lunes, 2 de marzo de 2026

Febrero finaliza con 59 personas fallecidas en 58 siniestros de tráfico

Durante el mes de febrero se han registrado en las carreteras 58 siniestros mortales en los que han fallecido 59 personas, 9 menos que en el mismo mes de 2025, en un contexto en el que la movilidad de este mes ha aumentado un 1,77% con respecto al mismo mes del año anterior, registrándose 32,7 millones de movimientos de largo recorrido durante el mes de febrero. Se trata del segundo mes de febrero con el registro más bajo, solo superado por 2021, siendo este un año anómalo.


Durante este mes, descienden los fallecidos en autopistas y autovías (11 fallecidos menos que en el mismo mes del año anterior), mientras que aumentan los fallecidos en carreteras convencionales (2 personas más), tal y como se puede ver en la tabla.


Si tenemos en cuenta el medio de desplazamiento, destaca el aumento de los fallecidos que eran usuarios vulnerables de la vía con 7 más que en febrero de 2025.

Dentro de ellos, llama especialmente la atención la cifra de 14 peatones fallecidos, con 5 más que en el mismo mes del año anterior. De los 14, 8 estaban caminando por la calzada y 1 era un trabajador y 11 fallecieron en siniestros sucedidos en horas con luz natural.


En función del tipo de siniestro, destaca especialmente el descenso de los fallecidos por salidas de vía, con 9 personas menos que en febrero de 2025.


Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 7 de los fallecidos no hacían uso del correspondiente accesorio de seguridad en el momento del siniestro: 5 conductores de turismo, y 1 de camión no llevaban puesto el cinturón de seguridad y 1 ciclista no llevaba casco.

Por comunidades autónomas, Cataluña es la Comunidad que mayor número de fallecidos registra este mes de febrero, con 9 personas fallecidas, mientras que Andalucía es la que ha experimentado un mayor descenso en la siniestralidad, con 8 fallecidos menos con respecto al mismo mes de 2025.

Durante este mes no se ha registrado ningún fallecido ni en el País Vasco, ni en La Rioja, ni en Ceuta, ni en Melilla.


Por tramos de edad, aumentan los fallecidos de más de 45 años (7 fallecidos más que en febrero de 2025), mientras que descienden los fallecidos de entre 15 y 34 años, con 15 fallecidos menos que en el mismo mes del año anterior.

El día con más víctimas mortales fue el viernes 20, con 7 fallecidos. Por el contrario, durante el mes de febrero se registraron 2 días con 0 fallecidos: el miércoles 11 y el lunes 23.

SINIESTRALIDAD DEL FIN DE SEMANA (27 de febrero-1 de marzo)
En lo que respecta a este último fin de semana, desde las 15 horas del viernes 27 de febrero y hasta la medianoche del domingo 1 de marzo, han fallecido en vías interurbanas 10 personas en 8 siniestros mortales. Atendiendo a la tipología de la vía, 7 víctimas mortales lo fueron en siniestros ocurridos en carreteras convencionales y 3 en vías de alta capacidad. Este fin de semana han fallecido 6 usuarios vulnerables: 3 motoristas, 2 peatones y 1 ciclista. Entre los siniestros mortales hubo 5 colisiones y 2 atropellos.

Los siniestros han tenido lugar en Elche de la Sierra (Albacete), Huércal-Overa y Níjar (Almería), Guitiriz (Lugo), Madrid (Madrid), Ardales (Málaga), Arona (Santa Cruz de Tenerife) y Castro-Urdiales (Cantabria). En lo que llevamos de año han fallecido en las carreteras 129 personas, 27 menos que en el mismo periodo del pasado año.



Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

domingo, 1 de marzo de 2026

Euskadi reforzará el control de velocidad de los vehículos en las carreteras vascas

Euskadi intensificará el control de velocidad de vehículos con una nueva campaña que se llevará a cabo esta próxima semana, del 2 al 8 de marzo.


La Ertzaintza, en coordinación con las policías locales, controlará el cumplimiento de los límites de velocidad con el objetivo de reducir la accidentalidad y el número de personas fallecidas y heridas en la red viaria vasca. Los controles, que serán en todo caso de carácter preventivo, se centrarán en aquellos tramos de riesgo asociado a la velocidad, así como en aquellos puntos donde se circula por encima del límite establecido y existe un elevado índice de siniestralidad. Este operativo forma parte de un Calendario de 33 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas para el 2026. El pasado año, dentro de las campañas de vigilancia y control de tráfico, la Ertzaintza llevó a cabo 344 controles de velocidad en los que se vigilaron 134.916 vehículos, de los que 17.606 (el 13% del total) fueron denunciados por superar los límites establecidos.

El 33% de las personas fallecidas en accidente de tráfico en las carreteras de Euskadi en 2025 lo hicieron en accidentes en los que el principal factor fue la velocidad inadecuada. Se ha demostrado que la velocidad está directamente relacionada con la lesividad de los accidentes de tráfico. Con velocidades de conducción más altas, el número de siniestros y su gravedad aumentan exponencialmente. Hay que tener en cuenta, además, que a mayor velocidad mayor será la distancia necesaria para detener el vehículo. Se calcula que, por término medio, si se circula a 120km/h hará falta una distancia superior a un campo de futbol para detenerse.




Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::