jueves, 30 de julio de 2026

Más de 4.000 conductores dan positivo en alcohol o drogas en una semana de controles

Entre los días 13 y 19 de este mes de julio, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han llevado a cabo una nueva campaña de vigilancia y control del consumo de alcohol y otras drogas en la conducción.


Durante esos siete días, se realizaron 218.949 pruebas de alcohol y drogas, de las que 4.094 dieron un resultado positivo: 2.259 en alcohol y 1.835 en drogas. Esto supone que 585 conductores fueron detectados cada día al volante tras haber consumido alcohol o drogas. Un total de 3.642 positivos, que representan casi el 89 % del total, fueron localizados en controles preventivos y el resto tras la comisión de infracciones, por estar implicados en siniestros o por presentar síntomas. Estos datos vuelven a poner de manifiesto la importancia de los controles preventivos para detectar a aquellos conductores que se ponen al volante tras haber consumido alcohol u otras drogas, poniendo en riesgo su propia seguridad y la del resto de usuarios de la vía.

ALCOHOL
Durante la campaña se realizaron un total de 213.170 pruebas de detección de alcohol, de las cuales 2.259 resultaron positivas. De estas, 2.001 fueron detectadas en controles preventivos, 122 tras cometer una infracción, 126 por estar involucrados en un siniestro y 10 más por presentar síntomas evidentes de haber ingerido alcohol. Entre los 2.259 positivos, a 217 conductores se les abrieron diligencias para su traslado a la autoridad judicial por superar la tasa de 0,60 mg/l en aire espirado. Además, 7 conductores fueron puestos a disposición judicial por negarse a realizar las pruebas de alcoholemia.

La campaña permitió detectar asimismo a 4.233 conductores que, aunque habían consumido alcohol, no superaban la tasa máxima permitida. De ellos, 4.004 fueron localizados en controles preventivos, 206 después de cometer una infracción y 23 tras verse implicados en un siniestro. Este dato subraya el potencial preventivo de este tipo de campañas, que no solo permiten detectar a quienes superan las tasas legales, sino también recordar que la única tasa segura al volante es 0,0%, ya que incluso con tasas inferiores a las permitidas aumenta el riesgo asociado a la conducción.

OTRAS DROGAS
Respecto a las drogas, los agentes realizaron 5.779 pruebas, de las que 1.835 resultaron positivas en los test preliminares, lo que supone que una de cada tres pruebas practicadas detectó la presencia de alguna sustancia. En 1.641 casos, en controles preventivos, otros 126 después de que el conductor hubiera cometido una infracción y 68 tras un siniestro. De los 1.835 positivos, 9 casos fueron trasladados a la autoridad judicial. Como viene siendo habitual, las drogas más frecuentes fueron el cannabis, con 1.135 casos, y la cocaína, con 924. También se registraron 92 positivos por metanfetaminas, 91 por anfetaminas y 40 por opioides.

COOPERACIÓN Y VIGILANCIA DURANTE TODO EL VERANO
La finalización de esta campaña específica no supone el fin de los controles. Los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil continuarán realizando pruebas de alcohol y drogas a cualquier hora del día y en cualquier carretera, con el objetivo de disuadir a los conductores de ponerse al volante después de haber consumido estas sustancias. Esta vigilancia cobra especial importancia durante los meses de verano, periodo en el que aumentan los desplazamientos por carretera y se multiplican las celebraciones y fiestas populares en numerosos municipios. Como en campañas anteriores, ha sido esencial la colaboración de las Policías locales y autonómicas, que ha permitido ampliar los controles tanto en vías urbanas como interurbanas, con resultados que deberán sumarse una vez finalice su procesamiento.



Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

miércoles, 29 de julio de 2026

5,6 millones de desplazamientos previstos para la II Operación especial de tráfico del verano

La Dirección General de Tráfico pone en marcha este viernes el segundo dispositivo especial de la Operación Verano 2026, el mes del año con mayor movilidad y en el que hay previsto que se realicen 54,5 millones de desplazamientos de largo recorrido.


En los últimos años, los desplazamientos vacacionales han dejado de concentrarse en un único día para repartirse de forma más escalonada entre fines de semana. No obstante, el primer fin de semana de agosto continúa siendo uno de los periodos de mayor intensidad circulatoria del verano, con una previsión de 5,6 millones de desplazamientos por carretera. En esta ocasión, además es previsible que una parte de esos viajes se adelanten al jueves, ya que la posibilidad de teletrabajar el viernes en determinados sectores puede favorecer que muchos ciudadanos inicien sus vacaciones con antelación y distribuyan mejor sus desplazamientos. El aumento de la movilidad previsto durante el primer fin de semana de agosto responde a la coincidencia de tres flujos de tráfico: el relevo entre quienes comienzan y quienes terminan sus vacaciones, junto con los desplazamientos habituales del fin de semana. Además, seguirá la afluencia de vehículos tanto portugueses como magrebíes, estos últimos hacia las zonas de embarque. Esta convergencia hará que las principales carreteras de salida de las grandes ciudades y los itinerarios hacia los destinos turísticos registren una elevada intensidad circulatoria.

En la siguiente gráfica se pueden ver las vías de alta capacidad que presentarán más intensidad circulatoria (rojas) y otras vías, también de alta capacidad, pero con menor tráfico (naranjas y verdes) que pueden ser rutas alternativas para llegar a nuestro lugar de vacaciones.

El operativo diseñado combina vigilancia, regulación del tráfico y medias para aumentar la capacidad de la vía, con el apoyo de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, el personal de los Centros de Gestión de Tráfico, de la Unidad de Medios aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera.

Para ello, Tráfico desplegará todos los medios de control y vigilancia, entre los que destacan los radares fijos y móviles, helicópteros equipados con el sistema Pegasus, drones y cámaras instaladas en pórticos de carreteras para vigilar distracciones y uso de cinturón de seguridad. El objetivo es detectar las principales infracciones al volante, reforzar el cumplimiento de las normas de circulación y contribuir a una movilidad más segura. Entre las medias de regulación previstas figuran la habilitación de carriles reversibles y adicionales en determinados puntos, la recomendación de itinerarios alternativos para descongestionar las vías, la suspensión temporal de obras en carretera y restricciones a determinados vehículos y eventos que puedan afectar a la circulación. Todas estas medidas, junto con los dispositivos específicos de cada comunidad autónoma, pueden consultarse en la web.

UNA RESPONSABILIDAD DE TODOS
Aunque el operativo especial cuenta con todos los recursos necesarios para facilitar la movilidad, el éxito del mismo pasa también por la responsabilidad de los usuarios de la vía, por eso la DGT hace un llamamiento a los conductores para que revisen su vehículo, planifiquen sus desplazamientos con antelación, extremen el cumplimiento de las normas de circulación y se informen del estado del tráfico.
  • Vehículo a punto, la diferencia entre un viaje seguro y un contratiempo
    Preparar el automóvil antes de salir no solo reduce riesgo de averías, sino que también contribuye a prevenir siniestros. Por ello, los agentes reforzarán la vigilancia para comprobar el estado de los neumáticos, elemento determinante para garantizar la adherencia, la capacidad de frenado y la estabilidad del vehículo; el sistema de alumbrado, no solo para ver sino para ser vistos y señalizar maniobras; así como comprobar que se dispone de la documentación obligatoria (permiso de conducción, de circulación e ITV en regla) y de los elementos de seguridad exigidos por la normativa.
    Además, los conductores deberían revisar, antes de realizar el viaje, el estado de los frenos, los niveles de aceite y liquido refrigerante, batería y sistema de climatización, especialmente en una época en la que las altas temperaturas pueden afectar al rendimiento del vehículo.
  • Planificar el viaje reduce riesgos
    Concentrar un gran número de desplazamientos en un corto espacio de tiempo provoca retenciones y una mayor probabilidad de incidentes y siniestros. Elegir horarios de menor intensidad circulatoria o utilizar los itinerarios alternativos propuestos por la DGT puede contribuir tanto a mejorar la fluidez como a incrementar la seguridad vial.
  • Las normas salvan vidas
    La mejor medida de seguridad sigue siendo el comportamiento responsable de cada conductor. Por ello la DGT recuerda la importancia de cumplir las normas de circulación y hace hincapié en cuatro aspectos fundamentales:
    • Alcohol y drogas. Al volante solo existe una tasa segura: la tasa cero. Cualquier consumo, por pequeño que sea, disminuye la capacidad para conducir y multiplica el riesgo de sufrir un siniestro.
    • Velocidad. Los límites de velocidad establecidos no son arbitrarios. Respetarlos y adaptar la velocidad a las circunstancias del tráfico y de la vía son esenciales para reducir tanto la probabilidad de sufrir un siniestro como la gravedad de sus consecuencias. Durante el mes de agosto se llevará a cabo una campaña específica de control de la velocidad.
    • Evitar distracciones. La atención debe centrarse exclusivamente en la conducción. Manipular el teléfono móvil puede convertirse en tragedia.
    • Sistemas de seguridad. Cada desplazamiento sin cinturón supone asumir un riesgo innecesario que puede tener consecuencias irreversibles.
  • Mantenerse informado es una herramienta más de seguridad
    Consultar el estado de la circulación a través de los navegadores o de los canales habituales de información de la DGT permite anticiparse a retenciones, siniestros o cualquier otra incidencia. Además, la conectividad de la V16 hace posible que los conductores reciban en tiempo real avisos sobre vehículos inmovilizados y otras incidencias presentes en su ruta, favoreciendo una conducción más segura y una mejor gestión de los desplazamientos.

USO OBLIGATORIO DE LA V-16
Por otro lado, este será el primer verano con obligación de llevar la V-16 para preseñalizar cualquier incidencia que se produzca en carretera y obligue a detener el vehículo. Desde el pasado 1 de enero, debe utilizarse este dispositivo para avisar al resto de usuarios de la vía, no sólo de manera física a través de la luz sino, aún más importante, de manera virtual a través de los navegadores de vehículos y teléfonos móviles y de los paneles de mensajería variable situados en las carreteras. De este modo, se facilita que puedan adoptar medidas de prevención ante la incidencia que se van a encontrar en carretera.

La implantación de la V-16 conectada está suponiendo un salto cuantitativo en el conocimiento de las incidencias que se producen en las carreteras. Gracias a la transmisión automática de información en tiempo real, la plataforma DGT 3.0 dispone de una visión mucho más completa y actualizada de lo que sucede cada día en la red viaria, lo que mejora la gestión el tráfico y contribuye a reforzar la seguridad vial. Los datos reflejan claramente ese avance. Mientras que en 2025 la DGT registraba una media mensual de 8.600 incidencias en las vías interurbanas, en la actualidad esa cifra supera las 69.000 incidencias al mes.

018 TELÉFONO DE ATENCIÓN A VÍCTIMAS DE TRÁFICO
Cómo novedad también este verano, está disponible desde el mes de abril el teléfono 018, un teléfono de asistencia a aquellas personas que sufran directa o indirectamente un siniestro de tráfico en cualquier lugar de España. A través de este teléfono podrán recibir información personalizada sobre los recursos psicológicos, sociales, legales o médicos que tiene a su disposición. Este servicio gratuito y confidencial de atención a víctimas de siniestros viales se presta en más de cincuenta idiomas, es accesible a personas con discapacidad y está disponible los 365 días del año entre las 8:00 y las 21:00 horas para ofrecer información, orientación y acompañamiento a víctimas, familiares y personas allegadas ante las dudas o las dificultades que puedan surgir después del siniestro.

Contactar con el 018 es muy sencillo y puede hacerse a través de diferentes canales: marcando directamente este número de teléfono, hacerlo por WhatsApp en el 645 713 823, a través del correo electrónico victimastrafico@dgt.es o del formulario en la página web de la DGT. Es importante destacar que no es un teléfono de urgencias para usar en el momento de siniestro, sino para recabar orientación psicológica, social, legal o médica en la fase posterior al mismo.



Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Retirada temporal de las bicicletas de MugiBike durante las fiestas de La Blanca

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha autorizado la retirada temporal de todas las bicicletas del servicio público de préstamo MugiBike entre los días 4 y 9 de agosto, ambos inclusive, atendiendo a la solicitud presentada por la empresa concesionaria encargada de la gestión y mantenimiento del servicio.


La medida permitirá proteger la flota durante los días centrales de las fiestas de La Blanca y aprovechar ese periodo para realizar una revisión integral y la puesta a punto de todas las bicicletas antes de que el servicio vuelva a estar operativo el 10 de agosto. La petición de la concesionaria se fundamenta en el importante incremento de personas que se registra durante las fiestas, especialmente en las zonas donde se ubican numerosas estaciones de MugiBike. Además, la empresa argumenta que la experiencia acumulada en otros servicios similares demuestra que durante este tipo de celebraciones aumenta el riesgo de actos vandálicos, daños materiales y usos indebidos de las bicicletas. A ello se suma que durante la víspera del Día de Santiago ya se detectaron actos de vandalismo sobre bicicletas del servicio.

La retirada temporal permitirá, asimismo, realizar una revisión integral de toda la flota, con inspecciones preventivas, trabajos de mantenimiento y actuaciones de mejora para que las bicicletas vuelvan a prestar servicio en las mejores condiciones una vez finalicen las fiestas. Esta medida cuenta con precedentes en otras ciudades que celebran fiestas multitudinarias. Pamplona, por ejemplo, retira cada año el servicio municipal de bicicleta pública durante los Sanfermines para proteger las bicicletas y adaptar el servicio a las especiales condiciones que vive la ciudad durante esos días.



Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

martes, 28 de julio de 2026

El Consejo de Gobierno aprueba la norma foral que regulará el sistema de pago por uso en la AP-68

El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy el proyecto de norma foral que regula el nuevo sistema de pago por uso para vehículos ligeros y pesados en el tramo alavés la autopista AP-68 a partir del próximo 11 de noviembre. Un decreto foral posterior fijará unas tarifas de carácter público muy inferiores a las actuales: un 70% menos para turismos y un 50% menos para camiones.


El sistema de pago por uso comenzará a funcionar el próximo 11 de noviembre de 2026, primer día en el que la Diputación Foral de Álava asumirá la gestión del tramo alavés de la autopista AP-68, si bien el despliegue de toda la infraestructura se realizará de forma progresiva. La implantación del sistema de pago por uso se extenderá durante los próximos años para vehículos pesados a otras vías de alta capacidad del Territorio. El Portal de Transparencia de la Diputación Foral de Álava publicó el pasado 22 de junio el proyecto de norma foral para que ciudadanía, asociaciones, empresas e instituciones pudieran conocer su contenido y presentar alegaciones. Ahora, y tras responder a las alegaciones y recabar los informes preceptivos, el Consejo de Gobierno Foral ha aprobado el proyecto y ha acordado su remisión a las Juntas Generales de Álava para que pueda tramitarse en tiempo y forma.

Un decreto posterior fijará unas tarifas de carácter público --la gestión ahora es privada con ánimo de lucro-- con el único fin de generar los recursos económicos que garanticen el adecuado mantenimiento y la modernización de la autopista y el resto de vías de alta capacidad de Álava. Estas tarifas serán muy  inferiores a las vigentes: un 70% menos en el caso de los vehículos ligeros y un 50% menos en el caso de los vehículos pesados. De esta manera, en el caso de turismos, el precio por kilómetro en el tramo alavés de la autopista pasará de 22 céntimos de euro a 6 céntimos de euros y el precio de la totalidad de los 55 kilómetros del tramo alavés pasará así de 11,20 euros a 3,35 euros. Este decreto foral definirá para el tramo alavés de la autopista AP-68 un sistema mixto que combina una infraestructura tecnológica de peaje dinámico free flow mediante pórticos y banderolas, que ofrece comodidad a las personas conductoras y agilizan el tráfico de vehículos; y peajes canalizados convencionales con barrera, que garantizan la robustez del sistema. El modelo contará con una plataforma de gestión unificada que integrará en el futuro otras vías de alta capacidad.

El control y abono del pago por uso funcionará a través de dispositivos VIA-T y similares, un registro web en el que las personas usuarias podrán vincular su vehículo con una tarjeta de crédito/débito,  lectores y cámaras en distintos puntos, así como máquinas para pago en metálico y/o tarjeta de crédito/debito en los principales recorridos. El uso de VIA-T ofrecerá a medio plazo la posibilidad de acceder a tarifas inteligentes con ventajas en función de tramos, vehículo electrificado o menos contaminante, etc. Una campaña de comunicación informará después del verano a la ciudadanía alavesa de las características del nuevo sistema. El sistema de pago por uso nace de un amplio consenso político. Todos los grupos junteros (PNV, PSEEE, EH Bildu y Elkarrekin Araba) a excepción del PP,  apoyaron al final de la pasada legislatura en el seno de una ponencia especial de Juntas Generales de Álava un informe que mandata al Gobierno Foral el diseño y puesta en marcha de un nuevo modelo de gestión y financiación de las vías de alta capacidad basado en el pago por uso.

Álava es un nodo de comunicaciones entre el norte de la Península y Europa, y la inmensa mayoría del tráfico de las vías de alta capacidad del Territorio es tráfico de paso. Así, en el caso concreto de la autopista AP-68, más del 80% del tráfico de vehículos ligeros en la autopista AP-68 es tráfico ‘no  alavés’ (este porcentaje es mayor en el caso de vehículos pesados) y los usuarios alaveses representan por lo tanto menos del 20%. El sistema de pago por uso hace que el tráfico de paso contribuya también al sostenimiento de la red en línea con el criterio europeo de ‘quien deteriora y contamina paga’. La Diputación Foral destina al mantenimiento de los 1.455 kilómetros de la Red Foral de Carreteras una media anual de 12 millones de euros y, según los estudios realizados, sólo el mantenimiento y de 168 kilómetros de vías de alta va a exigir cada año una inversión mínimo de 16 millones de euros. Además, el Plan Integral de Carreteras de Álava 2016-2027 prevé una inversión anual en mejoras de 32 millones de euros. El objetivo final del sistema de pago por uso es garantizar a la ciudadanía alavesa una Red Foral de Carreteras de calidad, moderna y segura de acuerdo a los estándares europeos.


Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

viernes, 24 de julio de 2026

El asfaltado de Cuadrilla de Vitoria obligará a realizar cortes de tráfico entre el 27 y el 31 de julio

Las obras de reforma de la calle Cuadrilla de Vitoria entran la próxima semana en una nueva fase con los trabajos de asfaltado, que obligarán a realizar varios cortes de tráfico entre el lunes 27 y el viernes 31 de julio.


Durante esos días permanecerán cortados el acceso a Cuadrilla de Vitoria desde Portal de Arriaga y la entrada a la calle desde Reyes de Navarra. Las obras consistirán en el fresado, asfaltado y posterior pintado de la calzada. Las afecciones obligarán también a modificar temporalmente el recorrido de una línea de TUVISA, aunque no se verá afectada ninguna parada. Asimismo, los cuatro vados ubicados en el ámbito de actuación dispondrán de un itinerario alternativo de entrada y salida, que ya ha sido comunicado previamente a las personas usuarias mediante avisos en los portales y accesos a los garajes, además de quedar debidamente señalizado.



Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

El Gobierno Vasco limita la restricción de circulación por el eclipse a los vehículos pesados a las horas de mayor intensidad de tráfico tras reunirse con el sector del transporte

El Gobierno Vasco se ha reunido esta semana con las asociaciones y agrupaciones profesionales del transporte por carretera y tras el encuentro ha decidido limitar la restricción de circulación prevista para los vehículos pesados con motivo del eclipse solar del próximo 12 de agosto al periodo comprendido entre las 17:00 y las 23:59 horas, coincidiendo con la franja en la que se prevé una mayor intensidad de tráfico.


La nueva resolución se publicará en los próximos días en el Boletín Oficial del País Vasco y en el Boletín Oficial del Estado. La medida afectará a los vehículos o conjuntos de vehículos de más de 7.500 kilogramos de masa máxima autorizada que circulen por la red viaria de Euskadi y tiene como objetivo garantizar la seguridad vial y favorecer la fluidez del tráfico durante la franja horaria en la que se espera una mayor concentración de desplazamientos con motivo de este fenómeno astronómico, originando el menor impacto posible sobre la actividad de las empresas y profesionales del transporte por carretera.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Euskadi registra un incremento del tráfico acorde a lo previsto en el ecuador de la Operación Especial Salida-Retorno de Verano

El Gobierno Vasco ha realizado un primer balance de la Operación Especial Salida-Retorno de Verano, en el que ha constatado el incremento del 5,75% del tráfico internacional que atraviesa Euskadi procedente de Francia y del resto de Europa con destino a Portugal y al norte de África, una cifra muy próxima al aumento del 6% previsto al inicio del dispositivo. Por su parte, el tráfico interno ha crecido un 1,5%, por debajo del 3,5% estimado, con la mayor intensidad de circulación concentrada, principalmente, en la A-8, en el límite territorial con Cantabria, durante los fines de semana.


En cuanto a la siniestralidad, desde el inicio de la Operación Salida y hasta la fecha, no se ha registrado ninguna víctima mortal por accidente de tráfico en las carreteras de Euskadi, frente a las tres personas fallecidas contabilizadas en el mismo periodo del año pasado. Los datos provisionales reflejan, además, un descenso del 33,6% en el número de accidentes de tráfico, al pasar de los 374 siniestros registrados en julio de 2025 a los 247 contabilizados hasta el momento durante la presente operación.

Según ha señalado la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estíbaliz Olabarri, “empezar el verano sin víctimas mortales y con una reducción de la siniestralidad es una noticia esperanzadora, pero no es definitiva. Los días de mayor intensidad de tráfico están todavía por llegar y el balance más importante será el que podamos realizar al finalizar el verano. Por eso, pedimos a todas las personas que viajen que mantengan la prudencia, eviten las distracciones y conduzcan pensando también en la seguridad de los demás”. En el tráfico internacional, es más que probable que para el 31 de julio se lleguen a alcanzar los 2.275.000 desplazamientos.

En lo que se refiere al tráfico interno, las mayores intensidades de vehículos se están concentrando durante los fines de semana en la A-8 en el límite territorial con Cantabria: los viernes por la tarde y los sábados a la mañana hacia Cantabria y, en sentido inverso, los domingos por la tarde. Se trata de un flujo de tráfico de salida/retorno local muy dependiente del factor meteorológico. Con el objeto de intentar minimizar las retenciones en este tramo, por sexto año consecutivo, se ha habilitado un servicio de grúa concertada durante los fines de semana de mayor afluencia de tráfico para socorrer a los vehículos accidentados y/o averiados. Este servicio especial ha realizado, hasta la fecha, cinco rescates (cuatro por avería y uno por accidente de vehículos).

En cuanto a las principales incidencias de las primeras semanas del verano, en Bizkaia, el viernes 17 de julio, se registraron retenciones de hasta 11 km en la A-8 sentido Cantabria, entre Muskiz y Ortuella, debido a la afluencia de vehículos de los viernes, situación que se vio agravada por varias averías y un accidente. En Gipuzkoa, el viernes 3 de julio, se registraron retenciones de hasta 6 km en la AP-8 en el peaje de Irún, sentido Cantabria, por afluencia de vehículos. Por último, en Araba, la mayor densidad de tráfico se registró el domingo 12 de julio en la A-1 sentido Madrid, donde un carril permaneció cerrado y se generaron retenciones de hasta 4 km por un accidente entre un turismo y un camión.

Fechas clave
En Operación Salida, el mayor flujo de vehículos en tránsito internacional se registrará en las carreteras vascas este próximo fin de semana (último fin de semana completo de julio), es decir, los días 24, 25 y 26 de julio, y el siguiente fin de semana (el primero de agosto), es decir, los días 31 de julio y 1 y 2 de agosto. Durante todos estos días críticos, la Dirección de Tráfico ha organizado operaciones especiales de señalización para garantizar la fluidez del tráfico y minimizar los riesgos en seguridad vial en los siguientes puntos estratégicos: salida de la autopista AP-1 y enlace con la N-622, en Etxebarri-Ibiña, sentido Vitoria-Gasteiz, así como en el enlace de la N-622 con la A-1, en Vitoria-Gasteiz, sentido Burgos/Madrid.

Y en Operación Retorno, las fechas más críticas serán los dos últimos fines de semana “largos” de agosto, de jueves a domingo, al realizarse el regreso de las vacaciones de forma mucho más escalonada, esto es, los días del 20 al 23 y del 27 al 30 de agosto. En estas fechas se habilitará también un dispositivo especial de señalización en el Nudo de Armiñón, en el enlace de la autopista AP-1 con la autovía A-1, sentido Vitoria-Gasteiz. En este punto, mediante conos y señalización especial, se cederá uno de los tres carriles de la A-1 a los vehículos que se incorporen de forma masiva desde la AP-1, al objeto de garantizar una incorporación segura y a una velocidad constante de 80 Km/h.

Recomendaciones
A la hora de salir de viaje el Gobierno Vasco recomienda:
  • Asegurar el buen estado del vehículo, llevando el mantenimiento al día.
  • Evitar la ingesta de alcohol, drogas y comidas copiosas antes de conducir. En caso de tomar alguna medicación, asegurarse de que no tiene efectos sobre la conducción.
  • Adecuar la conducción a las circunstancias del tráfico y de la vía y seguir siempre las indicaciones de la Ertzaintza.
  • Evitar conductas de riesgo y conducir con prudencia, responsabilidad y respeto al resto de personas conductoras, especialmente a los colectivos más vulnerables, como motoristas y ciclistas.
  • Mantener las distancias de seguridad.
  • Realizar descansos cada dos horas o cada 200 kilómetros.
  • Consultar el estado de las vías antes de salir de viaje. El Gobierno Vasco reforzará durante todo el verano la información sobre la situación en las carreteras a través de los PMV (Paneles de Mensaje Variable), la página web euskadi.eus, las redes sociales y el teléfono 011 (de atención 24 horas).
Todo ello con el objetivo de evitar accidentes porque, tal y como recuerda en el objetivo Visión Zero víctimas, en carretera ninguna muerte es aceptable y reducir la siniestralidad está en las manos de todas las personas usuarias de las vías.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::