La DGT recuerda que el reto es mantener los bajos niveles de movilidad en carretera

Al  igual que ocurrió en Semana Santa, el éxito del puente de mayo de este año, va a residir en el que el número de desplazamientos por carretera sea el más reducido de la serie histórica, ya que seguimos estando en estado de alarma y los únicos desplazamientos permitidos son los que están recogidos en el artículo 7 del Real Decreto 463/2020.

Por tanto, este puente de mayo es otra situación excepcional en la que los ciudadanos no pueden coger el coche para desplazarse a segundas residencias, ni para acudir a parajes naturales a pasear, ni para realizar deporte en plena naturaleza. Es importante recordar la regla de los cuatro 1´s del paseo de los niños: 1 adulto, 1 vez, 1 hora, 1 km.

El reto está en mantener durante este largo fin de semana los datos de reducción del tráfico de fines de semana pasados, que en algunos casos llegaron al -92% en el caso de los vehículos ligeros  y al -89% en acceso a las ciudades. El comportamiento de la mayoría de la ciudadanía durante todas estas semanas de confinamiento ha sido correcto, por tanto, desde la DGT se apela a esa responsabilidad, en un momento en el que se han comenzado  a dar los primeros pasos hacia una desescalada, pero sin olvidar, que el coronavirus es una pandemia grave en la que hay cierto riesgo de recaída, según los expertos, si no se adoptan las medidas de autoprotección y distanciamiento social establecidas.

Para evitar cualquier conducta insolidaria se van a reforzar los controles en carretera, de modo que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, seguirán comprobando que el desplazamiento sea por alguno de los motivos recogidos en el artículo 7 del RD del estado de alarma. En caso de tener que desplazarse por motivos justificados, desde la DGT se recuerda la necesidad de cumplir las normas, especialmente los límites de velocidad, el uso del cinturón de seguridad, el no consumo de alcohol y otras drogas y no usar el teléfono móvil.

SINIESTRALIDAD VIAL EN EL PERIODO DEL CORONAVIRUS

A pesar de que los desplazamientos por carretera han disminuido  de media un 70%, llegando a un -79% en el caso de vehículos ligeros, el número de accidentes mortales no se reduce en la misma proporción. Desde la entrada en vigor del estado de alarma el pasado 15 de marzo, 44 personas han fallecidos en accidentes de tráfico, lo que supone 87 personas menos que en el mismo periodo del año anterior (-66%). Debido a esta limitación de los desplazamientos, el número de víctimas mortales se ha reducido en el caso de usuarios vulnerables: peatones, ciclistas y motoristas, en cambio ha aumentado el de usuarios de camiones.

Hay que recordar que en España están suspendidas las restricciones a la circulación de vehículos pesados, pero en Francia con motivo de la festividad del 1 de mayo estará restringido el tráfico de vehículos pesados de más de 7,5 toneladas en toda la red de carreteras del país vecino, durante las horas de los siguientes días: jueves 30 de abril y sábado 2 de mayo, de 22 a 24 horas; y viernes1 y domingo 3 de mayo de 0 a 22 horas.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Ertzaintza y Policías Locales realizarán controles para impedir desplazamientos durante el Puente del 1 del Mayo

Ertzaintza y Policías Locales realizarán durante el próximo Puente del 1 de Mayo controles de vigilancia para garantizar las medidas de confinamiento. Estos controles, tanto diurnos como nocturnos, tienen la como objetivo impedir los desplazamientos durante el próximo fin de semana a las segundas residencias dentro y fuera de Euskadi. La vigilancia también afectará a los transportes de viajeros, como estaciones de autobuses y de trenes. Los controles cubrirán tanto los horarios y las rutas de salida como de retorno.

Los dispositivos establecidos por la Ertzaintza y las Policías Locales pretenden  garantizar el cumplimiento de las restricciones de actividad y de movimiento derivadas del actual Estado de Alarma, en las que las salidas vacacionales o de ocio están prohibidas y el confinamiento se debe realizar en la residencia habitual. Para ello las patrullas policiales realizarán comprobaciones para asegurar que se cumplen esas prohibiciones. Los controles y la vigilancia se harán tanto en carretera como en estaciones de transporte colectivo.  Así a las personas que viajen se les podrá solicitar una explicación justificativa, clara y comprobable, de los motivos del desplazamiento. El incumplimiento de las medidas de confinamiento puede ser sancionado con multa hasta de 600 euros para infracciones leves a la Ley de Seguridad Ciudadana, y a partir de esa cantidad en los casos graves.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Traslado temporal de dos paradas de la línea 2B de TUVISA en la calle Jacinto Benavente desde el 4 de mayo

Los trabajos con motivo de la instalación del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) continúan. Y a partir del próximo 4 de mayo traerán cambios temporales en las paradas de la línea L2B de TUVISA en la calle Jacinto Benavente.

Tanto la parada ubicada en la confluencia de la calle Jacinto Benavente con la calle Florida como la situada a la altura de la calle Jacinto Benavente 7 se verán trasladas unos metros, dentro de la misma acera.

Este es el detalle de los cambios mencionados: 

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Euskadi propone que se regule la obligatoriedad de la mascarilla en el transporte público

El retorno progresivo a la actividad en los diferentes sectores, y el previsible incremento de demanda de personas usuarias, hace necesario que Euskadi adapte el servicio de transporte público intensificando, más si cabe, las medidas de seguridad y prevención.

El Plan Vasco de Transición a la nueva Normalidad incluye medidas y actuaciones concretas para el transporte público. Para ello se han definido 3 principios:

• El transporte de personas es un servicio esencial y se debe seguir prestando en todos sus ámbitos de actuación: ferrocarril, metro, tranvía y autobús.
• El servicio debe ser seguro, tanto en lo referido a la seguridad en la circulación, como a la seguridad desde el punto de vista sanitario.
• Se debe mantener el compromiso de que los servicios seas sostenibles, fiables y de calidad.

En la reunión celebrada a primera hora de la mañana, por parte de la Autoridad del Transporte de Euskadi, se han dado a conocer los detalles de la Transición a la normalidad en el Transporte a todos los operadores e instituciones que la componen. Se ha acordado continuar con la ejecución de todas las medidas de seguridad que se están desarrollando en la actualidad y que afectan a las personas usuarias, a las personas trabajadoras, a las instalaciones y a las unidades de transporte, y se han propuesto 3 nuevas actuaciones a implementar próximamente:

1. USO DE LA MASCARILLA EN EL TRANSPORTE
   El Gobierno Vasco propone que se haga un uso obligatorio de la mascarilla en todo el transporte público de Euskadi. El transporte público es un medio de movilidad de alta capacidad, y en la medida que se realiza en un espacio cerrado, requiere la incorporación de nuevos elementos de protección, más aún, teniendo en cuenta que el nivel de usuarios irá creciendo en adelante, especialmente cuando se levante el estado de alarma.
   Por ello, sin perjuicio de que se recomiende guardar la distancia de seguridad, siempre que sea posible, el Gobierno Vasco es partidario de extender el uso generalizado de la mascarilla en el transporte público. Se trata de una medida que ya han implementado numerosos países de Europa, y que permite dar una solución realista a las nuevas demandas de transporte que se van a dar en la progresiva vuelta a la normalidad.
   La utilización generalizada de mascarillas, posibilitaría además incrementar la capacidad de los autobuses, que en la actualidad operan con fuertes restricciones de aforo de 1/3.
   Además, el Gobierno Vasco trasladará al Ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana el planteamiento para que el uso de las mascarillas sea regulado y por tanto obligatorio en todos los modos de transporte público.  
2. DISPENSADORES DE GEL HIDROALCOHÓLICO
   Se plantea la instalación, a lo largo de los próximos días, de dispensadores de gel hidroalcohólico en las estaciones con acceso regulado donde exista un control de pasajeros mediante barrera. Se trata de estaciones de ferrocarril y metro, así como las tres estaciones de autobús intermodales de las capitales vascas: Intermodal de Bilbao (Termibús), Atotxa en Donostia y Lakua en Vitoria-Gasteiz.
   Los dispensadores se situarán siempre en el interior de estas estaciones, en vestíbulos o en los propios andenes, una vez superadas las barreras de validación y no dentro de las unidades de buses o ferrocarril.
3. CONTROLES DE TEMPERATURA A PERSONAS USUARIAS
   Próximamente, se establecerán controles para la toma de temperatura a las personas usuarias con carácter aleatorio y disuasorio. Estos controles no se realizarán en puntos fijos, sino que se llevarán a cabo con equipos móviles en distintos accesos al trasporte público.
   Estas mediciones de temperatura podrían llevarse cabo en estaciones de ferrocarril (Metro Bilbao y Euskotren) así como en las estaciones de autobuses intermodales de las capitales vascas. Se comenzará por realizar unas pruebas piloto, y si el funcionamiento de los sistemas es correcto, la medición se extenderá a los 3 territorios.
   Los equipos técnicos permitirán medir la temperatura de las personas usuarias, y en caso de superar 37ºC de fiebre la atención se derivará a los equipos sanitarios.

Más información: garraioak.eus ::

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Fuente:  Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus ::

El Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco recomienda a transportistas internacionales que planifiquen su ruta para evitar quedarse atrapados en la frontera de Biriatou

El Gobierno francés, a pesar de haber prorrogado el estado de alarma por el COVID19 hasta el 11 de mayo, ha decidido no renovar la orden que establecía hasta el pasado día 20 de abril el levantamiento de las restricciones a la circulación de mercancías de los domingos y festivos.

Esta decisión de las autoridades francesas supone que desde este fin de semana, los transportes de mercancías de más 7,5 toneladas no podrán circular por territorio francés desde las 22:00 horas del sábado hasta las 22:00 horas del domingo. Se recuperan así las disposiciones habituales de la Orden del 2 de marzo de 2015 que prevé restricciones a la circulación de este tipo de transportes los sábados de 22:00 a 24:00 horas y domingos de 00:00 a 22:00 horas. Asimismo y debido a la festividad del 1 de mayo, se aplicará la misma restricción desde las 22:00 horas del jueves 30 de abril hasta las 22:00 horas del viernes primero de mayo. El Gobierno francés basa su decisión de la vuelta a las restricciones de tráfico de mercancías en la “falta de tensión en la oferta de transporte vinculada a la fuerte disminución de la actividad económica”, motivada por el COVID19.

Esta medida choca con la Orden del Ministerio del Interior español, Orden INT/262/2020, de marzo de 2020 que mantiene a fecha de hoy la suspensión de las medidas especiales de tráfico en todo el territorio mientras dure el estado de alarma. Ante esta situación, el Departamento de Seguridad recomienda a los y las  transportistas afectadas que planifiquen sus itinerarios teniendo en cuenta la nueva situación, para evitar quedarse retenidos en el paso fronterizo de Biriatou.

Más información, en el teléfono 011 de la Dirección de Tráfico, en la web www.trafikoa.eus y en Twitter @trafikoaEJGV.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Corte de tráfico en el Paseo de la Zumaquera, entre Alberto Schommer y Comandante Izarduy

Las obras para la implantación del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) de Vitoria-Gasteiz continúan. A partir de mañana, estas labores obligarán a cerrar al tráfico el tramo del Paseo de la Zumaquera entre Alberto Schommer y Comandante Izarduy, en ambos sentidos.

El corte, previsto para aproximadamente un mes, no afectará al funcionamiento de TUVISA ni al tránsito peatonal. El grueso de los trabajos conciste, básicamente, en la mejora y la renovación de las instalacciones de AMVISA de esta zona, aprovechando las obras del BEI el entorno. Los vehículos privados que circulen por el entorno, como mejor alternativa, deberán desviarse hacia la calle Iturritxu desde la rotonda de Esmaltaciones, en función del destino al que se dirijan. Cualquier necesidad de acercamiento en vehículo privado a las viviendas de la zona cortada, por su parte, estará limitada a la calle Miguel Mieg, actualmente en fondo de saco.

Esta es la afección concreta:

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

La Diputación Foral invertirá 1,4 millones de euros para mejorar el firme de las carreteras alavesas

El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral de Álava invertirá en los próximos meses 1,4 millones de euros para mejorar el firme de las carreteras alavesas. El plan de firmes 2020, dotado con 2,2 millones de euros, mantendrá así su presupuesto a pesar de la crisis ocasionada por la epidemia del COVID-19.

El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy la licitación de dos contratos de reposición de capa de rodadura y tratamiento mediante riegos con gravilla en la Red Foral de Carreteras con un presupuesto máximo de 1.115.510 euros y 263.620 euros, respectivamente. El proceso de licitación comenzará en cuanto se reinicien los trámites administrativos suspendidos por el estado de alarma. Estos dos contratos forman parte de un plan anual de mejora del firme de las carreteras alavesas que cuenta con una dotación económica de 2,2 millones de euros. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad incrementa este año en un 50% la inversión en mejora de firmes respecto a ejercicios anteriores con el fin de reforzar la seguridad de la red viaria. El esfuerzo inversor asociado a este plan anual se mantendrá de esta forma tal y como estaba previsto con la convicción de que la seguridad vial tiene que ser una de las prioridades de la legislatura y el objetivo de contribuir a la reactivación económica y el mantenimiento del máximo empleo posible en los sectores implicados en la ejecución de obra pública.

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

Las líneas de transporte regular de Álavabus aumentan a partir del miércoles sus servicios del 30% al 50%

Las líneas forales de transporte interurbano por carretera de ÁLAVABUS aumentarán a partir del miércoles 22 de abril su oferta de servicio del 30% al 50% de la habitual para garantizar la movilidad de trabajadores/as, el acceso a los servicios básicos y la distancia de seguridad entre personas viajeras.

El aumento de la oferta contempla el refuerzo de frecuencias en determinadas líneas para satisfacer diversas peticiones y responder, entre otras, a las necesidades de movilidad de las alavesas y alaveses que trabajan en centros sociosanitarios. Este refuerzo en determinadas líneas y franjas horarias se lleva a cabo en coordinación con el Departamento de Políticas Sociales. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad viene realizando desde el inicio de la crisis una evaluación continua de la demanda en el transporte foral para, en colaboración con las empresas concesionarias, adecuar la oferta a las directrices de los decretos y órdenes ministeriales dirigidas a reducir la movilidad y, al mismo tiempo, garantizar la movilidad de trabajadores/as. La oferta se redujo así el 16 de marzo al 40% de los servicios ordinarios y el 26 de marzo al 30% tras constatar una caída de personas viajeras superior al 95%. Los datos indican que la demanda está creciendo de forma progresiva desde el día 14 de abril y procedemos por ello a reforzar a partir del miércoles 22 de abril esta oferta para garantizar la movilidad de trabajadores/as, el acceso a los servicios básicos y la distancia de seguridad entre personas viajeras. Los nuevos horarios de las veinte líneas forales estarán disponibles a lo largo del día de mañana en el portal web www.araba.eus/alavabus. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad ha implantado desde el inicio de la crisis otras medidas de seguridad como, por ejemplo, el uso exclusivo de la tarjeta BAT como medio de pago, el acceso de las personas viajeras por la puerta trasera del autobús, inutilizar los asientos de las primeras filas y reforzar la desinfección de los autobuses.

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

El Ministerio de Movilidad publica los datos de movilidad durante el estado de alarma a través de un estudio con tecnología Big Data

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) tiene a disposición en su página web una herramienta de análisis de la movilidad durante el periodo de estado de alarma a través de tecnología Big Data, para su utilización por parte de todos los ciudadanos.

Los resultados de este estudio, que presenta los datos desde el día 1 de marzo y su evolución durante todo el periodo del estado de alarma, serán actualizados diariamente mientras continúe el mismo y, posteriormente, durante todo el periodo de desescalado de las medidas para control de la pandemia del COVID-19. La información disponible cada día corresponderá a los datos reales de movilidad de 3 días antes, el tiempo necesario para la disposición y tratamiento de los datos. El objeto del estudio es disponer de una herramienta que permita caracterizar la movilidad a nivel nacional, de comunidad autónoma, provincial y local, de manera que pueda apoyar las labores de seguimiento de la evolución de la enfermedad, para evaluar la efectividad de las medidas de restricción de la movilidad adoptadas, así como apoyar la toma de decisiones durante el periodo de desescalado. En este sentido, los resultados preliminares ya se compartieron con el Instituto de Salud Carlos III, con objeto de dar un mayor soporte a los trabajos que se vienen realizando desde dicha institución sobre el covid-19.

Estudio pionero

El Departamento ha aprovechado en este estudio la experiencia adquirida en el trabajo ya realizado en 2018 por el Ministerio sobre la utilización de la tecnología Big Data para la definición y cuantificación de la movilidad interprovincial a nivel nacional. Más concretamente, se utiliza como fuente principal de datos los proporcionados por el posicionamiento de teléfonos móviles una vez anonimizados y agrupados, con estricto cumplimiento de la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía de los derechos digitales.

El Ministerio está contando con el apoyo de la empresa tecnológica NOMMON, y con los datos proporcionados de forma gratuita por la operadora Orange España, sin perjuicio de que en una segunda fase pudieran incorporarse los datos del resto de operadoras de telefonía. En el análisis se compara la movilidad diaria con la de una semana tipo equivalente previa a la crisis, habiéndose elegido la semana del 14 al 20 de febrero de 2020, que tuvo un comportamiento normal de movilidad, al no tener ningún día festivo en ninguna comunidad autónoma. Las principales conclusiones del estudio se centran en la fuerte reducción de la movilidad que se ha producido durante el estado de alarma, en línea con los datos ya obtenidos a través de los medios tradicionales de aforo de carreteras, medición de viajeros en los distintos modos de transporte etc.

Con respecto a la última información disponible, correspondiente al día 10 de abril, destaca por ejemplo la reducción de la movilidad que se ha producido para comunidades como la de Madrid, de un 91%, que alcanza el 93% para el caso de la ciudad de Madrid, o del 83% de País Vasco que asciende al 92% para Bilbao. También destaca el 87% de Castilla la Mancha o el 87% de Aragón. En el caso de Cataluña, el descenso alcanza el 84%, llegando al 93% en Barcelona. Este comportamiento se detecta también para otros grandes centros urbanos como Valencia o Sevilla, con descensos del 93%.

Más de 31,5 millones de personas no realizaron ningún viaje

En relación a la evolución de la movilidad del municipio de mayor población de cada Comunidad Autónoma, también se detectan efectos destacables como los efectos en la distribución horaria de los viajes, con una “laminación” evidente de las horas punta, o cómo los viernes han pasado a comportarse de forma muy similar al resto de días laborables y los domingos a los sábados, al reducirse significativamente los desplazamientos de fin de semana. Otro efecto detectado es el número de personas que no realizan ningún viaje tras la aplicación del Estado de alarma.  El pasado día 10 más de 31,5 millones de personas no realizaron ningún viaje de más de 500 metros, valor que ascendió hasta 32 millones el pasado domingo día 5 de abril, magnitudes que suponen un 67% y un 68% del total de la población de España.

Este estudio forma parte de las herramientas que el Gobierno está desarrollando entre distintos Ministerios para el seguimiento de movilidad, con la coordinación de la Vicepresidencia Tercera del Gobierno y Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital. La utilización de distintas metodologías, así como su contraste con otros modos de medición directa de la movilidad, pretende aportar una imagen lo más completa posible que permita tomar decisiones en aquellas situaciones en las que las restricciones a la movilidad no estén dando los resultados esperados.

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Fuente: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana mitma.gob.es ::

La Ertzaintza y las Policías Locales realizarán controles de día y de noche para impedir desplazamientos de fin de semana

Los controles y la vigilancia  pretenden  garantizar el cumplimiento de las restricciones de actividad y movimiento derivadas del estado de alarma. En la actualidad las personas únicamente pueden circular por las vías de uso público para, básicamente, actividades laborales o de primera necesidad. Las salidas vacacionales o de ocio están prohibidas y el confinamiento se debe realizar en la residencia habitual.

Para ello las patrullas de la Ertzaintza y de las Policías Locales  realizarán comprobaciones para asegurar que se cumplen esas prohibiciones. Esa comprobación se hará tanto en carretera como en estaciones de transporte colectivo.  A las personas que viajan se les puede solicitar  una explicación justificativa, clara y comprobable, de los motivos del desplazamiento. La vigilancia y los controles alcanzarán también a los desplazamientos que se realicen en tren o autobús. Se han detectado casos de pasajeros que viajaban sin motivo justificado en este tipo de transportes colectivos. El incumplimiento de las medidas de confinamiento se puede sancionar, según la Ley de Seguridad Ciudadana,  con multas de hasta 600 euros para infracciones leves, y a partir de esa cantidad en los casos graves

Los criterios de actividad y movilidad aplicados por la Ertzaintza y las Policías Locales actualmente  están disponibles en este enlace.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Las paradas de la línea 2 de TUVISA situadas frente al centro comercial Boulevard se trasladan temporalmente con motivo de las obras del BEI

Las obras para la implantación del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) de Vitoria-Gasteiz siguen avanzando y alcanzan un nuevo hito esta semana en su paso por la calle Zaramaga, a la altura del Centro Comercial Boulevard. Con motivo de estos trabajos, las paradas de TUVISA correspondientes a la L2A y la L2B, situadas cada una a un lado de la calle, serán trasladas temporalmente unos metros desde hoy 16 de abril.

Las personas usuarias de estas paradas podrán acceder a las nuevas paradas habilitadas por TUVISA desplazándose sólo unos metros de su ubicación habitual en dirección a Portal de Gamarra. Este traslado de paradas supone también el cierre de uno de los accesos al parking del Centro Comercial Boulevard, el más cercano a la puerta principal de peatones, que permanecerá inhabilitado hasta el próximo 5 de junio.

A continuación se incluye un plano con las afecciones descritas:

Información relacionada: Cambio de sentido de la calle Alto del Prado :: Tranvía de Vitoria-Gasteiz: el 14 de abril se recuperan los refuerzos de días laborables ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Cambio de sentido de la calle Alto del Prado

Las obras de implantación del BEI también han incluido diferentes cambios de tráfico en el entorno de Mendizorrotza durante las últimas semanas. Desde hoy, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz hará efectivas nuevas modificaciones.

La más sustancial es que se modificará el sentido de circulación en la calle Alto del Prado. El nuevo acceso de vehículos se realizará desde la Rotonda del Olivo. La salida de garajes y estacionamientos, por su parte, se hará únicamente por la Avenida San Prudencio. Como se puede observar en este gráfico:

La implantación del BEI a lo largo del eje de las calles Salbatierrabide y Rosalía de Castro, además, ha incluido más cambios en esta zona. En ese sentido, la obra ya ha requerido imposibilitar los giros ‘a izquierdas’ a la altura del Paseo de Cervantes. Esto significa que quien viniera de la rotonda del Olivo no puede girar desde hace varias semanas hacia el Parque del Prado (para facilitar el acceso a los vecinos y vecinas, se ha cambiado el sentido del tráfico en las calles Areitio y Paseo de Cervantes). Además, los vehículos que llegan desde Salbatierrabide tampoco pueden girar hacia el Estadio. Estas afecciones también aconsejan realizar algunos cambios en el entorno de El Estadio, una zona en la que se quiere reducir la presencia de vehículos a motor y calmar el tráfico. Por ello, junto al citado cambio de sentido del Alto del Prado, se va a impedir que el tráfico del entorno del Estadio continúe hacia la Avenida de San Prudencio o al pueblo de Armentia obligando a quienes se encuentren en esa zona a regresar hacia Mendizorrotza. Para llegar hacia la Avenida de San Prudencio o a Armentia desde Salbatierrabide o desde Portal de Castilla, por tanto, se deberá circular por el nuevo desvío, a través de la Alto del Prado, o a través de la calle José María Cagigal.

Información relacionada: Tranvía de Vitoria-Gasteiz: el 14 de abril se recuperan los refuerzos de días laborables ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Se reducen un 86% los desplazamientos de largo recorrido y un 52% los fallecidos

Ya lo dijimos en comunicaciones anteriores, la Semana Santa de 2020 ha sido una semana que permanecerá en la memoria de millones de personas en el mundo e histórica porque el éxito de la misma no residía en si superábamos los movimientos de largo recorrido o si disminuíamos la cifra de la siniestralidad vial respecto al año anterior, No, esta Semana Santa, el éxito era quedarnos en casa y no desplazarnos a segundas residencias, tal y como la inmensa mayoría de ciudadanos ha realizado.

El confinamiento al que estamos sometidos ha tenido su reflejo en las carreteras, tal y como demuestran los datos registrados por la DGT. Durante los once días que hubiera durado la operación Semana Santa se han producido 2,1 millones de desplazamientos, lo que supone un descenso del 86%, respecto a los 14,9 millones de movimientos de largo recorrido que se produjeron en la Semana Santa de 2019. Este descenso es más acusado en vehículos ligeros, llegando a un -92,22%.

Este descenso en los desplazamientos de largo recorrido, ha tenido un reflejo en la siniestralidad, donde en estos once días se han producido 9 accidentes mortales, en los que han fallecido 13 personas. El año pasado se produjeron 27 accidentes mortales en los que fallecieron 27 personas.

La situación de excepcionalidad en la que nos encontramos y la limitación de los desplazamientos han  hecho que esta Semana Santa registre la cifra de siniestralidad más baja de la serie histórica.

EN PROFUNDIDAD

• Día a día: El lunes 6 de abril hubo 4 fallecidos (2 accidentes mortales), uno de ellos con 3 fallecidos y el miércoles 8 de abril hubo 4 fallecidos (2 accidentes mortales), uno de ellos también con 3 fallecidos. Sin embargo, esta Semana Santa no ha habido ningún fallecido desde el jueves 9 de abril al domingo 12 de abril.
• Tipo de vía: 10 personas han fallecido en accidentes ocurridos en vías convencionales, frente a las 3 que se han registrado en accidentes ocurridos en autovías o autopistas.
• Tipo de accidente: Las salida de vía sigue siendo el tipo de accidente más frecuente, con 8 fallecidos, los mismos que el año anterior y en colisiones traseras han fallecido 3 personas.
  
• Medio de desplazamiento: El número mayor de fallecidos se ha producido desplazándose en turismos, 8 de los 13 fallecidos. En vehículos de mercancías ha habido 3 fallecidos y dos personas han fallecido como peatones.
• Grupo de edad: El grupo de edad con más fallecidos ha sido el de 25 a 34 años, con 4 fallecidos, seguido de los grupos de edad de 35 a 44 años y de 65 años y más, con 3 fallecidos, el de 45 a 54 años con 2 fallecidos y el de 15 a 24 años con 1 fallecido.
• Uso de los dispositivos de seguridad: En el caso de los turismos, 4 de los 8 fallecidos no utilizaban cinturón de seguridad.
• Accidentalidad por provincias:
  

EVOLUCION SINIESTRALIDAD VIAL ESTADO DE ALARMA

La declaración del estado de alarma para la gestión de la situación de crisis sanitaria ocasionada por el COVID hace casi un mes en  España ha tenido una incidencia directa en las cifras de accidentalidad vial. En estos  días, los desplazamientos de largo recorrido por vías interurbanas han disminuido una media del 80%, aunque esos porcentajes son mayores, en el caso de los fines de semana y en vehículos ligeros. Los fallecidos por accidente de tráfico en este periodo han disminuido en un 68%. 30 fallecidos, frente a los 93 que se registraron en el mismo periodo del año anterior. A diferencia de lo que venía ocurriendo en los últimos  meses, en los que las victimas vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) representaban el 36% de los fallecidos, durante el confinamiento ese porcentaje es del 13%. Por el contrario, ha subido el porcentaje de usuarios de camión fallecidos, ya que son los que sí pueden desplazarse y a los que se les levantó las restricciones para poder abastecer a la población durante esta situación excepcional.

También se ha producido un cambio en el tipo de vías donde se producen los accidentes mortales. Si lo habitual era que las carreteras convencionales registraran el 76% de los fallecidos y las autopistas y autovías un 24%, en el mes de confinamiento, ese porcentaje se ha igualado, registrándose un 40% de los fallecidos en vías rápidas y un 60% en carreteras convencionales. Por último, durante el periodo de confinamiento (15 de marzo a 13 de abril) hemos tenido 13 días con 0 fallecidos. En esas mismas fechas del año pasado no se registraron días sin fallecidos.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Tranvía de Vitoria-Gasteiz: el 14 de abril se recuperan los refuerzos de días laborables

En el proceso de adaptación de la oferta a las diversas medidas puestas en marcha durante la situación de alarma por el COVID-19, Euskotren amplía desde el martes 14 de abril los servicios del Topo (ferrocarril entre Lasarte Oria e Irun Ficoba) y del Tranvía de Vitoria-Gasteiz.

A partir del martes se volverán a ofrecer los servicios de refuerzo en algunos momentos concretos del día, en los que se prevé mayor afluencia de personas viajeras. No obstante, tanto en el Topo como en el tranvía de Vitoria/Gasteiz el horario seguirá estando reducido, al igual que en resto de los servicios operados por Euskotren: tranvía de Bilbao, funicular de Larreineta, autobuses de Bizkaia y Gipuzkoa y lanzaderas tren-bus al Hospital de Usansolo y Parque Tecnológico de Zamudio.

Los horarios al detalle en el buscador de la web, en la APP oficial y en la cuenta de twitter @euskotren.

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Fuente: Euskotren www.euskotren.eus ::

Euskotren ofrece transporte especial de autobús para personal de Osakidetza

En base al acuerdo entre los dos departamentos del Gobierno Vasco, el Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras ha encomendado a Euskotren, sociedad pública de su competencia, la realización de este transporte especial para trasladar a personal sanitario a sus centros de trabajo de Debagoiena y Galdakao.

Esta medida responde a las necesidades de transporte que tenía un número considerable de profesionales del sector para acudir a su lugar de trabajo. Concretamente, se trata de personal sanitario que no dispone de transporte público o debe hacer un transbordo entre líneas de más de 30 minutos, no dispone de servicio de vuelta a su domicilio o cuyo tiempo de desplazamiento se alarga dada la cantidad de paradas intermedias. Teniendo en cuenta el esfuerzo que están realizando estas personas durante duras y prolongadas jornadas de trabajo en el estado excepcional de alarma sanitaria en el que nos encontramos, se hace necesario facilitar el traslado desde sus domicilios a sus centros laborales. Euskotren dispone en estos momentos de personal y vehículos suficientes para ello, por lo que ha accedido a ayudar en esa labor.

Desde ayer, 13 de abril, se ha puesto en marcha el transporte diario entre el Hospital de Usansolo y el hotel Seminario de Derio, uno de los alojamientos hoteleros habilitados para el personal sanitario.

• Seminario de Derio – Hospital Usansolo (Galdakao)

El servicio estrenado ayer tiene previsto trasladar a las cerca de veinte personas hospedadas en dicho hotel, pero existe el compromiso de extender esta colaboración para cubrir las diferentes necesidades que pueda tener Osakidetza. Desde hoy, se iniciará el transporte a los centros de Debagoiena, con cuatro recorridos diferentes:

• Gasteiz - Hospital de Arrasate - C.S.Oñati - C.S.Bergara
• Donostia – Zarautz – Arroa - Hospital de Arrasate
• Bilbao – Durango – Elorrio - Hospital de Arrasate
• Eibar – Soraluze – Bergara - Hospital de Arrasate

De momento, este transporte de personal sanitario de ofrecerá hasta el 30 de abril.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus ::

Los servicios de transporte recuperan a partir de este lunes los niveles de servicio de la segunda semana de confinamiento

Los transportes recuperan a partir de este lunes los niveles de servicio de la segunda semana de confinamiento fijados por la Orden del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) de 23 de marzo, por la que se dictaron instrucciones para la reducción de los servicios de transporte de viajeros. Lo hacen tras la finalización del periodo de vigencia del permiso retribuido recuperable establecido por el Real Decreto-ley 10/2020, de 29 de marzo

Se mantiene por tanto la restricción en la oferta de transporte propia del período de confinamiento en la que todavía se está inmerso. En esta línea, a partir de mañana, 13 de abril, o del martes, en aquellas Comunidades Autónomas en las que ese lunes es festivo (Cataluña, Valencia, Cantabria y País Vasco), se volverá a realizar un ajuste de la oferta de los servicios de Cercanías, reforzando servicios en hora punta, fundamentalmente en Madrid y Barcelona, y ligeramente en el resto de núcleos, de modo que se garantice el cumplimiento de las ratios recomendados de distanciamiento entre los viajeros. En cuanto a la oferta en los servicios de Media Distancia Convencional, será esencialmente la misma que se está prestando actualmente, suficiente para garantizar las distancias mínimas y para dar respuesta a la mínima demanda de transporte existente actualmente.  

Desde el Ministerio ya se ha comunicado a las Comunidades Autónomas la recuperación de la vigencia de la Orden Ministerial 273/2020, por lo que en los servicios de transporte público de viajeros de competencia autonómica o local que estén sometidos a contrato público u OSP, las autoridades autonómicas y locales adaptarán de nuevo el porcentaje máximo de prestación de los servicios de su competencia. Todo ello de acuerdo a la evolución de la situación, teniendo en cuenta la necesidad de facilitar el acceso a los puestos de trabajo y servicios básicos de los ciudadanos en sus territorios, y sin que se produzcan aglomeraciones.

En vigor todas las restricciones a la movilidad

En todo caso, se reitera que permanecen en vigor todas las restricciones a la movilidad derivadas de la declaración del Estado de Alarma, de modo que la finalización del permiso retribuido recuperable no puede identificarse con un relajamiento de las mismas o la finalización del período de confinamiento. Tras la aprobación Real Decreto-ley 10/2020, de 29 de marzo, por el que se reguló el permiso retribuido recuperable, se estableció que, a partir del 30 de marzo, la oferta de servicios de cercanías a prestar en día laborable debía corresponder a la de un fin de semana, una restricción que también aplicaba a los servicios de transporte de viajeros de ámbito urbano y periurbano competencia de todas las administraciones públicas. El Real Decreto Ley perdió su vigencia el pasado viernes, de modo que este lunes los servicios de transporte adaptarán su oferta a los niveles establecidos en la Orden TMA/273/2020, de 23 de marzo, por la que se dictaron instrucciones sobre reducción de los servicios de transporte de viajeros.

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Fuente: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana mitma.gob.es ::

Euskadi adaptará la oferta de transporte público para atender la demanda a partir del próximo 14 de abril, primera jornada laboral tras Semana Santa

La mesa de trabajo para la gestión del COVID19 en el Transporte Público de la Autoridad del Transporte de Euskadi (ATE), ha analizado hoy el nuevo escenario que se genera tras concluir las restricciones recogidas en el RDL 10/2020, de 29 de marzo, que obligaban a paralizar toda actividad no esencial. Si bien, la situación ha cambiado desde hoy mismo, la coincidencia con los días festivos de Semana Santa mitigará los efectos de la nueva situación, que, en todo caso, obligará a recuperar el escenario anterior al RDL.

Pese a que la reincorporación laboral se espera que vaya a ser gradual, en Euskadi la primera jornada de trabajo, donde muchos se incorporarán a su actividad, se producirá el próximo martes, día 14 de abril. Es por ello, que la ATE ha decidido restablecer la oferta del transporte público de entre el 40% y 60% para jornadas laborales, frente a la oferta de fin de semana que se venía ofreciendo en las últimas jornadas. Cada operador se reserva el derecho a adaptar su oferta a la demanda real y a sus necesidades, así como garantizar, si es preciso, el 100% del servicio en horas punta donde se pueden dar mayores afluencias de personas viajeras. Desde la ATE se recuerda que las horas punta atienden a los horarios de entrada y salida a las actividades permitidas, garantizando el acceso a los puestos de trabajo, pero insistiendo en la vigencia de la limitación de la movilidad. Como operadores públicos, se seguirá contribuyendo a favorecer todas las medidas de control y prevención que las autoridades sanitarias han pautado, garantizando una reducción de aforos y cumplir el distanciamiento entre personas usuarias establecido por las autoridades de salud.

Solicitud de mascarillas para las personas trabajadoras

La Mesa de Coordinación de la ATE, reunida hoy en la que han participado las tres diputaciones, los ayuntamientos de las tres capitales y el Gobierno, con sus respectivos operadores públicos de transporte urbano, interurbano y ferroviario, ha expresado su preocupación por el importante retraso de la entrega de mascarillas, comprometida por el ministerio de transportes, movilidad y agenda urbana hace ya tres semanas, a los operadores de transporte publico de titularidad de las administraciones vascas. En este sentido han convenido en la necesidad de trasladar, una vez más, al Ministerio la petición de que entregue las mascarillas necesarias para el personal del transporte público y cumplir así con sus compromisos con los diferentes operadores. Es imprescindible que todas las personas profesionales que garantizan el mantenimiento de la actividad de abastecimiento y movilidad de las personas en el contexto actual, lo haga con las medidas que el propio Ministerio se ha comprometido a dotar y lo haga de manera urgente.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus ::