martes, 22 de mayo de 2018

La DGT considera beneficioso para la seguridad vial el paquete de medidas anunciadas por la Comisión Europea

La Dirección General de Tráfico considera beneficiosa para la seguridad vial la propuesta dada a conocer el jueves por la Comisión Europea en la que se incluye un paquete de medidas  entre las que se encuentra un marco de políticas de seguridad vial para 2021-2030, medidas de mejora de vehículos e infraestructuras y propuestas para una movilidad conectada y automatizada, entre otras.


Según Gregorio Serrano, "la seguridad de todas las partes del sistema debe ser mejorada –carreteras, vehículos y comportamientos–, de forma que si una de ellas falla, el resto pueda compensar ese error. Esta idea está alineada con la actual Estrategia española de Seguridad Vial".

El marco de las políticas de seguridad vial europea se basa en el enfoque de la Visión Cero y el Sistema Seguro, proponiendo un objetivo de reducción del número de muertes del 50% entre 2020 y 2030. El Sistema Seguro, recogido en la Estrategia de Seguridad Vial 2011-2020 y reconocido por organismos Internacionales como la Organización Mundial de la Salud y la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico, acepta que el ser humano comete errores y busca evitar que estos errores provoquen muertes o lesiones graves.

En materia de seguridad de los vehículos, la Comisión propone incrementar la presencia en el parque de importantes sistemas de seguridad, valorando la obligatoriedad de, entre otros, el control inteligente de la velocidad, el frenado autónomo de emergencia y el asistente de cambio involuntario de carril. La Comisión estima que estos sistemas podrían evitar 7.300 muertes en diez años.

Respecto a la seguridad de la infraestructura, la Comisión aboga por definir un marco que facilite la clasificación de las carreteras de forma coherente en consonancia con su diseño, funcionalidad y velocidad. También propone introducir sistemas de evaluación proactiva, aumentando la tipología de carreteras evaluadas y la importancia de la seguridad de los usuarios vulnerables, medidas todas ellas que según la Comisión podrían evitar 3.200 muertes en diez años.

La Comisión Europea ha anunciado que estas medidas serán apoyadas con una convocatoria de ayudas a proyectos que contribuyan a la mejora de la seguridad vial en los Estados miembros, la digitalización y la multimodalidad con un importe de 450 millones de euros.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es


La Diputación adjudica el mantenimiento de sus 1.130 kilómetros de itinerarios verdes de Álava por 360.000 euros

El Consejo de Gobierno de la Diputación Foral de Álava ha adjudicado los trabajos de mantenimientos de sus rutas e itinerarios verdes a la empresa Euria Servicios Agroforestales S.L., por un importe total de 359.370 euros, a aportar hasta junio de 2020.


Se trata de diferentes trabajos de mantenimiento, tales como siegas, desbroces o podas selectivas en los bordes de las rutas y elementos de información y balizamiento, siegas en las áreas de descanso, conservación del equipamiento o reparación del firme, entre otras labores.

En total, Álava cuenta con una red de 1.129,5 kilómetros de itinerarios verdes que permiten vertebrar el territorio de norte a sur y de oeste a este y que, además, conectan diferentes espacios naturales entre sí, así como poblaciones o centros de trabajo. Asimismo, es una apuesta estratégica por la movilidad sostenible, como alternativa a los vehículos a motor, tanto para las propuestas de ocio, como para la movilidad diaria entre núcleos de población, en algunos casos.

En concreto, en la red de vías que serán objeto de mantenimiento en la adjudicación aprobada esta mañana, en el seno del Consejo de Gobierno, figuran las siguientes:
  • Ruta Verde en torno al embalse de Ullibarri-Gamboa. (44,5 Km.)
  • Ruta Circular a la Montaña Alavesa (30,90 Km.)
  • Vía Verde del antiguo ferrocarril Vasco-Navarro. (62,25 km.)
  • Colada de Peña Betoño y Aguillo. (11,00 km.)
  • Cañada de Opakua. (6,80 km.)
  • Ruta Perimetral del Valle Salado de Añana (2 km.)
  • Cañada de Berantevilla. (3,20 km.)
  • GR-38 Ruta del Vino y del Pescado. (85,40 km.)
  • GR-1 Sendero Histórico. (146,50 km.)
  • GR-65 Camino de Santiago a su paso por Álava (77,20 km.)
  • GR-25 Vuelta a La Llanada a Pie de Monte. (175,20 km.)
  • Ruta Verde del Parque Lineal del Nervión. (10,50 km.)
  • GR-284 Camino Real de La Sopeña. (43,50 km.)
  • GR-99 “Camino del Ebro” (77,80 km.)
  • GR-282 “Senda del Pastoreo” (208 km.)
  • GR-120 “Camino Ignaciano” a su paso por Álava (83,5 km.)
  • Senda Verde Salinas de Añana – Lago de Caicedo Yuso-Arreo – Peña La Uña. (5,9 km.)
  • Ruta Verde del Zadorra (4,750 km.)
  • Camino Real de las Postas (28,2 km.)
  • Ruta Verde del Complejo Lagunar de Laguardia (12,1 km.)
  • Ruta Verde de los Robles Centenarios y las Fuentes del Zadorra (10,2 km.)

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus


viernes, 18 de mayo de 2018

Comienza la reparación definitiva del pavimento de los accesos a la estación de autobuses

Ayer jueves dieron inicio las obras para dar solución definitiva al deterioro del asfalto en los accesos a la estación de autobuses. Son unos trabajos con un coste de 14.310 euros y el plazo de ejecución estipulado es de dos meses.


Para minimizar las consecuencias sobre el tránsito se ha previsto un plan que permita la entrada y salida por uno de los dos accesos mientras se estén llevando a cabo el cambio de firme en el otro, lo que obligará a modificar la ruta habitual de los vehículos cuando no dispongan de suficiente radio de giro para salir.

La solución técnica por la que se ha optado es extender tanto en el acceso de entrada como en el de salida una plataforma de hormigón de las mismas características que el que se utiliza, por ejemplo, en los peajes de las autopistas. Es un material con un alto grado de resistencia al paso frecuente de vehículos pesados, teniendo en cuenta que son más de 500 los autobuses de media al día. Además de extender este nuevo material sobre las plataformas de entrada y salida, se llevarán a cabo reparaciones adicionales sobre bordillos y otros elementos. Las especiales características del hormigón a utilizar han obligado a buscar la climatología más adecuada para dar inicio a las obras.

La UTE que ejecutó la obra de la estación hizo una primera reparación de los blandones que se generaban en los accesos sin coste para el Ayuntamiento, pero no fue efectiva. Posteriormente, desde el servicio de Vía Pública se han realizado dos intervenciones con la brigada de obras para paliar los efectos de los daños que sufre este asfalto. Finalmente, se ha optado por la actual solución con un material más duradero.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


55.600 euros para hacer más accesibles y cómodos los pasos de peatones de tres zonas de la ciudad

El Ayuntamiento ha adjudicado a la empresa Construcciones Aguillo la adecuación de varios pasos de peatones para hacerlos accesibles y más cómodos para toda la ciudadanía. La actuación se realizará en tres zonas de la ciudad.


La Junta de Gobierno Local ha adjudicado el contrato por 55.683,63 euros, lo que supone una baja del 20% respecto al presupuesto de licitación. La empresa seleccionada para acometer las obras tendrá un plazo de tres meses para realizarlas.

El proyecto diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público contempla actuaciones en la calle Burgos, en la calle Reina Sofía y en el cruce entre las calles Los Herrán, Obispo Ballester, Monseñor Estenaga y Hortaleza. Para ponerle fin a esta situación se ejecutarán rampas desde la calzada hasta la acera y se colocarán bandas podotáctiles. Además, se mejorará la visibilidad y, en algunos de los casos, se reducirá la longitud de los pasos ampliando las aceras.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


sábado, 12 de mayo de 2018

Campaña especial de transporte de personas y mercancías

La Policía Local informa que desde el lunes 14 y hasta el día 20 de mayo, va a realizar una campaña especial de tráfico dirigida a controlar las condiciones técnicas de los vehículos y las habilitaciones de conductores dedicados al transporte de personas y mercancías.


Los objetivos específicos de la campaña se centran en comprobar que los autobuses y camiones destinados al transporte de personas y mercancías cumplen con las condiciones técnicas establecidas para ellos y que los conductores están habilitados.

La campaña se enmarca dentro de las acciones de vigilancia y control contempladas en el Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020 que tiene como objetivo básico garantizar la Seguridad Vial reduciendo la siniestralidad y la lesividad asociada a la misma en las vías públicas de Euskadi.

Información relacionada: La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco programa más campañas que el año pasado para el control de la velocidad, las distracciones y el transporte escolar ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org


viernes, 11 de mayo de 2018

Con la constitución de la AMA se completa la estructura institucional de la movilidad de Euskadi

Tras la firma del Convenio de Cooperación por parte de todas las administraciones implicadas, esta mañana se ha celebrado la primera reunión de la Autoridad de Movilidad de Arana (AMA), órgano de cooperación interinstitucional en materia de transporte en el Territorio.


La recién estrenada Autoridad de Movilidad de Araba es fruto del esfuerzo y la colaboración entre el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Araba y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz. Han sido necesarios varios años de espera para que existiera el impulso político necesario que hiciera posible su constitución. Hoy, ha sido posible la creación de este órgano de cooperación entre las administraciones públicas para mejorar el transporte público en Alava.

Con el acto celebrado esta mañana concluye esta fase inicial y se inicia otra que permitirá avances en la coordinación del transporte público, con el objetivo de optimizar recursos, evitar duplicidades y propiciar una cohesión territorial y social más efectiva. Las decisiones que afecten a la planificación y coordinación de servicios e infraestructuras del transporte público serán debatidas en el seno del nuevo órgano de cooperación y los acuerdos serán adoptados por unanimidad de todas las partes representadas pues cada una mantiene sus competencias.

En la primera reunión, el nuevo órgano de cooperación ha tomado dos importantes decisiones:
  1. Comenzar las gestiones para dotarse de una aplicación móvil que permita gestionar las funciones de la tarjeta BAT actuales y otras nuevas como la consulta de movimientos históricos o recargas durante 24 horas los 7 días de la semana (sin necesidad de desplazarse a los puntos físicos actuales).
  2. Considerar centralizar las oficinas de atención al usuario/a para el conjunto del transporte público en Vitoria-Gasteiz y el conjunto de Araba.
Los trabajos de la Autoridad de Movilidad de Álava avanzarán en la Implantación del Sistema de Integración Tarifaria impulsado desde la Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE), en la mayor eficiencia del Servicio y en la priorización de las inversiones para el transporte público. 

La AMA ha quedado integrada por:
  • Representantes del Gobierno Vasco:
    • Antonio Aiz, viceconsejero de Transportes.
    • Janire Bijuesca, directora de Planificación del Transporte.
    • lmanol Leza, director general de EuskoTren.
  • Representantes de la Diputación Foral de Álava:
    • Josu Lopez Ubierna, diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio.
    • Mª Ángeles Gutiérrez, directora foral de Transporte.
    • Juan Felipe Garcia Miravalles, director foral de Fomento del Empleo, Comercio y Turismo.
  • Representantes del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz:
    • Itziar González, tte. alcalde de Vitoria-Gasteiz y concejala de Urbanismo y Hacienda.
    • Iñaki Prusilla, concejal de Medioambiente.
    • Victor Garcia Hidalgo, coordinador general del Área Social y de Administración Municipal.
La presidencia del nuevo órgano de cooperación interinstitucional será desempeñada por el diputado foral de Transportes, Movilidad y Cohesión del Territorio de Araba, Josu López Ubierna.

Aplicación NFC BAT en Araba
La AMA ha valorado comenzar las gestiones para dotarse de un sistema que mejore las funcionalidades de la tarjeta BAT.  En aras a continuar manteniendo un planteamiento tecnológico similar entre territorios garantizando la interoperabilidad a futuro con la mayor eficiencia y economía posibles, reconoce la necesidad de desarrollar proyectos de los distintos territorios basados en los mismos esquemas y tecnología.

En ese sentido, a fin de avanzar en la equiparación tecnológica de los territorios y dotar en la medida de lo posible  de los mismos servicios y prestaciones   a los usuarios, la AMA considera de interés la aplicación desarrollada por el CTB, de NFC BARIK  para la recarga y consulta de la tarjeta BAT a través del teléfono móvil sin necesidad de ningún otro dispositivo adicional.

Centralización de las oficinas de Atención al Público
Otra de las decisiones adoptadas por la AMB ha sido avanzar considerar la centralización de las oficinas de atención para el conjunto del transporte de Vitoria-Gasteiz y Álava con el objeto de prestar un servicio integrado, homogéneo y accesible para todos los modos del transporte público

Sería objeto de análisis la situación actual de los puntos de información que ya tienen los distintos operadores en la actualidad y la valoración de nuevas necesidades. 

De esta manera, se conseguiría  incrementar la percepción unificada que los ciudadanos tengan del transporte público en Araba, facilitando en un solo “acceso” las gestiones a realizar o la búsqueda de información.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus


La Autoridad de Movilidad de Álava impulsará una APP para recargar la tarjeta BAT a través del móvil

La Autoridad de la Movilidad de Álava impulsará el lanzamiento de una aplicación para dispositivos móviles que permita recargar la tarjeta BAT y realizar otras gestiones de este sistema de pago del transporte público. El objetivo es facilitar el uso de la tarjeta BAT sin necesidad de depender de las recargas en paradas del tranvía, cajeros de entidades bancarias y oficinas de Euskotren.


La Autoridad de Movilidad de Álava (AMA) ha adoptado hoy este acuerdo en su sesión constitutiva celebrada en el Palacio de la Diputación bajo la presidencia del diputado de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Josu López Ubierna. Asimismo, ha decidido también en su primera reunión dar pasos para que las tarjetas de Bizkaia (BARIK) y Gipuzkoa (MUGI) puedan utilizarse en todo el sistema de transporte público de Álava.

Este órgano consultivo de coordinación interinstitucional está integrado por las instituciones que ejercen competencias de movilidad y actúan como operadores de transporte en el territorio histórico --la Diputación Foral de Álava, el Gobierno Vasco y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz--, y nace de la voluntad y compromiso común de las tres administraciones de mejorar el transporte público en Álava.

Cada institución dispone de tres representantes: el diputado Josu López Ubierna y los directores Marian Gutierrez y Felipe García por parte de la Diputación Foral; la teniente de alcalde Itziar Gonzalo, el concejal Iñaki Prusilla y el coordinador de la Administración Municipal Víctor García Hidalgo por parte del Ayuntamiento; y el viceconsejero de Transportes Antonio Aiz, la directora Janire Bijueska y el director de Euskotren Imanol Leza por parte del Gobierno Vasco.

La Autoridad de Movilidad de Álava está adscrita al Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral y tiene entre funciones la puesta en común de las políticas y estrategias en la materia para ofrecer a la ciudadanía alavesa un sistema integral de transportes de calidad, seguro, sostenible y accesible; y la adopción de acuerdos para planificar y coordinar los servicios y las infraestructuras de transporte público.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus