viernes, 24 de febrero de 2017

Afecciones al tráfico y al transporte durante los desfiles de Carnaval 2017

Se facilita la siguiente información para que todas las personas conductoras o usuarias de transporte público puedan adoptar las medidas oportunas.

Horario de los desfiles de carrozas y comparsas del Carnaval:
  • Sábado, 25 de febrero, desde las 18.30 horas.
  • Domingo, 26 de febrero, desde las 12.00 horas.

Bando para regular la circulación

Con motivo de los tradicionales desfiles de carrozas y comparsas del Carnaval, que se desarrollan en esta ciudad el sábado, 25 de febrero, desde las 18.30 horas y el domingo, 26 de febrero, desde las 12.00 horas, se hace necesario indicar su localización y recorrido, por la influencia que puedan tener en la circulación de vehículos, ya que varias calles tendrán restricciones durante su desarrollo. Se facilita la siguiente información para que todas las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a su zona de influencia, utilizando otras vías alternativas para sus desplazamientos.

  1. Itinerario: Centro cívico Iparralde – plaza de Carlos I – Portal de Legutiano – plaza de Bilbao – Francia – La Paz – plaza de los Desamparados – Ortiz de Zarate – La Florida - parque de la Florida.
  2. Permanecerán cerradas al tráfico rodado las siguientes calles:
    • Portal de Legutiano, desde la calle Cuadrilla de Zuia hasta la plaza de Carlos I, en la dirección de entrada a la ciudad (permaneciendo abierta al tráfico en el sentido contrario), entre las 16.30 y las 19.30 horas del sábado y entre las 10.00 y las 12.30 horas del domingo.
    • Portal de Legutiano (entre las plazas de Carlos I y Bilbao), Francia, La Paz, Ortiz de Zárate y La Florida, desde aproximadamente las 17.30 horas del sábado y desde las 11.00 horas del domingo y hasta que terminen ambos desfiles.
  3. Sufrirán cortes de tráfico o desvíos, en los periodos de tiempo señalados y al paso de las comitivas las calles: Reyes de Navarra (entre Cuadrilla de Vitoria y Portal de Legutiano), Reyes Católicos, senda de los Canónigos, San Ignacio de Loyola, Cantón de Santa María, Monseñor Estenaga, Arana, Colegio de San Prudencio, Abrevadero, Santiago, Olaguibel, Postas (salida del aparcamiento Dendaraba), Independencia, Jesús Guridi, Fueros y La Florida (salida del aparcamiento Amarica).
  4. Se prohibirá el estacionamiento de vehículos a ambos lados de las calles Ortiz de Zárate y La Florida, entre las 6.00 horas del sábado y las 15.00 horas del domingo.
  5. No se permitirá la colocación de veladores de los locales de hostelería, en el interior de la plaza de España, entre las 18.00 y las 20.30 horas del martes, 28 de febrero, con motivo de la celebración del Entierro de la Sardina.
  6. El servicio público de trasporte (autobuses urbanos, tranvía y taxis) se verá afectado durante el tiempo de duración de los desfiles:
    • Quedarán sin servicio las paradas de autobuses de las calles La Paz y Cadena y Eleta, por lo que desviarán su recorrido todas las líneas que utilizan estas paradas.
    • Quedará suprimido el servicio del tranvía, entre las paradas de Becerro de Bengoa y Angulema, de 18.00 a 22.00 horas del sábado y de 11.30 a 15.00 horas del domingo.

Para un correcto desarrollo de los desfiles y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de la Policía Local encargada de la vigilancia del tráfico y las indicaciones del personal de la organización que colabora en los desfiles.

Transporte público

El servicio público de transporte (autobuses urbanos, tranvía y taxis) también se verá afectado durante los desfiles:

Autobuses

Durante el desfile de Carnaval, TUVISA informa que las siguientes paradas quedarán sin servicio los días 25 y 26:
  • L1: Portal Legutiano/C.C.Iparralde, Av. Santiago/Sanidad, Paz, Catedral, Micaela Portilla/Juzgados.
  • L3: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Francia/San Antón, Francia 23, Paz y  Manuel Iradier 76.
  • L4: San Ignacio, Francia/San Antón, Francia 23, Paz.
  • L5: Prado, Olaguibel 20 y Olaguibel/Ambulatorio. Plaza Zuberoa, Reyes Católicos 1 y Basoa 2.
  • L6: Av.Santiago/Sanidad, Paz, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados. Prado, Olaguibel 20 y Olaguibel/Ambulatorio.
  • L7: Prado, Olaguibel 20 y Olaguibel/Ambulatorio. Jesús Guridi, Catedral, Ramiro Maeztu 6 y Ramiro Maeztu 20.
  • L8: Reyes de Navarra/Telefónica.
  • L9: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Av.Santiago/Sanidad, Paz y Manuel Iradier 76.
  • L10: Los Herrán 4, Jesús Guridi, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados. Prado, Olaguibel 20 y Paz.

Tranvía

Con motivo de los desfiles de Carnaval, el próximo sábado 25 de febrero los tranvías de Bilbao y Vitoria verán afectada su circulación con cortes parciales. Además, el domingo 26 por la mañana habrá otro corte en el tranvía de Vitoria.

25 de febrero
Se cortará la circulación entre Angulema-Parlamento de 17:30-22:00 h, funcionando con normalidad el resto del servicio:
  • Última salida desde Ibaiondo 17:30 h.
  • Última salida desde Abetxuko 17:34h.
  • Última salida desde Angulema a Abetxuko 17:53 h.
  • Última salida desde Angulema a Ibaiondo 17:53 h.
  • Primera salida desde Ibaiondo 21:45 h.
  • Primera salida desde Abetxuko 21:49 h.
  • Primera salida desde Angulema a Abetxuko 22:11 h.
  • Primera salida desde Angulema a Ibaiondo 22:21 h.

26 de febrero
Se cortará la circulación entre Angulema-Parlamento de 11:00-15:00 h., funcionando con normalidad el resto del servicio:
  • Última salida desde Ibaiondo 11:00 h.
  • Última salida desde Abetxuko 11:03 h.
  • Última salida desde Angulema a Abetxuko 11:23 h.
  • Última salida desde Angulema a Ibaiondo 11:31 h.
  • Primera salida desde Ibaiondo 14:45 h.
  • Primera salida desde Abetxuko 14:49 h.
  • Primera salida desde Angulema a Abetxuko 15:08 h.
  • Primera salida desde Angulema a Ibaiondo 15:16 h.

Las personas usuarias que necesiten ampliar esta información tienen a su disposición el teléfono de Euskotren 902 543 210. También pueden informarse en las estaciones y apeaderos, así como en la página web de la Compañía www.euskotren.eus y en twitter @euskotrenEJGV.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org
Fuente: Euskotren www.euskotren.eus

La Diputación acondicionará 1,7 kilómetros nuevos en el Parque Lineal del Nervión, que permitirán culminar la conexión entre Amurrio y Llodio

Las obras del nuevo tramo del Parque Lineal del Nervión comenzarán el próximo mes, a su paso por Amurrio. Con un presupuesto de 463.589 euros- financiado al 50% por los fondos europeos FEDER-, los trabajos permitirán sumar un nuevo tramo de 1,7 kilómetros a los 8,8 kilómetros ya existentes. Incluyen, además, la construcción de una nueva pasarela metálica, de 67 metros de longitud, que permitirá a peatones y ciclistas salvar el cauce del río Nervión.


La vía verde del Parque Lineal del Nervión es, junto a la del Antiguo Ferrocarril Vasco-Navarro, la ruta más utilizada en el Territorio Histórico de Álava. No en vano, más de 169.000 usuarios, tanto peatones como ciclistas, utilizan este recorrido cada año.

Se trata de una ruta que une las localidades de Llodio -desde el barrio de Gardea- y Amurrio, pasando por Luiaondo. Actualmente, la vía concluye en el Campo Zamora, punto por el que comenzará el nuevo tramo, que pretende prolongar el itinerario hasta el barrio de Olako, desde donde conecta con la red de bidegorris municipal.

Junto a la alcaldesa de Amurrio, el diputado foral de Medio Ambiente y Urbanismo, Josean Galera, ha visitado la conexión del tramo que está a punto de acondicionarse, donde ha subrayado la importancia de este proyecto para la Cuadrilla de Ayala al tratarse de “un eje de conexión trascendental para la movilidad sostenible en la zona, aprovechando la potencialidad vertebradora del corredor fluvial del Nervión y con el objetivo de propiciar en particular los medios de transporte no motorizados, ciclista y peatonal. Este corredor se sitúa además en un ámbito geográfico sensible, especialmente tensionado y artificializado por el importante crecimiento urbano e industrial”.

En este sentido, ha destacado la importancia en movilidad sostenible que supone unir los dos núcleos más importantes de Ayala y ha confirmado su intención de “seguir trabajando en favor de una movilidad ágil, cotidiana y sostenible que permita sustituir el coche por la bicicleta, tanto en las actividades de ocio como a la hora de ir al trabajo, a estudiar o a otro núcleo urbano.

El nuevo proyecto tiene, además, un aporte extra para el medio ambiente ya que conllevará la restauración y mejora vegetal de un corredor fluvial de gran entidad y funcionalidad ecológica, a través de la intervención en diversos tramos actualmente degradados y acondicionamiento como Parque Fluvial.

Finalmente, el diputado de Medio Ambiente ha recordado el nuevo Plan Territorial Sectorial de Vías Ciclistas e Itinerarios Verdes del Territorio Histórico de Álava, que “propone casi 70 kilómetros de nuevas vías ciclistas, más de 224 nuevos kilómetros de itinerarios verdes y que, sumados a los nuevos kilómetros de los grandes itinerarios estructurales, hacen un total de 365 kilómetros que permitirán vertebrar el territorio en una gran apuesta de ocio, deporte, cultura, turismo y naturaleza, sin olvidar las necesidades de movilidad en el ámbito laboral o escolar”.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus

jueves, 23 de febrero de 2017

La DGT clasifica los tipos de vehículos en virtud de su potencial contaminante aplicando criterios europeos

A la vista de varias informaciones erróneas publicadas en algunos medios de comunicación, la Dirección General de Tráfico aclara que más de cuatro millones de titulares de vehículos han recibido ya en su domicilio el distintivo ambiental que cataloga el parque de vehículos en función del potencial contaminante.


Que no llega a un centenar las etiquetas erróneas detectadas de entre los 4 millones que se han distribuido a los titulares de los vehículos clasificados y que la reposición de estas etiquetas erróneas será gratuita.

La clasificación atiende exclusivamente a criterios técnicos marcados por la UE y tiene su origen en el Plan Nacional de Calidad del Aire 2013- 2016. En dicho Plan se afirma que el tráfico rodado es una importante fuente de emisiones en las grandes ciudades y propone la clasificación de los vehículos en función de su potencial contaminante. En este sentido, ya existen iniciativas similares de etiquetado de vehículos en otros países de la Unión Europea.

Los criterios para clasificar el parque de vehículos han sido el resultado de un largo y deliberado trabajo liderado por la DGT y en el que han participado entre otros organismos el Ayuntamiento de Madrid, el Ayuntamiento de Barcelona, el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), el Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente y el Ministerio de Energía, Turismo y Agenda Digital.

Estos distintivos servirán de herramienta para que las distintas administraciones puedan aplicar las medidas de estímulo positivo que consideren adecuadas para lograr una movilidad más sostenible.

La colocación del distintivo en el vehículo es voluntaria, sin perjuicio de que cada administración establezca su obligatoriedad casos concretos. En este sentido, el distintivo facilita la rápida identificación visual de los vehículos, y, por tanto, hace que su colocación sea recomendable. Desde la DGT se aconseja colocarlo en el ángulo inferior derecho del parabrisas delantero o, en su defecto, en cualquier otro sitio visible del vehículo.

DATOS DEL REGISTRO DE VEHÍCULOS
La expedición del distintivo ambiental emitido por la DGT se ha realizado en base a las características técnicas obrantes en el Registro Nacional de Vehículos.

Si un ciudadano considera que el distintivo muestra algún dato que no coincide con el que se indica en la Tarjeta ITV, para subsanar ese incidencia, simplemente, puede dirigirse a cualquiera de las  Jefaturas Provinciales de Tráfico y llevar la tarjeta ITV, el permiso de circulación del vehículo junto con el distintivo y solicitar que revisen la catalogación de su vehículo.

La jefatura revisará que los datos técnicos del vehículo que obran en el Registro Nacional de Vehículos son los correctos. Si no fuera así, corregirá el error y solicitará a la Fábrica Nacional de Moneda y Timbre la generación del distintivo correcto que el ciudadano recibirá gratuitamente en su domicilio.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

El Ayuntamiento reformará la calle San Ignacio de Loyola para ampliar aceras, incluir un bidegorri y minimizar la congestión de tráfico

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz acometerá la reforma de la calle San Ignacio de Loyola con el objetivo de ampliar sus aceras para mejorar el tránsito peatonal por la zona, incluir un bidegorri y minimizar la congestión de tráfico en horas punta. El expediente de los trabajos se aprobará, previsiblemente, en la Junta de Gobierno Local de este viernes y contará con un presupuesto de 1.454.672,37 euros (en los que se incluyen 851.345,47 correspondientes a la renovación de la red de saneamiento y de abastecimiento de AMVISA). El plazo de ejecución de las obras será de 6 meses a partir de su adjudicación.


Actualmente, esta vía de aproximadamente 230 metros de largo cuenta con importantes problemas de accesibilidad y un aspecto verdaderamente envejecido. La calle ha quedado anticuada y sus aceras resultan muy estrechas, a pesar de ser un espacio muy transitado por usuarios y usuarias de dos centros de formación. Representa, además, un importante vial de tráfico en el límite norte del Casco Medieval por el que circulan coches y autobuses en un espacio bastante reducido. También son cada vez más las bicicletas que transitan por esta calle, que supone una conexión ciclista importante entre las calles Portal de Arriaga y Portal de Legutiano.

El pavimento de la calle San Ignacio de Loyola, de la misma forma, se encuentra en mal estado: cuenta con parches, blandones localizados y fisuras. Por otra parte, las aceras cuentan con 2,50 metros de ancho y la existencia de árboles en ambas dificulta su sección útil. En cuanto a los espacios para los vehículos, la calle con dos carriles para un único sentido de la circulación. Y además, dos bandas de aparcamiento. También es de destacar la existencia de una parada de bus en la calle, lo que provoca situaciones de caos en horas punta y cuando los autobuses se encuentran con vehículos privados haciendo las maniobras necesarias para aparcar.

Mediante esta intervención planteada por los vecinos y vecinas de la zona, el Ayuntamiento acometerá una importante redistribución de los espacios. Uno de los aspectos a mejorar es que se eliminarán las plazas de aparcamiento a ambos lados de la calzada, a excepción de las destinadas para la carga y descarga. También se mantendrán dos para personas con movilidad reducida y varias paradas de estacionamiento de 15 minutos. El Ayuntamiento, en cualquier caso, trabaja para poder ofrecer una alternativa de aparcamiento a los vecinos y vecinas de la zona.

También se retirarán del lugar dos alineaciones de árboles, muy próximas a la fachada, y se retranqueará uno de los laterales del parterre del parque del Norte con el objetivo de ganar espacio. Gracias a todas estas actuaciones, se logrará espacio suficiente para ensanchar las aceras hasta los cuatro metros de ancho. En una de las aceras, incluso, se creará un bidegorri.

El proyecto diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público también contempla la sustitución de los pavimentos y la calzada y la reforma de la red de drenaje, sumideros y rejillas. Aprovechando la intervención, el Ayuntamiento también proyecta la renovación de las redes de recogida neumática (los buzones de la acera norte se trasladarán a la Sur, más cerca de las personas residentes y para permitir la creación del carril-bici). La red de saneamiento y abastecimiento de AMVISA también se reformará completamente y se aprovechará para soterrar el cruce aéreo de la red de telecomunicaciones mediante soterramiento. En cuanto al alumbrado, también se plantean mejoras puntuales, aunque la mayoría de las instalaciones han sido recientemente mejoradas mediante sustitución de luminarias clásicas por tecnología led.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

El Ayuntamiento llevará el problema de las dobles filas en los colegios a una comisión político-técnica para acordar soluciones

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz trasladará a una comisión político-técnica la problemática de las dobles filas en los colegios de la ciudad “para buscar soluciones con la ayuda de la aportación de todos los grupos políticos”. El anuncio lo ha realizado Carlos Zapatero, concejal de Seguridad Ciudadana, quien ha avanzado que su departamento presentará en esa comisión un análisis de la situación actual sobre la que empezar a trabajar.


Mientras tanto, Policía Local seguirá actuando en base a un protocolo que establece una mayor presencia en determinadas zonas escolares, en función de los problemas generados en el tráfico y seguridad vial. “El principal objetivo es garantizar la seguridad de la población escolar y en particular evitar accidentes de tráfico. Controlamos el estacionamiento para facilitar la fluidez de la circulación y para que la afección a los usuarios de la vía publica sea la menor posible”, explica Carlos Zapatero.

En este sentido, durante 2016, el servio de Policía Local creó un grupo de trabajo para analizar la problemática de tráfico y seguridad vial de cada centro de educación infantil y primaria de la ciudad, así como de otros centros educacionales tales como guarderías, centros de secundaria, centros de adultos, etc. Según el concejal de Seguridad Ciudadana, “en este análisis tuvimos en cuenta su ubicación, número de alumnos, viales próximos, densidad del tráfico, paradas de transporte público...”.

Tras ese análisis, la guardia urbana estableció un procedimiento de actuación por el que tiene presencia diaria en centros escolares donde el problema de las dobles filas es mayor (Corazonistas, Sagrado Corazón, Niño Jesús, Marianistas...). En un segundo nivel de prioridad figuran 16 centros donde Policia Local realiza una vigilancia semanal (Urkide, San Viator, San Ignacio, Ikastola Adurza, Samaniego...), mientras que en un tercer nivel figuran otros 16 colegios menos problemáticos en este sentido (San Martín, Ibaiondo, Lakuabizkarra...).

Ahora, con la convocatoria de la comisión político-técnica y las posibles aportaciones de los grupos políticos, “esperamos paliar este problema en el que es difícil ponerse de acuerdo. Mientras que unos ciudadanos piden que multemos más, otros critican a la policía por sancionar; por eso es importante acordar cuál debe ser la manera de actuar”, concluye Carlos Zapatero.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Larrein estrenará pasarela en el mes de marzo

Las y los vecinos de Larrein estrenarán en marzo la pasarela que conectará la calle Antonio Amat con el Bulevar de Salburua, una demanda vecinal para acercar los servicios básicos del barrio a sus viviendas. El consejo de Ensanche 21, celebrado esta tarde, ha dado cuenta de la situación de este proyecto que se encuentra en su recta final. De hecho, este mismo viernes, si la climatología lo permite, está prevista la colocación de la estructura que parte del paseo fluvial de Errekaleor hacia la esquina de Isaac Puente Amestoy.


El Ayuntamiento ha tenido en cuenta un ajuste solicitado por las y los vecinos: trasladar el puente un poco más al Este de lo proyectado en un inicio. La estructura metálica ligera, a la que se accederá a través de caminos para peatones y bicis, ha sido diseñada por el ingeniero de caminos Luis Manuel Quero Millán, también director de la obra.

Los trabajos, a pesar de la climatología adversa inicial, se han ido desarrollando conforme a la planificación prevista. A día de hoy se han ejecutado los caminos de acceso en tierras, el pavimento de hormigón, las cimentaciones y las estructuras de apoyo de la pasarela, el desvío y reposición de los servicios afectados y la red de alumbrado.

La estructura de la pasarela se encuentra completada en taller. Una vez instalada, quedarían pendientes de ejecutar, la finalización del alumbrado con la colocación de las luminarias y su cableado, finalizar el hormigón de los pavimentos y la plantación de los taludes. Es por ello que, salvo imprevistos, las obras finalizarán en el plazo de 2 meses de la oferta.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

martes, 21 de febrero de 2017

El Ayuntamiento aprueba la gratuidad del parking de la estación de autobuses para paliar la reducción de aparcamientos con motivo de las obras del HUA

La Junta de Gobierno Local ha aprobado una modificación de los precios públicos por el uso del parking subterráneo de la estación de autobuses estableciendo la gratuidad de acceso mientras duren las obras de acondicionamiento de los espacios alternativos previstos para paliar la reducción del número de plazas de aparcamiento con motivo de las obras que se van a desarrollar en el complejo hospitalario de Txagorritxu.


La construcción del nuevo edificio del H.U.A. Txagorritxu producirá una merma en el número de plazas de aparcamiento del recinto, pasando de una dotación de las actuales 477 plazas a una horquilla que oscilará entre 150 y 200 estacionamientos. Para paliar esta carencia y en coordinación con Osakidetza se ha previsto la creación de dos espacios alternativos y provisionales de aparcamiento: uno en la calle Martín de Saracíbar (180 plazas aproximadas) aprovechando la parcela que actualmente se utiliza como helipuerto, y otro entre las calles Beato Tomás de Zumárraga y Francisco Leandro de Viana (150 plazas aproximadas), junto al edificio de consultas externas del H.U.A., donde actualmente se están llevando a cabo labores de relleno del terreno con material de excavación.

Mientras se desarrollen los trabajos de construcción de estos dos aparcamientos y dado que se ha previsto el inicio de las obras del nuevo edificio hospitalario en las próximas semanas, en previsión de que se pueda solapar la terminación de los parking alternativos con el arranque de los trabajos en el complejo del H.U.A., la medida inmediata será facilitar el uso gratuito del aparcamiento de la estación de autobuses.

El aparcamiento subterráneo de la estación de autobuses permanece actualmente abierto en horario de 06:00 a 24:00 horas. Tiene capacidad para 302 vehículos (con 10 plazas de movilidad reducida) y 13 motos. La gratuidad temporal de uso de este parking aprobada hoy por la Junta de Gobierno Local se trasladará a la Comisión de Hacienda y al Pleno municipal para su aprobación y entrada en vigor.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org