
  • Parlamento
  • Angulema

Calles con tráfico cortado
Jueves 29 de marzo
Plaza de los Desamparados, Ortiz de Zárate, Fueros, San Prudencio, Dato, Postas, plaza de la Virgen Blanca, Mateo de Moraza, Lehendakari Agirre, Postas e Independencia.

Viernes 30 de marzo
Las Escuelas, Cuesta de San Vicente, Cuesta de San Francisco, Mateo de Moraza, plaza de la Virgen Blanca, Postas, La Paz, Portal del Rey, Cuesta de San Vicente y Las Escuelas.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


La Diputación de Álava modifica los requisitos de las ayudas del servicio de taxi destinadas a personas con problemas de movilidad

La Diputación Foral de Álava, a través del Instituto Foral de Bienestar Social (IFBS), ha modificado a las bases de la convocatoria de 2018 de ayudas dirigidas a personas con problemas de movilidad para la utilización del servicio de taxi como medio de transporte alternativo.


La modificación ha consistido en la rebaja de límite de edad de las personas beneficiarias hasta los 12 años, y en la eliminación de los requisitos de no disponer de vehículo registrado a nombre de la persona solicitante y de que esta no haya percibido ayudas para la adquisición o adaptación de un vehículo por razón de discapacidad.

Este programa de ayudas anteriormente denominado “bono taxi”, pero que desde el año pasado funciona con tarjeta prepago, proporciona un medio alternativo de transporte a personas afectadas por grandes discapacidades motoras, entre ellas, personas usuarias de sillas de ruedas, que dependan de dos bastones o de terceras personas para andar.

A finales del pasado año la Diputación Foral amplió a todos los municipios de Álava las ayudas para la utilización del servicio de taxi como medio de desplazamiento personal para personas con dificultades de movilidad. Asimismo, unificó los criterios de acceso con independencia del municipio en el que se resida, lo que contribuirá a favorecer la igualdad en el acceso a este servicio de todas las personas beneficiarias.

Hasta ese momento, la gestión de estas ayudas se desarrollaba por algunos ayuntamientos bajo el amparo de convenios de colaboración suscritos con la Diputación Foral, y con bases y criterios específicos para cada área geográfica. En concreto, el Instituto Foral de Bienestar Social mantenía convenios para prestar este servicio con los Ayuntamientos de Vitoria-Gasteiz, Llodio, Amurrio, Arratzua Ubarrundia, Iruña de Oca, Ribera Baja, y Ayala, y con la Cuadrilla de La Llanada.

La entrada en vigor del Decreto de Cartera, que confiere a la Diputación Foral la competencia exclusiva el servicio del transporte adaptado, llevó a la institución foral a realizar la ampliación de las ayudas al conjunto de los 51 municipios alaveses con los mismos criterios de acceso.

Pese a que se ha intentado afectar lo menos posible a las personas que, hasta el año pasado, estaban siendo beneficiarias de las ayudas, durante la tramitación de las primeras solicitudes presentadas en la convocatoria de 2018, se ha constatado el alto nivel de incumplimiento de los requisitos.

Una vez valoradas las aportaciones de diversas asociaciones de personas con discapacidad y, tras analizar las solicitudes, el Consejo de Administración del IFBS ha revisado las bases de la convocatoria de ayudas para 2018 y ha aprobado la rebaja de límite de edad de las personas beneficiarias hasta los 12 años, así como la eliminación de los requisitos de no disponer de vehículo registrado a nombre de la persona solicitante y de que esta no haya percibido ayudas para la adquisición o adaptación de un vehículo por razón de discapacidad.

Gestión de las solicitudes
Las personas que presentaron la solicitud de ayuda y que, tras la modificación de las bases, cumplen ahora los requisitos no deberán volver a realizar el trámite, ya que el IFBS aprobará la solicitud. Por el contrario, aquellas personas que han descartado presentar la solicitud porque incumplían las bases anteriores, pero ahora las cumplirán tras la modificación, deberán realizar el trámite de solicitud en las oficinas del IFBS y en el Centro de Orientación y Valoración de Personas con Discapacidad, ambos en Vitoria-Gasteiz, y en los Servicios Sociales de Base de los ayuntamientos de la zona rural.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


martes, 27 de marzo de 2018

161 menores viajaban sin ningún sistema de retención infantil

Sólo en los siete días que ha durado la campaña de intensificación de vigilancia del uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil detectaron a 161 menor de edad de estatura igual o menor a 135cm viajando en un vehículo sin usar ningún tipo de sistema de retención. Concretamente, 54 de ellos ocupaban  asientos delanteros y 107 iban en los asientos traseros.


Este dato preocupa especialmente a la Dirección General de Tráfico, ya que uno de los objetivos previstos en la Estrategia de Seguridad Vial aprobada por el Gobierno para los años 2011-2020 es lograr que ningún niño pierda la vida por no ir sentado en una silla adecuada a su peso y talla. Por este motivo, la seguridad en los desplazamientos de los mismos es uno de los aspectos que se regulan en la Ley de Seguridad Vial y en el  Reglamento General de Circulación.

Durante la semana del 12 al 18 de marzo, los  agentes han controlado 424.266 vehículos, en los que han detectado 2.631 infracciones de conductores o pasajeros que no hacían uso del reglamentario sistema de retención.

A estos datos hay que añadir los vehículos controlados en los numerosos ayuntamientos, cuyas policías locales se han sumado a la campaña de vigilancia de la DGT.

Además de los 161  menores que viajaban sin ningún tipo de retención, se suman  otros 2.470 adultos que viajaban sin hacer uso del cinturón de seguridad.

El 77% de las personas que no hacían uso de dicho dispositivo de seguridad, circulaba por carreteras convencionales, carreteras donde se producen 8 de cada 10 fallecidos.

Según Gregorio Serrano, director de la DGT “estos datos no hacen más que constatar la importancia que tenemos todas las administraciones de seguir vigilando el uso del dispositivo de seguridad que más vidas ha salvado y seguir insistiendo en educar desde las edades más tempranas en los beneficios que aporta su uso”.

UN SEGURO DE VIDA
El cinturón de seguridad es un elemento básico y fundamental de la seguridad vial, un seguro de vida. Por este motivo, su uso es obligatorio para todos los ocupantes del vehículo y en todo tipo de vías. Además, la utilización correcta del mismo es imprescindible para que cumpla el cometido para el que fue creado.

Los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 cm que se desplacen en vehículo, además de viajar con el sistema de retención infantil adecuado a su talla y peso como la norma exige, deberán ir sentados obligatoriamente en los asientos traseros de los vehículos,  excepto:
  1. Cuando el vehículo no disponga de asientos traseros.
  2. Cuando todos los asientos traseros estén ya ocupados por otros menores de las mismas características.
  3. Cuando no sea posible instalar en dichos asientos traseros todos los sistemas de retención infantil.

Solamente en estos casos, los menores podrán ocupar el asiento delantero del vehículo, pero siempre utilizando el sistema de retención homologado a su talla y peso.

En la vigilancia que se hace desde el aire con los helicópteros de los que dispone  la DGT se aprecia como muchos ocupantes del vehículo circulan sin él o hacen un uso incorrecto del mismo.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es


Un carril-bici en la calle Portal de Lasarte, entre Fray Francisco de Vitoria y la calle Salbatierrabide

El Ayuntamiento invertirá 106.203,35 euros en la construcción de un carril bici en la calle Portal de Lasarte, en el tramo comprendido entre el paseo de Fray Francisco de Vitoria y la calle Salbatierrabide, hasta prácticamente Mendizorrotza.


La Junta de Gobierno Local aprobó el viernes adjudicar el expediente de contratación de estos trabajos, que se realizarán en un plazo de dos meses a partir de su adjudicación, a la empresa Campezo Obras y Servicios. Mediante esta intervención, Vitoria-Gasteiz continuará desarrollando su red ciclista continua y segura y fomentando el uso de la bici como medio de transporte urbano sostenible mediante 400 nuevos metros ciclables. Actualmente, la capital alavesa cuenta con aproximadamente 158 kilómetros de vías ciclistas, si se suman los carriles bici, las aceras por las que pueden circular los vehículos a pedales, las pistas, sendas, carriles para bici compartidos con el tranvía o los autobuses, las vías compartidas con el tráfico motorizado o las compartidas con los peatones.

El nuevo bidegorri de la calle Portal de Lasarte se considera de especial interés, une el norte de la ciudad con instalaciones como las piscinas de Mendizorrotza y El Estadio, el campo de fútbol de Mendizorrotza, el instituto de Lasarte, la ikastola Olabide y la Escuela Oficial de Idiomas, entre otros. Actualmente, el tramo de la calle Portal de Lasarte entre Fray Francisco y Salbatierrabide es estrecho debido a la desalineación de los límites de la parcela del edificio Gure Txokoa en ese lado de la calle, lo que provoca una discontinuidad en el anticuado carril para vehículos a pedales existente en el otro extremo. En Salbatierrabide, entre Portal de Lasarte y la plaza Amadeo García de Salazar, por su parte, no existe bicicarril alguno hacia Mendizorrotza.

Para poner fin a esta situación, el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público ha proyectado un carril-bici bidireccional de una anchura variable comprendida entre los 2,20 y los 3 metros, ubicado parte en la calzada y parte en la acera, siempre junto al bordillo, que irá junto a la parcela de Gure Txokoa. Para ello, se retranqueará el cierre de esta parcela se pavimentará el espacio liberado. También se desplazará la línea de aparcamiento ubicada en Portal de Lasarte, ubicada junto a esa acera oeste, a la zona este. Eso permitirá liberar el espacio en el que se instalará el nuevo bidegorri. En Salbatierrabide, por su parte, también se eliminarán algunas plazas de aparcamiento para que la senda para bicis continúe de forma natural hasta Mendizorrotza. También se moverán farolas y sumideros, para eliminar posibles obstáculos. Asimismo, se deberá sustituir el murete de la parcela de Gure Txokoa por uno nuevo de similares características pero alineado a su nueva configuración.

Infraestructuras verdes
En la misma Junta de Gobierno del viernes, el Gobierno municipal también se aprobó la adjudicación a la empresa Perica, Obras y Servicios de los trabajos para acometer varias actuaciones en el sistema de infraestructura de Lakuabizkarra. Esta firma desarrollará el proyecto por 58.125 euros, en un plazo de dos meses. Este proyecto pionero seguirá desarrollándose mediante la sustitución del arbolado en algunas zonas (siempre ejemplares enfermos y con problemas de desarrollo que se sustituirán por especies más adecuadas para este entorno), la ampliación de varios alcorques y mejora de la pavimentación. Se trata de medidas que se implementarán en el tramo de la calle Donostia entre Baiona y Landaberde; en la acera de Duque de Wellington (15-19), en el tramo que lleva a la parada del tranvía, y en la calle Blas de Otero, junto al centro comercial.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


TUVISA colocará códigos QR en todas sus paradas para que los viajeros y las viajeras puedan conocer con su ‘smartphone’ el tiempo de espera hasta el siguiente servicio

TUVISA colocará códigos QR en todas sus paradas para que los viajeros y las viajeras puedan conocer con su ‘smartphone’  y de forma inmediata el tiempo de espera hasta el siguiente autobús.


Las personas que utilicen sus teléfonos y escaneen estos iconos tendrán automáticamente en su pantalla la siguiente información: los próximos vehículos que llegarán a la parada en la que se encuentran y a qué línea corresponden. De la misma forma, tendrán la posibilidad de ver en el mapa la línea completa.

En concreto,  se instalarán carteles con estos códigos QR en 223 marquesinas y 112 postes. En toda la red de los autobuses urbanos, en definitiva. La colocación de estas imágenes arrancará después de la Semana de Pascua.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


318.000 euros para reformar el firme de las calles Cuadrilla de Mendoza y Cuadrilla de Laguardia, de la calle Etxezarra y de la calle Vitorialanda en Ali-Gobeo

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz invertirá más de 150.000 euros en reformar el firme de las calles Cuadrilla de Mendoza y Cuadrilla de Laguardia; y de la calle Etxezarra, entre Castillo de Fontecha y Castillo de Quejana. La Junta de Gobierno adjudicó el viernes dos expedientes de contratación para acometer los citados trabajos.


El primero, correspondiente a las calles Cuadrilla de Mendoza y Cuadrilla de Luaguardia, entre las calles Cuadrilla de Mendoza y Cuadrilla de Salvatierra, se ha adjudicado a la empresa UTE Orizon Constructora – Lázaro Conextran por un precio de 74.354,54 euros, IVA incluido. El segundo, por su parte, el relativo a la calle Etxezarra, se ha adjudicado por 79.765,51 euros a la empresa Asfaltia.

En ambos casos, las labores de las empresas seleccionadas se prolongarán durante un mes. Las obras a realizar consistirán, fundamentalmente, en la demolición del pavimento existente, el extendido de aglomerado asfáltico en caliente en las zonas de blandones, la reparación de algunos bordillos en mal estado y la reposición de la señalización. En el caso de la calle Etxezarra, se actuará en 4.690 metros cuadrados. En el ámbito de las calles Cuadrilla de Mendoza y Cuadrilla de Laguardia, por su parte, en una extensión de 4.545 metros cuadrados.

Plan de industria en Vitorialanda
La Junta de Gobierno Local también aprobó el viernes la adjudicación del contrato para reformar la calle Vitorialanda, un vial del polígono industrial de Ali-Gobeo. La empresa Yarritu S.A. realizará los trabajos en un plazo de un mes, por un precio de 164.127,77 euros. Esta actuación representa el inicio de una serie de obras de regeneración de zonas industriales, tal y como se aprobó el pasado verano en la sociedad GILSA.

Las obras dan respuesta a las peticiones de las propias empresas, que las habían planteado en la Mesa de Industria y a través del Buzón de Industria que se habilitó para canalizar las demandas de los polígonos. Recogidas esas demandas, se analizaron y priorizaron las necesidades de intervención. En lo alto de la lista figuraban Vitorialanda y Vitoriabidea. Las obras relativas a la primera de ellas se adjudicaron el viernes. En el caso de Vitoriabidea, los trabajos se adjudicarán próximamente.

Las obras permitirán renovar el firme de un vial que por su estado de deterioro supone en varios de sus tramos un riesgo para el tráfico rodado. En el caso de Vitorialanda se contaba con un presupuesto de 258.348 euros. Además de la retirada de la pavimentación existente, se extenderá nuevo aglomerado asfáltico y se realizará el repintado de señalización horizontal. También se contempla la reparación de bordillos y correderas que se encuentren en mal estado.

El polígono industrial de Ali-Gobeo, donde se intervendrá, alberga alrededor de 300 empresas, combinando la actividad de la fábrica de Mercedes-Benz con una gran diversidad de pequeños talleres ubicados entre las manzanas comprendidas entre Alibarra y Vitorialanda.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


viernes, 23 de marzo de 2018

Los nuevos autobuses de TUVISA serán verdes e incorporarán el mensaje ‘Bus Híbrido’ en su diseño

Los diez nuevos autobuses de TUVISA serán verdes, manteniendo la imagen de los diez articulados estrenados en el último año, pero contarán con una referencia gráfica que resaltará que son híbridos. En ese sentido, a los lados de los autocares se imprimirá el mensaje ‘BUS HIBRIDOA – BUS HÍBRIDO’, junto al icono de un enchufe.


De la misma forma, mantendrán la banda superior con el lema ‘+ecológico + sostenible + accesible’. La previsión de la empresa de autobuses de Vitoria-Gasteiz es que los cinco primeros vehículos lleguen a la ciudad este verano.

El consejo de administración de TUVISA aprobó adjudicar por 3.300.000 euros a la empresa Vectia Mobility el contrato para el suministro de diez autobuses urbanos de 12 metros de longitud en diciembre. Los cinco primeros llegarán este verano. Y los demás, en primavera de 2019. Estos vehículos representan “un nuevo paso en la renovación de la flota de TUVISA, ya que darán un importante salto tecnológico y medioambiental, avanzando en el reto fijado por el alcalde para que en 2025 toda la flota sea híbrida o eléctrica”, explica la presidenta de TUVISA, Itziar Gonzalo.

Los nuevos autobuses, además de disponer de sistemas de eficiencia de consumo energético, contarán con tres plazas para sillas de ruedas y rampas eléctricas y manuales de acceso a los vehículos. Son vehículos con tres puertas, modelo VERIS.12 Hybrid, con capacidad de 85 plazas en total. Los autobuses cuentan con un sistema de almacenamiento de energía que permite recuperar energía cinética del vehículo durante los frenados. Esta energía permite que el motor de combustión pueda apagarse cuando el vehículo se detiene e iniciar la marcha en modo 100×100 eléctrico. Esta tecnología permitirá un ahorro del 20% de combustible frente a los autobuses convencionales.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


jueves, 22 de marzo de 2018

El Parque de Educación Vial de Policía Local entrega los premios del concurso de dibujo “Vive con seguridad”

El salón de recepciones del Ayuntamiento ha acogido esta mañana la entrega de los premios de la XVI edición del concurso de dibujo “Vive con Seguridad”, organizado por el Parque de Educación Vial de Policía Local y en el que han participado 544 alumnos de 16 centros de primaria de Vitoria-Gasteiz.


El alcalde Gorka Urtaran ha presidido el acto acompañado por Carlos Zapatero, concejal de Seguridad Ciudadana, el director del departamento, José Antonio Anguiano, y representantes de otros grupos municipales y de Policía Local.

Laura Juesas (San Martín), Andrea Barahona (Urkide) y Unai Ramírez (Toki Eder) han sido los escolares ganadores de los tres primeros premios: una cámara de fotos para la ganadora y una bicicleta para la segunda y el tercer clasificado.

También se han repartido otros 25 accésit a estudiantes de Angel Ganivet, Arantzabela, Corazonistas, Judizmendi, Landázuri, López de Guereñu, Nazareth, Olabide, Presentación de María, Sagrado Corazón, San Martín, San Prudencio, San Viator y Virgen Niña. Todos ellos han recibido un kit de material de seguridad vial compuesto por casco, guantes, luces, timbre, etc.


El concurso de dibujo “Vive con Seguridad” es una de las actividades de formación y concienciación que anualmente desarrolla la Policía Local para que los menores adopten conductas viales seguras y sean conscientes de los riesgos que entraña el tráfico.

Información relacionada: Resultados del concurso de dibujo del Parque de EducaciónVial 2018 ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


Acuerdo con el Gobierno Vasco para que ETS financie los estudios constructivos para soterrar América Latina y construir las cocheras de TUVISA

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha anunciado esta mañana que el Gobierno Vasco asumirá la redacción de los proyectos constructivos necesarios para acometer el soterramiento de la rotonda de América Latina y la construcción de las nuevas cocheras de TUVISA.


El Ayuntamiento y el Gobierno Vasco firmarán próximamente un convenio de colaboración para ello. Gracias a este acuerdo, Euskal Trenbide Sarea (ETS) asumirá la financiación de ambos estudios, que tendrán un coste de aproximadamente 960.000 euros.

La solución al tráfico en América Latina y la construcción de las cocheras son dos proyectos estratégicos en materia de movilidad, uno de los pilares de la Estrategia 2025 de Vitoria-Gasteiz.

Respecto a la rotonda de América Latina, se trata de un punto por el que pasan aproximadamente 66.000 vehículos al día. Actualmente, dentro de la revisión del Plan de Movilidad y Espacio Público que se está desarrollando por parte del Centro de Estudios Ambientales, se está realizando un estudio de modelización del tráfico en esta glorieta. Cuando se cuente con esa información, ETS licitará el contrato (con un valor de aproximadamente 660.000 euros) para realizar el citado estudio constructivo, que determinará una solución definitiva, así como plazos y detalles sobre las obras.

En el caso de las cocheras de TUVISA, el alcalde ha recordado que el Servicio de Arquitectura y la empresa de autobuses urbanos ya cuentan con un anteproyecto. Ahora, ETS aprovechará esa información para elaborar el estudio constructivo (con unos 300.000 euros). Según el planteamiento realizado hasta ahora, se proyectan unas cocheras con capacidad para unos 150 vehículos. Unas cien plazas estarían destinadas a autobuses de 12 metros de largo. El resto, a vehículos de 18 metros. Un tercio de las plazas, por su parte, darán servicio a autobuses eléctricos. Las instalaciones se construirán en la parcela del vivero municipal, en la esquina entre las calles Avenida del Zadorra y Juan Crisóstomo de Arriaga, en una superficie de 52.806 metros cuadrados.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


La Dirección de Tráfico refuerza durante la Operación especial de Semana Santa su mensaje para evitar las distracciones en la conducción

En Euskadi, las distracciones están presente en el 30% de los accidentes con resultado de persona fallecida y en el 40% con resultado de personas heridas graves”. Así lo ha señalado la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera durante la presentación de la Operación especial de Semana Santa en la que se prevé que entre el 28 de marzo y el 2 de abril la media del flujo en las carreteras vascas sea de 488.000 desplazamientos, un 4% más que el año pasado, siempre que las condiciones meteorológicas sean buenas.


Conscientes de que las distracciones son un factor concurrente en el 32% del total de accidentes registrados por la Ertzaintza en 2017, la Dirección de Tráfico quiere hacer especial hincapié en que las personas conductoras presten atención cuando van al volante para evitar distracciones y posibles accidentes de tráfico. Para ello la directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha presentado la nueva campaña de concienciación que el Departamento de Seguridad difundirá a partir de mañana viernes. Con el lema: “Elige conducir/ Gidatu, besterik ez” se quiere sensibilizar a las personas conductoras para que se centren en la conducción y no se distraigan, sobre todo, con el uso de los móviles y los gps. 

Esta campaña, dirigida a un público objetivo muy amplio -el colectivo de personas conductoras- tendrá continuidad a lo largo de 2018 con otros mensajes dirigidos a evitar la conducción en situación de fatiga o sueño y con velocidad inadecuada. Se difundirá en televisión, radio, prensa y por las redes sociales. 

Con el slogan elige conducir pretendemos alertar, sin dramatismos, sobre los riesgos de no dedicar la atención suficiente a la conducción -ha explicado la directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera- La campaña trata de llamar la atención sobre las consecuencias que puede acarrear una distracción al volante. Pretende incidir en la prevención, poniendo al conductor/a en la situación de poder elegir, de elegir conducir, conducir y nada más. Se trabaja sobre la distracción ya que es un factor concurrente en un 32% de los accidentes de tráfico”.


En 2016, las denuncias por distracciones (Art 3.1 y 18.1 del Reglamento General de Circulación), fueron el 0,70% de todas las denuncias (2.096), y en 2017 el 0,71% (2.323).

Las distracciones en la conducción son una preocupación para la Dirección de Tráfico que, conjuntamente con las Unidades Territoriales de Tráfico de la Ertzaintza y con las Policías Locales, este año ha planificado cuatro campañas de vigilancia y control sobre esta cuestión, una más que el año pasado.

En las tres campañas realizadas en 2017 se hicieron 2.041 controles, en los que se pararon a 4.917 vehículos. El número de denuncias /infracciones fue de 759.

Operación especial de Semana Santa
La directora de Tráfico ha explicado también las medidas que se podrán en marcha para minimizar las posibles retenciones en los puntos de mayor densidad de vehículos entre el 28 de marzo y el 2 de abril.

Coincidiendo con las jornadas festivas de Semana Santa, -ha afirmado Sonia Díaz de Corcuera- se prevé un aumento del 4 % en el volumen de desplazamientos de largo recorrido en salida y retorno por las carreteras vascas. Asimismo, se espera que los puntos que registren mayores intensidades de circulación sean tres: la A-8, en el límite territorial con Cantabria, la AP-8 en el peaje de Biriatou y el enlace de la AP-1 con la A-1, en el nudo de Armiñón. Más de doscientos agentes de la Ertzaintza velarán para que en las vías principales el tráfico sea fluido”.

En el límite con Cantabria, se suelen registrar grandes intensidades de circulación el miércoles, víspera de Jueves Santo, por la tarde –entre las 15:00 y las 21:00 horas, y el Jueves Santo por la mañana –entre las 09:00 y las 15:00 horas. El retorno hacia Bilbao se produce el Lunes de Pascua, entre las 13:00 y las 21:00 horas, pero los últimos años no ha generado grandes retenciones en la zona de Bizkaia, a diferencia de la zona de Cantabria donde sí se registran retenciones.

El día más complicado en la AP-8, en el peaje de Biriatou (sentido Francia) solía ser el Jueves Santo, durante la mañana, pero el año pasado, debido a las circunstancias especiales de controles en la frontera, las retenciones comenzaron ya el miércoles por la tarde –llegaron a los 7 kms, sobre las 17:00, del miércoles- y se repitieron durante la mañana del jueves, superando el peaje de Irun, e incluso el Viernes Santo por la mañana, con 2 kms de retenciones. Por otra parte, el Lunes de Pascua es festivo en Francia por lo que la circulación de vehículos sentido Donostia suele ser también densa, tanto el viernes como el sábado.

El tercer punto conflictivo es el nudo de Armiñón, donde pueden generarse retenciones puntuales en el acceso desde la A-1 a la AP-1, al pasar de tres carriles a un único carril.  Los horarios de mayor densidad de circulación suelen ser el miércoles entre las 15:00 y las 20:00 horas y el Jueves Santo, entre las 8:00 y las 14:30 horas. En ese punto, y en coordinación con Europistas AP-1, se habilita una señalización provisional en La Puebla de Arganzón y Armiñón a través de la N-1, que permite el acceso a la AP-1 evitando las retenciones de la A-1.

El retorno se concentra en la tarde del Lunes de Pascua pero no suele ocasionar retenciones de importancia gracias al dispositivo especial de señalización que organiza la Dirección de Tráfico, en coordinación con la Ertzaintza, la Diputación Foral de Álava, el Cuerpo de Miñones y Europistas (AP-1).

Evolución de la accidentalidad
Por lo que respecta a la mortalidad, en los periodos de Semana Santa de los últimos cinco años no ha habido víctimas mortales en accidentes de tráfico en Euskadi. Así, mientras en 2012 hubo que lamentar la muerte de dos personas en accidente (en Araba) y se registraron un total de 123 accidentes, en los últimos cinco años (2013, 2014, 2015, 2016 y 2017) no hubo víctimas mortales.  En cuanto al número de accidentes en Semana Santa la evolución ha sido descendente hasta el año pasado (107 accidentes en 2013, 100 en 2014, 99 en 2015, 73 en 2016 y 88 en 2017).

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus


miércoles, 21 de marzo de 2018

Convenio para el desarrollo de actividades encaminadas al fomento de una movilidad sostenible y segura

La consejera de Seguridad, Estefanía Beltrán de Heredia y la delegada para Euskadi de la Asociación Stop Accidentes, Rosa María Trinidad, han firmado esta mañana un convenio de colaboración para el desarrollo de actividades encaminadas al fomento de una movilidad sostenible y segura a lo largo del año 2018.


Con la firma del convenio, Stop Accidentes se compromete a promover un cambio cultural sobre la seguridad vial y los accidentes de tráfico, a impulsar actuaciones que fomente los hábitos de las personas e incorporen actitudes más respetuosas con el medio ambiente así como formar y educar en materia de seguridad vial tanto a la sociedad vasca en general, como a colectivos de riesgo y a infractores en seguridad vial condenados a trabajos en beneficio de la comunidad.

De igual manera, la Asociación ofrecerá asesoramiento, participará y cooperará en aquellas acciones y actividades que organicen y planifiquen conjuntamente con la Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad.

Por su parte, el Departamento de Seguridad contribuirá al funcionamiento de la  Delegación de la Asociación Stop Accidentes en Euskadi en base a la partida consignada en los presupuestos de la Comunidad Autónoma Vasca para el presente ejercicio.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus


Cortes puntuales en la N-124 para desmontar las estructura de soporte provisional del nuevo enlace

El tráfico de la carretera N-124 sufrirá cortes intermitentes en ambos sentidos durante la noche y madrugada de los dos próximos días en el punto kilómetrico 29.450 para desmontar las vigas metálicas y encofrado del paso elevado del futuro enlace que conectará esta vía con la localidad de Berantevilla y la AP-68. Estos cortes tendrán lugar entre las 22:30 y 5:30 horas entre hoy miércoles y el próximo viernes. 


El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral de Álava va a proceder esta semana al desmontaje de vigas metálicas y encofrado del paso elevado de dicho enlace, y las características y dificultad de este trabajo --movimiento de 20 vigas con una longitud de 15 metros y un peso de dos toneladas-- obligarán a realizar cortes del tráfico tanto en la N-124 como en el carril de incorporación a esta carretera desde la A-2120.

Estos trabajos, que forman parte de las obras de mejora de la N-124 y la construcción de la nueva variante de Berantevilla, se han programado en horario nocturno coincidiendo con la franja temporal de menor intensidad de tráfico con el objetivo de reducir las molestias de las personas usuarias. 

Los cortes intermitentes del tráfico en la N-124, en ambos sentidos, tendrán lugar esta noche, mañana jueves y la madrugada del viernes 23 de marzo en el horario comprendido entre las 22:30 y 5:30 horas, y tendrán una duración de quince minutos. Además, y mientras se ejecuten los trabajos previstos, estará prohibida la circulación de transportes especiales por este tramo de la carretera N-124.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


Cambios de tráfico en los accesos al aparcamiento de la plaza Santa Bárbara para evitar atascos

La entrada al subsuelo se realizará desde la calle Paz, mientras que la salida se hará desde la rampa que llega a Pío XII a través de Postas.


El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, se ha reunido esta mañana con comerciantes y vecinos y vecinas de la plaza Santa Bárbara y su entorno. Las obras de esta zona, que cuentan con una inversión del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz de 6,7 millones de euros y representan una de las iniciativas más ambiciosas de la legislatura, se encuentran actualmente a pleno rendimiento con el objetivo de cumplir los tiempos previstos. La intervención cuenta con un plazo de 15 meses y busca recuperar un espacio público para la ciudad mediante la creación de una supermanzana semipeatonal moderna, funcional y más amable.

El alcalde gasteiztarra, acompañado del concejal de Medio Ambiente y Espacio Público, Iñaki Prusilla, ha explicado en esta cita que el tráfico de entrada y salida al aparcamiento sufrirá modificaciones cuando terminen los trabajos previstos para el subsuelo con el objetivo de evitar algunos atascos que actualmente se registran. En ese sentido, el acceso de los vehículos al parking se realizará desde la calle Paz, mientras que la salida se hará a través de la rampa del otro extremo de la plaza, llegando a la calle Pío XII a través de Postas. Los cambios se deben, sobre todo, a la situación de atascos que se produce en momentos en los que hay manifestaciones recorriendo la calle Paz.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


martes, 20 de marzo de 2018

La DGT presenta la patrulla integral, nuevo modelo de vigilancia en carretera

El ministro de Interior, Juan Ignacio Zoido, ha presentado hoy el dispositivo especial de vigilancia, regulación, ordenación  y vigilancia del tráfico para esta Semana Santa con el objetivo de mejorar la seguridad y dar fluidez a los 15,5 millones de desplazamientos de largo recorrido previstos por carretera durante dicho periodo vacacional.


Como novedad y haciéndolo coincidir con la primera operación salida de Semana Santa que comenzará a las 15:00 horas del viernes 23 de marzo, el Ministro ha presentado la puesta en marcha del nuevo modelo de vigilancia en carretera: la Patrulla Integral, modelo en el que los mismos agentes encargados de la vigilancia y control del tráfico van a poder actuar específicamente en algunos de los factores que más inciden en la siniestralidad.

Este nuevo concepto de vigilancia, pionero en Europa, están formadas por patrullas de la Guardia Civil de la unidad de motorista que cuentan con motocicletas o vehículos a cuatro ruedas dotados con medios portátiles que les permitirán realizar acciones de control de velocidad, pruebas de detección de alcohol y de drogas de manera autónoma con cinemómetros portátiles sin necesidad de apoyo de los Equipos de Atestados ni de los Equipos de control de velocidad.

Principales objetivos
Este proyecto de patrulla integral tiene como principales objetivos actuar en tres de los factores que más inciden en la accidentalidad, realizando  controles más dinámicos, inmediatos y operativos, en cualquier momento, vehículo o carretera.

Además, evitará la comunicación entre los conductores de la ubicación de los controles al tratarse de controles muy dinámicos y, asimismo, aumentará la labor pedagógica de los agentes, ya que éstos procederán a la detección del vehículo infractor de tal modo que notificarán al conductor la infracción cometida en carretera. De este modo se evita la picaresca que utilizan algunos conductores de identificar a otra persona para no perder puntos de su permiso de conducción

Este tipo de patrullas estará orientado principalmente a la vigilancia en  carreteras convencionales, que es donde se producen ocho de cada diez accidentes.

El ministro Zoido afirmó que esta nueva herramienta “facilitará la actuación rápida y eficaz de modo que puedan atender las necesidades operativas de la Unidad y ofrecer mayor versatilidad y operatividad en las patrullas motoristas”.

13.7 millones de inversión en equipo
En total se trata de 1.000 etilómetros Safir en los que se puede hacer la prueba completa de alcohol; 694 lectores de drogas portátiles Alere, 60 cinemómetros laser ligero portátil Velolaser y 291 nuevas motocicletas que se suman a las 1.861 ya existentes. Estos nuevos cinemómetros laser portátiles podrán estar ubicados en trípodes, en vehículos o en biondas en cualquier tipo de vía. La inversión realizada en la compra de todo este material ha sido de 13,7 millones de euros.

Dispositivo de Semana Santa
La operación especial de tráfico de la Semana Santa 2018 comenzará a las 15:00 del viernes y se desarrollará hasta las 24:00 horas del lunes 2 de abril. Se prevén 15,5 millones de desplazamientos, más del 2% respecto a la Semana Santa del año pasado.

Esta operación, una de las más conflictivas del año, por la multitud de desplazamientos en un corto espacio de tiempo, con orígenes y destinos similares y realizados en los mismos días y horas, se desarrollará en dos fases, en las que se concentra casi el 90% de los movimientos previstos.

La primera, desde las quince horas del viernes 23 de marzo hasta las veinticuatro horas del domingo 25 de marzo, que comprende el fin de semana que precede a la Semana Santa, y en el que se desarrollará la primera operación salida. Para esta primera fase se prevén 3,9 millones de desplazamientos.

La segunda, más importante que la fase anterior por volumen y mayor número de  desplazamientos de vehículos a lo largo de toda la red viaria, comenzará a partir del mediodía del miércoles 28 de marzo y continuará el jueves 29 y viernes 30 de marzo. Esta fase concluirá a las 24:00 horas del lunes 2 de abril con la operación retorno que se desarrollará principalmente durante el domingo y el lunes de Pascua, sin olvidar el sábado por la tarde, ya que algunos conductores adelantarán la vuelta. Para esta segunda fase se prevén 9,07 millones de desplazamientos

Los mayores problemas circulatorios se presentarán en las salidas de los grandes núcleos urbanos hacia zonas turísticas de la costa, segundas residencias, poblaciones con actos religiosos tradicionales o zonas de montaña para la práctica de deportes de invierno, por lo que se recomienda planificar el viaje y evitar las horas más desfavorables.

Medida y medios
Para facilitar  la movilidad en carretera, Tráfico establecerá las siguientes medidas:
  • Instalación de carriles reversibles y adicionales con conos en los momentos de mayor afluencia circulatoria y tramos en determinadas carreteras.
  • Presencia en la carretera de más de 1.500 patrullas de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
  • 12 helicópteros con planes de vuelo específicos (casi 1.000 horas) para la vigilancia y el control de las vías en Semana Santa.
  • Establecimiento y señalización de itinerarios alternativos.
  • Señalización dinámica a través de los más de 2.000 paneles de mensaje variable de las principales variables del tráfico: tiempos de recorrido, itinerarios alternativos, incidencias en la vía, etc.
  • Se paralizarán las obras que afecten a las calzadas en todas las carreteras para minimizar la afección al tráfico durante los días de la operación salida-retorno de Semana Santa.
  • Se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos.
  • Se restringirá la circulación de camiones que transporten mercancías peligrosas y vehículos que precisen autorización especial para circular en determinadas horas de los días con más desplazamientos.
  • Se informará puntualmente sobre cualquier incidencia en carretera a través del teléfono 011, Internet, en twitter, aplicación de la DGT y en los boletines informativos de las emisoras de radio y televisión.

Para operaciones como ésta, la Dirección General de Tráfico cuenta con los servicios de más de 600 funcionarios y personal técnico especializado que atienden los 8 Centros de Gestión de Tráfico que cuentan con un completo equipamiento Sistemas Inteligentes de Transporte desplegado por las principales vías; así como los Agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, las patrullas de helicópteros y la máxima disponibilidad del personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.

Campaña de concienciación
Además de las medidas  de gestión del tráfico y de la vigilancia, la Dirección General de Tráfico incrementará los mensajes de concienciación a través de los diferentes canales de los que dispone. La inversión realizada ha sido  casi de 1,5 millones de euros.

Como ya anunció el director general de Tráfico en rueda de prensa  a comienzos de año, durante 2018 se va a realizar diferentes acciones dirigidas a la prevención de accidentes de colectivos vulnerables. Una de estas acciones es el Plan específico de motoristas en el que ya se está trabajando y otra es la campaña divulgativa de esta Semana Santa.

Cada año fallecen en nuestras carreteras más de 300 motoristas en accidente de tráfico. En moto, el riesgo de morir es 17 veces mayor que en coche. Por este motivo, Tráfico llama a la prudencia, no solo a los motoristas sino también al resto de conductores.

Se ha creado para la ocasión la página web elhombredecristal.es en el que conductores y motoristas pueden encontrar consejos de cómo circular sin poner en peligro a los demás usuarios. Se ha grabado un anuncio que podrá verse desde hoy mismo en las distintas televisiones sobre la fragilidad de los usuarios de moto “sobre una moto todos somos de cristal”. También se han grabado cuñas radiofónicas y gráficas que podrán verse en medios impresos.


Otra de las campañas que podremos ver en redes sociales  y escuchar en radio es la referida a la importancia de revisar el vehículo que se va a utilizar para realizar el viaje de Semana Santa. Para ello se han creado varias cuñas de radios, el site revisatucoche.dgt.es donde se dan consejos para tener el coche en perfecto estado y varios videos que pueden verse en redes sociales dónde se invita en un tono de humor a que los conductores se  reenamoren de su coche, “revisarlo con cariño, te puede salvar la vida”.

El motivo de este tipo de acción divulgativa es que el parque de vehículos en  España sigue siendo uno de los más envejecidos de Europa, por lo que una puesta a punto, es en numerosas ocasiones un seguro de vida.

Se han creado dos hashtag  para seguir toda la información de la operación de Semana Santa #OperativoDGT #SemanaSanta2018 y otros dos para las campañas divulgativas #RevisaTuCoche #ElHombreDeCristal.

Seguimos invirtiendo en nuevos medios e implantando nuevas medidas para hacer más seguras nuestras carreteras, pero también es necesario que todos estemos concienciados en ser prudentes y respetar las normas de circulación. Porque evitar los accidentes es una responsabilidad compartida y mientras siga habiendo un fallecido en accidente de tráfico no habremos conseguido nuestro objetivo”, apuntó el ministro.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es


Resultados del concurso de dibujo del Parque de Educación Vial 2018

En el concurso de educación vial organizado por la Policía Local de Vitoria-Gasteiz, los premios han correspondido al alumnado de los siguientes centros escolares de Educación Primaria.


La entrega de premios será el día de 22 de marzo a las 13:00 horas, en el Salón de Recepciones de la Casa Consistorial.

Resultados
PREMIONOMBRECOLEGIO
LARA JUESAS CLAVIJOSAN MARTÍN
ANDREA BARAHONA ÁBALOSURKIDE
UNAI RAMIREZ HERRERATOKIEDER

Accésits
PREMIONOMBRECOLEGIO
AccésitAROA VELEZ DE MENDIZABAL POZAANGEL GANIVET
AccésitAROA IBABE SOSAARANTZABELA
AccésitJUNE SUSUNAGA SAMANIEGOARANTZABELA
AccésitLUCIA FDZ DE TROCONIZ MORENOCORAZONISTAS
AccésitNAROA ARRONIZ ZUBIZARRETACORAZONISTAS
AccésitASHLEY OSIFO JACOBJUDIZMENDI
AccésitWISSAL EL RHOUZLANIJUDIZMENDI
AccésitXIAO XUJUDIZMENDI
AccésitMADDI BARONA AIALALANDAZURI
AccésitANE DE PABLO DIAZ DE OTAZULOPEZ DE GUEREÑU
AccésitHAIZEA SERBAN FROUFELOPEZ DE GUEREÑU
AccésitMARIANA CABEZAS BERNALNAZARETH
AccésitMADDI MOURIZ PARRAOLABIDE
AccésitAIALA HERNANDEZ JIMENEZPRESENTACIÓN DE MARIA
AccésitYRAYA ZARCO CORRALPRESENTACIÓN DE MARIA
AccésitJON VARONA ORTUZARSAGRADO CORAZÓN
AccésitVALENTINA ALARCÓN HEREDIASAN MARTÍN
AccésitCLAUDIA DE LA LOMA DEHESASAN PRUDENCIO
AccésitIRIA JIMENEZ IGLESIASSAN PRUDENCIO
AccésitJUNE LIJUAN FERNÁNDEZSAN PRUDENCIO
AccésitNEREA LATATU MARTINEZSAN PRUDENCIO
AccésitUNAI ALBA CIFUENTESSAN PRUDENCIO
AccésitADRIAN RODRIGUEZ RUIZ DE AZUASAN VIATOR
AccésitMARTINA BRENES MARTINEZVIRGEN NIÑA
AccésitNEREA ZAMANILLO ZALDIVARVIRGEN NIÑA

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org