Tráfico activa el operativo del 1 de mayo para dar cobertura a más de 6.000.000 de desplazamientos

La Dirección General de Tráfico activará desde las 15 horas de mañana jueves, día 30 de abril, el dispositivo de la Operación Especial 1º de Mayo, que se mantendrá hasta las 0 horas del domingo, día 3 de mayo. Para estos días están previstos un total de 6.040.000 movimientos de largo recorrido por carretera, cifra inferior a la de años anteriores debido a que el día 2 de mayo, festivo habitual en la Comunidad de Madrid, es sábado y se acorta el periodo vacacional en este territorio. No obstante, la previsión de movimientos diarios -en torno a 1,5 millones- es ligeramente superior a la registrada el año pasado.

Para dar cobertura a estos desplazamientos, la DGT contará con la máxima disponibilidad de sus recursos humanos agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los Centros de Gestión de Tráfico, Unidad de Medios Aéreos y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera), que trabajarán para facilitar la movilidad y velar por la seguridad. En esta labor se emplearán todos los medios técnicos de los que dispone la DGT: radares fijos y móviles de control de velocidad, además de helicópteros, drones y cámaras para controlar el uso de móvil y del cinturón de seguridad.

Este despliegue permitirá poner en marcha una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, con el objetivo de gestionar el importante movimiento de vehículos que se concentrará en un corto periodo de tiempo, menor que en otras ocasiones, y con orígenes y destinos similares. En estos días, los desplazamientos de largo recorrido convivirán con trayectos cortos, cuyos destinos principales serán zonas turísticas de costa y litoral (principalmente Andalucía y Levante), así como zonas turísticas de montaña y segundas residencias.

Para favorecer la fluidez en las zonas más conflictivas, el operativo contempla la instalación de carriles reversibles y adicionales señalizados con conos, que se habilitarán en las horas de mayor afluencia circulatoria para aligerar la congestión incrementando la capacidad de la vía y distribuyendo el tráfico. Además, se propondrán recorridos alternativos con el objetivo de aliviar el tráfico por el centro de la península, que será la zona con mayor presión circulatoria. Estos itinerarios ofrecerán opciones a los conductores que circulen en el sentido de mayor intensidad de tráfico, pero también a los que vayan en sentido contrario y puedan resultar “penalizados” por alguna de las medidas regulatorias establecidas.

Por otro lado, se paralizarán las obras en las carreteras, tanto para evitar la congestión que pueden originar al reducir el número de carriles disponibles como para mejorar la seguridad vial de conductores y operarios. Asimismo, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se restringirá la circulación de camiones en general y a los que transportan determinadas mercancías en ciertos tramos, fechas y horas.

PREVISIONES DE CIRCULACIÓN

Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico indican que, desde las primeras horas de la tarde del jueves, día 30 de abril, se producirán importantes movimientos que provocarán intensidades elevadas y retenciones en sentido de salida de los grandes núcleos urbanos, así como en las principales vías de acceso a las zonas turísticas de costa, segunda residencia y montaña. Las complicaciones se acentuarán a medida que avance la tarde para trasladarse a última hora a las zonas de destino.  La franja horaria más desfavorable para emprender viaje estará comprendida entre las 15:00 y las 23:00 horas.

El viernes, día 1 de mayo, continuará durante la mañana el tráfico intenso de salida de los grandes núcleos urbanos y en carreteras de acceso a los puntos de destino, especialmente en el litoral y en zonas de acampada.

En la jornada del sábado, día 2 de mayo, continuarán las salidas de fin de semana, aunque no se esperan retenciones de consideración. Por la tarde, se iniciarán los primeros movimientos de retorno, que se irán incrementando de cara al día siguiente.

A primeras horas de la tarde del domingo, día 3 de mayo, se prevén problemas de circulación en los principales ejes viarios que encauzan el retorno. Las probables retenciones se concentrarán inicialmente en autovías y autopistas, para trasladarse de manera progresiva a la entrada de los principales núcleos de población. Por este motivo se instalarán durante la tarde-noche medidas de ordenación y regulación en carreteras de las comunidades de Andalucía, Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Madrid y Murcia para favorecer la entrada de vehículos a las ciudades.

PREVENCIÓN Y PRUDENCIA

En uno de los periodos del año con más desplazamientos en un menor periodo de tiempo, la DGT recuerda que prevención y prudencia son las mejores compañeras de viaje para llegar a los lugares de destino y regresar a casa. La colaboración de todos los usuarios de la vía es esencial para mejorar la seguridad vial y reducir la siniestralidad

Por eso, es fundamental evitar conductas de riesgo como el uso del teléfono móvil al volante, el consumo de alcohol o drogas y el incumplimiento de los límites de velocidad. Durante la conducción, es imprescindible mantener la atención en la vía, respetar la señalización y utilizar correctamente los sistemas de seguridad.

Antes de iniciar el viaje, se recomienda revisar el vehículo, planificar el desplazamiento con antelación y consultar tanto las previsiones del tiempo en la Agencia Estatal de Meteorología como el estado del tráfico. Desde las cuentas de X @informacionDGT y @DGTes o los boletines informativos en radio y televisión, así como en el teléfono 011, se informa de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir.

Además, se recuerda la obligación de usar la baliza V16 en caso de tener una incidencia en carretera, ya que es la manera más rápida de poder avisar, a través de paneles de mensaje variable y navegadores, al resto de usuarios de la vía de un incidente en carretera y adoptar todas las medidas de precaución posibles.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Euskadi ha activado 9 veces el Plan de Vialidad Invernal, con pocas incidencias circulatorias

Este invierno, en el periodo comprendido entre octubre y abril, el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal en nueve ocasiones en su fase de seguimiento e información (por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas) y, de ellas, dos veces en fase operativa (al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones moderadas). De esta manera, el Plan de Vialidad Invernal se ha activado 6 veces más que en el invierno pasado, periodo en el que se activó en 3 ocasiones en fase de seguimiento e información y en dos de ellas también en fase operativa.

Este Plan es una herramienta de coordinación que se activa cuando el descenso de la cota de nieve puede afectar a la circulación de vehículos. Para el invierno de 2025-2026, el operativo ha dispuesto de 215 máquinas quitanieves de las diputaciones forales y de las autopistas, así como de siete grúas pesadas ubicadas en puntos estratégicos para la retirada de vehículos de gran tonelaje. Además, se ha contado también con 130 vehículos de apoyo para las tareas de coordinación y vigilancia, a las que se han sumado las patrullas de las unidades territoriales de tráfico de la Ertzaintza. El dispositivo se ha completado con la disponibilidad de 28.500 toneladas de sal y 775.000 litros de salmuera.

Resumen del invierno 2025-2026

A lo largo de la temporada se han registrado nueve episodios de nevadas que han requerido la activación del Plan de Vialidad Invernal en su fase de seguimiento e información. El primero fue en noviembre, entre los días 20 y 22. En diciembre, se produjeron dos periodos: del 21 al 22 y del 24 al 26. Enero fue el mes con mayor actividad, con tres episodios: del 3 al 8, del 9 al 10 y del 23 al 26. En febrero, el Plan se activó del 14 al 15. Y, finalmente, en marzo se registraron dos nuevos episodios: del 14 al 15 y del 28 al 30.

En dos de estos episodios fue necesario activar la fase operativa. El primero tuvo lugar entre el viernes 20 y el domingo 22 de noviembre, cuando la cota de nieve descendió hasta los 400 metros durante la jornada del viernes. En ese periodo se registraron precipitaciones puntualmente moderadas en la vertiente cantábrica, aunque no provocaron incidencias de relevancia. El segundo episodio se produjo durante la madrugada del martes 6 de enero, coincidiendo con la festividad de Reyes, y se prolongó hasta la mañana del miércoles 7. En esta ocasión, la cota de nieve se situó entre los 200 y 400 metros, sin que tampoco se registraran incidencias significativas.

Tendencia

Este pasado invierno ha supuesto una excepción de la tendencia descendente en el número de episodios invernales que se venían registrando en Euskadi durante los últimos años: de las 17 activaciones del Plan de Vialidad Invernal realizadas en el periodo invernal 2017/18, pasamos a 8 activaciones en el periodo 2018/19; 6 activaciones en los periodos 2019/20 y 2021/22; 5 activaciones en los periodos 2020/21 y 2023/24; y 3 activaciones en periodo invernal 2024/25. Por lo tanto, cabe subrayar que, durante el último periodo 2025/26, se ha registrado un aumento significativo en la cifra de activaciones totales.

No obstante, en cuanto a las activaciones en Fase Operativa se refiere, a partir del máximo de 10 activaciones registradas en el periodo invernal 2017/18, el número de 2 activaciones operativas se ha mantenido inalterable durante los periodos 2018/19, 2019/20, 2020/21, 2022/23, 2024/25 y en el 2025/26. Durante los últimos ejercicios, tenemos una excepción que no ha seguido esta tendencia constante: la correspondiente al periodo 2021/22, en el que se llegaron a registrar hasta 3 activaciones operativas. También el periodo 2023/24 constituye otra excepción, pero en sentido inverso en este caso, dado que se llegó a activar la Fase Operativa en una única ocasión.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Autopistas y autovías concentran la mayoría de las infracciones por exceso de velocidad

La Dirección General de Tráfico ha desarrollado entre los días 13 y 19 de abril una nueva campaña de vigilancia y control de la velocidad, en la que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil establecieron 3.537 puntos de control y verificaron la velocidad de 1.256.540 vehículos.

Esta cifra supone un incremento de 235.237 vehículos controlados respecto a la última campaña, realizada en agosto de 2025. Del total de vehículos controlados, 78.045 conductores (un 6,2%) fueron denunciados por superar los límites de velocidad, un porcentaje que se mantiene estable en las últimas campañas. Por tipo de vía, más de la mitad de las infracciones se registraron en autopistas y autovías, con 41.772 conductores denunciados, que representan el 53,5% del total, mientras que el 43,8% correspondió a carreteras convencionales (34.215 denuncias). Esta distribución confirma el desplazamiento de la mayoría de las infracciones hacia las vías rápidas observado en campañas anteriores. En travesías se formularon 2.058 denuncias (2,6%). En el ámbito penal, 15 conductores fueron puestos a disposición judicial por superar en más de 80 km/h la velocidad permitida, tal como se recoge en el artículo 379.1 del Código Penal. Esta cifra ha ido en aumento progresivamente, de manera que en esta última campaña duplica la registrada hace tan solo dos años y pone de manifiesto la persistencia de conductas especialmente graves y la conveniencia de revisar la normativa actual para que resulte más disuasoria.

A estos resultados se suman los controles realizados por policías autonómicas y locales en sus respectivos ámbitos de competencia, una colaboración que refuerza el mensaje de respeto a los límites de velocidad en cualquier tipo de vía. Respetar los límites de velocidad es una de las medidas más eficaces para reducir la siniestralidad. Pese a ello, el exceso de velocidad continúa siendo un comportamiento extendido entre los conductores, tal y como se pueden ver en los siguientes videos captados por los medios aéreos de DGT.

018: TELÉFONO DE ATENCIÓN A VÍCTIMAS DE SINIESTROS VIALES

El 018 es un teléfono gratuito, confidencial y con cobertura nacional, que pueden utilizar tanto las víctimas directas de un siniestro vial como sus familiares o allegados. Ofrece información personalizada sobre recursos psicológicos, sociales, legales o sanitarios que pueden ser necesarios en la fase posterior al siniestro y está atendido por trabajadores sociales, psicólogos y abogados los 365 días del año entre las 8:00 y las 21:00 horas.

El contacto puede establecerse mediante diferentes canales:

• Marcando directamente el teléfono 018;
• A través de WhatsApp en el número 645 713 823;
• A través del correo electrónico victimastrafico@dgt.es;
• Mediante el formulario disponible en la página web de la DGT.

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Información relacionada: DGT pone en marcha el teléfono 018 de atención a las víctimas de tráfico​ ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Euskadi reforzará esta semana los controles de alcohol y drogas en las carreteras vascas

La Ertzaintza, en coordinación con las policías locales, reforzará los controles preventivos de alcohol y drogas a las personas conductoras del 27 de abril al 3 de mayo. Este operativo forma parte de un Calendario de 33 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas para el 2026. El pasado año, dentro de estas campañas, la Ertzaintza realizó 1.325 controles de alcohol y drogas en los que se realizaron 9.751 pruebas, de las cuales 485 (el 5% del total) dieron resultado positivo.

Tal y como recoge la Ley de Seguridad Vial (LSV) y el Reglamento General de Circulación (RGC), someterse a dichos controles es obligatorio para todas las personas conductoras que sean requeridas por parte de la autoridad o sus agentes en un control preventivo. En caso de negarse se les podrá imputar un presunto delito contra la seguridad vial.

Control de alcoholemia

El control de alcoholemia comprende dos pruebas de aire espirado entre las que median, al menos, 10 minutos. Una vez aplicados los márgenes de error:

• Si el resultado es inferior a 0,25 miligramos de alcohol por aire espirado, (0,15 para personas conductoras profesionales y aquellas con menos de 2 años de antigüedad en su licencia o permiso de conducción), la persona conductora podrá seguir su ruta.
• Si el resultado es superior a 0,25 (ó 0,15) e inferior a 0,60 miligramos de alcohol por aire espirado, la persona conductora incurrirá en una infracción administrativa. Si es superior a 0,60, se considerará un delito contra la seguridad vial.

Si las y los agentes observasen signos evidentes de ingesta de alcohol que afecten a la conducción, procederán a la imputación de un posible delito contra la seguridad vial por conducción bajo los efectos del alcohol. Si el resultado de la prueba es positivo, a petición de la persona interesada o por orden judicial, se podrá repetir a efectos de contraste, preferentemente mediante análisis de sangre (salvo causas excepcionales debidamente justificadas) realizado por personal sanitario. En caso de negativa a realizar la prueba o de que ésta de positivo, se inmovilizará el vehículo, salvo que pueda llevárselo otra persona, tras realizar la prueba y dar negativo.

La infracción por resultado positivo se considera infracción administrativa muy grave y se sanciona con 500 € y la retirada de 4 puntos si el resultado es inferior o igual a 0,50 mg/l, y si es superior a 0,50 mg/l e inferior o igual a 0,60 mg/l se sanciona con 1.000€ y la retirada de 6 puntos.

Control de drogas

En el caso del control de drogas el procedimiento es similar con algunas particularidades. La prueba se realiza a partir de una muestra de saliva. Si da positivo, este se confirma en un posterior análisis en laboratorio. De confirmarse el positivo, se considera una infracción muy grave y se sanciona con 1.000 € y la retirada de 6 puntos.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

El Ayuntamiento abre el plazo para que la ciudadanía realice aportaciones al Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha abierto el plazo para que la ciudadanía pueda presentar sus aportaciones al futuro Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público, el documento que marcará la hoja de ruta en este ámbito para el periodo 2026-2030.

Este nuevo paso forma parte de un proceso participativo que se viene desarrollando en los últimos meses y que ya ha contado con la implicación de distintos agentes vinculados a la movilidad. En este sentido, el Ayuntamiento ha celebrado varios talleres de trabajo, el último de ellos ayer en el centro cívico Iparralde, en los que se han recogido propuestas, sugerencias y puntos de vista que ahora están siendo analizados. El proceso continuará en las próximas semanas con la apertura del contraste político con los distintos grupos municipales, a quienes también se trasladará el contenido del borrador para recoger sus aportaciones de primera mano.

A partir de hoy, y hasta el próximo 8 de mayo, la ciudadanía podrá participar a través del Buzón Ciudadano, donde podrá realizar sus aportaciones al documento. Toda la información y documentación está disponible en la página web municipal. Una vez finalizado este periodo y analizadas todas las propuestas recibidas, el Ayuntamiento trabajará en la redacción del documento definitivo. Desde el Consistorio se subraya que se trata de un proceso abierto, que busca sumar aportaciones y mejorar el planteamiento inicial con el objetivo de avanzar hacia una ciudad más sostenible, accesible y pensada para las personas.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

DGT pone en marcha el teléfono 018 de atención a las víctimas de tráfico

A partir de hoy, cualquier persona que sufra un siniestro de tráfico en cualquier lugar de España podrá marcar el teléfono gratuito 018 para recibir información personalizada sobre los recursos psicológicos, sociales, legales o médicos que tiene a su disposición.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este jueves en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT) este nuevo servicio telefónico, y también telemático, que facilitará a las víctimas de los siniestros viales una inicial orientación y, si lo desean, información de las asociaciones de víctimas más adecuadas y cercanas para atenderlas en función de su situación y de su ámbito territorial. “Por tanto, el 018 no solo ofrece atención directa, sino que facilita el acceso a una red de apoyo ya existente, lo que fortalecerá el trabajo de las asociaciones y garantizará que ninguna víctima se quede sin información, sin acompañamiento y sin la posibilidad de recibir una atención especializada y continuada”, ha señalado Grande-Marlaska en su intervención.

Las víctimas de siniestros de tráfico, tanto directas como indirectas, no sólo padecen lesiones físicas sino, en muchos casos, también graves consecuencias psicológicas y sociales (superación del trauma, duelo o discapacidad, entre otras) a las que se suman los trámites administrativos y legales a los que tienen que hacer frente tras el siniestro (atestado, denuncia, indemnizaciones, dependencia, juicios, etc.). Además, el desconocimiento de sus derechos y de los recursos disponibles para su atención es un grave hándicap en un momento de especial vulnerabilidad, en el que muchas personas se sienten desorientadas y sin saber dónde acudir.

Por ello, el Ministerio del Interior ha puesto en marcha este servicio, una demanda histórica de las asociaciones de víctimas, con el objetivo de ayudar a todo aquel que sufra, directa o indirectamente, un siniestro de tráfico ya que este teléfono gratuito, accesible y con cobertura nacional, podrán utilizarlo tanto las víctimas directas del siniestro de tráfico como sus familiares o allegados en caso de necesitarlo. “Es un servicio clave como primer punto de contacto a través del cual las víctimas reciben información, orientación psicológica, asesoramiento jurídico básico y acompañamiento emocional en momentos dramáticos”, ha indicado el ministro del Interior, que ha recordado que “la atención telefónica reduce barreras como el miedo, la distancia geográfica, la falta de recursos económicos o el desconocimiento de los procedimientos disponibles, y su carácter confidencial genera un entorno de mayor confianza para la víctima”.

ATENCIÓN INTEGRAL

Contactar con el 018 es muy sencillo y puede hacerse a través de diferentes canales:

• Se puede marcar directamente este número de teléfono 018;
• hacerlo por WhatsApp en el 645 713 823;
• a través del correo electrónico victimastrafico@dgt.es;
• o del formulario en la página web de la DGT.

Es importante destacar que no es un teléfono de urgencias para usar en el momento de siniestro, sino para recabar orientación psicológica, social, legal o médica en la fase posterior al mismo.

Este nuevo servicio gratuito y confidencial de atención a víctimas de siniestros viales se prestará en más de cincuenta idiomas, será accesible a personas con discapacidad y estará disponible los 365 días del año entre las 8:00 y las 21:00 horas para ofrecer información, orientación y acompañamiento a víctimas, familiares y personas allegadas ante las dudas o las dificultades que puedan surgir después del siniestro. Un equipo de profesionales formado por trabajadores sociales, psicólogos y abogados ofrecerá la orientación y el asesoramiento personalizado que la víctima pueda necesitar, pero también cualquier otra información sobre trámites y recursos útiles tras un siniestro como contacto con asociaciones y servicios de apoyo. Además, en casos de siniestros graves el equipo podrá realizar un seguimiento periódico hasta un año después, si así lo autoriza el interesado, con el objetivo de comprobar si los recursos ofrecidos han sido de utilidad y de actualizarlos en base a la evolución de las necesidades del interesado.

De esta manera, el servicio ofrece atención integral en un solo canal al combinar apoyo social, psicológico y legal a través de un mismo teléfono que está atendido por un equipo interdisciplinar con más de cinco años de experiencia en atención telefónica a víctimas, preparado para escuchar, orientar y guiar a quienes sufren un siniestro de tráfico. El servicio se complementará con un grupo de trabajo de seguimiento en el marco del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial en el que participarán también las asociaciones de víctimas, entre otros actores, con el objetivo de realizar un seguimiento periódico del servicio y valorar el desempeño y la calidad del mismo.

SERVICIO PIONERO

La DGT dará a conocer el 018 a través de todos sus canales: sección dentro de la página web; redes sociales, en el servicio de información de tráfico, en MiDGT y en los paneles de mensaje variable situados en las carreteras. El Servicio de Atención Telefónica a Víctimas de Siniestros de Tráfico se integra en la Estrategia de Seguridad Vial 2021-2030, en su área estratégica 6, orientada a garantizar una respuesta al siniestro efectiva y justa. Además, también da cumplimiento a otros compromisos internacionales como el Objetivo de Desarrollo Sostenible 3 de Naciones Unidas, el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2021-2030 y la Declaración de Estocolmo.

El 018 es un servicio pionero que se suma a los servicios específicos de atención a víctimas de tráfico que ya funcionan en otros países como Argentina y Colombia. En España, con ámbito regional también existe de forma específica el Servicio de Información y Atención a las Víctimas de Tráfico (SIAVT) en Catalunya, con una trayectoria muy consolidada.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Arabat adjudica el contrato para implantar el sistema de pago por uso en la AP-68

Arabat (Arabako Bideak-Vías de Álava, S.A.), sociedad pública foral encargada de gestionar las autopistas y vías de alta capacidad de Álava, ha adjudicado provisionalmente hoy el contrato de proyecto, obra y operación del nuevo sistema de pago por uso en el tramo alavés de la autopista AP-68 a la UTE Autopistas-Gertek-Altuna y Uría por un importe de 37.234.389 euros, sin IVA. 

Este contrato incluye la ejecución de las obras materiales y la instalación de los equipos tecnológicos necesarios para implantar el nuevo sistema de pago por uso en la AP-68. También incluye el desarrollo del backoffice comercial unificado, término que identifica el soporte tecnológico de todo el sistema, tanto para la AP-68 como para el resto de vías de alta capacidad que lo implanten en el futuro. Este backoffice facilita la gestión integrada de los tránsitos de las diferentes vías de alta capacidad de cara a la facturación, cobro, atención al usuario, gestión de reclamaciones y control financiero.

El precio de adjudicación de todo el contrato de proyecto, obra y operativa asciende a 37.234.389 euros, sin IVA, con un plazo de 14 semanas para redactar el proyecto y otras 50 semanas para la ejecución de las obras hasta la puesta en marcha de todo el sistema tanto free flow sin barreras como canalizado con barreras. Este contrato incorpora la gestión de la operativa del sistema durante los primeros cinco años de funcionamiento del sistema de pago por uso en el tramo alavés de la autopista AP-68. 

La implantación del nuevo sistema de pago por uso en el tramo alavés de la autopista AP-68 va a ser progresivo, por fases, con el fin de realizar las pruebas precisas y disponer de plena garantía de su fiabilidad y funcionamiento. 

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::