miércoles, 15 de noviembre de 2017

Fomento y la Junta de Castilla y León acuerdan bonificaciones para el desvío de vehículos pesados de la N-I a la AP-1

El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, y el consejero de Fomento y Medio Ambiente, Juan Carlos Suárez-Quiñones, junto a sus equipos, se han reunido hoy para cerrar un acuerdo para implantar las bonificaciones para el desvío de vehículos pesados de la N-I a la AP-1.


Tras diversas reuniones mantenidas en anteriores semanas, se ha acordado la aplicación de bonificaciones acompañadas de medidas de desvío obligatorio para los vehículos pesados del tipo 2 que circulen en el tramo de la autopista AP-1 entre Castañares (salida 1) y Armiñón (salida 7). Las bonificaciones que recibirán los vehículos desviados del tramo de la N-I entre Burgos y Miranda de Ebro serán de un 75% cuando empleen dispositivos de telepeaje y 71,23% para el resto de vehículos pesados tipo 2.

El importe de la bonificación será compensado a la concesionaria de la autopista, Europistas, por el Ministerio de Fomento y la Junta de Castilla y León, comprometiéndose la Administración Autonómica a la aportación de un millón de euros.

Este corredor formado por la N-I y la AP-1 forma parte de dos itinerarios incluidos en la red de Carreteras Europeas: la E05 (de Greenock, Reino Unido, a Algeciras) y la E80 (de Lisboa, Portugal, a Gürbulak, Turquía).

Con la implantación de estas bonificaciones se pretende mejorar las condiciones de circulación y seguridad vial en el mencionado tramo de la N-I, así como una disminución de la siniestralidad, la congestión y del nivel de emisiones.

Para articular la medida será precisa la suscripción de un Convenio entre ambas administraciones y la sociedad concesionaria, Europistas, que se comenzará a tramitar en los próximos días. Asimismo, se realizará una consulta con el sector del transporte.

Fuente: Ministerio de Fomento www.fomento.gob.es


viernes, 10 de noviembre de 2017

La Diputación refuerza el Plan de Vialidad Invernal con 6 camiones quitanieves nuevos

La Diputación Foral de Álava reforzará el Plan de Vialidad Invernal 2017/2018 con la incorporación de 6 nuevos camiones quitanieves con cuchilla y depósito para esparcir sal, tracción integral en todos los ejes y los últimos avances tecnológicos. Esta renovación parcial de la flota de vehículos adscrita al plan tiene lugar a través de los contratos de mantenimiento y conservación de la red viaria.


Los nuevos camiones, que sustituyen a otros de más antigüedad, forman parte del amplio equipo humano y técnico encargado de facilitar la circulación de vehículos en los 1.500 kilómetros de la Red Foral de Carreteras durante los episodios de hielo y nieve que acontezcan en los próximos meses. Este equipo está integrado por más de 230 profesionales, 36 camiones quitanieves, 65 tractores con cuchilla y 12 puntos de almacenaje de sal y/o salmuera.

Una segunda novedad del Plan de Vialidad Invernal 2017/2018 es el nuevo Centro de Control de Carreteras ubicado en el Parque Móvil de la Diputación Foral de Álava. Este edificio de nueva construcción ejercerá de centro neurálgico recibiendo información sobre el estado de la red viaria a través de las estaciones meteorológicas, imágenes en tiempo real y personal de campo, y estableciendo los operativos para mantenerla limpia de nieve y hielo.

El diputado foral de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Josu López Ubierna, y la directora del área, Marian Gutiérrez, han presentado hoy el Plan de Vialidad Invernal de Álava para la campaña 2017-2018 que estará operativo desde el próximo miércoles 15 de noviembre hasta el día 15 de abril. No obstante, y si se producen heladas o nevadas fuera de este periodo, la institución foral actúa siempre para garantizar el tráfico rodado.

Así ha sucedido esta misma semana. Varios equipos tuvieron que trabajar entre el martes y el jueves para realizar tareas preventivas y limpiar la carretera de nieve ante las heladas y nevadas débiles registradas en los puertos de montaña del territorio histórico.

Garantizar la movilidad
El Plan de Vialidad Invernal tiene el objetivo de garantizar la movilidad y actividad de la ciudadanía y empresas en episodios de nieve y hielo: que los estudiantes acudan a su centro escolar, que los trabajadores puedan desplazarse a sus empresas y que éstas puedan seguir adelante con su producción y prestación de servicios. “Es un programa que funciona con resultados satisfactorios. Contamos con grandes profesionales, medios adecuados y una dilatada experiencia. Evidentemente, siempre se puede mejorar y actualizar medios y así, por ejemplo, esta campaña contamos con un nuevo Centro de Control de Carreteras y seis máquinas quitanieves nuevas”, ha informado López Ubierna.

López Ubierna ha asegurado que los alaveses y alavesas “debe saber que estamos preparados para las primeras nieves y heladas fuertes, y deben saber también que mantener las carreteras abiertas al tráfico en condiciones adversas requiere de un esfuerzo humano y económico importante. La inversión de la Diputación de Álava cada temporada oscila entre 1,2 y 1,5 millones de euros en función de si la temporada invernal es más o menos dura”.

El equipo humano adscrito al Plan de Vialidad Invernal está formado esta campaña por más de 230 profesionales entre responsables, coordinadores, conductores y acompañantes, y mecánicos. En cuanto a medios materiales, dispone esta campaña de un total de 36 camiones quitanieves, la mayoría con tolva para distribuir sal y/o salmuera sobre el asfalto, 65 tractores dotados con cuchilla quitanieves, 3 todoterrenos pick-up dotados de cuchilla y otros vehículos de apoyo.

La sal y la salmuera son las materias primas utilizadas para prevenir la formación de hielo en la carretera y acelerar su fusión. La capacidad de almacenaje asciende a 2.640 toneladas de sal y 410.000 litros de salmuera: la mayor parte de la sal se almacena en dependencias ubicadas en Vitoria-Gasteiz y Salvatierra, pero hay además 8 silos repartidos por todo el territorio para facilitar el trabajo (Araia, Altube, Egileta, Leza, Murga y Espejo).

Orden de prioridades
La activación del Plan de Vialidad Invernal depende de las predicciones de la Agencia Vasca de Meteorología (Euskalmet) y se concretan en dos tipos de intervención: periodo preventivo cuando hay previsión de heladas en cualquier cota o nevadas por debajo de los 1.000 metros y superiores a 700 metros, y periodo de emergencia cuando hay previsión de nieve por debajo de 700 metros con independencia del espesor estimado.

Los recursos humanos y materiales se despliegan a partir de estas predicciones, la información de campo de los profesionales y aquella que proporcionan las diez estaciones meteorológicas de la DFA. Estas estaciones no sólo nos facilitan los datos habituales como temperatura del aire, fuerza y dirección del viento y precipitación, sino otros adicionales muy útiles como la temperatura del asfalto o el espesor de hielo y nieve sobre el asfalto.

El Plan de Vialidad Invernal establece prioridades para episodios de nieve generalizados en los que resulta imposible actuar al mismo tiempo en todas la red: en las carreteras de prioridad 1 se procura garantizar la circulación las 24 horas del día; en las vías de prioridad 2 se procura garantizar el tráfico entre las 8,00 y las 18,00 horas siempre que esté atendida la prioridad 1; y en los tramos de prioridad 3 se trabaja con el mismo objetivo siempre que esté atendida la prioridad 2.

La prioridad 1 incluye la A-1, la N-102 desde Vitoria al enlace de Ariñez, la N-104 que une Vitoria-Gasteiz con la A-1, la N-124 que une Vitoria-Gasteiz con Haro y Logroño, la N-240 que desde Vitoria-Gasteiz hacia el puerto de Barázar, la N-622 que une la capital alavesa con la AP68, la N-624 y el acceso al Aeropuerto de Foronda, la A-132 hasta el límite de Navarra, la A-2120 entre Zambrana y Miranda de Ebro, y la A-2134. Estas carreteras suman un total de 291 kilómetros.

Los tramos de prioridad 2 suman 121 kilómetros e incluyen los puertos de Opakua y Herrera, mientras que las carreteras de prioridad 3 suman casi 1.100 kilómetros. Del trabajo en estas últimas se encargan fundamentalmente las Cuadrillas a través de los convenios suscritos con la Diputación Foral de Álava. “Utilizamos todos los medios humanos y materiales de que disponemos para que las carreteras alavesas sean lo más seguras posibles, pero necesitamos la colaboración de los conductores en forma de prudencia y sentido común”, ha subrayado el diputado Josu López Ubierna.

Los ciudadanos pueden informarse antes de emprender viaje sobre el estado de las carreteras y puertos de montaña de Álava en la página web www.araba.eus, el teléfono del Centro de Control de Carreteras 945217272, y los paneles informativos de la red viaria.

Información relacionada: Campaña de Vialidad Invernal 2017-2018 en la Red de Carreteras del Estado :: La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco presenta el Plan de Vialidad Invernal 2017-18 :: Conducir con mal tiempo ::

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


Prolongación del bidegorri de la calle Chile hasta el cruce con México y creación del carril bici de Honduras

El Ayuntamiento invertirá más de 215.000 euros en mejorar la red ciclista de la ciudad mediante dos nuevas iniciativas: la prolongación del bidegorri de la calle Chile hasta el cruce con México y la creación del carril bici de Honduras.


El carril bici de la calle Chile
Este bidegorri llega actualmente desde la Avenida de Gasteiz hasta el cruce con la calle Argentina. Tras las obras, el carril se prolongará hasta la calle Mexico. Aproximadamente unos 260 metros más. Será, como en el caso del tramo ya ejecutado, un bidegorri de doble dirección, segregado del resto de la circulación. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana adjudicar el contrato para llevar a cabo estos trabajos a la empresa Balgorza S. A., que realizará los trabajos por 62.564,96 euros. Se trata de una baja del 30,6% respecto al precio de licitación de las obras.

De acuerdo con el proyecto realizado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público, el bidegorri se construirá junto a la acera de los números impares y contará con una anchura de 2,6 metros. Junto a este espacio destinado a los y las ciclistas, se establecerá un recorrido peatonal de 1,50 metros para que los usuarios y las usuarias de los coches lleguen con seguridad a la acera. Y pegado a esta franja, se ubica un nuevo carril de aparcamiento en línea con una anchura de 2,25 metros. Los carriles de circulación, por su parte, se deberán estrechar hasta los 3 metros cada uno. Las ‘orejas’ afectadas por los cruces desaparecerán (en el caso de José Miguel de Barandiaran) o se modificarán (los casos del cruce con Argentina y con Mexico).

Los trabajos se llevarán a cabo en un plazo de dos meses a partir de la firma del contrato. E incluirán el desmontaje las señales y el mobiliario afectado por las obras. A continuación se realizarán las demoliciones y los rellenos necesarios. También se sustituirán algunos sumideros y se colocará un canal de recogida de pluviales. De la misma forma, se colocará nueva señalética vertical y horizontal.

El carril bici de la calle Honduras
El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz también mejorará el tráfico de bicicletas por la calle Honduras. La Junta de Gobierno Local ha aprobado esta mañana adjudicar los trabajos para llevar a cabo estos trabajos a la empresa Balgorza. Esta firma realizará las obras en un plazo de cuatro meses y por un precio de 153.190,69 euros. Esta intervención se simultaneará con las obras de la plaza de la Constitución, adjudicadas la pasada semana. Los dos proyectos fueron seleccionados en el proceso de los presupuestos participativos ‘Mejorando Vitoria-Gasteiz Hobetuz’ y permitirán modernizar y dinamizar el entorno.

El proyecto para regular el tráfico de bicicletas en la calle se enmarca dentro del plan de movilidad sostenible que lleva años implantándose en la ciudad, priorizando el transporte colectivo, en bicicleta y a pie frente al vehículo privado. Ahora mismo las bicicletas atraviesan la calle Honduras en un carril bici por la acera, lo que genera problemas de convivencia con los peatones.  La solución del Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público contempla un carril de bicis bidireccional por la calzada, segregado del tráfico rodado. Será necesario eliminar aparcamientos en el tramo en el que se creará el bidegorri. Aprovechando la intervención, se mejorará el pavimento de la vía ciclista de la plaza de la Constitución y se eliminarán parterres en esta misma zona, con el objetivo de mejorar la accesibilidad peatonal.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


Reforma de varios pasos de peatones para hacerlos accesibles y más cómodos

El Ayuntamiento adecuará varios pasos de peatones para hacerlos “accesibles” y “más cómodos” para toda la ciudadanía. Se actuará en tres zonas diferentes de la ciudad. En ese sentido, la Junta de gobierno Local ha aprobado esta misma mañana el expediente de contratación de estos trabajos, que contarán con un presupuesto de 70.000 euros. La empresa seleccionada para acometer las obras tendrá un plazo de tres meses para realizarlas.


El proyecto diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público contempla actuaciones en la calle Burgos, en la calle Reina Sofía y en el cruce entre las calles Los Herrán, Obispo Ballester, Monseñor Estenaga y Hortaleza. Para ello se ejecutarán rampas desde la calzada hasta la acera y se colocarán bandas podotáctiles. Además, se mejorará la visibilidad y, en algunos de los casos, se reducirá la longitud de los pasos ampliando las aceras.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


miércoles, 8 de noviembre de 2017

Campaña de Vialidad Invernal 2017-2018 en la Red de Carreteras del Estado

El dispositivo especial para la campaña de vialidad invernal, que se puso en marcha el pasado 1 de noviembre, estará operativo hasta el 30 de abril de 2018. Las operaciones de vialidad invernal, de acuerdo con el protocolo de actuaciones, consistirán en mantener niveles de servicio y seguridad vial adecuados dentro de la Red de Carreteras del Estado.


El Ministerio de Fomento ha puesto en marcha la campaña de vialidad invernal 2017-2018 en la Red de Carreteras del Estado.

Los medios disponibles, que podrán ser desplegados ante situaciones climatológicamente adversas, están compuestos por:
  • 1.364 máquinas quitanieves.
  • 242.297 toneladas de fundentes (principalmente sal), distribuidas en 352 almacenes y 530 silos.

Todos los tramos de carreteras de la Red del Estado tienen asignados un Nivel de Servicio, siendo prioritaria la atención a aquellas vías con mayor Intensidad de tráfico (IMD), así como las autopistas y autovías que comunican las capitales de provincia y las poblaciones de más de 20.000 habitantes.

Con esta campaña se trata de garantizar el tránsito seguro en las carreteras del Estado ante situaciones de helada y nevada.

Dentro de las operaciones de vialidad invernal está previsto efectuar tratamientos preventivos y curativos en situaciones de bajas temperaturas y en caso de nevadas en las carreteras afectadas por dichos fenómenos.

Los principales objetivos son la prevención de la formación de placas de hielo sobre las calzadas cuando se esperen heladas; la información a los usuarios de las carreteras de cualquier incidencia con la antelación suficiente; y, en caso de nevadas, la retirada de nieve para minimizar las perturbaciones al tránsito como consecuencia de éstas.

Información relacionada: La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco presenta el Plan de Vialidad Invernal 2017-18 :: Conducir con mal tiempo ::

Fuente: Ministerio de Fomento www.fomento.gob.es


martes, 7 de noviembre de 2017

1.400 alumnos y alumnas de 25 centros educativos de Vitoria-Gasteiz han participado este año en los cursos de circulación segura que oferta el CEA

Desde el año 2013, el CEA organiza cursos de circulación segura en bicicleta en la ciudad. Estos programas se integran en la formación curricular de los centros educativos de Vitoria-Gasteiz. Se trata, fundamentalmente, de cursos de educación vial impulsados por el Ayuntamiento que se enmarcan en el “Plan Director de Movilidad Ciclista”, que es un desarrollo del “Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público” de Vitoria-Gasteiz.


En 2017, 1.400 alumnos y alumnas de 25 centros educativos han tomado parte en esta iniciativa. Se trata de un importante incremento respecto al año pasado, cuando participaron 863 personas de 19 centros. Un 61% más.

El objetivo de estos talleres es lograr que alumnos de 4º y 5 curso de educación primaria y de 1º y 2º curso de educación secundaria adquieran las habilidades y destrezas necesarias para que puedan desplazarse en bicicleta de manera autónoma, segura y responsable. Estos cursos tienen una duración recomendada de diez horas de duración y se configuran a través actividades y juegos.

En la comparativa entre el año 2016 y 2017 podemos destacar que el número de alumnos y centros escolares que recibe esta formación se ha incrementado un 61% y un 24%, respectivamente. Así, se ha llevado a cabo esta actividad para 1.390 alumnos y alumnas de 25 centros educativos distintos durante 2017, frente a 863 estudiantes de 19 centros del pasado año. Además, el interés y la demanda de las comunidades educativas para participar en estos cursos aumentan significativamente. Esta previsto que en breve el CEA presente a los colegios su oferta de formación ciclista para el próximo año.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco presenta el Plan de Vialidad Invernal 2017-18

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, presentó ayer el Plan de Vialidad Invernal 2017-18 en una reunión de trabajo celebrada en Bilbao, en el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi. A la misma asistieron representantes de la Ertzaintza, Diputaciones Forales, Autopistas, Atención de Emergencias y Meteorología y Gobierno central. En total, se dispondrá de más de 300 recursos móviles para hacer frente a las situaciones de nevadas.


Sonia Díaz de Corcuera expuso las directrices generales del Plan de Vialidad Invernal, que incluyen las condiciones de activación del Plan (cota de nieve por debajo de los 1.000 metros), la movilización de 170 máquinas quitanieves por parte de las Diputaciones Forales y Autopistas, y la activación, desde el CGTE,  de siete grúas pesadas para la retirada de vehículos de gran tonelaje. Para las tareas de coordinación y vigilancia, las Diputaciones Forales y Autopistas contarán además con 130 vehículos de apoyo. Por su parte, la Ertzaintza pondrá a disposición del operativo las patrullas de las Unidades de Tráfico, cuyo número se reforzará en la Fase Operativa y podrán ser apoyadas por los recursos de las comisarías.

En el invierno 2016-2017 el Plan se activó ocho veces
En el encuentro se ha presentado el balance del pasado ejercicio 2016-17. La Dirección de Tráfico activó el Plan de Vialidad Invernal en 8 ocasiones en Fase de Seguimiento e Información y de ellas 6 veces se pasó a la Fase Operativa (por descenso de cota de nieve por debajo de los 700 metros). Los problemas circulatorios fueron escasos. Las grúas pesadas con carácter preventivo se movilizaron únicamente en dos ocasiones (la media habitual era de 11 movilizaciones).

El primer episodio de nieve tuvo lugar entre los días 6 y 8 de noviembre, con la cota de nieve situada en torno a los 800 metros, sin problemas circulatorios relevantes. Entre los días 23 y 24 de noviembre se pasó por primera vez a la fase operativa, al estar situada la cota de nieve entre los 400-600 metros. Se registraron precipitaciones muy abundantes y puertos como Herrera, Zaldiaran y Gatzaga permanecieron cerrados para todo tipo de vehículo durante la mañana del 23.

En enero de este año, entre los días 13 y 22, también hubo activaciones del Plan. Concretamente, la fase operativa fue activada en 2 ocasiones (durante los días 13-15 y el martes 17), si bien la nieve no originó incidentes significativos en la red viaria de Euskadi. Sin embargo, las precipitaciones originaron varios desprendimientos de tierra y rocas como el ocurrido en la AP-68, a la altura de Ugao-Miraballes, en la madrugada del día 17 que obligó a cortar los carriles derecho y central de la autopista AP-68, en sentido Bilbao, durante varias horas. En Álava, varias carreteras secundarias se inundaron. En Gipuzkoa, se registró el desprendimiento del techo de un túnel de la carretera N-634 entre Zarautz y Getaria, siendo necesario habilitar un paso alternativo.

En febrero, entre los días 5 y 9, con la cota de nieve situada sobre los 600 metros, la fase operativa fue activada en 2 ocasiones (el día 5 y entre el 7-8). Hubo cierres de puertos de montaña, fundamentalmente para vehículos pesados.

Durante el mes de marzo se registraron otros 3 episodios de nieve: entre el 3-4, el 22-23 y el 24-26, con activación de la fase operativa en el último caso, por descenso de la cota de nieve hasta los 600 metros. En ninguno de los 3 episodios de marzo se registraron incidencias de relevancia en las carreteras vascas, al tratarse de temporales de corta duración.

El último episodio de nieve tuvo lugar entre el 26-27 de abril, con la cota de nieve situada entre los 700-1000 metros, pero con precipitaciones de carácter débil que tampoco llegaron a generar complicaciones circulatorias destacables.

Consejos para el periodo invernal
  • En condiciones meteorológicas adversas, hay que extremar la prudencia: modere la velocidad y aumente la distancia con respecto a los automóviles que circulan delante. Piense que con el piso mojado se necesita más espacio para detener el vehículo.
  • Ante la lluvia, unos neumáticos desgastados no desplazan bien el agua y pueden ser la causa de un accidente. Por eso, hay que sustituirlos periódicamente.
  • Las escobillas de los limpiaparabrisas deben estar siempre en buenas condiciones. No debemos esperar a que empiece el mal tiempo para cambiarlas.
  • Frente al hielo, la mejor medida de seguridad que se puede tomar en días de mucho frío es conducir con la máxima precaución, previendo su presencia sobre todo en determinados tramos.
  • Cuando el hielo aparece, ni tan siquiera los modernos sistemas como el ABS o la tracción total nos liberan del peligro de sufrir un patinazo, por lo que no cabe más que disminuir la velocidad y aumentar la prudencia.
  • Los neumáticos de invierno mejoran la seguridad y la movilidad. Aportan una mejor tracción, frenada y control con agua, escarcha, hielo y nieve. Si no se han montado los neumáticos de invierno, en épocas de nevadas es necesario llevar cadenas en los vehículos y saber colocarlas.
  • Es fundamental evitar los frenazos bruscos y circular a gran velocidad. Se tiene que intentar frenar de forma suave y gradual para que las ruedas no se bloqueen. Si esto sucede, el vehículo quedará fuera de control. Ante lo cual, se debe soltar el pedal del freno para recuperar la tracción y usar el freno de motor alternándolo con el pedal del freno.
  • En el arranque con nieve, se debe acelerar poco a poco. Si las ruedas patinan, se debe subir a una velocidad superior para reducir la fuerza que se aplica a las ruedas.

Información relacionada: Conducir con mal tiempo ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus