El Gobierno Vasco prevé que más de dos millones de vehículos atraviesen Euskadi en tránsito internacional durante la Operación Especial Verano

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri, ha presentado hoy en el Centro de Gestión de Tráfico y Coordinación de Emergencias de Euskadi, la Operación Especial Salida-Retorno de Verano.

Este año coincide con la celebración de la Olimpiadas en París (del 26 de julio al 11 de agosto), lo que podría repercutir en los flujos de tráfico.  Como viene siendo habitual, el flujo más importante será el internacional, debido a la Operación Paso del Estrecho (OPE). En ese sentido, se prevé que este verano atraviesen Euskadi más de dos millones de vehículos en dirección, principalmente, a Portugal y el Norte de África. Por tanto, se llevarán a cabo operativas de señalización especiales para facilitar el enlace de la salida de la AP-1, en Etxabarri Ibiña, con la N-622 sentido Vitoria-Gasteiz, y, en Vitoria-Gasteiz, en el enlace de la N-622 con la A-1 sentido Burgos/Madrid, ambas en Salida. En lo que respecta al Retorno, se habilitará también otro dispositivo de señalización especial en el nudo de Armiñón, enlace de la antigua AP-1 con A-1, sentido Vitoria-Gasteiz. En cuanto al tráfico interno, se esperan cifras de desplazamientos similares o ligeramente superiores a las de 2023, cuando se registraron cerca de 40 millones de desplazamientos. En cualquier caso, se prestará especial atención a los puntos críticos en periodo vacacional: la A-8 en sentido Cantabria, la AP-8 en la zona fronteriza, el nudo de Armiñón y los enlaces entre la AP-1 y la N-622 hacia Vitoria-Gasteiz, así como la N-622 y la A-1 dirección Burgos.

Desplazamientos

El tráfico internacional derivado de la Operación Paso del Estrecho (OPE) volverá a atravesar Euskadi un año más, rumbo a Portugal y al Norte de África. En total, se calcula que más de dos millones de vehículos pasarán por la red viaria vasca en tránsito internacional. Por este motivo, se llevarán a cabo operativas de señalización especiales para facilitar el enlace de la salida de la AP-1, en Etxabarri Ibiña, con la N-622 sentido Vitoria-Gasteiz (Operación Salida); en el enlace de la N-622 con la A-1 sentido Burgos/Madrid (Operación Salida) y también en el Nudo de Armiñón, enlace de la antigua AP-1 con A-1, sentido Vitoria-Gasteiz (Operación Retorno). En cuanto al tráfico interno, siempre que el tiempo acompañe, se esperan cifras de desplazamientos similares o ligeramente superiores a las del verano pasado, cuando se registraron casi 40 millones.

Datos 2023

La Directora de Tráfico, Estibaliz Olabarri, ha recordado el objetivo de Visión Zero víctimas con el que trabaja el Gobierno Vasco y ha pedido extremar la precaución para que no se repitan las cifras de personas fallecidas del pasado verano. Entre julio y agosto de 2023 diez personas perdieron la vida en la red viaria vasca (9 en Gipuzkoa y una en Bizkaia), frente a las once que fallecieron el verano anterior (4 en Bizkaia, una en Araba y 6 en Gipuzkoa). En total, entre julio y agosto de 2023 se registraron 1.284 accidentes (471 con víctimas), frente a los 1.224 (432 con víctimas) de 2022.

Medidas para mejorar la circulación

Con el objetivo de mejorar la fluidez del tráfico y minimizar los incidentes en estas fechas, el Gobierno Vasco llevará a cabo las siguientes actuaciones:

• Se contempla el refuerzo, en colaboración con las diputaciones forales, de la señalización en puntos estratégicos de la red viaria principal y en áreas de servicio, en caso de ser necesario.
• En Operación Salida, durante los días más críticos en cuanto a retenciones (el último fin de semana de julio y el primero de agosto), se llevarán a cabo operativas de señalización especiales para facilitar el enlace de la salida de la AP-1, en Etxabarri Ibiña, con la N-622 sentido Vitoria-Gasteiz, y, a su vez, en Vitoria-Gasteiz, en el enlace de la N-622 con la A-1 sentido Burgos/Madrid. En el nudo de Armiñón, en colaboración con la Diputación Foral de Araba, se habilitará una señalización provisional recomendando el uso de la ruta alternativa por la N-1 que discurre paralela a la A-1, entre La Puebla de Arganzón y el acceso a la AP-1 de Armiñon, en el caso de que se registren retenciones superiores a los 6 km en la A-1, sentido Burgos/Madrid.
• En Operación Retorno, durante los dos últimos fines de semana largos de agosto (esto es, de jueves a domingo), se habilitará un dispositivo de señalización especial para aliviar el tráfico en el nudo de Armiñón a la salida de la antigua AP-1, sentido Vitoria-Gasteiz. Mediante conos y señalización especial se cederá uno de los tres carriles de la A-1 a los vehículos que se incorporen de forma masiva desde la AP-1.
• Por cuarto año consecutivo, se dispondrá de un servicio de grúa concertada entre Cantabria y Bizkaia los festivos y fines de semana de mayor afluencia de tráfico, para socorrer a los vehículos accidentados o averiados. Los viernes y sábados se ubicará en la A-8, en Urioste (en la rotonda de acceso a Bomberos) y los domingos en El Haya (en el enlace con Cobarón).

Un total de 550 agentes de las Unidades de Tráfico de la Ertzaintza velarán por la seguridad y la fluidez de vehículos en la carretera, además de facilitar información in situ de la situación de la misma. Un helicóptero, que enviará imágenes al Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, realizará labores de soporte para dicho control.

Recomendaciones

A la hora de salir de viaje el Gobierno Vasco recomienda:

• Asegurar el buen estado del vehículo, llevando el mantenimiento al día.
• Evitar la ingesta de alcohol, drogas y comidas copiosas antes de conducir. En caso de tomar alguna medicación, asegurarse de que no tiene efectos sobre la conducción.
• Adecuar la conducción a las circunstancias del tráfico y de la vía y seguir siempre las indicaciones de la Ertzaintza.
• Evitar conductas de riesgo y conducir con prudencia, responsabilidad y respeto al resto de personas conductoras, especialmente a los colectivos más vulnerables, como motoristas y ciclistas.
• Mantener las distancias de seguridad.
• Realizar descansos cada dos horas o cada 200 kilómetros.
• Consultar el estado de las vías antes de salir de viaje. El Gobierno Vasco reforzará durante todo el verano la información sobre la situación en las carreteras a través de los PMV (Paneles de Mensaje Variable), la página web trafikoa.euskadi.eus, las redes sociales y el teléfono 011 (de atención 24 horas).

Todo ello con el objetivo de evitar accidentes porque, tal y como recuerda la campaña de sensibilización, Visión Zero víctimas, en carretera ninguna muerte es aceptable y reducir la siniestralidad está en las manos de todas las personas usuarias de las vías.

Información relacionada: Todo preparado para dar cobertura a los más de 94 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera previstos para este verano :: Trafikoa refuerza los controles de alcohol y drogas en verano ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Todo preparado para dar cobertura a los más de 94 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera previstos para este verano

Este viernes comienza oficialmente la época del año en la que mayor número de desplazamientos se producen y, con ella, arrancan los dispositivos especiales que la Dirección General de Tráfico ha preparado para dar cobertura a los más de 94 millones de movimientos de largo recorrido previstos que se realizarán por carretera estos próximos meses de julio y agosto.

Esta cifra supone un incremento del 0,4% con respecto a los 93,6 movimientos reales que se registraron el verano pasado. La distribución por meses prevista para este año es de 45,7 millones desplazamientos durante el mes de julio y 48,3 millones en agosto.

Esta Campaña de Verano 2024 tiene dos objetivos fundamentales: por un lado, reforzar el conjunto de actuaciones que la DGT realiza habitualmente para mejorar los niveles de seguridad vial durante los meses de verano, en los que la accidentalidad presenta tradicionalmente un repunte con respecto al resto de meses y, por otro, facilitar la movilidad de los ciudadanos haciendo frente tanto a las situaciones de congestión recurrente derivadas del incremento del volumen de circulación, como a las originadas por incidentes imprevistos que pueden presentarse en la red viaria por motivos intrínsecos al flujo circulatorio del verano (zonas turísticas, playas, segundas residencias…) o extrínsecos a ésta (cortes de carreteras, incendios forestales, inundaciones por tormentas…).

Como viene siendo habitual en los últimos años, la salida y regreso de las vacaciones se realiza de manera escalonada y en periodos más cortos, haciéndolas coincidir en numerosas ocasiones con un fin de semana. Por este motivo, y para atender a ese mayor número de personas que comienzan las vacaciones en fin de semana, y que optan por el vehículo como medio de transporte, la DGT ha establecido dispositivos especiales de regulación y control del tráfico durante todos los fines de semana del periodo estival, intensificándolos durante los primeros fines de semana de cada mes y dando lugar a las llamadas operaciones salida o regreso.

Los diferentes Centros de Gestión de Tráfico pondrán también en marcha distintas Operaciones autonómicas con motivo de diversos acontecimientos y fiestas locales.

Además, durante estos meses de verano también se llevarán a cabo varias campañas de vigilancia que intensificarán el control sobre ciertos vehículos o factores de riesgo en los siniestros de tráfico.

Otras operaciones para el verano 2024

Pero como cada año, por las carreteras españolas no solo circulan los ciudadanos de nuestro país en sus desplazamientos vacacionales, sino que también lo hacen gran cantidad de vehículos con matrícula extranjera, cuyos conductores no están habituados a los itinerarios por los que circulan y que pueden tener España como destino final para su descanso o ser sólo territorio de paso hacia su destino final. En este último caso hay que destacar, por su especial relevancia, dos operaciones especiales:

• Operación Paso del Estrecho
• Desde su inicio, el pasado 13 de junio y hasta que finalice el próximo 15 de septiembre, se prevé que 780.000 vehículos magrebíes circulen por las carreteras españolas en los trayectos desde sus países europeos de procedencia hasta los diferentes puertos que les llevarán hasta sus países de origen en África.
• Para gestionar todos estos movimientos, la Dirección General de Tráfico elabora cada año un plan especial de seguridad vial que abarca el conjunto de los trayectos más utilizados, especialmente el Corredor Mediterráneo, el Corredor Central y la Ruta de la Plata.
• Más de 27.000 personas trabajarán directa o indirectamente en el correcto funcionamiento de esta Operación, para la que se han habilitado 2 áreas de descanso y 5 puntos de información señalizados y dotados de personal. Además, está activo también el Sistema de Información de Fronteras, con más de 2.400 paneles de mensaje variable, desplegados a lo largo de toda la ruta de la OPE en la península por los diferentes corredores, que facilitan información de servicio a todos los viajeros y más de 2.000 cámaras que permiten predecir con antelación los tiempos y ritmo de llegada de vehículos a los puertos.
• Operación Paso de Portugal
• Se desarrolla entre el sábado 1 de julio y el jueves 31 de agosto y comprende los vehículos procedentes de la frontera francesa que, en un tiempo máximo de 48 horas, atraviesan algún paso fronterizo con Portugal.
• Los paneles de mensaje variable desplegados a lo largo de todas las rutas de esta OTP en la península por las diferentes carreteras desde Irún y La Junquera hacia los pasos fronterizos de Portugal, facilitarán información de servicio a todos los viajeros con este destino.
• El plan de vigilancia con motivo de esta operación establece la intensificación de los vuelos de control y vigilancia principalmente en las carreteras A-62 y A-66.
• La Operación Paso de Portugal tiene una previsión de 270.000 movimientos en sentido entrada al país luso para 2024.

Plan de lucha contra incencios

La temporada estival lleva desgraciadamente aparejada la aparición de incendios por lo que la Dirección General de Tráfico también tiene la responsabilidad de intervenir en su prevención mediante la especial atención de las áreas con mayor probabilidad de sufrir incendios, así como a través de la gestión, control e información de las zonas afectadas por incendio y sus accesos en el ámbito de sus competencias. Dicha gestión se lleva a cabo a través de los distintos Centros de Gestión del Tráfico que, a través de los 2.460 paneles de mensaje variable luminosos repartidos en 16.000 km de carreteras, dan cobertura a la gestión, información y prevención en forma de mensajes a los usuarios de una amplia red de carreteras de las posibles zonas afectadas por un incendio.

La prioridad, seguridad en carretera

El tráfico en verano presenta unas características diferentes a las que se producen en otra época del año y que hay que tener en cuenta:

• Incremento de desplazamientos de largo recorrido en días laborales y sobre todo durante los fines de semana. En cambio, menor conflictividad en los accesos a las grandes ciudades en la hora punta de entradas y salida de los lugares de trabajo en los días laborables.
• Mayor tránsito de vehículos en carreteras secundarias.
• Aumento de los desplazamientos nocturnos.
• Circulación conflictiva en carreteras que comunican poblaciones del litoral y zonas turísticas de costa con las playas.
• Mayor presencia de ciclistas y peatones en carretera.

Por todas estas razones, con el fin de evitar que el verano se convierta en un periodo trágico en las carreteras, desde Tráfico se insiste, una vez más, en que la prudencia y el respeto de las normas de circulación son las únicas armas para combatir la siniestralidad al volante.

Para ello, con el objetivo de salvaguardar la seguridad de todos los usuarios de la vía, el operativo cuenta con la total disponibilidad de los medios, tanto humanos (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), como técnicos (radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones, cámaras y furgonetas camufladas para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad) de los que dispone la DGT.

Para favorecer la circulación en las zonas más conflictivas durante las operaciones especiales y en los fines de semana se adoptarán medidas tales como, la instalación de carriles reversibles y adicionales con conos y balizamiento en las horas de mayor afluencia circulatoria y el establecimiento de itinerarios alternativos. Asimismo, se paralizarán las obras en las carreteras, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se restringirá la circulación de camiones en general y a los que transportan mercancías peligrosas, así como a los transportes especiales en ciertos tramos, fechas y horas.

La DGT recomienda siempre, antes de iniciar el viaje, planificarlo por la ruta más segura para evitar imprevistos e informarse del estado de las carreteras. Desde las cuentas de Twitter @informacionDGT y @DGTes o los boletines informativos en radio y televisión, así como en el teléfono 011, se informa de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir. Todo el dispositivo establecido, así como consejos se puede consultar en dgt.es.

Información relacionada: El alcohol es la segunda causa de los siniestros mortales ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

El alcohol es la segunda causa de los siniestros mortales

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha explicado este miércoles que “el alcohol y las drogas han sido y siguen siendo uno de los principales problemas para la seguridad vial tanto en nuestro país como en toda Europa”, y por esa razón la nueva campaña de la Dirección General de Tráfico (DGT) de concienciación para evitar siniestros en carretera insistirá en los riesgos de conducir bajo los efectos de estas sustancias.

Grande-Marlaska ha presentado este miércoles esa campaña en un acto celebrado en la sede de la DGT, en el que ha estado acompañado por la subsecretaria del Ministerio del Interior, Susana Crisóstomo; el director general de Tráfico, Pere Navarro; el director del Observatorio de Seguridad Vial, Álvaro Gómez, y el jefe de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, general Tomás García. Este verano, la campaña de la DGT vuelve a centrarse en el alcohol, pero incide en la idea de que la seguridad vial es una decisión personal, es decir, una elección consciente que cada conductor tiene que adoptar para cumplir las normas de tráfico, ya que su cumplimiento es la forma más eficaz de evitar los siniestros viales. 

El slogan elegido es “A la carretera no le importa cuánto has bebido. Solo cero tiene cero consecuencias”, un mensaje que apela a la responsabilidad de cada conductor. “Queremos mostrar las consecuencias reales y personales de las conductas prohibidas al volante que suponen un desprecio a la comunidad e intentamos poner de relieve que la seguridad vial es una decisión, que respetar las normas de seguridad es una elección consciente que debe tomarse cada vez que se conduce”, ha señalado el ministro. “Nuestra obligación es hacer cumplir las normas de circulación porque es la forma más eficaz de evitar los siniestros y las víctimas de tráfico”, ha añadido. Una de las razones que ha llevado a la Dirección General de Tráfico ha focalizar la campaña en este mensaje tan concreto es que todavía el alcohol es la segunda causa de los siniestros mortales de nuestro país, con el 29 por ciento de los fallecidos, solo detrás de las distracciones, con el 31, y por delante de la velocidad, con el 23 por ciento. Para que la campaña llegue al mayor número posible de ciudadanos se ha creado un anuncio para televisión, cuatro cuñas de radio que se podrán escuchar en las principales emisoras del país, una gráfica para medios impresos y diferentes piezas para medios digitales y redes sociales.

La pieza audiovisual recrea una típica comida y sobremesa de amigos en la que uno de ellos, Pablo, en un estado de embriaguez considerable, decide que es hora de retirarse. Otro de los amigos, viendo el estado ebrio en el que se encuentra le dice que le lleva él en su coche porque ha dejado de beber antes. Ambos suben al turismo y emprenden el viaje de vuelta que finaliza con la colisión contra otro turismo en el que viaja correctamente una familia. Un siniestro muy frecuente y del que nadie está a salvo. Las cuñas de radio tratan de desterrar falsos mitos y creencias referidas al alcohol y la conducción, como intercalar la ingesta de agua entre copas o no mezclar distintas bebidas, prácticas todas ellas incompatibles con la conducción.

También se ha creado una página landing de la campaña que podrá verse en www.dgt.es y en la que el ciudadano, además de ver todas las piezas creadas, podrá participar en la actividad denominada “Busca tu propia aventura”, donde podrá escoger qué personaje del anuncio va a encargarse de llevar al amigo ebrio a casa y conocer las consecuencias de su decisión. Además, la campaña se podrá ver también durante todo el verano en circuitos de cine y en algunos de los elementos publicitarios de las ciudades.

Preocupación por los avisos

El ministro del Interior también ha aprovechado su comparecencia para denunciar que algunos conductores avisan la ubicación de los controles de alcohol y drogas a través de redes sociales y aplicaciones de mensajería. “Es una práctica insolidaria e incívica, porque ese aviso permitirá a un conductor bebido eludir el control y provocar un siniestro grave en cualquier otro punto en el que podrán verse afectados ciudadanos inocentes”, ha señalado Grande-Marlaska, que ha añadido que supone además “un ataque a la línea de flotación de una política contra el alcohol en la conducción que es un elemento básico y fundamental de la política de seguridad vial, porque salva vidas”. El ministro del Interior ha encargado a la DGT que estudie la mejor forma y modo de incorporar la prohibición de este tipo de avisos en nuestra legislación. Países como Suiza y Francia ya lo han regulado e incluido en sus normas sancionadoras.

Mejor comportamiento

Grande-Marlaska ha incidido también en la situación actual de la seguridad vial.  En lo que llevamos de año, y hasta el pasado domingo 23 de abril, 507 personas han fallecido en siniestros viales, lo que supone un 6 por ciento más que en el mismo periodo del año anterior (27 fallecidos más). El aumento de las víctimas mortales se concentra en autopistas y autovías, con 29 fallecidos más, mientras que en las carreteras convencionales se mantiene estable. Asimismo, aumentan los fallecidos en turismos, con 24 fallecidos más y en días laborables (22 fallecidos más). Estos datos, pese a ser mejores que los del primer trimestre, suponen todo un reto, ya que julio y agosto son los meses del año en los que mayor número de desplazamientos por carretera se producen. En el verano del pasado año, 238 personas perdieron la vida en siniestros viales y 959 resultaron heridas graves.

Tráfico afronta estos dos meses con el objetivo puesto en las motos, ya que suponen el 3 por ciento del tráfico y el 25 por ciento de los fallecidos; en las salidas de vía, causantes del 42 por ciento de los siniestros mortales; en los atropellos en carretera, que representan el 11 por ciento de los siniestros de tráfico, y en el alcohol, las drogas y la velocidad, que siguen siendo, junto con las distracciones, las principales causas de la siniestralidad vial.

Información relacionada: La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil celebra sus 65 años salvando vidas en las carreteras ::

Fuente: Ministerio del Interior interior.gob.es ::

Trafikoa refuerza los controles de alcohol y drogas en verano

Con la llegada del verano la Ertzaintza, en coordinación con las policías locales, refuerza los controles preventivos de alcohol y drogas a las personas conductoras. En concreto, el refuerzo se llevará a cabo del 17 al 23 de junio, del 1 al 7 de julio y en agosto: todos los fines de semana, así como los días 5, 6, 12, 16 y la semana del 19 al 25.  

Tal y como recoge la Ley de Seguridad Vial (LSV) y el Reglamento General de Circulación (RGC), someterse a dichos controles es obligatorio para todas las personas conductoras que sean requeridas por parte de la autoridad o sus agentes en un control preventivo. En caso de negarse se les podría imputar un presunto delito contra la seguridad vial y una sanción de 1.000 €. Según la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri: “Está demostrado que el consumo de alcohol o drogas merma las capacidades de la persona conductora. De hecho, su consumo es uno de los factores concurrentes en los accidentes con víctimas mortales y/ó personas heridas graves, junto con la velocidad inadecuada y las distracciones. Estos controles tratan de concienciar a la ciudadanía sobre esta realidad, porque en la carretera la vida puede cambiar en un segundo.”

Control de alcoholemia

El control de alcoholemia comprende dos pruebas de aire espirado entre las que median, al menos, diez minutos. Una vez aplicados los márgenes de error:

• Si el resultado es inferior a 0,25 miligramos de alcohol por aire espirado, (0,15 para personas conductoras profesionales y aquellas con menos de 2 años de antigüedad en su licencia o permiso de conducción), la persona conductora podrá seguir su ruta.
• Si el resultado es superior a 0,25 (ó 0,15) e inferior a 0,60 miligramos de alcohol por aire espirado, la persona conductora incurrirá en una infracción administrativa. Si es superior a 0,60, se considerará un delito contra la seguridad vial.
• Si las y los agentes observasen signos evidentes de ingesta de alcohol que afecten a la conducción, procederán a la imputación de un posible delito contra la seguridad vial por conducción bajo los efectos del alcohol.

Si el resultado de la prueba es positivo, a petición de la persona interesada o por orden judicial, se podrá repetir a efectos de contraste, preferentemente mediante análisis de sangre (salvo causas excepcionales debidamente justificadas) realizado por personal sanitario. En caso de negativa a realizar la prueba o de que ésta de positivo, se inmovilizará el vehículo, salvo que pueda llevárselo otra persona, tras realizar la prueba y dar negativo. La infracción por resultado positivo se considera infracción administrativa muy grave y se sanciona con 500 € y la retirada de 4 puntos si el resultado es inferior o igual a 0,50 mg/l, y si es superior a 0,50 mg/l e inferior o igual a 0,60 mg/l se sanciona con 1.000€ y la retirada de 6 puntos.

Control de drogas

En el caso del control de drogas el procedimiento es similar con algunas particularidades. La prueba se realiza a partir de una muestra de saliva. Si da positivo, este se confirma en un posterior análisis en laboratorio. De confirmarse el positivo, se considera una infracción muy grave y se sanciona con 1.000 € y la retirada de 6 puntos.

Información relacionada: Trafikoa refuerza la inspección de las condiciones técnicas de los vehículos en vías secundarias ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil celebra sus 65 años salvando vidas en las carreteras

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha celebrado hoy en el centro de Madrid sus 65 años en las carreteras desde su creación. El acto ha estado presidido por el secretario de Estado de Seguridad, Rafael Pérez, quien ha estado acompañado por el director general de la Guardia Civil, Leonardo Marcos; la subsecretaria de Interior, Susana Crisóstomo; el director general de Tráfico, Pere Navarro; y el delegado del Gobierno en la Comunidad de Madrid, Francisco Martín, entre otras autoridades.

Pérez ha inaugurado una exposición sobre la historia de la Agrupación de Tráfico que podrá visitarse durante todo este fin de semana en la plaza de la Armería de Madrid. Se trata de un recorrido visual en el que se cuenta cómo ha evolucionado esta unidad de la Guardia Civil, desde los uniformes de los agentes hasta los tipos de vehículos utilizados. Precisamente, la ciudadanía podrá disfrutar de los coches y las motos más clásicos del Cuerpo como el Land Rover, el SEAT 124 o las R50 y R10, a los modelos actuales, como el Alfa Romeo Stelvio, el Renault Talismán o las BMW R1250. Los monitores de la Escuela de Mérida también se han unido a esta celebración con una exhibición de conducción en la que han demostrado algunas de las complicadas pruebas que debe superar todo agente que quiera superar la especialidad de Tráfico.

65 años en la carretera

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se crea en virtud de la Ley 14/1959 de regulación de las competencias de tráfico, con 560 guardias en una España por la que circulaban un millón de vehículos por 60.000 kilómetros de carreteras. La unidad fue creciendo en paralelo al aumento del número de vehículos en nuestro país. En la actualidad, cuenta con casi 9.000 guardias civiles de Tráfico. La presencia de mujeres en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se ha ido incrementando notablemente en los últimos años: hay 185 mujeres en puestos de dirección, motoristas y atestados. En 1991 tenía lugar la entrada en la unidad de las primeras agentes de Tráfico, en la especialidad de atestados. Dos años después fue destinada la primera mujer motorista.

Esta unidad depende del Mando de Operaciones de la Dirección Adjunta Operativa. Está especializada y específicamente concebida, preparada y organizada para el ejercicio de las competencias asignadas por ley a la Guardia Civil en materia de tráfico, transporte y seguridad en las vías interurbanas de uso público, travesías, así como en las urbanas donde corresponda. Con carácter preferente lleva a cabo los cometidos específicos de vigilancia, regulación y control del tráfico y de la seguridad vial, así como del transporte terrestre por carretera.

Información relacionada: 92 personas han fallecido en siniestros de tráfico durante el mes de mayo ::

Fuente: Ministerio del Interior interior.gob.es ::

La tarjeta BAT se podrá utilizar en Bizkaibus y Bilbobus a partir del martes 18 de junio

Las personas viajeras podrán abonar con la tarjeta BAT sus viajes a partir del próximo martes 18 de junio en las líneas de Bizkaibus, Bilbobus y autobuses urbanos del resto de localidades vizcaínas, el funicular de Artxanda, el Puente Colgante y el ascensor de Ereaga. La tarjeta BAT culmina así su plena  interoperabilidad en Bizkaia después de su implantación hace varios años en el Metro y el Tranvía de Bilbao, y el funicular de La Reineta.

La tarjeta BAT se va a convertir así desde el 18 de junio en medio de pago válido en las líneas de Bizkaibus que conectan Bilbao y las distintas localidades y comarcas de Bizkaia; las líneas de Bilbobus que comunican internamente el municipio de Bilbao; los autobuses urbanos Etxebarri Bus, Autobús de Erandio, Kbus (Barakaldo), Lejoan Busa (Leioa), Sopelbus (Sopela), Galdabusa (Galdakao); el Puente Colgante; el Funicular de Artxanda; y el ascensor de Ereaga. Las personas que abonen su viaje con la tarjeta BAT en estos medios de transporte público de Bizkaia se beneficiarán de la tarifa monedero Creditrans que durante este año conlleva un descuento del 50% sobre el precio del billete ordinario. El Consorcio de Transportes de Bizkaia ha llevado a cabo la licitación y tramitación del correspondiente contrato y realizado los desarrollos precisos para permitir la utilización de la tarjeta BAT en todos los modos de transporte citados. La tarjeta BAT culmina así su interoperabilidad tras implantarse en el servicio de Metro (Líneas 1, 2 y 3), en Euskotren, en el Tranvía de Bilbao y en el Funicular de La Reineta.

La inclusión de estos nuevos transportes constituye un paso más en el objetivo de avanzar en la interoperabilidad de los medios de transporte en Euskadi, así como adecuar y permitir el uso indistinto de las tres tarjetas de transporte existentes -BAT, BARIK y MUGI, una por territorio- en toda la red de transporte público vasco. El proyecto ha sido posible gracias a la colaboración de diversas instituciones y operadores. Los viajes abonados con la tarjeta BAT personalizada en Bizkaibus, Bilbobus, autobuses urbanos de localidades vizcaínas y el resto de medios de transporte de Bizkaia no computarán para el sistema de descuento progresivo implantado en el transporte público que gestiona la Diputación Foral de Álava, ya que este sistema tiene validez solo en las líneas de Alavabus y Transporte Comarcal.

Información relacionada: Álava invertirá 2,2 millones de euros en mejorar el firme de las carreteras ::

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

Las obras en el bidegorri de la calle Valladolid obligan al corte de Joaquín Collar

Las obras para la construcción de un nuevo carril bici en la calle Valladolid van a obligar a cortar durante dos días al tráfico la calle Joaquín Collar.

Los cortes se realizarán el lunes y el martes de la semana que viene, 17 y 18 de junio, y permitirán a la empresa adjudicataria ejecutar la zanja para poder conectar las dos medianas. Para facilitar el tránsito de los vehículos se colocarán los carteles necesarios para indicar las vías alternativas. También se informará a las direcciones de los centros educativos que se encuentran en las inmediaciones.

Información relacionada: Comienzan las obras para un nuevo bidegorri en la Ikastola Armentia ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

92 personas han fallecido en siniestros de tráfico durante el mes de mayo

Durante el mes de mayo se han registrado en las carreteras 83 siniestros mortales en los que han fallecido 92 personas, 9 más que en el mismo mes de 2023, en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 6,3% respecto al mismo mes del año anterior, registrándose algo más de 39 millones de movimientos de largo recorrido.

Se mantiene estable la distribución de fallecidos en función del tipo de vía, registrándose un 76% de los fallecidos en vías convencionales respecto al 24% en vías de alta capacidad.

Si se tiene en cuenta el medio de desplazamiento, los colectivos que incrementan su siniestralidad son los que se desplazaban en turismo y en furgoneta. Cabe destacar que de los 7 fallecidos peatones, 5 lo fueron en autopistas y autovías.

Durante este mes han aumentado las colisiones con 11 fallecidos más que en el mismo mes de 2023.y se han reducido las salidas de vía con 11 víctimas mortales menos.

Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 8 de los fallecidos no hacían uso del correspondiente sistema de seguridad en el momento del siniestro, 7 de ellos viajaban en turismo y furgoneta y 1 usuario de motocicleta no hacía uso del casco.

Por franja de edad, los que más aumentan su siniestralidad son los de 65 años y más.

Por comunidades autónomas, Andalucía es la que más aumenta su siniestralidad y Extremadura, Navarra y Ceuta y Melilla no han registrado ninguna víctima mortal durante el mes de mayo.

SINIESTRALIDAD DEL FIN DE SEMANA (31 de mayo-2 de junio)

En lo que respecta a este último fin de semana, desde las 15 horas del viernes 31 de mayo, hasta la medianoche del domingo 2, han fallecido en vías interurbanas 16 personas en 13 siniestros mortales. Atendiendo a la tipología de la vía, 8 de las víctimas mortales lo fueron en siniestros ocurridos en vías de alta capacidad y otras 8 en carreteras convencionales. La mitad de los fallecidos fueron usuarios vulnerables, 6 usuarios de moto y 2 ciclistas. Las vías convencionales se cobraron la vida de 4 de los 6 motoristas y de los 2 ciclistas. Entre los siniestros mortales hubo 5 colisiones y 5 salidas de vía.

Los siniestros han tenido lugar en La Vall de Gallinera (Alicante); Enix (Almería); Ávila, (Ávila); Torrejoncillo del Rey (Cuenca); Posada de Valdeón (León); Madrid y Pozuelo del Rey (Madrid); Toén (Orense); Oviedo (Asturias); Vigo (Pontevedra); San Juan de la Rambla (Santa Cruz de Tenerife); El Pla de Santa María (Tarragona) y Alberite de San Juan (Zaragoza).

En lo que llevamos de año han fallecido en las carreteras 445 personas, 26 más que en el mismo periodo del pasado año.

Información relacionada: Vigilancia intensiva durante esta semana en las carreteras con obras ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Vigilancia intensiva durante esta semana en las carreteras con obras

La Dirección General de Tráfico pone en marcha esta semana una nueva campaña de vigilancia que, en esta ocasión estará centrada en las zonas de obras en las vías interurbanas de circulación.

Esta campaña de control, que arranca hoy y durará hasta el domingo 9 de junio, se inscribe en la importancia del cumplimiento de los límites establecidos en los tramos de obras, uno de los principales factores de siniestralidad mortal de los operarios que trabajan en las vías de circulación abiertas al tráfico. La Estrategia Española de Seguridad Vial 2030 identifica como un área estratégica las vías seguras en consonancia con el enfoque del sistema seguro integrado y asume entre sus líneas de actuación en ese ámbito potenciar soluciones de diseño y procedimientos de gestión de la seguridad de las infraestructuras, así como una gestión del tráfico segura, sostenible e inteligente. En concreto, se destaca como una actuación relevante anticipar en tiempo real las advertencias de la proximidad de obras en ejecución con el objetivo de tener el tiempo suficiente para adecuar la conducción a dichas circunstancias. Por todo esto, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia y civil y de las policías autonómicas que se sumen a la campaña, vigilarán especialmente las obras en todo tipo de carreteras interurbanas que afecten a la calzada y/o modifiquen el trazado de los carriles, incluidos tramos en túnel, con el objetivo de contribuir a reducir los comportamientos que implican riesgos en esos tramos mientras se conduce, como velocidad inadecuada, distracciones y adelantamientos.

Siniestralidad en zonas de obras

Según datos provisionales del Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico, en 2023 se produjeron un total de 131 siniestros de tráfico relacionados con los trabajos de obras de mantenimiento y conservación en las carreteras, de los cuales 21 implicaron a operarios que trabajaban o caminaban por la calzada o en sus inmediaciones (peatones), mientras que los otros 110 implicaron a operarios de conservación y mantenimiento dentro de sus vehículos. Si bien es cierto que no existen variables unívocas en las fuentes estadísticas de siniestralidad del tráfico, ni de siniestralidad laboral al respecto, sí que hay estudios técnicos e investigaciones académicas de las que se concluyen algunas ideas fundamentales como que la mayoría de los siniestros en las obras de mantenimiento de las vías son atropellos, la mayoría de los cuales se producen por vehículo ajenos a la propia obra y mientras se procedía a la señalización de esas obras. Además, el factor más influyente en este tipo de accidentes es la velocidad.

Señalización de obras

Cada día, de media, se realizan 500 obras en diferentes puntos de las carreteras que generan al año más de 100.000 incidencias de gestión de tráfico, es decir, cortes de tráfico, estrechamiento de carriles, desvíos… que hay que señalizar. La señalización en los tramos de obras cumple una doble misión ya que, por un lado, ordena el tráfico adaptándolo a las nuevas circunstancias de la vía y, por otro, adapta la circulación a la presencia de operarios trabajando en la calzada para su mejor protección. La correcta señalización en dichos casos es especialmente importante por cuanto deben ofrecer a los conductores la mayor información posible que les permita adaptar su conducción a las circunstancias de cada caso.

Muestra de ello es la utilización de señalización específica de obra cuya disposición se encuentra recogida, para utilización obligatoria en las carreteras de titularidad estatal, “Instrucción 8.3-IC. Señalización, balizamiento, defensa, limpieza y terminación de obras fijas fuera de poblado” (Orden de 31 de agosto de 1987) del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, que se ha ampliado en una monografía técnica del propio departamento para una mejor utilización de la señalización “Señalización móvil de obras”. Dicha señalización tiene su peculiar clasificación, pues a la señalización de posición, en el entorno inmediato de la obra, se añaden las señales de preaviso que permitan a los usuarios anticipar su reacción y ofrecer un margen necesario para acomodar su conducción con suficiente anticipación.

La implantación y colocación de dichas señales es una de las labores más peligrosas para los operarios de carreteras, por cuanto constituye un elemento sorpresa para los conductores que no tienen preaviso. La Dirección General de Tráfico, en ese sentido, se ha propuesto como línea de actuación en el ámbito de aumentar la seguridad de las vías “la advertencia en tiempo real de la proximidad a obras en ejecución” a través de los paneles luminosos informativos.

Información relacionada: La Dirección General de Tráfico incluirá en el Registro de Vehículos los datos de las llamadas a revisión pendientes ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Trafikoa refuerza la inspección de las condiciones técnicas de los vehículos en vías secundarias

Del 3 al 9 de junio la Ertzaintza, en coordinación con las policías locales, reforzará la vigilancia de las condiciones técnicas de los vehículos que circulen por vías secundarias.

El objetivo de esta campaña es comprobar que se cumplen las exigencias reglamentariamente establecidas para circular por carreteras de uso público. Se incidirá, principalmente, en:

• La inspección técnica de vehículos.
• Los dispositivos de alumbrado.
• El estado de los neumáticos.

Según la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri, “El correcto mantenimiento de un vehículo contribuye de manera decisiva a asegurar unas condiciones de seguridad a lo largo de su vida útil. Por eso es fundamental verificar dichas condiciones en la ITV, así como hacer revisiones periódicas en un taller autorizado, para evitar sustos en la carretera.”. No tener la ITV al día constituye una infracción grave, que conlleva una sanción de 200 euros. En cuanto al alumbrado, si se detectan anomalías, se informará a la persona conductora para que las subsane. Si estas se producen en pleno trayecto, no se impedirá la marcha, siempre que esto no suponga un riesgo, ya que actualmente no es obligatorio llevar un juego de lámparas de repuesto.  Asimismo, los neumáticos deben presentar una profundidad en las ranuras de rodamiento de 1.6 mm como mínimo. Además, deben conservar siempre las inscripciones reglamentarias, no pueden presentar ampollas, deformaciones, roturas, grietas, ni cables al descubierto.

La campaña de inspección de las condiciones técnicas de los vehículos forma parte de un Calendario de 38 campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas a lo largo de todo el año.

Información relacionada: Trafikoa refuerza el control de motocicletas los fines de semana ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::