viernes, 8 de mayo de 2026

Glorietas: 309 muertos y más de 54.000 heridos

59 personas murieron en 2024 en siniestros ocurridos en glorietas y 10.758 resultaron heridas (graves y leves), la mayoría de ellas (70 %) en rotondas en vías urbanas, según desvela un estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) con datos estadísticos oficiales de la Dirección General de Tráfico (DGT).


El estudio analiza además la siniestralidad en las glorietas durante el periodo 2020-2024. En esos cinco años se han registrado casi 43.500 accidentes en rotondas urbanas y en carretera, en los que 309 personas resultaron fallecidas y más de 54.000 heridas de distinta gravedad.
 

Más accidentes en intersecciones
Asimismo, el estudio desvela un aumento extraordinario del número de siniestros ocurridos en todas las intersecciones, tanto glorietas como cruces convencionales, durante el periodo 2020-2024, aunque utiliza como referencia inicial el año en que se registraron desplomes históricos de la movilidad a causa de la pandemia. En esos cinco años los accidentes en rotondas en carretera casi se duplicaron, pasando de 7.000 en 2020 a 13.000 en 2024 (+84 %). En las intersecciones en ciudad también aumentó el número de siniestros, más de un 40 %: menos de 22.000 siniestros en 2020, frente a los más de 31.000 registrados cinco años después.


Cómo circular seguro en una glorieta
Hay tres momentos clave al abordar una glorieta: entrada, circulación interior y salida: 
  1. Entrada: momento crítico
    • En la aproximación, observa a tu izquierda, reduce la velocidad adecuándola a la señalización y al tráfico en la vía.
    • Nunca entres sin estar seguro. 
    • Sitúate correctamente para entrar: accede desde el carril derecho siempre que esté libre y sea posible. 
    • La norma principal en las glorietas es: la prioridad es de los vehículos que circulan dentro. 
    • Con obstáculos a la visibilidad, reduce la velocidad tanto como sea necesario y detente antes de entrar si no tienes una visión completa.
  2. Dentro: por el carril exterior
    • Circula por el carril exterior siempre que esté libre y utiliza los demás para adelantar.
    • En zonas urbanas podemos utilizar el carril que más nos convenga. Pero cuidado: si vamos a tomar las primeras salidas, lo más recomendable es usar el exterior.
    • Si vas a tomar las últimas salidas o a cambiar el sentido, el carril exterior puede no ser la mejor opción en glorietas muy transitadas.
  3. Salir: desde la derecha
    • Si no puedes cambiar a tiempo de carril, lo más seguro es dar otra vuelta para buscar la colocación adecuada.
    • Es obligatorio salir por el carril exterior derecho, como norma general, para evitar colisiones por ‘cruzadas’ desde el carril interior.



Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Euskadi intensificará este fin de semana los controles para vigilar las distracciones durante la conducción

La Ertzaintza, en coordinación con las policías locales, intensificará las medidas de control para evitar distracciones en la conducción en la red viaria vasca durante este próximo fin de semana, del 8 al 10 de mayo.


En 2025, la conducción distraída o desatenta fue una de las principales causas de los accidentes de tráfico, al estar presente en el 40% de los siniestros registrados, por encima, incluso, de la velocidad inadecuada o del consumo de alcohol. Una de las distracciones más comunes tiene que ver con el uso del teléfono móvil. Llevarlo en la mano mientras se conduce, independientemente de que se esté en movimiento o no, se sanciona con la pérdida de 6 puntos; incluso cuando el vehículo esté detenido en un semáforo o un atasco, ya que se considera que está circulando.

Desde el Gobierno Vasco se recomienda poner el móvil en “modo coche” o “modo avión” y utilizarlo sólo con el vehículo estacionado. Asimismo, es aconsejable manejar la radio o la música directamente desde el volante y programar una ruta en el GPS antes de iniciar la marcha, nunca durante el viaje. Los tipos de accidentes más frecuentes por distracciones son la salida de la vía, las colisiones frontales, el choque con el vehículo precedente o el atropello.

El operativo que se llevará a cabo durante este fin de semana forma parte de un Calendario de 33 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas para el 2026. El pasado año, dentro de estas campañas, la Ertzaintza realizó un total de 1.363 controles centrados en la distracción al volante en los que se inspeccionaron 5.734 vehículos, de los cuales 331 (el 5,8% del total) fueron denunciados por haber cometido alguna infracción.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

lunes, 4 de mayo de 2026

77 personas han fallecido en siniestros de tráfico durante el mes de abril

Durante el mes de abril se han registrado en las carreteras 74 siniestros mortales en los que han fallecido 77 personas, la misma cifra que en el mismo mes de 2025, en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 2,95% respecto a abril del año anterior, registrándose 40,9 millones de movimientos de largo recorrido.


Las vías convencionales continúan siendo las más peligrosas, habiéndose cobrado la vida del 78% del total de fallecidos de este mes, tal y como se puede ver en la tabla.

Si tenemos en cuenta el medio de desplazamiento, este mes destaca el aumento de ciclistas fallecidos con respecto al mismo mes del año anterior (+6), si bien se mantiene la misma cifra global de usuarios vulnerables fallecidos.

En función del tipo de siniestro, descienden los fallecidos por salidas de vía con 24 fallecidos, 7 menos que en el mismo mes del año anterior, mientras que aumentan las colisiones frontales, traseras y múltiples con 28 fallecidos, 9 más que en abril de 2025.

Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 9 de los fallecidos no hacían uso del correspondiente dispositivo de seguridad en el momento del siniestro: 6 conductores de turismo no llevaban el cinturón de seguridad y 2 ciclistas y un motorista nos hacían uso del casco.

Por comunidades autónomas, Andalucía es la Comunidad que mayor número de fallecidos registra este mes de abril, con 18 personas fallecidas, mientras que la Comunitat Valenciana es la Comunidad que mayor incremento refleja, con 10 fallecidos, 6 más que en el mismo mes que en abril de 2025.

El día con más víctimas mortales fue el domingo 26, con 6 fallecidos. Por el contrario, durante el mes de abril se registró 1 día con 0 fallecidos: el sábado 25.

SINIESTRALIDAD EN EL PUENTE DEL 1 DE MAYO (30 de abril - 3 de mayo)
En lo que respecta a este último puente por la festividad el pasado viernes 1 de mayo del Día del Trabajo, desde las 15 horas del jueves 30 de abril y hasta la medianoche del domingo 3 de mayo, han fallecido en vías interurbanas 9 personas en 8 siniestros mortales. Atendiendo a la tipología de la vía, 7 de las víctimas mortales lo fueron en siniestros ocurridos en carreteras convencionales y 2 en vías de alta capacidad.

De los 9 fallecidos, 6 eran usuarios vulnerables (2 peatones y 4 motoristas). Entre los siniestros mortales hubo 2 colisiones, 3 salidas de vía y 2 atropellos. Los siniestros han tenido lugar en Ayna (Albacete), Elche y Orihuela (Alicante), El Brull (Barcelona), Barbate (Cádiz), El Pedernoso (Cuenca), Bell-Joc d’Urgell (LLeida) y Mijas (Málaga).

En lo que llevamos de año han fallecido en las carreteras 278 personas, 65 menos que en el mismo periodo del pasado año.



Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

domingo, 3 de mayo de 2026

El Gobierno Vasco intensificará en mayo la inspección de camiones en Euskadi

La Ertzaintza reforzará la vigilancia y el control de los camiones en la red viaria vasca con dos campañas de control y vigilancia sobre mercancías que se llevarán a cabo durante las próximas semanas.


Del 4 al 10 de mayo se vigilarán los camiones que transportan mercancías peligrosas por carretera, en base al acuerdo internacional que regula esta actividad (ADR). Entre otras cuestiones, se revisará la documentación a bordo, el uso de placas y señalización naranja, los medios de extinción de incendios, equipamiento diverso y equipos de protección personal. Se comprobará también si se exceden los tiempos de conducción permitidos y si se realizan los descansos estipulados, si funciona el tacógrafo o si ha sido manipulado para falsear los registros y eludir los controles policiales.

Y, por otro lado, del 19 al 21 de mayo se reforzará la vigilancia del peso en camiones de transporte de mercancías, en general. Se comprobará si llevan más carga de la permitida y si ésta va bien sujeta. Un siniestro con camiones implicados puede tener consecuencias graves, más aún si transportan mercancías peligrosas. De ahí la importancia de llevar a cabo estos controles preventivos, con el objetivo de evitar conductas de riesgo en la red viaria vasca.

Las campañas de vigilancia y control de camiones forman parte del Calendario de 33 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas para el 2026.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

En marcha las obras del nuevo bidegorri de la Avenida de Gasteiz

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz pone el lunes 4 de mayo en marcha las obras del nuevo carril bici de la Avenida de Gasteiz, una actuación incluida en el programa de participación ciudadana Vitoria-Gasteiz Hobetuz. El proyecto cuenta con un presupuesto de 295.419 euros y un plazo de ejecución estimado de siete meses.


La intervención se desarrollará de forma progresiva y lineal a lo largo de toda la Avenida, avanzando en función de las necesidades de la obra y no mediante cortes completos por tramos. Esto implicará que en determinados momentos se actúe en varias fases sobre un mismo punto para completar los trabajos.

La primera fase se centra en la reforma de los refugios peatonales de la mediana en los cruces con Pintor Díaz de Olano y Adriano VI. En este inicio no se prevén afecciones al servicio de TUVISA ni de Alavabus, ya que se mantienen las paradas, aunque sí puede haber cortes parciales de carriles. En todo momento se garantiza al menos un carril abierto por sentido.

La fase de mayor impacto en la movilidad llegará posteriormente, con la reforma de las aceras en los cruces de Díaz de Olano y Adriano VI, especialmente en su lado oeste. En ese momento será necesario anular temporalmente algunas paradas de autobús y habilitar otras provisionales cercanas, lo que afectará tanto a TUVISA como a Alavabus. También se verá interrumpido puntualmente el carril bici en esos puntos y se reducirá de forma temporal el espacio para peatones y ciclistas.

Durante el desarrollo de las obras también será necesario eliminar plazas de aparcamiento, en algunos casos de forma provisional y en otros de manera definitiva. Asimismo, se producirán afecciones a algunos veladores. En cuanto a la coordinación con eventos, el Ayuntamiento garantiza el mantenimiento de dos carriles abiertos el 10 de mayo, con motivo de la carrera Martín Fiz, para no interferir en su desarrollo.

Más allá de las afecciones temporales, la actuación supone una mejora importante del espacio público y de la movilidad en la Avenida Gasteiz. Por un lado, combinada esta actuación con el proyecto de ejecución de las paradas de Alavabus, permitirá diferenciar claramente las paradas de TUVISA y Alavabus, reduciendo tiempos de espera y mejorando la operativa de ambos servicios. El servicio foral de transporte tendrá cuatro paradas en exclusiva, dos en los Juzgados y dos en el cruce con Sancho el Sabio con Beato Tomás de Zumárraga.  Además, se refuerza la accesibilidad en paradas clave como las de Avenida de Gasteiz 45 y 19 con nuevos andenes adaptados.

Otro de los cambios relevantes será la reordenación del espacio. Se amplían las zonas peatonales en el tramo entre Beato Tomás de Zumárraga y Díaz de Olano y se actúa en puntos conflictivos de convivencia entre peatones y ciclistas, especialmente en los cruces de la avenida con Díaz de Olano y Adriano VI. En esta misma línea, el carril bici se traslada a la calzada, mejorando la seguridad y la claridad en los recorridos.



Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

jueves, 30 de abril de 2026

La Diputación Foral abre el plazo de solicitud de ayudas para el sector del transporte

El Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias abre mañana viernes 1 de mayo el plazo de solicitud de ayudas directas para los profesionales autónomos y empresas del sector del transporte que no se benefician de la devolución parcial del Impuesto de Hidrocarburos por el gasóleo de uso profesional. La solicitud puede presentarse sólo en la Sede Electrónica de la Diputación Foral de Álava hasta el 30 de junio de 2026.


Esta nueva línea de ayudas directas nace del Real Decreto-Ley 7/2026, de 20 de marzo, del Gobierno de España por el que se aprueba el Plan Integral de Respuesta a la Crisis en Oriente Medio con distintas medidas orientadas en la sostenibilidad energética, el apoyo a la industria y la protección social. La Diputación Foral gestiona la convocatoria y adelanta las ayudas económicas, y recibe posteriormente las correspondientes compensaciones por parte del Estado.

El programa de ayudas está dirigido a trabajadores/as autónomos y sociedades con personalidad jurídica con domicilio fiscal en Álava que sean titulares de una autorización de transporte de cualquiera de las clases VDE, VT, VTC, VSE, MDPE, MDLE; no se beneficien de la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos del gasóleo profesional; y que se encuentren a fecha 22 de marzo de 2026 dados de alta en el Registro de Empresas y Actividades de Transporte.

Asimismo, podrán también solicitar la ayuda los titulares de autobuses urbanos conforme a la clasificación por criterios de utilización del Reglamento General de Vehículos que no se beneficien de la devolución parcial del Impuesto sobre Hidrocarburos del gasóleo profesional y se encuentren a fecha 22 de marzo de 2026 dados de alta en el Registro de vehículos de la Jefatura central de Tráfico y dispongan de su domicilio fiscal en Álava.

El importe individual de la ayuda se determinará atendiendo al número y tipo de vehículo explotado por cada profesional autónomo o sociedad beneficiaria de acuerdo con la siguiente tabla:

Tipo de vehículo

Importe (euros)

Mercancías pesado. Camión. MDPE con MMA≥7,5 t y tipo de carburante GLP, GNC o GNL.

1.800

Mercancías pesado. Camión. MDPE con MMA<7,5 t

665

Mercancías ligero. Furgoneta. MDLE.

300

Ambulancia VSE.

300

Taxis. VT. con tipo de combustible GLP, GNC o GNL.

200

Taxis. VT con tipo de combustible gasolina

200

Vehículo alquiler con conductor. VTC.

200

Autobús. VDE y tipo de carburante GLP, GNC o GNL

975

Autobús urbano conforme a la clasificación por criterios de utilización del Reglamento General de Vehículos y tipo de combustible GLP, GNC o GNL

975


Los profesionales autónomos y empresas pueden presentar la solicitud telemática de ayuda desde mañana viernes 1 de mayo hasta el 30 de junio de 2026 a través del formulario que se publicará en la primera de las fechas en la Sede Electrónica de la Diputación Foral de Álava.



Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

miércoles, 29 de abril de 2026

Tráfico activa el operativo del 1 de mayo para dar cobertura a más de 6.000.000 de desplazamientos

La Dirección General de Tráfico activará desde las 15 horas de mañana jueves, día 30 de abril, el dispositivo de la Operación Especial 1º de Mayo, que se mantendrá hasta las 0 horas del domingo, día 3 de mayo. Para estos días están previstos un total de 6.040.000 movimientos de largo recorrido por carretera, cifra inferior a la de años anteriores debido a que el día 2 de mayo, festivo habitual en la Comunidad de Madrid, es sábado y se acorta el periodo vacacional en este territorio. No obstante, la previsión de movimientos diarios -en torno a 1,5 millones- es ligeramente superior a la registrada el año pasado.


Para dar cobertura a estos desplazamientos, la DGT contará con la máxima disponibilidad de sus recursos humanos agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los Centros de Gestión de Tráfico, Unidad de Medios Aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), que trabajarán para facilitar la movilidad y velar por la seguridad. En esta labor se emplearán todos los medios técnicos de los que dispone la DGT: radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones y cámaras para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad.

Este despliegue permitirá poner en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, con el objetivo de gestionar el importante movimiento de vehículos que se concentrará en un corto periodo de tiempo, menor que en otras ocasiones, y con orígenes y destinos similares. En estos días, los desplazamientos de largo recorrido convivirán con trayectos cortos, cuyos destinos principales serán zonas turísticas de costa y litoral (principalmente Andalucía y Levante), así como zonas turísticas de montaña y segundas residencias.

Para favorecer la fluidez en las zonas más conflictivas, el operativo contempla la instalación de carriles reversibles y adicionales señalizados con conos, que se habilitarán en las horas de mayor afluencia circulatoria para aligerar la congestión incrementando la capacidad de la vía y distribuyendo el tráfico. Además, se propondrán recorridos alternativos con el objetivo de aliviar el tráfico por el centro de la península, que será la zona con mayor presión circulatoria. Estos itinerarios ofrecerán opciones a los conductores que circulen en el sentido de mayor intensidad de tráfico, pero también a los que vayan en sentido contrario y puedan resultar “penalizados” por alguna de las medidas regulatorias establecidas.

Por otro lado, se paralizarán las obras en las carreteras, tanto para evitar la congestión que pueden originar al reducir el número de carriles disponibles como para mejorar la seguridad vial de conductores y operarios. Asimismo, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se restringirá la circulación de camiones en general y a los que transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y horas.

PREVISIONES DE CIRCULACIÓN
Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico indican que, desde las primeras horas de la tarde del jueves, día 30 de abril, se producirán importantes movimientos que provocarán intensidades elevadas y retenciones en sentido de salida de los grandes núcleos urbanos, así como en las principales vías de acceso a las zonas turísticas de costa, segunda residencia y montaña. Las complicaciones se acentuarán a medida que avance la tarde para trasladarse a última hora a las zonas de destino.  La franja horaria más desfavorable para emprender viaje estará comprendida entre las 15:00 y las 23:00 horas.

El viernes, día 1 de mayo, continuará durante la mañana el tráfico intenso de salida de los grandes núcleos urbanos y en carreteras de acceso a los puntos de destino, especialmente en el litoral y en zonas de acampada.

En la jornada del sábado, día 2 de mayo, continuarán las salidas de fin de semana, aunque no se esperan retenciones de consideración. Por la tarde, se iniciarán los primeros movimientos de retorno, que se irán incrementando de cara al día siguiente.

A primeras horas de la tarde del domingo, día 3 de mayo, se prevén problemas de circulación en los principales ejes viarios que encauzan el retorno. Las probables retenciones se concentrarán inicialmente en autovías y autopistas, para trasladarse de manera progresiva a la entrada de los principales núcleos de población. Por este motivo se instalarán durante la tarde-noche medidas de ordenación y regulación en carreteras de las comunidades de Andalucía, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Madrid y Murcia para favorecer la entrada de vehículos a las ciudades.

PREVENCIÓN Y PRUDENCIA
En uno de los periodos del año con más desplazamientos en un menor periodo de tiempo, la DGT recuerda que prevención y prudencia son las mejores compañeras de viaje para llegar a los lugares de destino y regresar a casa. La colaboración de todos los usuarios de la vía es esencial para mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad

Por eso, es fundamental evitar conductas de riesgo como el uso del teléfono móvil al volante, el consumo de alcohol o drogas y el incumplimiento de los límites de velocidad. Durante la conducción, es imprescindible mantener la atención en la vía, respetar la señalización y utilizar correctamente los sistemas de seguridad.

Antes de iniciar el viaje, se recomienda revisar el vehículo, planificar el desplazamiento con antelación y consultar tanto las previsiones del tiempo en la Agencia Estatal de Meteorología como el estado del tráfico. Desde las cuentas de X @informacionDGT y @DGTes o los boletines informativos en radio y televisión, así como en el teléfono 011, se informa de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir.

Además, se recuerda la obligación de usar la baliza V16 en caso de tener una incidencia en carretera, ya que es la manera más rápida de poder avisar, a través de paneles de mensaje variable y navegadores, al resto de usuarios de la vía de un incidente en carretera y adoptar todas las medidas de precaución posibles.




Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::