jueves, 27 de septiembre de 2018

ETS aprueba la licitación del proyecto constructivo del soterramiento de la rotonda de América Latina

La mesa de contratación de Euskal Trenbide Sarea, ente público del departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco, ha dado luz verde a la licitación de la redacción del proyecto constructivo de soterramiento de la rotonda de América Latina de Vitoria-Gasteiz.


El objeto de estos trabajos, que cuentan con un presupuesto base de 493.000 euros (sin iva) y un plazo de ejecución de 12 meses, es la definición de las obras necesarias para llevar a cabo el soterramiento de la citada rotonda.

Se deberán definir y desarrollar, como mínimo, los siguientes aspectos:
  • Levantamiento topográfico de la zona.
  • Investigación geotécnica.
  • Estudio detallado del tráfico y de reorganización de la red viaria existente con la solución adoptada, y de los desvíos necesarios en cada fase de ejecución de la obra con el fin de minimizar su duración.
  • Definición del nuevo trazado de la rotonda y los ejes que acceden a ella.
  • Instalaciones y servicios afectados.
  • Cálculo de estructuras.
  • Electrificación, señalización y comunicaciones en las situaciones provisionales, en los posibles desvíos del tranvía y del BEI.
  • Inserción urbana y ambiental.
  • Definición de los accesos e instalaciones del contratista durante la fase de obras.
  • Estudio de hidrología y drenaje.

El pasado 10 de mayo Gobierno Vasco y  Ayuntamiento de Vitoria Gasteiz suscribieron un Convenio de Colaboración para la complementariedad a la implantación del Bus Eléctrico Inteligente, ya que debido a la confluencia del BEI con las líneas del tranvía, la estación de autobuses y con los tráficos viarios de entrada a la ciudad, resulta necesario proceder a una nueva solución de intersección del sistema viario, que garantice la fluidez del sistema de transporte público.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus


La Ertzaintza reúne en Erandio a especialistas internacionales en la investigación de accidentes de tráfico

La Ertzaintza ha organizado esta semana en Erandio la reunión anual del Grupo de Trabajo del ENFSI -Red Europea de Laboratorios de Ciencias Forenses- especializado en la investigación de accidentes de tráfico. Bajo el título “Las nuevas tecnologías y las investigación del accidente de tráfico” cerca de una veintena de profesionales forenses y policiales junto a representantes de empresas tecnológicas pondrán en común sus conocimientos y avances en este campo de la investigación criminal.


El evento, que ha sido inaugurado hoy jueves por la Consejera de Seguridad, Estefanía Beltrán de Heredia, se celebrará en la Sede Central de la Ertzaintza en Erandio los días 27 y 28 de septiembre.  En esas dos jornadas participará personal experto de España, Francia, Croacia, Lituania, Letonia, Rumanía y Georgia. También han sido invitados a este foro las Policías Locales de Euskadi que realizan investigaciones de siniestros de carretera, la Guardia Civil de Tráfico, los Mossos d`Esquadra y la Policía Foral de Navarra.

El objetivo principal de la reunión es servir   de punto de encuentro entre profesionales de laboratorios forenses y empresas tecnológicas para conjugar las necesidades en la investigación de los accidentes de carretera por parte de forenses y policías y los avances que esas empresas pueden aportar.

Durante la mañana del primer día se desarrollarán una serie de conferencias y exposiciones.  Los métodos de reconstrucción en colisiones por alcance y el método FE, de simulación de impacto; la generación automática de modelos en 3D con los más avanzados programas informáticos, o el análisis y diagnosis del  vehículo siniestrado son algunos de los temas que contempla esa primera parte del programa.

Por la tarde y al día siguiente se pondrán en marcha dos talleres donde se aplicará de forma práctica las exposiciones teóricas previas. Un tercer taller acogerá la experiencia de la Ertzaintza en el uso de drones para este tipo de investigaciones.

Lina Lizrenko, del Centro de Ciencia Forense de Lituania y secretaria de este Grupo de Trabajo del ENFSI; Jakub Zebala del Instituto de Investigación Forense de Polonia, o el suboficial Manuel Santos López,  Responsable de Área de Investigación y Reconstrucción de Accidentes de la División de  Investigación Criminal de  la  Ertzaintza, son algunos de los ponentes que intervendrán en estas jornadas.  Por la parte empresarial acudirán representantes de FARO y eCaptured3D de Estados Unidos, STIF de Canarias o ISV de Galicia.

Participación de la Ertzaintza
La Ertzaintza cuenta desde 2010 con el Área de Investigación y Reconstrucción  de Accidentes de la División de Investigación Criminal, con sede en Erandio. Está formada por tres ertzainas con el suboficial López al frente. En general, intervienen en el esclarecimiento de accidentes de tráfico mortales con dos o más fallecidos o con autobuses implicados, aunque también participan en los casos complejos y de alta dificultad técnica. Además realizan informes periciales a requerimiento de órganos judiciales, del Departamento de Justicia del Gobierno Vasco o de las Policías Locales y de la propia Ertzaintza. Desde 2017 esta sección forma parte del ENFSI y participa habitualmente en el intercambio de información y en las reuniones de trabajo.

Para su labor utilizan entre otras herramientas un escáner en 3D que recoge la información visual del escenario del siniestro y software específico para su simulación. En 2017 realizaron una veintena de investigaciones y en lo que llevamos de 2018 ya han registrado 18 casos.

Entre los asuntos investigados este año figura un atropello de abril en el barrio de La Ribera de Bilbao, considerado policialmente como un intento de homicidio. Esta área de la Ertzaintza también reconstruyó de forma videográfica lo ocurrido en el pasado mes de julio en torno al hallazgo de un cadáver junto a la carretera N-1 en Asparrena (Araba). Uno de los casos más relevantes en los que han intervenido este grupo es el asesinato de una mujer en 2015 en el barrio de la Peña de Bilbao. En ese crimen la víctima fue golpeada primero en el domicilio y después atropellada con un coche tratando de simular un accidente. El equipo de la Ertzaintza se valió en aquella ocasión de un dron para conseguir una reproducción de los hechos lo más fidedigna posible. El resultado de la investigación fue presentado en el juicio que acabó con la condena del acusado.

Precisamente, el escaneo con ayuda de drones de la escena del siniestro y su recreación en tres dimensiones y la responsabilidad legal de los coches autónomos son algunas de las cuestiones que se abordarán en este foro.

Objetivos del ENFSI
ENFSI (European Network of Forensic Sciencie Institutes) es un organismo que coordina a 64 laboratorios forenses y policiales de 36 países europeos.

La Ertzaintza, que es miembro de esa red desde 2006, organizó su reunión anual  en Bilbao hace dos años y participó  en Berlín en un  encuentro en el que se abordó  la puesta en marcha para el año 2020  de un Espacio Europeo de la Ciencia Forense. En mayo de 2017 la Ertzaintza acogió, también en la capital vizcaína, el encuentro del Grupo de trabajo del ENFSI especializado en la escena del crimen con una participación de 60 especialistas.

El propósito del ENFSI , un organismo reconocido en el ámbito de la ciencia forense a nivel mundial, es compartir conocimientos, intercambiar experiencias y llegar a acuerdos en el campo de la ciencia forense, animando a todos los laboratorios a cumplir con las mejores prácticas y estándares internacionales para asegurar la calidad y la competencia, estableciendo diferentes grupos de trabajo constituidos en función de sus especialidades: ADN, documentos, drogas, explosivos, huellas dactilares, armas de fuego, investigación de incendios y explosiones, tecnologías de la información forense, análisis de audio, grafística, trazas, inspecciones oculares, análisis de pinturas y vidrio, fibras y pelos, imagen digital y análisis de plantas y suelos.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus


viernes, 21 de septiembre de 2018

La Dirección de Tráfico retoma en otoño el programa de concienciación para personas mayores de 64 años en distintas localidades

La Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco recuperará en otoño el programa específico para promover la seguridad vial entre las personas mayores de 64 años con diez nuevas sesiones en distintos municipios vascos. En las jornadas impartidas en primavera participaron un total de 425 personas.


Con este programa queremos fomentar en esa franja de población las medidas de autoprotección necesarias para evitar sufrir accidentes de tráfico, sobre todo los atropellos –ha explicado la directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera-. El Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020 contempla, entre sus objetivos generales, el de proteger a los colectivos vulnerables y, además, una de las metas propuestas para el 2020 es la reducción en un 40% del número de peatones y peatonas fallecidas y heridas graves, respecto a la situación de 2013, año en el que se registraron 14 fallecidos. Consideramos que este programa de sensibilización sobre prevención de accidentes, en el que fuimos pioneros, contribuye a alcanzar esa meta”.

Entre abril y junio se han celebrado 18 de las 28 sesiones previstas para este año. Han participado asociaciones de Soraluze, Bilbao, Vitoria-Gasteiz, Legazpi, Oñati, Otxandio, Legutio, Elorrio, Usurbil, Zaldibar, Orduña, Arrigorriaga, Gorliz, Bergara, Idiazabal y Artziniega. Una de las sesiones de la capital alavesa se llevó a cabo en el marco del IV Duatlón de Personas Mayores, en el que se estableció una carpa móvil abierta a todas aquellas personas que se acercaran.

Para otoño, la Dirección de Tráfico está trabajando con los consistorios de varias localidades que han expresado su deseo de acoger los talleres entre octubre y noviembre. Se trata de Arrigorriaga, Berango, Galdakao, Idiazabal, Bilbao, Donostia y Vitoria-Gasteiz, en los que, previsiblemente, y a falta de concretar los días, se celebrarán parte de los 10 talleres restantes.

Las sesiones de cerca de hora y media, están estructuradas de modo que las personas asistentes puedan implicarse activamente y aportar sus reflexiones. Primero, se proyecta un vídeo, y, después, se presentan datos de accidentalidad referidos al colectivo de personas mayores. A continuación, llega el turno para la puesta en común y el análisis de todos aquellos comportamientos de riesgo que se realizan en los desplazamientos a pie.

Se trabaja en grupos. La dinámica lleva a las personas participantes a detectar por escrito los aspectos relacionados con la vulnerabilidad o la protección del colectivo al que pertenecen. A su vez, localizan los puntos críticos o de mayor riesgo de la localidad en la que residen. Al final de la sesión se hace entrega de una Guía de Consejos elaborada por la Dirección de Tráfico, y un obsequio.

Mortalidad del colectivo
En lo que va de año 6 personas viandantes han fallecido atropelladas (4 hombres y 2 mujeres). Entre ellas, 3 (2 hombres y 1 mujer), eran mayores de 64 años.

En 2017, fueron 7 las personas que fallecieron atropelladas (4 hombres y 3 mujeres). 3 eran mayores de 64 años, todas ellas mujeres.

En 2016, el número de defunciones por atropello de viandantes fue de 10 (8 hombres y 2 mujeres). 3 de las personas fallecidas eran mayores de 64, todas ellas hombres.

En 2015, se registraron 13 fallecimientos por atropello (7 hombres y 6 mujeres). 7 de las personas fallecidas eran mayores de 64 años (4 mujeres y 3 hombres).

En 2014, 10 personas viandantes fallecieron atropellados (6 mujeres y 4 varones). Las mayores de 64 años fueron 7 aquel año (6 mujeres y 1 hombre).

En 2013, fallecieron por atropello 14 viandantes (9 hombres y 5 mujeres). 8 eran mayores de 64 años (4 mujeres y 4 hombres).

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus


martes, 18 de septiembre de 2018

TUVISA refuerza su apuesta por la movilidad sostenible al incorporar a su flota cinco nuevos autobuses híbridos ‘Veris .12 Hybrid’ de Vectia

La agencia municipal de transportes, TUVISA, ha presentado esta mañana frente a la Catedral Nueva y el parque de La Florida el nuevo modelo de autobús híbrido que dará servicio en la ciudad a partir de los próximos días en las líneas 4, 6 y 8.


En concreto, Vitoria-Gasteiz refuerza su apuesta por la movilidad sostenible y saludable al incorporar cinco nuevos vehículos modelo ‘Veris .12 Hybrid’ fabricados por la Vectia, empresa especializada en el desarrollo de soluciones de movilidad urbana basadas en la electromovilidad.

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Goka Urtaran, ha participado en la presentación del nuevo vehículo junto a la presidenta de TUVISA, Itziar Gonzalo, y el director general de Vectia, José Barriga. El Consejo de Administración de Tuvisa adjudicó en diciembre pasado por 3,3 millones de euros la compra de 10 autobuses híbridos urbanos a Vectia. Cinco ya están en Vitoria-Gasteiz y otros cinco llegarán en el primer trimestre de 2019.

Además de suponer un nuevo paso en la renovación de la flota de TUVISA, la adquisición de estos diez nuevos autobuses permitirá dar un importante salto tecnológico y medioambiental, avanzando en el reto fijado por el alcalde para que en 2025 toda la flota sea híbrida o eléctrica. A finales del pasado mayo salieron a la calle otras diez unidades adquiridas por la compañía, en este caso de 18 metros de largo. Fueron los primeros autobuses que se incorporaban a TUVISA desde 2009.

Respecto a los nuevos vehículos, destacar que son más limpios, modernos y cómodos, tienen 12 metros de largo y 2,55 de ancho cuentan además con dos motores, uno de combustión y otro eléctrico y que permiten la amortización de la inversión inicial gracias a los ahorros de combustible. En cuanto a las mejoras que incorporan frente a los vehículos antiguos de la flota, se amplían las plazas destinadas a personas con movilidad reducida, así como los espacios para sillas de rueda y carros de bebé. Serán tres en vez de dos. Las nuevas unidades también cuentan con mejoras como las pantallas multimedia y los cargadores USB.

Vehículos evolucionables
Tras la entrega de hoy, queda pendiente completar el pedido con otros cinco vehículos que serán incorporados a la flota de Tuvisa a lo largo del primer trimestre de 2019. Las cinco unidades presentadas este viernes tienen como principal característica su escalabilidad. “Pueden evolucionar de híbridos a eléctricos puros”, destaca el director de Vectia, José Barriga.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


La Diputación instalará este año dos pantallas acústicas en la N-622 a la altura de Sarria

La Diputación Foral de Álava comenzará este otoño la instalación de dos pantallas acústicas de 84 y 256 metros de longitud en la carretera N-622 que une Vitoria-Gasteiz y Altube a altura de la población de Sarria en el marco del Plan de Acción contra el Ruido 2016-2020.


El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy la adjudicación de este proyecto por un importe de 338.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses con el objetivo de mitigar el impacto sonoro que el tráfico de vehículos genera en las viviendas y vecinos de Sarria, así como en la guardería ubicada en esta misma localidad alavesa.

Estas dos pantallas se van a instalar en la margen derecha de la calzada de la N-622, dirección Bilbao, concretamente en los puntos kilométricos 19+611 y 19+951, a la altura del núcleo de Sarria (término municipal de Zuia).

Ambas pantallas serán de madera al ser un material que absorbe el ruido y evita que el efecto rebote pueda incidir en las viviendas situadas enfrente. Las pantallas se colocarán sobre una base de hormigón y tendrán las siguientes características: la primera tendrá una longitud de 84 metros y una altura de 3 metros, mientras que la segunda tendrá 256 metros y 4 metros de altura.

Este proyecto se enmarca en el Plan de Acción contra el Ruido 2016-2020.

Este documento estratégico define medidas para reducir las molestias en forma de ruido que el tráfico rodado genera en zonas urbanas próximas a la Red Foral de Carreteras a partir de Mapas de Ruido que miden el ruido en 34 áreas residenciales situadas junto a carreteras con más de 6.000 vehículos al día.

El objetivo es intervenir en aquellas que superan el límite de calidad acústica fijado por la UE. Este límite asciende a 55 decibelios por la noche y 60 decibelios por el día en el caso de edificios sensibles como hospitales, guarderías, colegios y residencias de mayores.

El Plan fija tres zonas de acción prioritaria hasta 2020: el paso de la N-622 por Sarria, Ametzaga y Murgia, el paso de la N-622 por Arangiz y el paso de la N-102 por Ariñez, y define en cada caso medidas correctoras teniendo en cuenta el aumento del tráfico en un horizonte de diez años. Asimismo, está prevista intervenir en la entidad local de Eguilaz.

Más de cien personas soportan en estas tres zonas urbanas un ruido de tráfico por encima de los límites de calidad acústica y las medidas correctoras permitirían vivir al 83% de estos ciudadanos, según los estudios realizados, por debajo de dichos límites. También dejarían por debajo de los mismos dos edificios sensibles como la guardería de Sarria y la residencia de mayores de Ariñez.
.
Con todo, y teniendo en cuenta que todos los residentes en esas áreas ven mejorado su bienestar al ver reducido el nivel sonoro que llega a sus viviendas, el número de personas beneficiadas ascendería a cerca de 400.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


lunes, 17 de septiembre de 2018

Las distracciones causan uno de cada tres accidentes mortales

La distracción en la conducción es una de las principales causas de los accidentes de tráfico. En 2017, la distracción aparece como primera causa de los accidentes mortales en un 33 %, por delante de la velocidad (29%) y el alcohol (26%).


Por ello, la Dirección General de Tráfico realizará entre los días 17 y 23 de septiembre una nueva campaña de vigilancia y concienciación de los peligros que suponen las distracciones al volante, adhiriéndose a la programada por la Organización Internacional de Policías de Tráfico (TISPOL).

A esta campaña podrán sumarse todas aquellas policías municipales y de comunidades autónomas, en sus respectivos ámbitos de actuación y competencia.

COLABORACIÓN ESPECIAL
Como sucede en otras ocasiones,  ASPAYM colabora con la DGT concienciando a los conductores sobre el grave riesgo que supone una conducción distraída.

Para ello, personas voluntarias  con lesión medular víctimas de un accidente de tráfico acompañarán a los agentes de tráfico encargados de realizar los controles. En ese momento, el voluntario de ASPAYM se acercará al vehículo retenido, trasladándole el mensaje común de la campaña y demostrando las consecuencias y secuelas de los actos imprudentes.

Esta colaboración se llevará a cabo en: Albacete, Asturias, Baleares, Cádiz, Castilla y León (León, Valladolid, Palencia, Ávila y Burgos), Canarias, Córdoba, Cuenca, Galicia, Granada, Jaén, Madrid, Málaga, Murcia, Toledo, Sevilla, Comunidad Valenciana (Castellón, Alicante y Valencia).

La evidencia disponible indica que el uso del teléfono móvil durante la conducción aumenta de forma significativa (entre tres y cuatro veces) el riesgo de colisión.

Marcar un número de teléfono móvil, responder a una llamada telefónica, leer o contestar a un “whatsapp”, manipular el navegador o utilizar las redes sociales, supone apartar la vista de la carretera durante un tiempo, periodo en el que el vehículo circula sin control y pueden surgir circunstancias que provoquen un grave accidente.

El teléfono móvil aporta seguridad y protección, especialmente en momentos de urgencia o de necesidad. Por eso, llevarlo en el vehículo permite, en caso de avería, accidente o cualquier otro tipo de incidencia, transmitir información rápida y precisa, así como demandar la ayuda necesaria en su caso. Sin embargo, la utilización del móvil mientras se conduce genera un elevado riesgo de distracción, según datos que aportan los diferentes estudios realizados. Según se desprende de los datos del proyecto ESRA (Encuesta sobre Actitudes de los Usuarios de la Vía), realizada en 38 países, el 56% de los españoles declara haber hablado por móvil "manos libres" durante la conducción en el último año (Media europea = 51%) y el 35% reconoce que lo ha hecho con un móvil "sin manos libres"; asimismo, el 36% de los conductores españoles reconoce que ha leído mensajes de texto alguna vez en el último año y el 26% que los ha enviado.

Algunos datos básicos:
  • Las distracciones son la causa de 1 de cada 3 accidentes mortales.
  • Tras un minuto y medio de hablar por el móvil (incluso con manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardíaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar.
  • La peligrosidad por un uso inadecuado del móvil puede llegar a ser equiparable a la conducción con exceso de alcohol.
  • Más de 1 de cada 3 españoles reconoce haber telefoneado, leído o escrito mensajes durante la conducción en el último año.
  • Si su teléfono móvil dispone del “modo conductor” actívelo  mientras conduce.

Un conductor que habla mientras conduce:
  • Pierde la capacidad de mantener una velocidad constante.
  • No guarda la distancia de seguridad suficiente con el vehículo que circula delante.
  • El tiempo de reacción aumenta considerablemente (entre medio a dos segundos, dependiendo de los reflejos de cada conductor).

OTROS FACTORES A TENER EN CUENTA
El sueño y la fatiga son dos causas importantes de siniestralidad vial, muy presentes en aquellos accidentes que se producen por colisiones por alcance, salidas de la vía o invasiones de carril contrario.

Conducir con sueño o fatiga implica:
  • Aumento del número de distracciones al volante.
  • Alteración de la capacidad para tomar decisiones.
  • Aumento del tiempo de reacción ante los eventos del tráfico.
  • Disminución de la capacidad para prestar la atención debida  al entorno.

CLAVES PARA EVITAR DISTRACCIONES
Circular con seguridad implica centrar toda la atención en la tarea de conducir, de ahí, que desde la Dirección General de Tráfico, ofrezcamos los siguientes consejos, entendiendo que pueden resultar de utilidad:
  • Antes de conducir es conveniente dormir bien, no ingerir alcohol, no hacer comidas copiosas, así como cuidar la ingesta de ciertos medicamentos.
  • Durante el trayecto: hacer paradas cada dos horas en caso de viajes largos y mantener una temperatura agradable dentro del habitáculo
  • Usar el móvil solamente para emergencias y con el coche parado fuera de la calzada
  • Radio/MP3/Apps: son aconsejables los sistemas que se manejan directamente desde el volante. Programar emisoras y CD antes del viaje es una buena opción.
  • Si se viaja con GPS hay que programar la ruta a recorrer antes de comenzar la conducción. Los teléfonos o navegadores sujetos mediante soporte no deben obstruir la visibilidad de la vía y entorno.
  • Extreme las precauciones en la conducción nocturna. Las horas más peligrosas son entre las 3 y las 6 de la mañana.
  • Los estimulantes naturales (cafeína, teína, etc.) no van a remediar la falta de sueño. Pueden enmascararlo o producir un peligroso efecto rebote.

¿QUÉ DICE LA LEY?
La ley de seguridad vial considera infracción grave conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación, así como, conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente a la conducción. Estas infracciones se sancionan con multa de 200 euros y la pérdida de 3 puntos.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es


El Ente Vasco de la Energía apuesta por el transporte y la movilidad eficiente

El Ente Vasco de la Energía pone sus recursos a disposición de entidades locales para desarrollar iniciativas de sensibilización dentro de las actividades que se han organizado en varios Ayuntamientos en el marco de la Semana Europea de la Movilidad 2018. Se trata de una cita impulsada desde la Unión Europea dirigida a sensibilizar a la ciudadanía sobre las consecuencias negativas del uso intensivo del coche en las ciudades, tanto para la salud pública como para el medio ambiente.


Dentro de esta tarea, la ciudadanía podrá comprobar el funcionamiento del coche eléctrico y las bicicletas eléctricas en Elorrio entre los días 17 y 18 de septiembre y en Getxo y Eibar estará disponible una bicicleta eléctrica entre el 21 y el 22 de septiembre. En Getxo se desarrollarán actividades formativas del uso del vehículo eléctrico impartidas por personal del EVE, al igual que en Durango, dentro de la iniciativa Green Mobility Forum. Asimismo, el Ente Vasco de la Energía se ha sumado a la “Gran Feria de Movilidad Sostenible”, un evento promovido por el Ayuntamiento de Bilbao que tendrá lugar en el muelle de Ripa el próximo 21 de septiembre.

Aunque la iniciativa de la Semana Europea de la Movilidad surgió en 1999 (con el apoyo de la Comisión Europea a partir del año 2000), el EVE viene apoyando desde hace décadas iniciativas  en este ámbito con actuaciones para promocionar nuevas fuentes de energía en la movilidad y el impulso del vehículo eléctrico. Su compromiso por un transporte menos carbonizado se traduce también en ayudas económicas anuales para el transporte y la movilidad eficientes. En 2018 se han invertido 800.000€ en este capítulo dentro de su Plan de Ayudas y entre las medidas subvencionadas destaca la compra de bicicletas eléctricas, de vehículos con fuentes de energía alternativos y el apoyo a la instalación de puntos de recarga.

En consonancia con la Unión Europea, que anima a fomentar el uso y combinación de diferentes modos de transporte en los desplazamientos urbanos de personas y mercancías, la Estrategia Energética E2030 ha marcado una hoja de ruta para alcanzar una mayor eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad. Euskadi se propone que en 2030 el 25% del transporte por carretera sea alternativo. Asimismo, plantea potenciar el uso del tren y planes de vías ciclistas.

Para disminuir la dependencia del petróleo en el sector transporte, (que representa un 37% del consumo final de energía en Euskadi) el EVE también trabaja por aumentar una red de puntos de recarga. Precisamente, el Plan Integral de Movilidad Eléctrica para los años 2018-2020 aprobado el pasado mes de julio en Consejo de Gobierno prevé la creación de una red de puntos de recarga, la electrificación del transporte público y ayudas a la adquisición de vehículos eléctricos para particulares, empresas y administraciones públicas.

Entre otras iniciativas en educación y sensibilización desarrolladas este año en materia de movilidad, el Ente Vasco de la Energía ha participado en un curso de verano de UPV/EHU “Diseñando la movilidad del futuro. Movilidad eléctrica y sostenible” celebrado entre el 6 y 7 de septiembre de 2018 y estará presente en la feria Go Movility que tendrá lugar en Ficoba (Irun) entre los días 27-28 de noviembre.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus


Una exposición repasa a través de 16 paneles la evolución de la movilidad en Vitoria-Gasteiz tras la implantación del Plan de Movilidad

El concejal de Medio Ambiente y Espacio Público y presidente del Centro de Estudios ambientales, Iñaki Prusilla, ha inaugurado esta mañana la exposición ‘Yo me subo +10’. Esta muestra instalada en la plaza General Loma describe, a través de 16 paneles, “cómo ha cambiado la movilidad de Vitoria-Gasteiz en la última década gracias al Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público que se puso en marcha en 2008”.


Se trata de una iniciativa incluida en los actos de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, en los que la capital alavesa participa por 19ª vez bajo el lema ‘Mix and move’. La instalación permanecerá en General Loma hasta el viernes. El sábado por la mañana se trasladará a la calle Médico Tornay, que se peatonalizará de manera provisional y acogerá una serie de actos relacionados con la movilidad sostenible.

La exposición comienza con los datos de reparto modal de 2008 y termina con los actuales, al tiempo que repasa las principales actuaciones en calles de la ciudad. También repasa la evolución de los diferentes modos de movilidad como la bici o el transporte público. “Podemos ver que apenas hay ciudades que hayan conseguido una reducción tan espectacular. El uso de la bici ha aumentado hasta el 15% aproximadamente frente al 3% de 2008. Estos datos seguirán evolucionando. Sobre todo ahora que estamos realizando una revisión del PMSEP junto a la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona. La movilidad es uno de los retos más importantes recogidos en la Estrategia 2025 que impulsamos desde el Gobierno municipal”, ha afirmado Iñaki Prusilla.

En los paneles de General Loma también se recoge la opinión de una docena de gasteiztarras que han vivido de cerca la evolución de la ciudad. Algunos de ellos han participado en la presentación incluso.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


El transporte foral será gratuito el 22 de septiembre para celebrar el ‘Día Europeo sin Coche’

El billete de las líneas de autobuses interurbanos dependientes la Diputación Foral de Álava y el taxi a la demanda será gratuito para todos los viajeros/as este sábado 22 de septiembre para conmemorar el Día Europeo sin Coche. La medida afectará a las concesiones de Álava Central, Rioja Alavesa, Ayala (líneas 1 a 16 de Alavabus), y las líneas Vitoria-Gasteiz/Espejo y Vitoria-Gasteiz/Durango.


El diputado de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Josu López Ubierna, explica que esta medida pretende “fomentar el uso del transporte público foral como alternativa al vehículo particular, dar a conocer este servicio y las líneas que lo conforman, y reconocer a los usuarios y usuarias habituales del mismo”. Más de 409.000 personas han utilizado en el primer semestre del año las líneas de las concesiones de Álava Central, Rioja Alavesa y Ayala, un 5% más que en 2017.

La Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea impulsa la celebración anual, entre el 16 y el 22 de septiembre, de la Semana Europea de la Movilidad con el objetivo de sensibilizar a la ciudadanía en la conveniencia de utilizar el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie como alternativa al vehículo particular. La UE invita las instituciones locales a promover estos medios de transporte. Asimismo, y dentro de esta iniciativa, se celebra cada 22 de septiembre el Día Europeo sin Coche.

El Departamento de Infraestructuras y Movilidad va a unirse a los actos de conmemoración del Día Europeo sin Coche y, repitiendo la experiencia de los dos últimos años, va a establecer el próximo sábado 22 de septiembre la gratuidad del billete de las líneas de autobuses interurbanos que dependen de la institución foral. Estas líneas conectan Vitoria-Gasteiz y las localidades del resto del territorio, y permiten asimismo la comunicación interna entre las distintas comarcas alavesas.

El servicio foral de transporte interurbano por carretera se presta a través de las concesiones de Álava Central, Rioja Alavesa y Ayala, a las que habría que sumar las correspondientes a las líneas subvencionadas que unen Vitoria-Gasteiz y Espejo, y Vitoria-Gasteiz y Durango. El detalle de los recorridos de las líneas de estas concesiones, paradas y horarios puede consultarse en la página web www.araba.eus/alavabus.

El billete gratuito se extenderá asimismo al servicio de transporte a la demanda, más conocido como taxi rural, que acerca a los vecinos de pequeñas localidades sin servicio de transporte regular a la parada más próxima.

Los viajeros que hagan uso el sábado 22 de septiembre del servicio público de transporte foral recibirán un billete especial conmemorativo que incluirá una referencia expresa al Día Europeo sin Coche. Esta jornada se enmarca en la Semana Europea de la Movilidad que, en esta ocasión, lleva por lema “Combina y muévete” para fomentar el uso y la combinación de distintos modos de transporte y conseguir así una mayor eficiencia, rapidez, ahorro y sostenibilidad.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


viernes, 14 de septiembre de 2018

Los coches vuelven a la calle Dato para visualizar cómo era antes de su peatonalización

Los coches han vuelto hoy a la calle Dato, que cumple 38 años desde su pionera peatonalización. Los automóviles han ocupado durante unas horas la icónica arteria gasteiztarra para recordar cómo era este espacio: mucho menos amable con el peatón que hoy en día.


Esta iniciativa del CEA y el Ayuntamiento, que ha servido sin duda para llamar la atención de la ciudadanía y reivindicar los beneficios de los espacios peatonales, ha supuesto el arranque de la 19 edición de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible.

Quince vehículos del Araba Classic Club –autos de 1960 a 1980- han aparcado esta mañana en la calle Dato, en el tramo entre General Álava y la calle Postas. A su lado, paneles en los que aparecen las diferencias existentes en esta arteria en el pasado y hasta ahora. En 1980, no había ni un árbol, ni un banco, ni un aparcabicis. Era una vía de dos carriles de circulación, con cientos de vehículos a motor a diario cruzando el centro del ensanche. En 2018, la calle Dato cuenta con 68 árboles, 33 bancos, 53 aparcabicis y un eje peatonal 100×100.

La acción ha contado con la colaboración de Araba Classic Club. Este club fue creado en 1994 y agrupa a un colectivo de más de 300 personas con un denominador común: la afición por los vehículos clásicos. Una de sus principales funciones es fomentar y divulgar esta afición. Colabora en esta acción de la Semana de la Movilidad Europea en Vitoria-Gasteiz.

Más información: Semana Europea de la Movilidad ::

Información relacionada: Vitoria-Gasteiz se suma a la Semana Europea de la Movilidad con una exposición sobre el Plan de Movilidad, una marcha ciclista en familia y un ensayo sobre la peatonalización de la calle Médico Tornay ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


miércoles, 12 de septiembre de 2018

Vitoria-Gasteiz se suma a la Semana Europea de la Movilidad con una exposición sobre el Plan de Movilidad, una marcha ciclista en familia y un ensayo sobre la peatonalización de la calle Médico Tornay

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz se suma por 19ª vez a la Semana Europea de la Movilidad Sostenible, una iniciativa impulsada desde la UE y en el que este año participarán más de 2.000 ciudades de 42 países del continente con un lema común “Mix & Move”, combina y muévete.


El objetivo sigue siendo el mismo de la primera edición celebrada en 1999, concienciar a la ciudadanía de la necesidad de reducir el uso del vehículo privado y apostar por modos de desplazamiento más sostenibles como el transporte público y la bicicleta. La cita coincide en la capital alavesa con un aniversario muy importante, se cumplen 10 años desde que se aprobó el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público (PMSEP). Por este motivo, este será uno de los ejes centrales de las actividades de esta semana que comenzará el próximo lunes 17 de septiembre con la inauguración de la exposición ‘Yo me subo + 10’, una muestra que recorre en 16 paneles los cambios de una década de PMSEP. Esta exposición será uno de los platos fuertes de la programación confeccionada, junto a otras iniciativas como la marcha ciclista familiar del día 21 que servirá para despedir el verano; así como el Día Europeo sin Mi Coche, el 22.

La muestra ‘Yo me subo +10’, que estará ubicada en la plaza General Loma, recoge la transformación de la movilidad a través de varias imágenes del antes y el después de diferentes calles de la ciudad y también aporta los datos del cambio modal que se ha producido en la Green Capital desde 2008. La exposición recoge también la opinión de vitorianos y vitorianas que han vivido de manera directa estos cambios, una opinión que explican de manera más extendida en unos vídeos que se difundirán a través de las redes sociales del Consistorio.

El martes 18 de septiembre, por su parte, el protagonismo será para la movilidad al trabajo, con la puesta en marcha de una prueba piloto para fomentar la movilidad sostenible de las empresas del municipio. 7 trabajadores/as de AyB Laboratorios, una firma vitoriana ubicada en el polígono de Jundiz, realizarán sus desplazamientos ese día en bicicletas eléctricas cedidas por el consistorio y compartirán sus experiencias a través de la web municipal.

El miércoles, 19 de septiembre, será el turno de los escolares. Alumnos y alumnas del Colegio Público Judimendi realizarán una Gymkana muy especial en la que tendrán que combinar diferentes medios de transporte para realizar una pruebas que finalizarán en la plaza de la Virgen Blanca. El objetivo de esta actividad es que los más pequeños conozcan las diferentes opciones de transporte público y aprendan a combinarlas impulsando la intermodalidad.

Al día siguiente, jueves 20 de septiembre, en colaboración con el campus alavés de la UPV-EHU se proyectará a las 19.00 h en el pabellón universitario la película holandesa “Why We Cycle”, en la que un grupo de expertos indagan sobre la cultura de la bicicleta en Holanda. La proyección irá precedida de un taller de revisión y ajustes de bicicletas y a continuación, se celebrará un diálogo con técnicos municipales y se repasará la situación en Vitoria-Gasteiz.

El viernes 21 de septiembre será el turno de la marcha nocturna en bici para despedir el verano que partirá a las 20.00 h del kiosko de la Florida y que finalizará en la calle Médico Tornay. La inscripción a esta marcha es gratuita y puede realizarse a través de la web municipal y en las oficinas de Atención al Ciudadano.

Día Europeo Sin Mi Coche
La acción central de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible llegará el sábado 22 de septiembre, Día Europeo Sin Mi coche. Como en anteriores ocasiones, el Ayuntamiento va a realizar una prueba piloto de una reforma prevista y estudiada previamente con los vecinos, se trata de la peatonalización de la calle Médico Tornay, en Judimendi, un espacio que en el futuro será el eje central de la supermanzana de este barrio vitoriano. La calle se llenará de actividad desde las 11 de la mañana hasta las 14 horas para mostrar en beneficio que supone para las personas recuperar el espacio público que antes ocupaba el coche.

La zona contará con un stand informativo con paneles que mostrarán a los vecinos y vecinas el proyecto de reforma de la calle, además la exposición “Yo me subo +10” se trasladará ese día desde la plaza General Loma hasta allí para que puedan ver in situ los cambios de 10 años de movilidad sostenible en Vitoria-Gasteiz. El espacio contará también con varios talleres gratuitos entre los que destacan un taller de cocina km 0 y otro de lectura para los más peques, que también podrán disfrutar de la ludoteca del centro cívico que saldrá a la calle por un día. Por otra parte, los adultos podrán participar en un taller de nordic walking y en otro de higiene postural, además, varios comercios de la zona sacarán sus productos a la calle y habrá música en directo con DJs. Por último, un autobús de TUVISA aparcado en la zona acogerá de 12.00 a 13.30 h un taller fotográfico sobre movilidad sostenible en colaboración con la Sociedad Fotográfica Alavesa titulado, “Yo me muevo en imágenes”. Todas estas actividades se realizan en colaboración con la asociación de vecinos de Judimendi y con otros colectivos y comercios de la zona como Eriden, Koopera y Caritas.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


lunes, 10 de septiembre de 2018

La Diputación destina 650.000 euros a caminos rurales y de acceso a explotaciones agrarias

El Consejo de Gobierno ha aprobado la resolución de las ayudas destinadas a caminos de acceso a explotaciones y caminos rurales, una subvención que repartirá 650.000 euros entre 45 entidades locales alavesas y que servirá para actuar en 58 caminos diferentes.


Estas ayudas forman parte del Programa de Desarrollo Rural Euskadi 2015-2020 y están financiadas en un 53% por el Fondo Europeo de Desarrollo Rural (FEADER).

El primer grupo de caminos estará situado en Rioja Alavesa y contará con 50.000 euros que estarán repartidos entre Páganos (2 caminos), Labraza (2 caminos), Barriobusto y Salinillas de Buradón. El segundo grupo estará formado por entidades locales de Añana y contará con un apoyo de hasta 150.000 euros. Estos caminos estarán en Añana, Acebedo, Subijana-Morillas, Portilla, Antezana de la Ribera, Salcedo, Leciñana de la Oca, Tobera, Ribabellosa, Mijancas, Santurde, Manzanos y Comunión.

El tercer grupo será el más numeroso, ya que incluye localidades de diferentes puntos del Territorio y sumará una inversión de 450.000 euros. Se beneficiarán de esta ayuda Oteo (2 caminos), Etxegoien, Angostina (2 caminos), Zárate, Llanteno (2 caminos), Navarrete (2 caminos), Bernedo (2 caminos), Villafría (2 caminos), Urturi, Lagrán, Gámiz (2 caminos), Otazu, Orbiso, Laguardia, Markinez, Jauregi (2 caminos), Ametzaga Zuia, Adana, Abornikano (2 caminos), Erbi, Respaldiza, Comunión, Bachicabo, Alegría-Dulantzi, Estavillo, Ribera Alta (2 caminos), Elciego (2 caminos) y Artziniega. 

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


viernes, 7 de septiembre de 2018

Afección al tráfico en carreteras de Bizkaia y accesos al monte Oiz por la Vuelta Ciclista a España el día 12 de septiembre

La Ertzaintza informa a la ciudadanía de la afección al tráfico por carretera derivada de la celebración de la etapa de la Vuelta Ciclista a España el próximo día 12 de septiembre. La afección más importante se producirá en el entorno de Bilbao por donde los ciclistas pasarán dos veces.


La Ertzaintza ha preparado un dispositivo de seguridad y acompañamiento a la prueba y pide precaución y respeto a señales y agentes tanto a las personas conductoras como a las aficionadas que la sigan.

La 17ª etapa de la vuelta ciclista a España 2018, de 157 km, discurre por el Territorio Histórico de Bizkaia, con inicio en el puerto deportivo de Getxo y final en el Monte Oiz, tras recorrer varias comarcas de Bizkaia. La salida estará ubicada en el nuevo muelle de cruceros. Se efectuará a las 13:00 horas, realizándose un recorrido neutralizado: Paseo Marqués de Arriluce, Muelle de las Arenas, Puente Colgante, Carretera de la Ría, Elorrieta, Puente de Euskalduna, Sabino Arana,  J.A. Zunzunegui. La salida lanzada está fijada en la Avda. Gurtubay (perteneciente al municipio de Bilbao).

Se comunica que se producirán afecciones a la circulación viaria en las diferentes carreteras de Bizkaia a partir de las 13:00 horas.

El recorrido de la etapa transcurre por varias comarcas de Bizkaia y su incidencia en la red viaria se detalla a continuación:

La Margen Izquierda, verá afectada la circulación entre las 13:30 y las 15:00 horas especialmente en lo concerniente a la carretera N-634, a su paso por los núcleos urbanos de Zorroza, Retuerto, Trápaga y Gallarta. Asimismo, puede verse afectado momentáneamente el acceso al Puerto de Santurtzi y su tráfico interior.

La carretera BI-639 a su paso por los núcleos urbanos de Sestao y Barakaldo (Zona Urban), experimentarán cortes de tráfico.

A partir de las 15:00 horas, se verá afectada la zona entre Derio y Mungia y posteriormente el tramo entre Bermeo y Gernika. Será sobre las 16:30 cuando se vea afectada la circulación en el tramo entre Gernika y Balcón de Bizkaia y la zona de Munitibar, Alto de Santa Eufemia, Bolívar hasta las 18:30 horas, aproximadamente, en que finalice la etapa en el Alto de Oiz.

Las mayores afecciones al tráfico se producirán, en lo referido a la localidad de Bilbao, entre las 13:00 y las 15:00 horas, en que se cortarán los accesos a la capital por San Mames, en ambos sentidos, tanto a los vehículos procedentes de Donostia como de Santander. Las alternativas de acceso y salida serán a través de Juan de Garay y Miribilla.

El Corredor del Txorierri sufrirá cortes de tráfico en los ramales de acceso hacia Mungia-Aeropuerto de Bilbao, tanto a los vehículos procedentes de Barakaldo como de Erletxe entre las 14:15 y las 15:15 horas aproximadamente. La alternativa de acceso a Mungialdea y Aeropuerto de Bilbao será a través de Loiu.

ZONA DE META. Entorno del monte Oiz y Durango
Además de las afecciones a la circulación viaria que generará el paso de La Vuelta en las diferentes carreteras del Territorio Histórico de Bizkaia por donde discurre, el evento se hará notar especialmente en el entorno del monte Oiz donde se instalará la Meta, y en menor medida también en el núcleo urbano de Durango donde se ubicarán la Oficina Permanente y Sala de Prensa (Landako Gunea) y el Parque Vuelta (plaza de Ezkurdi).

Para garantizar la seguridad en este último tramo, tanto de los participantes en la prueba deportiva como de los espectadores que vayan a presenciar la misma, la Ertzaintza mantendrá libres de vehículos tanto la pista de acceso al alto de Oiz desde el Balcón de Bizkaia (recorrido de la carrera) como aquella otra que partiendo del alto (junto a la Ermita de San Kristobal) llega a la carretera de Garay a Goiuria (BI-3341). Para ello se establecerán controles en los accesos a estas pistas desde el día anterior, y las patrullas vigilarán que quienes acudan al lugar no estacionan en estas pistas o en los laterales de las mismas dificultando el paso de vehículos pesados.

No se permitirá la circulación de vehículos en la zona de Meta desde la noche previa a la llegada de la carrera, para garantizar la seguridad durante los trabajos de montaje de las infraestructuras necesarias en el lugar. Además, se impedirá el acceso de vehículos al monte Oiz en el momento que se observe que los estacionamientos disponibles en las zonas aledañas a las pista están saturados; siendo previsible que esta circunstancia se de la noche previa a la carrera, lo que impediría el acceso libre con vehículo a esta zona el miércoles día 12.

Además, desde las 12:00 horas del miércoles se producirá el corte de la carretera BI-3341 en el sentido de circulación de Garay hacia Goiuria, entre la Ermita de Santa Katalina y la pista de acceso al monte Oiz, por ser este el lugar de estacionamiento previsto para los autobuses de los equipos ciclistas. Cortándose ambos sentidos de circulación tras finalizar la etapa, el tiempo necesario para que los ciclistas y sus bicicletas sean embarcados en los autobuses (aproximadamente una hora). Como alternativa a esta carretera, quienes quieran ir desde Garay a Goiuria o Iurreta, podrán ir hacia la nueva salida de Autopista de Gerediaga y después tomar la N-634 hasta Iurreta, o a la altura de la Emita de Santa Katalina tomar el desvío hacia la izquierda hacia la Ermita de san Juan, para desde allí dirigirse hacia Iurreta.

Las personas que vayan a circular por la zona afectada por la Vuelta Ciclista el próximo 12 de septiembre pueden ampliar la información en el teléfono de información de la Dirección de Tráfico en Euskadi 011, acceder al twitter @trafikoaEJGV así como en la página web www.trafikoa.eus.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus


Campaña de seguridad en autobuses

A lo largo de la próxima semana la Policía Local realizará una campaña especial de tráfico dirigida a comprobar las condiciones técnicas de los autobuses que circulan por la ciudad. Para ello comprobará si han pasado las preceptivas inspecciones técnicas de vehículos y corregirá las infracciones que observe en la materia.


Esta campaña se enmarca dentro de las acciones de vigilancia y control contempladas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020, que tiene como objetivo básico garantizar la Seguridad Vial, reduciendo la siniestralidad y la lesividad asociada a la misma en las vías públicas de Euskadi.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


Semana Europea de la Movilidad: #CombinaYMuevete

Los ayuntamientos y empresas ya pueden inscribirse (www.mobilityweek.eu) en la Semana de la Movilidad Europea 2018, que se celebrará del 16 al 22 de septiembre y que tiene el día 20 de septiembre, con el Día Sin Coches, el punto emblemático de la misma.


De hecho, España lidera la participación en esta actividad, ya que, según datos del Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) –que es el encargado de ejercer la coordinación a nivel nacional desde el año 2000–, de las 2.528 ciudades europeas que participaron en la Semana Europea de la Movilidad 2017, 467 fueron españolas, que, además, presentaron 2.720 medidas permanentes.

En 2018, el tema elegido por la coordinadora europea se centra en la multimodalidad, bajo el lema #CombinaYMuevete, mediante el que la Unión Europea (UE) anima a fomentar el uso y la combinación de modos de transporte diferentes al vehículo particular en los desplazamientos urbanos de personas y mercancías, para lograr una mayor comodidad, rapidez, ahorro y sostenibilidad, y haciendo hincapié, como puede verse en el video de promoción, en los beneficios para la salud de las personas que supone utilizar dichos medios de transporte.


Los ayuntamientos, organizaciones o empresas que quieran adherirse a la Semana Europea de la Movilidad 2018 puede hacerlo a través de la web www.mobilityweek.eu. El Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO) ha elaborado también un boletín informativo en el que se detalla cómo realizar el proceso de inscripción y se facilita información adicional. Igualmente, en la web http://www.mobilityweek.eu/campaign-resources-for-2018/ está disponible toda la información elaborada para promocionar la campaña, tanto en inglés como en castellano. En ella podéis encontrar el Manual para los Responsables Locales, folletos, poster, ejemplos de las seis mejores prácticas del año pasado y un video ilustrativo. Estos documentos pueden ser de ayuda a la hora de planificar las distintas posibles actividades que se pueden realizar en el ámbito local o en el entorno de las empresas. También ha dispuesto un correo electrónico para aclaraciones: medioambiente@semanaeuropeamovilidad.es.

Más información: mobilityweek.eu

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

La Diputación introduce cambios horarios en las líneas forales de Ayala y Álava Central

El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral de Álava ha introducido este mes cambios horarios en algunas de las líneas forales de transporte por carretera de las concesiones de Ayala y Álava Central para mejorar el servicio y facilitar su utilización principalmente por parte de estudiantes.


Los cambios afectan a la línea 15 Vitoria-Gasteiz/Amurrio/Llodio y, concretamente, a dos expediciones de mañana. El autobús que salía del barrio laudioarra de Areta a las 7:35 horas se adelanta diez minutos y parte ahora a las 7:25 horas, mientras que la salida desde la capital alavesa a las 6:35 horas se adelanta cinco minutos y queda fijada a las 6:30 horas.

Estas modificaciones estarán vigentes durante el periodo lectivo entre los meses de septiembre y junio, ambos incluidos, ya que su objetivo es precisamente mejora la puntualidad de estas expediciones y garantizar que las personas usuarias lleguen a tiempo a sus centros de estudios y formación.

Tres líneas de la concesión de Álava Central han incorporado también este mes cambios en horarios y paradas. La línea 1 Vitoria-Gasteiz/Zigoitia incorpora una nueva parada en Gorostiza y retrasa la expedición de las 15:15 horas a las 15:30 horas para favorecer su utilización por parte de alumnos de diversos centros de Bachillerato de la capital que salen a las tres de la tarde.

Ello conlleva la necesidad de reajustar también tres expediciones en la misma línea: el servicio Vitoria-Gasteiz/Zigoitia de las 13:45 horas pasa a las 14:00 horas, el servicio Zigoitia/Vitoria-Gasteiz de las 14:30 horas se retrasa a las 14:45 hora y, finalmente, el servicio Zigoitia/Vitoria-Gasteiz de las 16:00 horas se retrasa a las 16:15 horas. Además, y a petición de las Juntas Administrativas de varios pueblos, el último servicio de la noche entre Vitoria-Gasteiz y Zigoitia cubre mediante acercamiento desde el 1 de septiembre las localidades de Manurga, Gorostiza, Akosta y Zestafe.

Por último, la expedición de las 15:30 horas de la Línea 3 Aramaio/Mondragón se adelante a las 15:20 horas para adecuar este horario a la salida de los alumnos del instituto; mientras que dos servicios de Línea 4 entre Vitoria-Gasteiz y Narbaiza se adelantan diez minutos: la expedición VitoriaGasteiz/Narbaiza de las 18:40 pasa a las 18:30 horas y la expedición Narbaiza/Vitoria-Gasteiz pasa de las 19:30 horas a las 19:20 horas.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


Arranca el Future Logistic & Mobility Lab, un centro con vocación de convertirse en referente internacional

La firma del convenio entre el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y la Diputación Foral de Álava para la realización del estudio sobre el diseño y desarrollo del Future Mobility Lab supone el primer paso de un proyecto que nace con vocación de convertirse en referente internacional.


El diputado general, Ramiro González, y el alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, han suscrito un acuerdo mediante el que se invertirán 150.000 euros en el diseño de un centro que funcionará como laboratorio viviente y clúster de innovación enfocado en sistemas y servicios de movilidad futuros.

El Ayuntamiento y la Diputación aspiran a que Vitoria-Gasteiz cuente con un centro que sirva de banco de pruebas sobre un entorno real de sistemas de la movilidad del futuro tanto en el ámbito del transporte de personas como en el de la logística. Se aspira a alcanzar una posición de vanguardia a nivel mundial entre las ciudades de tamaño medio mediante el uso de soluciones innovadoras y sostenibles de la mano de socios globales de primer orden. De hecho, uno de los objetivos fundamentales del estudio conjunto que se ha aprobado es el de identificar empresas, instituciones, entidades, centros de investigación y proyectos que, desde el ámbito local al internacional, se involucren como socios en una iniciativa que apuesta por la colaboración de los sectores público y privado.

El Future Mobility Lab estará concebido como un espacio físico exploratorio que permita desarrollar y testar la innovación en logística y movilidad en condiciones reales. Para ello, se diseñará como un ecosistema con laboratorios, salas de conferencias y expositivas y otros espacios para acomodar proyectos y colaboraciones innovadoras multilaterales.

Gorka Urtaran ha destacado que el Future Mobility Lab surge en el mejor escenario posible: una ciudad referente europeo en políticas medioambientales y donde el Ayuntamiento viene realizando una apuesta decidida por la movilidad sostenible con resultados tan positivos como los del incremento del uso de la bicicleta y el transporte público. “Se dan todos los ingredientes para que, partiendo de las fortalezas que tiene Vitoria-Gasteiz, la podamos impulsar como un laboratorio urbano en un entorno real donde poder contrastar y promocionar los sistemas de movilidad del futuro que den respuesta al transporte de personas y mercancías” ha remarcado el primer edil. El alcalde de Vitoria-Gasteiz ha recordado que el Future Mobility Lab es uno de los proyectos integrados en la Estrategia 2025, que define cinco campos de oportunidad para la Vitoria-Gasteiz de los que dos están relacionados con este laboratorio urbano: el de la ciudad bien conectada y el de la ciudad industrial y logística. “El Future Mobility Lab es la continuación lógica de apuestas que ya tenemos en marcha como la del transporte inteligente de alta capacidad, la renovación de la flota de autobuses bajo criterios de reducción de emisiones, el plan Vitoria-Gasteiz Smart&Green City o la conversión del aeropuerto de Foronda en un hub logístico. La voluntad de establecer sinergias entre todas estas iniciativas mirando al futuro ha dado como resultado este proyecto estratégico”, añade. Urtaran ha subrayado el valor del trabajo conjunto entre las instituciones alavesas para hacer realidad proyectos como el Future Mobility Lab. “Estamos apostando por sumar, trabajar y colaborar para aprovechar el momento clave en que se encuentra la ciudad. En este sentido, la alianza del Ayuntamiento y la Diputación es fundamental”.

Ramiro González, se suma a esta idea de colaboración. “Al igual que lo hemos hecho con otros hitos en el aspecto de la movilidad, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz volverá a contar con el apoyo de la Diputación Foral de Álava en este reto por lograr que la Vitoria del futuro sea la que quieren y necesitan todos los alaveses y alavesas”, ha apuntado. El estudio que ponemos en marcha nos servirá para buscar la ubicación del proyecto, siendo conscientes de que en Vitoria-Gasteiz, toda la ciudad, ya es de por sí un excelente laboratorio por los diferentes sistemas de movilidad ya implementados. Con el resultado del estudio se propondrá la creación de un espacio de referencia en investigación sobre la logística y movilidad del futuro, todo ello en colaboración con socios públicos y privados del territorio y extranjeros, investigadores, centros de investigación, así como usuarios y de startups en su fase de escalado”, ha añadido el diputado general. Gonzalez ha puesto en valor el tejido de empresas y centros formativos con que cuenta Álava en el campo de la automoción, la ingeniería y la logística, lo que en condiciones óptimas para participar en el proyecto.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


jueves, 6 de septiembre de 2018

FesTVal 2018 - Carrera 'Ponle freno'

Quinta edición de la carrera "Ponle Freno", una iniciativa enmarcada en las actividades del FesTVal con la que se quiere prevenir accidentes de tráfico, concienciando a la ciudadanía sobre la importancia de la seguridad vial.


La carrera tendrá salida y meta en Plaza de España. Dará comienzo a las 10:30 horas de la mañana y recorrerá el centro de la capital alavesa con posibilidad de participar en dos recorridos: de 5 ó 10 kilómetros.

La recaudación íntegra de la carrera "Ponle Freno" de Vitoria-Gasteiz se destinará al proyecto desarrollado por la asociación Cruz Roja Álava "En la carretera, quiérete mucho".

Bando para regular la circulación

Con motivo de la V Carrera ‘Ponle freno’, que se desarrolla en esta ciudad el domingo, 9 de septiembre, desde las 10.30 a las 12.30 horas, se hace necesario indicar su localización y recorrido, por la influencia que pueda tener en la circulación de vehículos, ya que varias calles tendrán restricciones temporales durante el desarrollo de la competición. Se facilita la siguiente información para que todas las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a su zona de influencia, utilizando vías alternativas para sus desplazamientos.
  1. Itinerarios:
    • Carrera de 10 Km.: calles Olaguíbel – José Mardones – José Lejarreta – La Florida – Nuestra Señora de Estíbaliz – Eduardo Velasco – Canciller Ayala – Juan XXIII – Florida - paseo de la Senda – Corazonistas – paseo de Fray Francisco – paseo de Cervantes – Salbatierrabide – Portal de Lasarte – Maite Zúñiga – Portal de Lasarte - Mendizabala – paseo del Batán – Nieves Cano – Castro Urdiales – Las Trianas – La Florida - Nuestra Señora de Estíbaliz – Eduardo Velasco - Los Herrán – avenida de Santiago – La Paz – Olaguíbel
    • Carrera de 5 Km.: calles Olaguíbel – José Mardones – José Lejarreta – La Florida – Nuestra Señora de Estíbaliz – Eduardo Velasco – Canciller Ayala – Juan XXIII – Florida - paseo de la Senda – Corazonistas – Nieves Cano – Castro Urdiales – Las Trianas – La Florida - Nuestra Señora de Estíbaliz – Eduardo Velasco - Los Herrán – avenida de Santiago – La Paz – Olaguíbel.
  2. Cruces afectados: un acontecimiento deportivo de ésta importancia hace inevitable que, durante los períodos descritos, los cruces afectados por el itinerario vean restringidos algunos movimientos, en tanto pasen los corredores.
  3. Transporte público: el servicio de autobuses urbanos y de taxis se verá afectado durante el transcurso de las pruebas.

Para un correcto desarrollo de la competición y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de la Policía Local encargada de la vigilancia del tráfico y las indicaciones del personal de la organización que colabora en este evento deportivo.

Servicio afectado por la carrera Ponle Freno, el domingo 9 de septiembre

El domingo 9 de septiembre se realizará la carrera popular "Ponle Freno 2018" con importantes afecciones en el centro y sur de la ciudad.

Las paradas correspondientes a "Prado" y "Olaguibel, 20" estarán sin servicio desde las 8.00h hasta las 15.00h y debido a los cortes al tráfico de muchas calles no se podrán cumplir los horarios y paradas habituales entre las 10:20h y 12:50h, quedando las líneas afectadas de la siguiente manera:
  • Línea 1: Sin servicio las paradas de "Av. Santiago/Sanidad" y "Paz".
  • Línea 2: No podrán realizar vueltas completas al no poder circular en el sur de la ciudad entre Ariznavarra y Adurtza. Por ello, realizarán medias vueltas alternando los recorridos siguientes:
    L2A, SÓLO circulará de "Zaramaga /CC Boulevard" a "Jacinto Benavente/Florida" y volverá por las paradas de línea 2B desde "Zumaquera 76".
    L2B, SÓLO circulará de "Zaramaga /CC Boulevard" a "Castillo Fontecha/Castilla" y volverá por las paradas de la línea 2A desde "Castillo Fontecha/Castilla".
  • Línea 3: Sin servicio las paradas de "Paz", "Manuel Iradier 76", "Comandante Izarduy 14", "Castro Urdiales 2", "Eduardo Velasco 1" y "Los Herrán 36".
  • Línea 4: Sin servicio las paradas de "San Ignacio", "Francia, San Antón", "Francia 23" y "Paz".
  • Línea 5: Sin servicio la parada de "Olaguibel/Ambulatorio".
  • Línea 6: Sin servicio las paradas de "Olaguibel/Ambulatorio", "Av. Santiago/Sanidad" y "Paz".
  • Línea 7: Sin servicio las paradas de "Olaguibel/Ambulatorio", "Florida/Judizmendi", "Eduardo Velasco,1" y "Jesús Guridi".
  • Línea 8: Sin servicio las paradas de "Elvira Zulueta", "Portal de Lasarte", "Clinica Alava", "Nieves Cano/Unibertsitatea", "Nieves Cano/Cte. Izarduy", "Castro Urdiales 2", "Eduardo Velasco, 1" y "Los Herrán 36".
  • Línea 9: Sin servicio las paradas de "Av.Santiago/Sanidad", "Paz", "Manuel Iradier 76", "Comandante Izarduy 14", "Castro Urdiales 2", "Eduardo Velasco 1", "Los Herrán 36""Judimendi/San Juan" y "Judimendi 7".
  • Línea 10: Sin servicio las paradas "Paz", "Manuel Iradier 76", "Heraclio Fournier 2-24-42", "Zumaquera 61-29", "Castro Urdiales 2", "Florida/Judimendi", "Eduardo Velasco 1" y "Jesús Guridi".
  • SERVICIO ESPECIAL AL CEMENTERIO: No se realizará ningún servicio durante la mañana.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org