DGT y ANESDOR promueven la primera Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Moto

Los días 20 y 21 de marzo, Mobility City, en Zaragoza, acogerá la “Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Moto” (International Motorcycle Road Safety Conference), promovida por ANESDOR (Asociación Nacional de las Empresas del Sector de las Dos Ruedas) y DGT (Dirección General de Tráfico) y organizada por Fundación Ibercaja.

Millones de personas utilizan la moto a diario en todo el mundo, debido a las ventajas que este modo de transporte ofrece en términos de eficiencia, coste y flexibilidad. La principal externalidad negativa de esta movilidad es el impacto sobre la siniestralidad vial. Hacen falta políticas e iniciativas públicas y privadas que hagan compatible una reducción sostenida de la siniestralidad con los beneficios que la moto ofrece para tantas personas y que el propio sector de la moto ofrece en cuanto a puestos de trabajo, servicios y actividades de ocio y deportivas. En la última década, España se ha posicionado como uno de los países con menor tasa de siniestralidad vial en la UE con un parque de motocicletas y ciclomotores de 5,7 millones de vehículos, siendo uno de los más importantes a nivel europeo. Por este motivo, nuestro país es el sitio ideal para celebrar este congreso de seguridad vial.

En este contexto, la Conferencia reunirá a profesionales, técnicos, representantes de la industria y organizaciones líderes mundiales en esta materia, con el objetivo de compartir experiencias, debatir políticas e impulsar acciones estratégicas dirigidas específicamente a la seguridad vial de la moto. La agenda de la Conferencia está estructurada en dos jornadas, el 20 y el 21 de marzo. El primer día, los expertos compartirán políticas integradoras de seguridad vial para las motocicletas a nivel mundial, continental, nacional y local. El segundo día, lo completarán el resto de los elementos que configuran el sistema seguro (usuarios seguros, vehículos e infraestructuras seguros).

Las instituciones que han confirmado su asistencia a esta Conferencia Internacional de Seguridad Vial de la Motocicleta son: OMS (Organización Mundial de la Salud), ITF (Foro Internacional de Transporte, perteneciente a la OCDE), Comisión Europea, el Observatorio Asia-Pacífico de la Seguridad Vial, Observatorio Africano de la Seguridad Vial, el Observatorio Iberoamericano de la Seguridad Vial, la Agencia Nacional de Seguridad Vial de Colombia, la Compañía de Tráfico de São Paulo, el Comité Nacional de Seguridad Vial de Vietnam, la FIM (Federación Internacional de Motociclismo), VTI (Instituto Nacional Sueco de Investigación sobre Carreteras y Transportes), EURONCAP (European New Car Assessment Programme), ACEM (Asociación Europea de Fabricante de Motocicletas), IMMA (Asociación Internacional de Fabricantes de Motocicletas), ANCMA (Asociación Nacional de Ciclos, Motocicletas y Accesorios de Italia), CMC (Consorcio de Motocicletas Conectadas).

La asistencia a esta Conferencia es gratuita y cuenta con aforo limitado. Las inscripciones se pueden realizar en la página web del evento.

Exposición “MotoTech 2024”

En el marco de esta Conferencia tendrá lugar la exposición “MotoTech 2024: Tecnologías de seguridad y sostenibilidad en la moto”. Esta exposición estática y didáctica mostrará los diferentes avances tecnológicos en materia de seguridad y sostenibilidad tanto en motocicletas como en equipamiento de protección y accesorios. Durante los días del Congreso (20 y 21 de marzo) podrá ser solo visitada por los asistentes al mismo, pero a partir del 22 de marzo y al menos hasta el 29 de abril estará abierta para el público general.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Nuevos cortes de tráfico en Los Herrán

Las obras en las calle Los Herrán avanzan según lo previsto, y desde este lunes 26 se llevarán a cabo dos nuevos cortes de tráfico en las conexiones entre Los Herrán y José Mardones, en los cruces con las calles Arana y Logroño.

En ambos casos, los peatones tendrán habilitados pasos semaforizados para atravesar José Mardones y Los Herrán. En cuanto a la circulación rodada, estarán señalizados los recorridos alternativos.

En el caso de la calle Logroño, el corte impedirá a los coches que vienen por Los Herrán el giro hacia la derecha en dirección a la calle Logroño.

En el caso de la calle Arana, ésta se cortará en el cruce con José Mardones impidiendo a los coches continuar recto y obligando a girar a la izquierda.

La información sobre este proyecto puede encontrarse en la web municipal www.vitoria-gasteiz.org/losherranberria

Información relacionada: Cortes de tráfico a partir de el lunes 16 de octubre en el entorno de Los Herrán ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

La Ertzaintza reforzará la inspección de camiones y autobuses en Euskadi

La Ertzaintza reforzará la campaña de vigilancia y control de camiones y autobuses del 19 al 25 de febrero, para prevenir accidentes en la red viaria vasca. El objetivo es comprobar que se cumplen las exigencias reglamentariamente establecidas para circular por carreteras de uso público.

Por un lado, se controlarán los tiempos de conducción y descanso, para verificar si se exceden las horas de conducción permitidas y si se realizan los descansos estipulados. Se vigilará, asimismo, si el tacógrafo de los vehículos funciona correctamente y si ha sido manipulado para falsear los registros y eludir los controles policiales, algo que se considera un delito de falsedad en documento oficial. En el caso de los camiones se comprobará, además, si la carga excede del peso permitido y si va bien sujeta. En los autobuses se vigilará que las y los pasajeros lleven puesto el cinturón de seguridad. Según la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri: “Estas campañas de vigilancia y control están orientadas a prevenir infracciones que pueden provocar accidentes graves. Además, en el caso de vehículos de grandes dimensiones, como son los camiones o los autobuses, que transportan a un gran número de personas, pueden tener consecuencias importantes.”

Esta campaña forma parte de un Calendario de 38 campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, que se llevarán a cabo a lo largo de todo el año con el fin de evitar comportamientos de riesgo.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Ya está disponible en el Punto de Acceso Nacional la información de los puntos de recarga eléctrica para vehículos​

Desde hoy se encuentra disponible en el Punto de Acceso Nacional la información completa de los puntos de recarga eléctrica para vehículos que los navegadores y las diferentes aplicaciones de movilidad existentes podrán poner a disposición de los usuarios en tiempo real.

Se trata de una obligación supranacional puesto que la Unión Europea, en el Reglamento Delegado (UE) 2015/962 de la Comisión de 18 de diciembre de 2014, establecía las especificaciones necesarias para asegurar la accesibilidad, el intercambio, la reutilización y la actualización de los datos de carreteras y tráfico por parte de las autoridades viarias, los operadores de infraestructuras viarias y los proveedores de servicios en lo que se refiere al suministro de servicios de información de tráfico en tiempo real en toda la UE.

El artículo 3 de este Reglamento establecía, además, que cada Estado miembro debería crear un Punto de Acceso Nacional, el cual constituiría “un único punto de acceso de los usuarios a los datos viarios y de tráfico, incluidas sus actualizaciones, proporcionados por las autoridades viarias, los operadores de infraestructuras viarias y los proveedores de servicios y que se refieran al territorio del Estado miembro correspondiente” y que, en España, gestiona la Dirección General de Tráfico. El artículo 3 de este Reglamento establecía, además, que cada Estado miembro debería crear un Punto de Acceso Nacional, el cual constituiría “un único punto de acceso de los usuarios a los datos viarios y de tráfico, incluidas sus actualizaciones, proporcionados por las autoridades viarias, los operadores de infraestructuras viarias y los proveedores de servicios y que se refieran al territorio del Estado miembro correspondiente” y que, en España, gestiona la Dirección General de Tráfico. Además, la Ley 7/2021, de 20 de mayo, de cambio climático y transición energética establecía en su artículo 15.1 que “el Gobierno pondrá a disposición del público la información de los puntos de recarga eléctrica para vehículos a través del Punto de Acceso Nacional de información de tráfico en tiempo real gestionado por el organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico” para lo cual, con carácter previo, los prestadores del servicio de recarga eléctrica deberán remitir al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico por medios electrónicos toda la información actualizada de la localización, características y disponibilidad de dichas instalaciones.

Para articular el suministro de toda esta información, la Orden TED/445/2023, de 28 de abril, regula tanto el contenido como la forma de remisión de la información al Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico por parte de las empresas de prestación de servicios de recarga eléctrica, ya sean operadores de puntos de recarga de acceso público o bien empresas proveedoras de servicios de movilidad eléctrica. La publicación de los puntos de recarga para vehículos eléctricos se hará en formato DATEX II, el estándar europeo para intercambio de información de tráfico, lo que permitirá la integración de esta información en las aplicaciones de terceros. De esta manera, los conductores podrán consultar las instalaciones que cuenten con puntos de recarga eléctricos destacando la siguiente información para cada instalación:

• Localización (dirección y coordenadas geográficas).
• Horario de apertura
• Tipos de servicios de los que dispone: hotel, restaurante, cafetería, supermercado…
• Si cuenta con medidas de accesibilidad.
• Métodos de pago admitidos.
• Número de puntos de recarga y conectores disponibles.

Además, el usuario podrá conocer la información sobre el tipo de conector que es, el formato, el modo de carga, así como las características de potencia y voltaje.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Sancionado 1 de cada 3 autobuses escolares por incumplir la normativa

Entre los días 22 y 26 del pasado mes de enero, la Dirección General de Tráfico llevó a cabo una de sus habituales campañas de vigilancia y control centrada en esta ocasión en los vehículos dedicados al transporte escolar y de menores, con el fin de comprobar que éstos cumplen la normativa establecida para este tipo de transportes.

Durante los cinco días que duró la campaña, 2.799 vehículos fueron controlados por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y, de ellos, uno de cada tres (1.014 vehículos) fue sancionado con un total de 1.781 denuncias formuladas. Como es habitual, las irregularidades administrativas son las que mayor número de denuncias han generado, entre ellas, 629 por no disponer de la autorización especial para realizar transporte escolar y 330 por no tener suscrito un seguro de responsabilidad ilimitada, tal y como exige la ley. Respecto al uso del cinturón de seguridad en aquellos vehículos que los llevan incorporados, en las inspecciones realizadas por los agentes se constató que tan solo en 12 de los vehículos que disponían de estos sistemas de retención no se hacía uso de ellos por presentar anomalías en su funcionamiento. Es importante destacar también el hecho de que ninguno de los conductores de transporte escolar controlados durante la campaña dio positivo en los controles preventivos de alcohol realizados por los agentes, aunque, por el contrario 6 de ellos sí que lo hicieron a otras drogas y 22 fueron sancionados por incumplir los límites de velocidad establecidos.

OTRAS INFRACCIONES

Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil también han comprobado que 59 vehículos de transporte escolar presentaban deficiencias en las puertas de servicio y emergencias, así como en sus dispositivos de accionamiento y otros 15 fueron denunciados por no tener al día la Inspección Técnica de Vehículos. En lo que se refiere a la señalización obligatoria que este tipo de vehículos deben llevar, 84 de los vehículos controlados no llevaban la correspondiente señal V-10 de transporte escolar y otros 14 carecían del dispositivo luminoso con señal de emergencia. Además, 36 conductores fueron denunciados por no llevar a bordo del autocar una persona encargada del cuidado de los menores cuando así procedía y otros 26 por exceso de tiempo de conducción o minoración del descanso.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

La Ertzaintza intensifica la inspección de las condiciones técnicas de los vehículos

Del 5 al 11 de febrero la Ertzaintza, en colaboración con las Policías Locales, reforzará la vigilancia de las condiciones técnicas de los vehículos, principalmente de los que circulen por vías secundarias.

El objetivo de esta campaña es comprobar que se cumplen las exigencias reglamentariamente establecidas para circular por carreteras de uso público. Se incidirá, principalmente, en:

• La inspección técnica de vehículos.
• Los dispositivos de alumbrado.
• El estado de los neumáticos.

Según la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri, “El objetivo de estos controles no es otro que recordar la importancia de realizar un adecuado mantenimiento del vehículo, para evitar y prevenir accidentes en la red viaria vasca. Lograr el reto de una movilidad segura es responsabilidad de todas las personas usuarias de las vías.”. No tener la ITV al día constituye una infracción grave, que conlleva una sanción de 200 euros. En cuanto al alumbrado, si se detectan anomalías, se informará a la persona conductora para que las subsane. Si estas se producen en pleno trayecto, no se impedirá la marcha, siempre que esto no suponga un riesgo,  ya que actualmente no es obligatorio llevar un juego de lámparas de repuesto.  Asimismo, los neumáticos deben presentar una profundidad en las ranuras de rodamiento de 1.6 mm como mínimo. Además, deben conservar siempre las inscripciones reglamentarias, no pueden presentar ampollas, deformaciones, roturas, grietas, ni cables al descubierto.

La campaña de inspección de las condiciones técnicas de los vehículos forma parte de un Calendario de 38 campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas a lo largo de todo el año.

Información relacionada: El Gobierno Vasco realizará 38 campañas de vigilancia y control, con especial atención al colectivo motorista y las distracciones ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

7 de febrero: inicio de la segunda fase de las obras de Los Herrán

El miércoles, 7 de febrero, se iniciará la segunda fase de las obras del proyecto ‘Los Herrán Berria’. En esta nueva etapa, la calle Los Herrán quedará cerrada al tráfico entre Monseñor Estenaga y la rotonda de Carlos I, frente al Centro Cívico de Iparralde, desviándose la circulación por la calle Obispo Ballester que ya tendrá dos carriles en sentido norte.

En esta fase, Tuvisa tendrá que desviar dos líneas- la 3 y la 8- por Obispo Ballester y se instalarán dos paradas provisionales. Este cambio, provocará un aumento de tráfico en la rotonda de Obispo Ballester-Valladolid-Reyes de Navarra, por lo que se colocará señalización en varios cruces anteriores, recomendando otros itinerarios que sirvan de alternativa para evitar llegar hasta ese punto. Para acceder a los garajes, comercios y zonas de carga y descarga que se encuentran en el tramo de vía cortado se permitirá el paso desde la rotonda de Iparralde, lo que supondrá un cambio en el sentido de la circulación. Los trabajos de esta segunda fase se prolongarán aproximadamente hasta el mes de junio, y será en la primavera de 2025 cuando concluya toda la intervención. Para advertir de todos estos cambios en la circulación, el Ayuntamiento activará desde el domingo una campaña publicitaria en todos los medios de comunicación, además de tener actualizada toda la información en el espacio reservado en la web municipal www.vitoria-gasteiz.org/losherranberria.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

La DGT alerta del incremento de fallecidos en siniestros viales durante el mes de enero​

Durante el mes de enero se han registrado en las carreteras 82 siniestros mortales en los que han fallecido 93 personas, 18 más que en el mismo mes de 2023, en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 1,25% respecto a enero del año anterior, registrándose 32,2 millones de movimientos de largo recorrido.

El comportamiento de la siniestralidad ha sido muy diferente dependiendo de la quincena. Durante los primeros quince días, fallecieron 25 personas y dos días, el 6 y el 12 de enero, no se registró ninguna víctima mortal en carretera. Esta situación cambia por completo durante la segunda quincena del mes, registrándose un día con 11 víctimas mortales, otro día con 10 y otros dos días con 7, cuando la media diaria de fallecidos en la primera quincena fue de 1,8.

Aumentan los fallecidos tanto en autopistas y autovías como en vías convencionales respecto al mismo mes del año pasado, tal y como se puede ver en la tabla.

Aumento significativo del número de motoristas fallecidos, concretamente 24 usuarios de moto han perdido la vida, 10 más que en el mismo mes del año anterior. De las 24 víctimas mortales, 19 han fallecido en carreteras convencionales.

También han aumentado los fallecidos en turismo (46 frente a los 41 del año anterior), furgoneta (6 frente a 3), camión (5 frente a 4), autobús (1 frente a 0) y bicicleta (2 frente a 1). Solamente descienden los fallecidos peatones (5 frente a 8 del año pasado) y usuarios de ciclomotor (0 frente a 2).

Aumentan especialmente las colisiones laterales y frontolaterales con 15 fallecidos, 12 más que en el mismo mes del año anterior. Descienden los atropellos a peatón con 5 fallecidos, 4 menos que en enero de 2023.

Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 17 de los fallecidos no hacían uso del correspondiente sistema de seguridad en el momento del siniestro, 15 de ellos viajaban en turismo y no llevaban puesto el cinturón de seguridad y 2 motoristas no hacían uso del casco.

Por comunidades autónomas, enero no presenta una pauta estable, la comunidad en la que más ha aumentado los fallecidos ha sido Andalucía con 10 fallecidos más, mientras que la Comunidad de Madrid es la que ha registrado un mayor descenso.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

El Gobierno Vasco realizará 38 campañas de vigilancia y control, con especial atención al colectivo motorista y las distracciones

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri, ha presentado esta mañana el Calendario de Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico que la Ertzaintza, en colaboración con las Policías Locales, realizará en 2024. A lo largo de este año está previsto realizar 38 campañas, que se van a centrar en prevenir los principales comportamientos de riesgo que provocan accidentes graves en Euskadi.

Una vez más, se pondrá el foco en el colectivo motorista, que sigue siendo el que más víctimas mortales acumula de entre los colectivos vulnerables, pese a que en 2023 perdieron la vida tres motoristas menos (11) que en 2022 (14). Asimismo, se incrementará la vigilancia de las distracciones durante la conducción y, en particular, el uso del teléfono móvil. Esta negligencia supone la pérdida de 6 puntos del permiso de conducir. Asimismo, continuarán los controles de velocidad y de consumo de alcohol y drogas. Olabarri ha recordado que: “En 2023 44 personas perdieron la vida en accidente de tráfico en la CAE. El 47 % pertenecía a algún colectivo vulnerable, fundamentalmente motoristas (11) y viandantes (8), pero también 2 ciclistas. La mitad de las personas atropelladas tenía más de 65 años. Si bien es cierto que ha bajado el porcentaje de vulnerables fallecidos respecto a 2022, tanto en viandantes como en motoristas, estos siguen siendo colectivos que requieren una especial protección. En base a estos datos hemos confeccionado el nuevo calendario de vigilancia y control, cuyo objetivo es prevenir accidentes, con una Visión Cero Víctimas, tal y como recoge el Plan de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025.”

Como novedad, este año también se incluye el calendario de las Operaciones Especiales de regulación del tráfico que desarrollarán las Unidades de Tráfico de la Ertzaintza, con motivo de la Salida y Retorno de Verano, Semana Santa y el puente de diciembre. En la reunión de trabajo, que se ha celebrado en la sede central de la Ertzaintza en Erandio, han participado junto con la directora de Tráfico, Estibaliz Olabarri, el director de Coordinación de Seguridad, Asier Erkoreka, el intendente de la Jefatura Central de Tráfico de la Ertzaintza, Iñigo Ibarra y representantes de las Policías Locales de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa, además de las personas responsables de las Unidades Territoriales de Tráfico de la Ertzaintza. El Gobierno Vasco acuerda aprobar durante 2024 los calendarios de las campañas de vigilancia y control de tráfico y de transporte que se señalan en el anexo, y que se llevarán a cabo por las Unidades Territoriales de Tráfico de la Ertzaintza y, en su caso, por agentes adscritos a comisarías, en colaboración con las Policías Locales.

EN CIFRAS

En 2023 se realizaron 10.496 controles en los que se llevaron a cabo 210.803 pruebas; en el 9,8 % de las mismas se detectó una infracción, lo que supuso un descenso de 6 puntos porcentuales respecto al porcentaje de infracciones detectadas en 2022.

El Calendario de Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico 2024 contempla realizar campañas de: distracciones, velocidad, alcohol y drogas, atropellos en vías urbanas, transporte escolar y transportes de mercancías y personas, control del uso del cinturón y sistemas de retención infantil, condiciones técnicas en vías secundarias, motocicletas y ciclomotores.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::