El Gobierno Vasco intensificará en mayo la inspección de camiones en Euskadi

La Ertzaintza reforzará la vigilancia y el control de los camiones en la red viaria vasca con dos campañas de control y vigilancia sobre mercancías que se llevarán a cabo durante las próximas semanas.

Del 4 al 10 de mayo se vigilarán los camiones que transportan mercancías peligrosas por carretera, en base al acuerdo internacional que regula esta actividad (ADR). Entre otras cuestiones, se revisará la documentación a bordo, el uso de placas y señalización naranja, los medios de extinción de incendios, equipamiento diverso y equipos de protección personal. Se comprobará también si se exceden los tiempos de conducción permitidos y si se realizan los descansos estipulados, si funciona el tacógrafo o si ha sido manipulado para falsear los registros y eludir los controles policiales.

Y, por otro lado, del 19 al 21 de mayo se reforzará la vigilancia del peso en camiones de transporte de mercancías, en general. Se comprobará si llevan más carga de la permitida y si ésta va bien sujeta. Un siniestro con camiones implicados puede tener consecuencias graves, más aún si transportan mercancías peligrosas. De ahí la importancia de llevar a cabo estos controles preventivos, con el objetivo de evitar conductas de riesgo en la red viaria vasca.

Las campañas de vigilancia y control de camiones forman parte del Calendario de 33 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas para el 2026.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

En marcha las obras del nuevo bidegorri de la Avenida de Gasteiz

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz pone el lunes 4 de mayo en marcha las obras del nuevo carril bici de la Avenida de Gasteiz, una actuación incluida en el programa de participación ciudadana Vitoria-Gasteiz Hobetuz. El proyecto cuenta con un presupuesto de 295.419 euros y un plazo de ejecución estimado de siete meses.

La intervención se desarrollará de forma progresiva y lineal a lo largo de toda la Avenida, avanzando en función de las necesidades de la obra y no mediante cortes completos por tramos. Esto implicará que en determinados momentos se actúe en varias fases sobre un mismo punto para completar los trabajos.

La primera fase se centra en la reforma de los refugios peatonales de la mediana en los cruces con Pintor Díaz de Olano y Adriano VI. En este inicio no se prevén afecciones al servicio de TUVISA ni de Alavabus, ya que se mantienen las paradas, aunque sí puede haber cortes parciales de carriles. En todo momento se garantiza al menos un carril abierto por sentido.

La fase de mayor impacto en la movilidad llegará posteriormente, con la reforma de las aceras en los cruces de Díaz de Olano y Adriano VI, especialmente en su lado oeste. En ese momento será necesario anular temporalmente algunas paradas de autobús y habilitar otras provisionales cercanas, lo que afectará tanto a TUVISA como a Alavabus. También se verá interrumpido puntualmente el carril bici en esos puntos y se reducirá de forma temporal el espacio para peatones y ciclistas.

Durante el desarrollo de las obras también será necesario eliminar plazas de aparcamiento, en algunos casos de forma provisional y en otros de manera definitiva. Asimismo, se producirán afecciones a algunos veladores. En cuanto a la coordinación con eventos, el Ayuntamiento garantiza el mantenimiento de dos carriles abiertos el 10 de mayo, con motivo de la carrera Martín Fiz, para no interferir en su desarrollo.

Más allá de las afecciones temporales, la actuación supone una mejora importante del espacio público y de la movilidad en la Avenida Gasteiz. Por un lado, combinada esta actuación con el proyecto de ejecución de las paradas de Alavabus, permitirá diferenciar claramente las paradas de TUVISA y Alavabus, reduciendo tiempos de espera y mejorando la operativa de ambos servicios. El servicio foral de transporte tendrá cuatro paradas en exclusiva, dos en los Juzgados y dos en el cruce con Sancho el Sabio con Beato Tomás de Zumárraga.  Además, se refuerza la accesibilidad en paradas clave como las de Avenida de Gasteiz 45 y 19 con nuevos andenes adaptados.

Otro de los cambios relevantes será la reordenación del espacio. Se amplían las zonas peatonales en el tramo entre Beato Tomás de Zumárraga y Díaz de Olano y se actúa en puntos conflictivos de convivencia entre peatones y ciclistas, especialmente en los cruces de la avenida con Díaz de Olano y Adriano VI. En esta misma línea, el carril bici se traslada a la calzada, mejorando la seguridad y la claridad en los recorridos.

Información relacionada: El Ayuntamiento abre el plazo para que la ciudadanía realice aportaciones al Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

La Diputación Foral abre el plazo de solicitud de ayudas para el sector del transporte

El Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias abre mañana viernes 1 de mayo el plazo de solicitud de ayudas directas para los profesionales autónomos y empresas del sector del transporte que no se benefician de la devolución parcial del Impuesto de Hidrocarburos por el gasóleo de uso profesional. La solicitud puede presentarse sólo en la Sede Electrónica de la Diputación Foral de Álava hasta el 30 de junio de 2026.

Esta nueva línea de ayudas directas nace del Real Decreto-Ley 7/2026, de 20 de marzo, del Gobierno de España por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio con distintas medidas orientadas en la sostenibilidad energética, el apoyo a la industria y la protección social. La Diputación Foral gestiona la convocatoria y adelanta las ayudas económicas, y recibe posteriormente las correspondientes compensaciones por parte del Estado.

El programa de ayudas está dirigido a trabajadores/as autónomos y sociedades con personalidad jurídica con domicilio fiscal en Álava que sean titulares de una autorización de transporte de cualquiera de las clases VDE, VT, VTC, VSE, MDPE, MDLE; no se beneficien de la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos del gasóleo profesional; y que se encuentren a fecha 22 de marzo de 2026 dados de alta en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte.

Asimismo, podrán también solicitar la ayuda los titulares de autobuses urbanos conforme a la clasificación por criterios de utilización del Reglamento General de Vehículos que no se beneficien de la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos del gasóleo profesional y se encuentren a fecha 22 de marzo de 2026 dados de alta en el Registro de vehículos de la Jefatura central de Tráfico y dispongan de su domicilio fiscal en Álava.

El importe individual de la ayuda se determinará atendiendo al número y tipo de vehículo explotado por cada profesional autónomo o sociedad beneficiaria de acuerdo con la siguiente tabla:

Tipo de vehículo	Importe (euros)
Mercancías pesado. Camión. MDPE con MMA≥7,5 t y tipo de carburante GLP, GNC o GNL.	1.800
Mercancías pesado. Camión. MDPE con MMA<7,5 t	665
Mercancías ligero. Furgoneta. MDLE.	300
Ambulancia VSE.	300
Taxis. VT. con tipo de combustible GLP, GNC o GNL.	200
Taxis. VT con tipo de combustible gasolina	200
Vehículo alquiler con conductor. VTC.	200
Autobús. VDE y tipo de carburante GLP, GNC o GNL	975
Autobús urbano conforme a la clasificación por criterios de utilización del Reglamento General de Vehículos y tipo de combustible GLP, GNC o GNL	975

Los profesionales autónomos y empresas pueden presentar la solicitud telemática de ayuda desde mañana viernes 1 de mayo hasta el 30 de junio de 2026 a través del formulario que se publicará en la primera de las fechas en la Sede Electrónica de la Diputación Foral de Álava.

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

Tráfico activa el operativo del 1 de mayo para dar cobertura a más de 6.000.000 de desplazamientos

La Dirección General de Tráfico activará desde las 15 horas de mañana jueves, día 30 de abril, el dispositivo de la Operación Especial 1º de Mayo, que se mantendrá hasta las 0 horas del domingo, día 3 de mayo. Para estos días están previstos un total de 6.040.000 movimientos de largo recorrido por carretera, cifra inferior a la de años anteriores debido a que el día 2 de mayo, festivo habitual en la Comunidad de Madrid, es sábado y se acorta el periodo vacacional en este territorio. No obstante, la previsión de movimientos diarios -en torno a 1,5 millones- es ligeramente superior a la registrada el año pasado.

Para dar cobertura a estos desplazamientos, la DGT contará con la máxima disponibilidad de sus recursos humanos agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los Centros de Gestión de Tráfico, Unidad de Medios Aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), que trabajarán para facilitar la movilidad y velar por la seguridad. En esta labor se emplearán todos los medios técnicos de los que dispone la DGT: radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones y cámaras para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad.

Este despliegue permitirá poner en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, con el objetivo de gestionar el importante movimiento de vehículos que se concentrará en un corto periodo de tiempo, menor que en otras ocasiones, y con orígenes y destinos similares. En estos días, los desplazamientos de largo recorrido convivirán con trayectos cortos, cuyos destinos principales serán zonas turísticas de costa y litoral (principalmente Andalucía y Levante), así como zonas turísticas de montaña y segundas residencias.

Para favorecer la fluidez en las zonas más conflictivas, el operativo contempla la instalación de carriles reversibles y adicionales señalizados con conos, que se habilitarán en las horas de mayor afluencia circulatoria para aligerar la congestión incrementando la capacidad de la vía y distribuyendo el tráfico. Además, se propondrán recorridos alternativos con el objetivo de aliviar el tráfico por el centro de la península, que será la zona con mayor presión circulatoria. Estos itinerarios ofrecerán opciones a los conductores que circulen en el sentido de mayor intensidad de tráfico, pero también a los que vayan en sentido contrario y puedan resultar “penalizados” por alguna de las medidas regulatorias establecidas.

Por otro lado, se paralizarán las obras en las carreteras, tanto para evitar la congestión que pueden originar al reducir el número de carriles disponibles como para mejorar la seguridad vial de conductores y operarios. Asimismo, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se restringirá la circulación de camiones en general y a los que transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y horas.

PREVISIONES DE CIRCULACIÓN

Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico indican que, desde las primeras horas de la tarde del jueves, día 30 de abril, se producirán importantes movimientos que provocarán intensidades elevadas y retenciones en sentido de salida de los grandes núcleos urbanos, así como en las principales vías de acceso a las zonas turísticas de costa, segunda residencia y montaña. Las complicaciones se acentuarán a medida que avance la tarde para trasladarse a última hora a las zonas de destino.  La franja horaria más desfavorable para emprender viaje estará comprendida entre las 15:00 y las 23:00 horas.

El viernes, día 1 de mayo, continuará durante la mañana el tráfico intenso de salida de los grandes núcleos urbanos y en carreteras de acceso a los puntos de destino, especialmente en el litoral y en zonas de acampada.

En la jornada del sábado, día 2 de mayo, continuarán las salidas de fin de semana, aunque no se esperan retenciones de consideración. Por la tarde, se iniciarán los primeros movimientos de retorno, que se irán incrementando de cara al día siguiente.

A primeras horas de la tarde del domingo, día 3 de mayo, se prevén problemas de circulación en los principales ejes viarios que encauzan el retorno. Las probables retenciones se concentrarán inicialmente en autovías y autopistas, para trasladarse de manera progresiva a la entrada de los principales núcleos de población. Por este motivo se instalarán durante la tarde-noche medidas de ordenación y regulación en carreteras de las comunidades de Andalucía, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Madrid y Murcia para favorecer la entrada de vehículos a las ciudades.

PREVENCIÓN Y PRUDENCIA

En uno de los periodos del año con más desplazamientos en un menor periodo de tiempo, la DGT recuerda que prevención y prudencia son las mejores compañeras de viaje para llegar a los lugares de destino y regresar a casa. La colaboración de todos los usuarios de la vía es esencial para mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad

Por eso, es fundamental evitar conductas de riesgo como el uso del teléfono móvil al volante, el consumo de alcohol o drogas y el incumplimiento de los límites de velocidad. Durante la conducción, es imprescindible mantener la atención en la vía, respetar la señalización y utilizar correctamente los sistemas de seguridad.

Antes de iniciar el viaje, se recomienda revisar el vehículo, planificar el desplazamiento con antelación y consultar tanto las previsiones del tiempo en la Agencia Estatal de Meteorología como el estado del tráfico. Desde las cuentas de X @informacionDGT y @DGTes o los boletines informativos en radio y televisión, así como en el teléfono 011, se informa de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir.

Además, se recuerda la obligación de usar la baliza V16 en caso de tener una incidencia en carretera, ya que es la manera más rápida de poder avisar, a través de paneles de mensaje variable y navegadores, al resto de usuarios de la vía de un incidente en carretera y adoptar todas las medidas de precaución posibles.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Euskadi ha activado 9 veces el Plan de Vialidad Invernal, con pocas incidencias circulatorias

Este invierno, en el periodo comprendido entre octubre y abril, el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal en nueve ocasiones en su fase de seguimiento e información (por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas) y, de ellas, dos veces en fase operativa (al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones moderadas). De esta manera, el Plan de Vialidad Invernal se ha activado 6 veces más que en el invierno pasado, periodo en el que se activó en 3 ocasiones en fase de seguimiento e información y en dos de ellas también en fase operativa.

Este Plan es una herramienta de coordinación que se activa cuando el descenso de la cota de nieve puede afectar a la circulación de vehículos. Para el invierno de 2025-2026, el operativo ha dispuesto de 215 máquinas quitanieves de las diputaciones forales y de las autopistas, así como de siete grúas pesadas ubicadas en puntos estratégicos para la retirada de vehículos de gran tonelaje. Además, se ha contado también con 130 vehículos de apoyo para las tareas de coordinación y vigilancia, a las que se han sumado las patrullas de las unidades territoriales de tráfico de la Ertzaintza. El dispositivo se ha completado con la disponibilidad de 28.500 toneladas de sal y 775.000 litros de salmuera.

Resumen del invierno 2025-2026

A lo largo de la temporada se han registrado nueve episodios de nevadas que han requerido la activación del Plan de Vialidad Invernal en su fase de seguimiento e información. El primero fue en noviembre, entre los días 20 y 22. En diciembre, se produjeron dos periodos: del 21 al 22 y del 24 al 26. Enero fue el mes con mayor actividad, con tres episodios: del 3 al 8, del 9 al 10 y del 23 al 26. En febrero, el Plan se activó del 14 al 15. Y, finalmente, en marzo se registraron dos nuevos episodios: del 14 al 15 y del 28 al 30.

En dos de estos episodios fue necesario activar la fase operativa. El primero tuvo lugar entre el viernes 20 y el domingo 22 de noviembre, cuando la cota de nieve descendió hasta los 400 metros durante la jornada del viernes. En ese periodo se registraron precipitaciones puntualmente moderadas en la vertiente cantábrica, aunque no provocaron incidencias de relevancia. El segundo episodio se produjo durante la madrugada del martes 6 de enero, coincidiendo con la festividad de Reyes, y se prolongó hasta la mañana del miércoles 7. En esta ocasión, la cota de nieve se situó entre los 200 y 400 metros, sin que tampoco se registraran incidencias significativas.

Tendencia

Este pasado invierno ha supuesto una excepción de la tendencia descendente en el número de episodios invernales que se venían registrando en Euskadi durante los últimos años: de las 17 activaciones del Plan de Vialidad Invernal realizadas en el periodo invernal 2017/18, pasamos a 8 activaciones en el periodo 2018/19; 6 activaciones en los periodos 2019/20 y 2021/22; 5 activaciones en los periodos 2020/21 y 2023/24; y 3 activaciones en periodo invernal 2024/25. Por lo tanto, cabe subrayar que, durante el último periodo 2025/26, se ha registrado un aumento significativo en la cifra de activaciones totales.

No obstante, en cuanto a las activaciones en Fase Operativa se refiere, a partir del máximo de 10 activaciones registradas en el periodo invernal 2017/18, el número de 2 activaciones operativas se ha mantenido inalterable durante los periodos 2018/19, 2019/20, 2020/21, 2022/23, 2024/25 y en el 2025/26. Durante los últimos ejercicios, tenemos una excepción que no ha seguido esta tendencia constante: la correspondiente al periodo 2021/22, en el que se llegaron a registrar hasta 3 activaciones operativas. También el periodo 2023/24 constituye otra excepción, pero en sentido inverso en este caso, dado que se llegó a activar la Fase Operativa en una única ocasión.

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Información relacionada: Euskadi reforzará esta semana los controles de alcohol y drogas en las carreteras vascas ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Autopistas y autovías concentran la mayoría de las infracciones por exceso de velocidad

La Dirección General de Tráfico ha desarrollado entre los días 13 y 19 de abril una nueva campaña de vigilancia y control de la velocidad, en la que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil establecieron 3.537 puntos de control y verificaron la velocidad de 1.256.540 vehículos.

Esta cifra supone un incremento de 235.237 vehículos controlados respecto a la última campaña, realizada en agosto de 2025. Del total de vehículos controlados, 78.045 conductores (un 6,2%) fueron denunciados por superar los límites de velocidad, un porcentaje que se mantiene estable en las últimas campañas. Por tipo de vía, más de la mitad de las infracciones se registraron en autopistas y autovías, con 41.772 conductores denunciados, que representan el 53,5% del total, mientras que el 43,8% correspondió a carreteras convencionales (34.215 denuncias). Esta distribución confirma el desplazamiento de la mayoría de las infracciones hacia las vías rápidas observado en campañas anteriores. En travesías se formularon 2.058 denuncias (2,6%). En el ámbito penal, 15 conductores fueron puestos a disposición judicial por superar en más de 80 km/h la velocidad permitida, tal como se recoge en el artículo 379.1 del Código Penal. Esta cifra ha ido en aumento progresivamente, de manera que en esta última campaña duplica la registrada hace tan solo dos años y pone de manifiesto la persistencia de conductas especialmente graves y la conveniencia de revisar la normativa actual para que resulte más disuasoria.

A estos resultados se suman los controles realizados por policías autonómicas y locales en sus respectivos ámbitos de competencia, una colaboración que refuerza el mensaje de respeto a los límites de velocidad en cualquier tipo de vía. Respetar los límites de velocidad es una de las medidas más eficaces para reducir la siniestralidad. Pese a ello, el exceso de velocidad continúa siendo un comportamiento extendido entre los conductores, tal y como se pueden ver en los siguientes videos captados por los medios aéreos de DGT.

018: TELÉFONO DE ATENCIÓN A VÍCTIMAS DE SINIESTROS VIALES

El 018 es un teléfono gratuito, confidencial y con cobertura nacional, que pueden utilizar tanto las víctimas directas de un siniestro vial como sus familiares o allegados. Ofrece información personalizada sobre recursos psicológicos, sociales, legales o sanitarios que pueden ser necesarios en la fase posterior al siniestro y está atendido por trabajadores sociales, psicólogos y abogados los 365 días del año entre las 8:00 y las 21:00 horas.

El contacto puede establecerse mediante diferentes canales:

• Marcando directamente el teléfono 018;
• A través de WhatsApp en el número 645 713 823;
• A través del correo electrónico victimastrafico@dgt.es;
• Mediante el formulario disponible en la página web de la DGT.

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Información relacionada: DGT pone en marcha el teléfono 018 de atención a las víctimas de tráfico​ ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Euskadi reforzará esta semana los controles de alcohol y drogas en las carreteras vascas

La Ertzaintza, en coordinación con las policías locales, reforzará los controles preventivos de alcohol y drogas a las personas conductoras del 27 de abril al 3 de mayo. Este operativo forma parte de un Calendario de 33 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas para el 2026. El pasado año, dentro de estas campañas, la Ertzaintza realizó 1.325 controles de alcohol y drogas en los que se realizaron 9.751 pruebas, de las cuales 485 (el 5% del total) dieron resultado positivo.

Tal y como recoge la Ley de Seguridad Vial (LSV) y el Reglamento General de Circulación (RGC), someterse a dichos controles es obligatorio para todas las personas conductoras que sean requeridas por parte de la autoridad o sus agentes en un control preventivo. En caso de negarse se les podrá imputar un presunto delito contra la seguridad vial.

Control de alcoholemia

El control de alcoholemia comprende dos pruebas de aire espirado entre las que median, al menos, 10 minutos. Una vez aplicados los márgenes de error:

• Si el resultado es inferior a 0,25 miligramos de alcohol por aire espirado, (0,15 para personas conductoras profesionales y aquellas con menos de 2 años de antigüedad en su licencia o permiso de conducción), la persona conductora podrá seguir su ruta.
• Si el resultado es superior a 0,25 (ó 0,15) e inferior a 0,60 miligramos de alcohol por aire espirado, la persona conductora incurrirá en una infracción administrativa. Si es superior a 0,60, se considerará un delito contra la seguridad vial.

Si las y los agentes observasen signos evidentes de ingesta de alcohol que afecten a la conducción, procederán a la imputación de un posible delito contra la seguridad vial por conducción bajo los efectos del alcohol. Si el resultado de la prueba es positivo, a petición de la persona interesada o por orden judicial, se podrá repetir a efectos de contraste, preferentemente mediante análisis de sangre (salvo causas excepcionales debidamente justificadas) realizado por personal sanitario. En caso de negativa a realizar la prueba o de que ésta de positivo, se inmovilizará el vehículo, salvo que pueda llevárselo otra persona, tras realizar la prueba y dar negativo.

La infracción por resultado positivo se considera infracción administrativa muy grave y se sanciona con 500 € y la retirada de 4 puntos si el resultado es inferior o igual a 0,50 mg/l, y si es superior a 0,50 mg/l e inferior o igual a 0,60 mg/l se sanciona con 1.000€ y la retirada de 6 puntos.

Control de drogas

En el caso del control de drogas el procedimiento es similar con algunas particularidades. La prueba se realiza a partir de una muestra de saliva. Si da positivo, este se confirma en un posterior análisis en laboratorio. De confirmarse el positivo, se considera una infracción muy grave y se sanciona con 1.000 € y la retirada de 6 puntos.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::