Las policías de tráfico realizarán más de 35.000 pruebas de alcohol y drogas a conductores cada día para evitar siniestros viales

En estas semanas previas a las fiestas navideñas, en las que se acumulan celebraciones con familiares y amigos en las que el alcohol suele estar presente, es importante insistir una vez más en el riesgo que supone que, al terminar, nos pongamos a los mandos de un vehículo para volver a casa.

Por este motivo, con el fin de reforzar la vigilancia sobre el riesgo que supone la suma del consumo de alcohol y/o drogas y la conducción, hoy arranca una nueva edición de la campaña de control sobre alcohol y drogas de la Dirección General de Tráfico que durará hasta el próximo domingo 21 de diciembre. En la presentación que ha tenido lugar esta mañana en Madrid, el jefe provincial de Tráfico de Madrid, Cristóbal Cremades, ha querido destacar el hecho de que “un año más, el consumo de alcohol se mantiene como segunda causa concurrente más frecuente en los siniestros mortales, habiendo estado presente en el 12% del total de siniestros con víctimas de 2024 y en el 28% de aquellos que registraron víctimas mortales, con 273 casos asociados, 27 más que en 2023.”. Por ello, aunque es verdad que la sociedad española ha avanzado mucho en la concienciación de los riesgos que entraña el consumo de alcohol y/o drogas al volante, las cifras anteriormente mencionadas ponen de manifiesto que este tipo de campañas siguen siendo imprescindibles para afianzar la idea de que, en carretera, la única tasa segura es 0,0% y que no debemos conducir ni dejar que lo haga nadie que haya consumido alcohol previamente. A lo largo de estos siete días, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil (ATGC), así como de las policías locales que se sumen a la campaña, establecerán diferentes puntos de control en todo tipo de carreteras, así como en los cascos urbanos, y a cualquier hora del día con el objetivo de evitar que personas que hayan ingerido alcohol o hayan consumido drogas circulen por las carreteras.

HALLAZGOS TOXICOLÓGICOS EN FALLECIDOS POR SINIESTROS DE TRÁFICO

Tal y como se desprende de la Memoria 2024 de Hallazgos Toxicológicos en Víctimas de Accidente de Tráfico, elaborada por el Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses con la colaboración del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, casi la mitad (48,2%) de los conductores fallecidos en carretera en 2024, que fueron sometidos autopsia y a un análisis toxicológico dieron positivo en alcohol, drogas o psicofármacos, aisladamente o en combinación, frente al 53,6 % del año 2023. A pesar de este descenso, el estudio comparativo de los últimos once años del número de conductores con resultados toxicológicos positivos muestra un incremento en el año 2024 del 7,2 % con respecto al año 2014.

A LA ESPERA DE LA BAJADA DE LA TASA DE ALCOHOL

Actualmente el Congreso de los Diputados está tramitando la Proposición de Ley sobre la reducción de la tasa máxima de alcohol al volante para todos los conductores a 0,10 mg/l de aire esperado, alineándose con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud, la Unión Europea y el Consejo Europeo de Seguridad en el Transporte (ETSC). Esta tasa ya está implementada desde hace años en países como Suecia y Noruega, dos de los países europeos que tienen los mejores datos del mundo en seguridad vial y siniestralidad, tal y como lo demuestran las cifras.

La bajada de la tasa de alcohol en aire espirado de 0,25 a 0,10mg/l realizada en Noruega y Suecia en 1990 y acompañada de otras medidas complementarias, supuso una reducción del 12 por ciento en los siniestros con víctimas, una disminución de un 8 por ciento de los siniestros mortales y además se rebajaron un 16 por ciento los casos de personas que conducían bajo los efectos del alcohol.

NORMATIVA SOBRE ALCOHOL Y DROGAS

Desde la DGT se insiste una vez más en recordar que la única tasa segura es 0,0% ya que, aún con tasas de alcoholemia dentro de los márgenes legales permitidos, nuestro riesgo de provocar un accidente puede verse incrementado. Además, 0,0% es la tasa, tanto en sangre como en aire espirado, que deben respetar los conductores menores de edad que conduzcan cualquier vehículo tras la entrada en vigor de la reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial.

Por su parte, el capítulo IV del Título XVII del Código Penal tipifica los delitos contra la seguridad del tráfico y establece las siguientes penas por conducir con exceso de alcohol o bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes o sustancias psicotrópicas.

Además, desde la entrada en vigor del Permiso por Puntos, alrededor del 12% de los infractores sancionados y del 14% de los puntos detraídos han estado relacionados con el hecho de conducir con una tasa de alcohol superior a la establecida y dos de cada tres delitos cometidos contra la seguridad vial están relacionados con el alcohol.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Euskadi intensificará los controles de alcohol y drogas en las carreteras vascas esta próxima semana

La Ertzaintza, en coordinación con las policías locales, intensificará los controles preventivos de alcohol y drogas a las personas conductoras del 15 al 21 de diciembre. Estos controles se integran en el calendario de 32 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico que se llevará a cabo durante todo el año para prevenir los comportamientos de riesgo que provocan accidentes graves.

Tal y como recoge la Ley de Seguridad Vial (LSV) y el Reglamento General de Circulación (RGC), someterse a dichos controles es obligatorio para todas las personas conductoras que sean requeridas por parte de la autoridad o sus agentes en un control preventivo. En caso de negarse se les podrá imputar un presunto delito contra la seguridad vial.

Control de alcoholemia

El control de alcoholemia comprende dos pruebas de aire espirado entre las que median, al menos, 10 minutos. Una vez aplicados los márgenes de error:

• Si el resultado es inferior a 0,25 miligramos de alcohol por aire espirado, (0,15 para personas conductoras profesionales y aquellas con menos de 2 años de antigüedad en su licencia o permiso de conducción), la persona conductora podrá seguir su ruta.
• Si el resultado es superior a 0,25 (ó 0,15) e inferior a 0,60 miligramos de alcohol por aire espirado, la persona conductora incurrirá en una infracción administrativa. Si es superior a 0,60, se considerará un delito contra la seguridad vial.

Si las y los agentes observasen signos evidentes de ingesta de alcohol que afecten a la conducción, procederán a la imputación de un posible delito contra la seguridad vial por conducción bajo los efectos del alcohol. Si el resultado de la prueba es positivo, a petición de la persona interesada o por orden judicial, se podrá repetir a efectos de contraste, preferentemente mediante análisis de sangre (salvo causas excepcionales debidamente justificadas) realizado por personal sanitario. En caso de negativa a realizar la prueba o de que ésta de positivo, se inmovilizará el vehículo, salvo que pueda llevárselo otra persona, tras realizar la prueba y dar negativo.

La infracción por resultado positivo se considera infracción administrativa muy grave y se sanciona con 500 € y la retirada de 4 puntos si el resultado es inferior o igual a 0,50 mg/l, y si es superior a 0,50 mg/l e inferior o igual a 0,60 mg/l se sanciona con 1.000€ y la retirada de 6 puntos.

Control de drogas

En el caso del control de drogas el procedimiento es similar con algunas particularidades. La prueba se realiza a partir de una muestra de saliva. Si da positivo, este se confirma en un posterior análisis en laboratorio. De confirmarse el positivo, se considera una infracción muy grave y se sanciona con 1.000 € y la retirada de 6 puntos.

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Información relacionada: El Gobierno Vasco reforzará el control de peso de las furgonetas ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Casi 3 de cada 10 conductores de furgonetas fueron denunciados por superar los límites de velocidad

La pasada semana, del 24 al 30 de noviembre, la Dirección General de Tráfico llevó a cabo una campaña especial de vigilancia focalizada en los más de 2,7 millones de furgonetas que circulan por las carreteras, un tipo de vehículo que representa el 7,6% del total del parque de vehículos.

Durante toda la semana, los agentes de la Agrupacion de Tráfico de la Guardia Civil controlaron 120.922 furgonetas y comprobaron que 8.144 conductores incumplían algún precepto de la normativa de tráfico. En esta edición de la campaña, la infracción más habitual cometida por los conductores de furgonetas fue circular por encima de los límites permitidos, los cuales son diferentes a los del resto de vehículos (90km/h en autopistas y autovías y 80km/h en vías convencionales), razón por la que casi 3 de cada 10 conductores de furgonetas (2.288) fueron denunciados. Además, uno de los elementos que se controló debido a la importancia que el adecuado mantenimiento de los vehículos tiene a la hora de realizar desplazamientos seguros fue la Inspección Técnica de Vehículos. En esta ocasión, 2.214 conductores (el 27,2% del total) fueron denunciados por circular sin la ITV en regla. Además, 240 circulaban con los neumáticos en mal estado y otras 220 furgonetas fueron inmovilizadas por no reunir las condiciones mínimas de circulación. Además, es importante destacar otro dato preocupante detectado por los agentes en los controles preventivos establecidos con motivo de la intensificación de la vigilancia, y es el hecho de que 322 conductores dieron positivo: 90 a alcohol y 232 a otras drogas.

OTRAS INFRACCIONES

En los siete días de campaña, 363 ocupantes de furgonetas fueron denunciados por no hacer uso de otro de los elementos esenciales en seguridad vial y que más vidas ha salvado desde su invención, como es el cinturón de seguridad. La carga de los vehículos ha sido otro de los preceptos a controlar, debido a que el peso y la distribución de la carga son vitales en caso de siniestro. En esta ocasión, 320 conductores fueron denunciados por exceder el peso permitido en su vehículo y otros 267 por llevar una incorrecta disposición de la carga. Hay que recordar que, a mayor masa de la furgoneta, mayor distancia de seguridad se debe mantener para detener el vehículo a tiempo ante cualquier imprevisto. Respecto a la documentación tanto del vehículo, como del conductor, destacan las 536 denuncias formuladas por este motivo, y otras, 191 por carecer del seguro obligatorio.

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Información relacionada: 5,7 millones de desplazamientos previstos para el puente de la Constitución ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

5,7 millones de desplazamientos previstos para el puente de la Constitución

Mañana viernes 5 de diciembre a las 15:00 arranca el dispositivo especial de regulación, ordenación y vigilancia del Tráfico que la DGT ha preparado con motivo del puente de la Constitución-Inmaculada y que estará activo hasta la medianoche del lunes 8 de diciembre.

En estos tres días de descanso y ocio, muchos ciudadanos aprovecharán para realizar viajes por carretera y, según los datos de la Dirección General de Tráfico, se producirán casi 5,7 millones de desplazamientos de largo recorrido, que afectarán a las vías cuyo destino sean segundas residencias, zonas turísticas de descanso o ciudades con tradición navideña. Para dar cobertura a esta operación y hacer que todos los desplazamientos previstos sean seguros, Tráfico ha establecido una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico para las que cuenta con la máxima disponibilidad, tanto de sus medios humanos (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los ocho Centros de Gestión de Tráfico de la DGT y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera, además del personal de los servicios de emergencias), como de sus medios técnicos (radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones, cámaras) para controlar el respeto a las normas de tráfico.

Además, con el fin de favorecer la circulación en las zonas más conflictivas, se instalarán carriles reversibles y adicionales mediante señalización, balizamiento y conos en las horas de mayor afluencia circulatoria y se establecerán itinerarios alternativos. Asimismo, se paralizarán las obras en las carreteras, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se restringirá la circulación de camiones de mercancías en general y a los que transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y horas.

EVITAR SIEMPRE LAS HORAS MÁS CONFLICTIVAS

Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico para estos días contemplan que los mayores incrementos de circulación se producirán tanto la tarde del viernes 5, especialmente entre las 17 y las 22 horas, como en la mañana del sábado 6, entre las 10 y las 14. Este día, al ser festivo, también se producirán trayectos de corto recorrido a zonas de ocio, de esparcimiento y comerciales cercanas a núcleos urbanos, produciéndose su retorno a primeras horas de la tarde.

El domingo 7 se generará tráfico intenso en sentido salida de los grandes núcleos urbanos, en trayectos de corto recorrido a zonas de ocio y recreo, así como a áreas comerciales cercanas a estos núcleos urbanos, produciéndose su retorno a primeras horas de la tarde.

Ya el lunes 8, desde primeras horas de la tarde comenzarán los movimientos de retorno originándose intensidades elevadas y problemas de circulación en los principales ejes viarios de comunicación que encauzan todo el movimiento de retorno, así como también en las carreteras de acceso a zonas de montaña, destacándose por su intensidad la red de interés general, autopistas y autovías, para con posterioridad ir trasladándose estos problemas a los accesos de los grandes núcleos urbanos.

Con el objetivo de poder planificar el viaje por la ruta más segura y evitar imprevistos, la DGT recomienda, como siempre, informarse del estado de las carreteras ya sea a través de las de las cuentas de X @informacionDGT y @DGTes, de los boletines informativos en radio y televisión, en el teléfono 011 o en el mapa de tráfico disponible en la página web del Organismo.

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Información relacionada: El mes de noviembre termina con 81 personas fallecidas en siniestros de tráfico ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

El mes de noviembre termina con 81 personas fallecidas en siniestros de tráfico

Durante el mes de noviembre se han registrado en las carreteras 76 siniestros mortales en los que han fallecido 81 personas, 6 menos que en el mismo mes de 2024, en un contexto en el que la movilidad sigue aumentando, un 5,49% más respecto a noviembre del año anterior, registrándose 36,4 millones de movimientos de largo recorrido durante el mes de noviembre.

En esta ocasión descienden los fallecidos en carreteras convencionales, con 9 personas menos que en el mismo mes del año anterior, tal y como se puede ver en la tabla.

Si tenemos en cuenta el medio de desplazamiento, este mes han aumentado los usuarios vulnerables fallecidos, con 6 personas más que en noviembre de 2024, destacando especialmente el aumento de los motoristas, con 5 fallecidos más, y de los usuarios de VMP, con 2 más que en el mismo mes del año pasado.

En función del tipo de siniestro, aumentan los fallecidos por colisiones frontales, traseras y múltiples (9 fallecidos más), mientras que se reducen en 7 personas los fallecidos por colisiones laterales y frontolaterales y en 11 personas los fallecidos por salidas de vía.

Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 6 de los fallecidos no hacían uso de ningún dispositivo de seguridad: 4 conductores de turismo no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del siniestro y 1 ciclista y 1 usuario de motocicleta no hacía uso del casco reglamentario.

Por comunidades autónomas, Andalucía es la Comunidad que mayor número de fallecidos registra este mes de noviembre, con 13 personas fallecidas, a pesar de haber reducido la cifra en 4 personas con respecto al mes anterior, y Navarra y La Rioja las que han experimentado un mayor incremento en la siniestralidad con 3 fallecidos más con respecto al mismo mes de 2024.

El día con más víctimas mortales fue el domingo 2, con 8 fallecidos. Por el contrario, durante el mes de noviembre se registraron 4 días con 0 fallecidos: el martes 4, el viernes 7, el miércoles 19 y el martes 25.

SINIESTRALIDAD DEL FIN DE SEMANA (28 - 30 de noviembre)

En lo que respecta a este último fin de semana, desde las 15 horas del viernes 28 y hasta la medianoche del domingo 30 de noviembre, han fallecido en vías interurbanas 10 personas en 9 siniestros mortales. Atendiendo a la tipología de la vía, 9 de las víctimas mortales lo fueron en siniestros ocurridos en carreteras convencionales y solo 1 en vías de alta capacidad. Este fin de semana han fallecido 5 usuarios vulnerables; 3 peatones, 1 usuario de VMP y 1 ciclista. Entre los siniestros mortales hubo 2 colisiones, 3 salidas de vía y 3 atropellos. Los siniestros han tenido lugar en Ciutadella de Menorca y Selva (Illes Balears), Adamuz (Córdoba), Huétor de Santillán y El Pinar (Granada), valle de Hecho (Huesca), Madrid (Madrid), Toledo (Toledo) y Medina de Rioseco (Valladolid).

En lo que llevamos de año han fallecido en las carreteras 1.024 personas, 30 menos que en el mismo periodo del pasado año.

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Información relacionada: Las ciudades refuerzan su compromiso con una movilidad segura, sostenible y centrada en las personas para avanzar hacia la Visión Cero ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

El Gobierno Vasco reforzará el control de peso de las furgonetas

El refuerzo se llevará a cabo este martes y miércoles en las calles y carreteras vascas.

La Ertzaintza, en coordinación con las policías locales, reforzará la campaña de vigilancia y control de peso en furgonetas los días 2 y 3 de diciembre, con el objetivo de mejorar la seguridad vial. Además, se comprobará si la carga está mal acondicionada y se revisará la documentación y las condiciones técnicas de los vehículos.

Este refuerzo forma parte del calendario de 32 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, que se vienen desarrollando durante todo el año.

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Información relacionada: El Gobierno Vasco activa este lunes en Gipuzkoa el nuevo servicio de grúas de rescate para mejorar la fluidez del tráfico y reducir la accidentalidad ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

El Gobierno Vasco activa este lunes en Gipuzkoa el nuevo servicio de grúas de rescate para mejorar la fluidez del tráfico y reducir la accidentalidad

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco pondrá en marcha este lunes, 1 de diciembre, en Gipuzkoa, en el entorno metropolitano de Donostialdea, el servicio de asistencia de grúas ligeras para la retirada urgente de vehículos accidentados o averiados, siguiendo el mismo modelo que está ya funcionando en Bizkaia, en el entorno de la A-8 y accesos en el entorno metropolitano de Bilbao.

El servicio tiene como objetivo mejorar la fluidez del tráfico, garantizando una respuesta más rápida en las zonas más congestionadas, y disminuir la accidentalidad al reducir la posibilidad de que se produzcan accidentes por alcance. Este servicio lo conformarán tres grúas que estarán ubicadas en la Gasolinera de Lintzirin, en la Gasolinera del Centro Comercial Garbera y en Andoain, a la salida del Polígono de Bazkardo. De esta forma prestarán cobertura a tres zonas estratégicas que diariamente soportan flujos de tráfico de gran intensidad, que son: la carretera GI-636 entre Donostia y la muga con Iparralde; las carreteras GI-20, GI-40, GI-41 y A-15, entre el pk 165 (Hernani) y el pk 169 (enlace con AP-8); y la N-1, entre el pk 432 (Tolosa) y el pk 456 (Lasarte), la GI-11 y la A-15, entre el pk 155 (Andoain) y el pk 165 (Hernani). El horario del servicio será de 7:30 a 9:30 horas por las mañanas y de 17:30 a 19:30 horas por las tardes, de lunes a viernes.

Cuando se produzca un accidente o una avería en alguna de estas zonas, la Ertzaintza informará de lo ocurrido al Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, que será quien movilizará la grúa más cercana. Posteriormente, los vehículos siniestrados serán retirados a un lugar seguro, que será aquel que determine la patrulla de la Ertzaintza que atiende la incidencia, o bien, en caso de imposibilidad, a las instalaciones de la empresa adjudicataria del servicio adonde, posteriormente, deberá acudir la grúa de asistencia particular del vehículo. Se trata, por lo tanto, de la misma operativa que se lleva a cabo en Bizkaia. Este servicio de asistencia de grúas ligeras para la retirada urgente de vehículos accidentados o averiados se llevará a cabo por medio de tres empresas gruistas constituidas en una UTE: Grúas Beti Aurrera, Grúas Guipúzcoa Cargo y Grúas Santa Lucía.

En Bizkaia, 548 rescates en 2024

En Bizkaia, el servicio de asistencia de grúas ligeras para la retirada urgente de vehículos de la A-8 y accesos en el entorno metropolitano de Bilbao lleva catorce años funcionando. En 2024 las grúas intervinieron en 548 incidentes (226 causados por accidentes y 322 por averías). Del total de 548, en 220 casos los conductores no tuvieron posibilidad de apartar su vehículo al arcén. Un incidente de tráfico originado por un accidente o una avería ocasiona una retención de unos 6,5 kilómetros de media en condiciones de circulación normales. Por esta razón, se estima que el servicio de rescate impulsado por la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco en Bizkaia ha evitado unos 1.430 kilómetros de retenciones (220 incidentes por 6,5 Km).

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::