Más de 69.000 conductores denunciados en una semana por no respetar los límites de velocidad

La Dirección General de Tráfico ha llevado a cabo entre los días 3 y 9 de este mes de agosto una nueva campaña de vigilancia y control de velocidad durante la cual los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil establecieron 3.466 puntos de control y verificaron la velocidad de 1.037.333 vehículos.

Del total de vehículos controlados, 69.231 conductores, un 6,7%, fueron denunciados por circular a velocidad superior a la permitida. Esta cifra supone un incremento del 0,5% respecto a la campaña realizada en abril de este mismo año, cuando fueron denunciados el 6,2% de los vehículos controlados. Si tenemos en cuenta el tipo de vía, más de la mitad de las infracciones (un 55,3%) se registraron en autopistas y autovías, con un total de 38.303 denuncias, mientras que en carreteras convencionales fueron denunciados 28.599 conductores, el 41,3% del total. En travesías se formularon 2.329 denuncias (3,4%).

AUMENTO DE INFRACCIONES EN VÍAS CONVENCIONALES

No obstante, el porcentaje de infracciones con respecto al número de vehículos controlados es superior en carreteras convencionales y ha ido en aumento. En concreto, fueron denunciados el 7,05% de los vehículos controlados en este tipo de vías, casi un punto más que en la campaña del pasado mes de abril. En autopistas y autovías el porcentaje se mantuvo estable, con un 6,37% de conductores denunciados sobre el total de vehículos controlados. En el ámbito penal, 19 conductores incurrieron en un delito contra la seguridad vial y fueron puestos a disposición judicial por exceder en más de 80 km/h la velocidad permitida en la vía, tal y como recoge el artículo 379.1 del Código Penal. Esta cifra ha ido aumentando de manera progresiva y casi triplica la registrada hace solo dos años, lo que pone en evidencia la persistencia de conductas especialmente graves y la conveniencia de actualizar la normativa vigente para que resulte más disuasoria.

Como es habitual, a estos resultados hay que sumar los controles que las policías autonómicas y locales realizaron en el ámbito de su competencia, una colaboración que permite reforzar el mensaje de respeto a los límites establecidos, independientemente del tipo de vía por el que se circule.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

La Diputación Foral regula el acceso al Parque Natural del Gorbea para proteger la berrea

La Diputación Foral de Álava restringirá a partir del 7 de septiembre y hasta el 9 de octubre el paso de vehículos, así como lo usos y actividades durante el periodo de berrea de los ciervos en el Parque Natural del Gorbea, que afecta a los municipios de Zuia y Zigoitia.

Estas medidas tienen como objetivo reducir las molestias a los animales en una época especialmente sensible de su ciclo biológico. Durante la berrea, cualquier perturbación humana puede alterar el comportamiento, provocar su desplazamiento a otras zonas y afectar al proceso natural de selección. Por ello, resulta necesario minimizar las interferencias externas en la vertiente alavesa de este espacio natural protegido. Salvo casos específicamente autorizados relacionados con aprovechamientos de madera, leña, pastos, roturaciones o investigaciones científicas autorizadas, estará prohibido el tráfico rodado. Las pistas y caminos sometidos a la limitación de tránsito durante la berrea estarán señalizados convenientemente, y también los recorridos ecuestres y en bicicleta de montaña deberán contar con la autorización de los responsables del parque. Asimismo, la recolección de setas y de frutos silvestres queda prohibida durante el citado período en la zona de la berrea, así como las actuaciones forestales de carácter no urgente, tales como desbroces, claras o clareos.

Observar la berrea

La Diputación Foral recuerda a las personas visitantes que quieran observar la berrea que deben hacerlo en los puntos específicos, habilitados como observatorios, para la escucha, observación, fotografía o filmación. Asimismo, se han programado cuatro visitas guiadas (dos en euskera y dos en castellano) en las fechas de máxima actividad. El plazo de inscripción para las visitas es del 25 de agosto al 7 de septiembre en la web gorbeiaparkea.eus

Delimitación del sector de la berrea:

• Norte: divisoria entre los territorios de Alava y Bizkaia, desde el término de “Peñas de Arralde” (Zuia) y el de "Leizaranda" (Zigoitia).
• Este: Pista de acceso a las canteras del Gorbeia y su continuación, desde el pueblo de Murua hasta el término de "Leizaranda".
• Sur: Borde inferior de las masas forestales del Gorbeia situadas por encima de la carretera A-3610 y autovía de Vitoria-Altube N-622, en terrenos de los pueblos de Murua, Manurga, Zarate, Aretxaga, Markina y Sarria.
• Oeste: Pista que discurre paralela al río Bayas, desde el pueblo de Sarria hasta el término de "Peñas de Arralde".

Información relacionada: La Diputación Foral licita la redacción del proyecto de mejora de la carretera A-3641 en Okondo ::

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

5,6 millones de desplazamientos previstos para la operación especial de tráfico del 15 de agosto

La Dirección General de Tráfico pone en marcha mañana viernes 14 a las 15 horas una nueva Operación Especial con motivo de la festividad del 15 de agosto que se prolongará hasta las 24 horas del próximo domingo 16.

En estos tres días, Tráfico prevé que se produzcan 5.610.000 movimientos tanto de largo como de corto recorrido por todas las carreteras de la geografía nacional. Durante este fin de semana, además de los desplazamientos de salida y retorno por el cambio de quincena se unirán a los que se realicen a poblaciones del litoral y playas o zonas de segunda residencia por tratarse de unos días de ocio y descanso de fin de semana dentro del mes típicamente vacacional que es agosto. Además, como es habitual, este fin de semana coincide con la celebración de las fiestas patronales en gran cantidad de poblaciones del territorio nacional por lo que se incrementarán también los viajes de corta distancia para desplazarse a los mismos, tanto por la Red principal de carreteras, como por la secundaria, especialmente en las noches y las madrugadas de estos días de Operación Especial.

Este dispositivo se pone en marcha tras un fin de semana trágico en las carreteras en el que se han registrado 19 fallecidos en siniestros de tráfico. Por este motivo, la DGT insiste a los conductores en extremar las medidas de seguridad vial y, muy especialmente, no conducir bajo los efectos del alcohol y/o las drogas. Además, es fundamental no bajar nunca la guardia, ya sean desplazamientos diurnos o nocturnos, aunque se trate de trayectos cortos y conocidos, ponerse el cinturón de seguridad, respetar los límites de velocidad y la señalización de la carretera. Durante estos días se intensificarán las medidas preventivas de control de velocidad, alcoholemia y drogas por parte de las Fuerzas de Vigilancia de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.

MEDIDAS ESPECIALES

Para dar cobertura al gran número de desplazamientos que se producirán estos días y hacer que todos ellos sean seguros, Tráfico ha establecido una serie de medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico para las que cuenta con la máxima disponibilidad de sus medios humanos: agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los 8 Centros de Gestión de Tráfico y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera, además del personal de los servicios de emergencias. Respecto a los medios materiales, la DGT cuenta con radares fijos y móviles de control de velocidad, cámaras y furgonetas camufladas para control del uso de móvil y cinturón de seguridad, así como helicópteros y drones para la vigilancia desde el aire y vehículos y motos sin rotular que circularán por todo tipo de vías con el fin de comprobar el correcto comportamiento de los conductores durante la conducción. Para favorecer la circulación en las zonas más conflictivas se instalarán carriles reversibles y adicionales con conos en las horas de mayor afluencia circulatoria y se establecerán itinerarios alternativos. Asimismo, se paralizarán las obras en las carreteras, se limitará la celebración de pruebas deportivas y otros eventos que supongan la ocupación de la calzada y se restringirá la circulación de vehículos que transportan mercancías peligrosas, transportes especiales, así como la circulación de camiones de mercancías en general, en ciertos tramos de carreteras, fechas y horas.

PREVISIONES DE CIRCULACIÓN

Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico contemplan que, ya desde primeras horas de la tarde del viernes 14, principalmente entre las 16 y las 23 horas, se producirán intensidades elevadas y retenciones en sentido salida de los grandes núcleos urbanos, así como en las principales vías de comunicación de acceso a las zonas turísticas del litoral, segunda residencia y poblaciones en fiestas.

El sábado 15 continuará el tráfico intenso desde primeras horas de la mañana en sentido salida de los grandes núcleos urbanos, así como en los itinerarios que unen poblaciones de costa acceso al litoral y zonas de segunda residencia, a los que se sumarán los habituales de corto recorrido de acceso a playas y por las festividades de la Virgen de Agosto.

Por último, el domingo 16 la circulación será conflictiva por la mañana tanto en trayectos de corto recorrido en carreteras que comunican poblaciones del litoral, como en los accesos a zonas de playas y, ya por la tarde, especialmente de 18 a 23 horas, comenzará el retorno de los que finalizan sus días de descanso pudiendo presentarse problemas en los principales ejes viarios de comunicación que encauzan todo el movimiento de regreso desde las zonas turísticas de costa, descanso y segundas residencias hacia los accesos de los grandes núcleos urbanos.

Por todo ello, Tráfico recomienda siempre planificar con antelación el viaje por la mejor ruta y evitando, en la medida de lo posible, evitar las horas más conflictivas. Como es habitual, en las redes sociales, en los boletines informativos en radio y televisión, así como en el teléfono 011, se informa de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir.

Información relacionada: Con motivo del eclipse, Tráfico recomienda planificar los desplazamientos, escalonar el regreso y extremar la precaución al volante ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Con motivo del eclipse, Tráfico recomienda planificar los desplazamientos, escalonar el regreso y extremar la precaución al volante

El próximo 12 de agosto España vivirá uno de los acontecimientos astronómicos más importantes de los últimos cien años: un eclipse total de Sol que podrá observarse desde una amplia franja del territorio nacional y parcialmente desde el resto del país. Será el primero visible en la península ibérica desde 1912 y el primero del denominado Trío de Eclipses, que tendrá continuidad en 2027 y 2028, situando a España como uno de los principales destinos internacionales para la observación astronómica.

La coincidencia del eclipse con el periodo estival, uno de los de mayor movilidad del año, hace prever una afluencia especial de vehículos hacia las zonas de observación. Según un estudio elaborado por el Ministerio de Economía, Comercio y Empresa, podrían registrarse aumentos del tráfico de entre el 30% y el 100% hacia la franja de totalidad, lo que supone entre 400.000 y 1,5 millones de desplazamientos adicionales. Las mismas estimaciones indican que un 8,4% de las personas con planes para ver el eclipse planea desplazarse a otra provincia distinta de la de su residencia, y está prevista la llegada de 446.700 visitantes adicionales entre los días 10 y 16 de agosto (164.000 procedentes del extranjero y 282.700 nacionales). Ante esta situación, el Gobierno de España ha constituido una Comisión Interministerial para el Trío de Eclipses, integrada por 13 ministerios y con participación activa de comunidades autónomas, ayuntamientos, organismos científicos y otras entidades colaboradoras, con el objetivo de garantizar la seguridad, la movilidad y la atención a las personas que se van a desplazar para contemplar este fenómeno.

DISPOSITIVO ESPECIAL PARA UN ACONTECIMIENTO EXCEPCIONAL

Dentro de este operativo, la Dirección General de Tráfico considera el eclipse un Evento de Alta Afectación al Tráfico (EVAAT) y ha diseñado un plan específico para garantizar la seguridad vial que combinará medidas preventivas, vigilancia sobre el terreno e información permanente a los usuarios. El dispositivo contempla la monitorización continua de la circulación desde los Centros de Gestión de Tráfico, con el apoyo de la Unidad de Medios Aéreos para supervisar la evolución de la circulación desde el aire y transmitir imágenes a los centros de control. Por su parte, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil reforzará la vigilancia en los principales itinerarios hacia las zonas de observación para canalizar los desplazamientos, evitar estacionamientos peligrosos en arcenes y accesos, ordenar el tráfico cuando sea necesario y facilitar el paso de los servicios de emergencia. También se realizarán controles preventivos de alcohol y drogas en los puntos de mayor concentración. Asimismo, podrán establecerse medidas puntuales de regulación de la circulación, limitaciones de acceso a determinados emplazamientos, desvíos alternativos y controles de aforo. Los paneles de mensaje variable informarán en todo momento de las incidencias, restricciones y recomendaciones para los conductores.

RECOMENDACIONES PARA UN DESPLAZAMIENTO SEGURO

El eclipse podrá observarse desde todo el territorio nacional, pero solo será visible en su totalidad en 36 provincias situadas en una amplia franja que atraviesa Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Navarra, La Rioja, Castilla y León, Comunidad de Madrid, Castilla-La Mancha, Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana y Baleares. Entre los principales riesgos para la seguridad vial asociados a los desplazamientos para la observación del eclipse se encuentran la concentración de vehículos, especialmente a la finalización de la fase de totalidad, las detenciones improvisadas en la calzada o los arcenes, las distracciones al volante para observarlo o fotografiarlo y la presencia de peatones en la calzada y en las inmediaciones de las carreteras en los puntos de observación. Por ello, la DGT recomienda planificar con antelación tanto los desplazamientos como la observación del eclipse y adoptar una serie de precauciones.

• Evitar desplazamientos innecesarios: Si el eclipse puede observarse en buenas condiciones desde el lugar de residencia o desde un municipio próximo, es recomendable evitar desplazamientos largos. No siempre será necesario dirigirse hacia los puntos en los que la duración de la totalidad sea máxima para disfrutar del fenómeno.
• Planificar el viaje con suficiente antelación: Si el desplazamiento es necesario, conviene organizarlo con tiempo y no dejarlo para última hora. Cuando sea posible, es aconsejable utilizar el transporte público. Antes de iniciar el recorrido, consultar el estado de las carreteras y las previsiones meteorológicas y mantenerse informado a través de los canales oficiales y los navegadores.
• Elegir un lugar adecuado para observar el eclipse: Siempre que sea posible, optar por emplazamientos autorizados o habilitados, con zonas de estacionamiento suficientes y accesos adecuados. Las comunidades autónomas han comunicado más de 360 puntos de observación segura. Es preferible evitar carreteras secundarias o espacios con una capacidad limitada que puedan saturarse más fácilmente ante una llegada masiva de vehículos. Consultar previamente los mapas de visibilidad y conocer el destino antes del día del eclipse permitirá organizar el desplazamiento con antelación. Además, es importante extremar la precaución por riesgo de incendio en puntos de observación situados en el medio natural.
• Prohibición absoluta de detener el vehículo en arcenes o calzada para observar el eclipse: Para observar el fenómeno es necesario abandonar completamente las vías de circulación y estacionar únicamente en puntos habilitados o en aquellos en los que esté permitido hacerlo.
• Extremar la atención al volante: El eclipse puede ser un importante elemento de distracción en la conducción. En caso de estar circulando, es preciso tener en cuenta algunas recomendaciones:
• Aumentar la distancia de seguridad y adaptar la velocidad a las condiciones de circulación.
• No manipular teléfonos móviles, cámaras fotográficas ni otros dispositivos para tomar imágenes.
  Mantener las luces de cruce encendidas durante la fase de oscurecimiento.
• No mirar directamente al Sol ni utilizar gafas específicas de observación mientras se conduce.
• Utilizar el parasol del vehículo, si es necesario, para evitar deslumbramientos.
• Especial atención a usuarios vulnerables: En las inmediaciones de los puntos de observación pueden encontrarse peatones en la calzada. Es preciso reducir la velocidad y tener especial precaución ante la posible presencia de usuarios vulnerables.
• Planificar el regreso: Aunque la llegada a los puntos de observación se produzca de forma escalonada y ordenada, el retorno, una vez finalizada la fase de totalidad, será un momento crítico que puede originar retenciones, multiplicando los riesgos especialmente en carreteras secundarias. Siempre que sea posible, es conveniente permanecer un tiempo en el lugar de observación antes de iniciar el viaje de vuelta. Escalonar la salida contribuirá a descongestionar los accesos y las vías más próximas. El éxito del viaje no es llegar rápido, sino regresar sin incidentes.
• Respetar las medidas de circulación: Aunque no se prevén medidas generalizadas de restricción de circulación por parte de la DGT, puede ser necesario adoptar actuaciones puntuales de ordenación y regulación en el entorno de los puntos de observación para garantizar la seguridad y mantener la fluidez del tráfico. Por ello, es preciso respetar en todo momento las indicaciones de los agentes, la señalización circunstancial y los mensajes difundidos a través de los paneles de mensaje variable. Las comunidades autónomas de Cataluña, Navarra y País Vasco han establecido medidas especiales con restricciones y limitaciones a la circulación de vehículos pesados en el entorno horario del eclipse.
• Consultar información oficial antes y durante el viaje: La Dirección General de Tráfico mantendrá actualizada la información sobre el estado de la circulación y las posibles incidencias relacionadas con el eclipse a través de sus canales oficiales. Entre ellos se encuentran:
• Visor web oficial. Mapa de estado del tráfico e incidencias donde el usuario puede consultar el estado del tráfico, cámaras, incidencias, meteorología y restricciones.
• Redes sociales oficiales.
• Información accesible para los proveedores de información de tráfico (navegadores) en el Punto de Acceso Nacional de información de tráfico.
• También se informará a través de los paneles de mensaje en carretera, los boletines de radio y el servicio telefónico 011.

Además, existen otros recursos oficiales de interés:

• La web Trío de eclipses en España recoge información útil para la ciudadanía, como los riesgos sanitarios y medioambientales. También se incluyen consejos para la seguridad logística como planificar desplazamientos con antelación, llevar suministros básicos o establecer protocolos familiares o de grupo.
• Ministerio del Interior: Página oficial de Alertcops. Ofrece servicios de seguridad ciudadana y emergencias de la Policía Nacional y la Guardia Civil de una manera rápida, directa y eficaz.
• Instituto Geográfico Nacional (IGN): Página oficial de eclipses con información sobre mapas, trayectorias, horarios y herramientas que permiten localizar puntos críticos de observación.

Información relacionada: 107 personas han fallecido en siniestros de tráfico durante el mes de julio ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

107 personas han fallecido en siniestros de tráfico durante el mes de julio

Durante el mes de julio se han registrado en las carreteras 97 siniestros mortales en los que han fallecido 107 personas. Se trata de la segunda cifra más baja de la serie histórica junto a 2014, solo por detrás del mes de julio de 2021 cuando se registraron 99 fallecidos en un contexto en el que se produjeron 43,2 millones de movimientos de largo recorrido frente a los 49,5 registrados este mes (+6,3 millones), los cuales suponen un incremento del del 2,14% respecto a julio de 2025.

Aunque las vías convencionales continúan siendo las más peligrosas, habiéndose cobrado la vida de casi 7 de cada 10 víctimas mortales de este mes, las autopistas y autovías han registrado este mes 13 fallecidos más que en el mismo mes de 2025, tal y como se puede ver en la tabla.

Si tenemos en cuenta el medio de desplazamiento, aunque el número de usuarios vulnerables fallecidos ha descendido con respecto al mismo mes de 2025 (-9), sí han aumentado los peatones (+1) y los ciclistas fallecidos (+3).

En función del tipo de siniestro, descienden los fallecidos por salidas de vía con 33 fallecidos, 16 menos que en el mismo mes del año anterior, mientras que aumentan las colisiones laterales, frontolaterales, traseras y múltiples con 28 fallecidos, 12 más que en julio de 2025.

Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 13 de los fallecidos no hacían uso del correspondiente dispositivo de seguridad en el momento del siniestro: 8 conductores de turismo, 2 de furgoneta y 1 de camión no llevaban el cinturón de seguridad y 2 ciclistas no hacían uso del casco.

Por tramos de edad, aumentan los fallecidos de entre 45 y 54 años (+7) y los de entre 15 y 24 años (+2), comparados con el mismo mes del año anterior.

Por comunidades autónomas, Castilla y León, con 18 víctimas mortales, es la Comunidad que mayor número de fallecidos registra este mes de julio y también la de mayor incremento con respecto al mismo mes de 2025.

El día con más víctimas mortales fue el viernes 10, con 9 fallecidos, mientras que, durante el mes de julio se registraron 2 días con 0 fallecidos: el jueves 9 y el martes 21.

SINIESTRALIDAD DEL PRIMER FIN DE SEMANA DE AGOSTO (31 de julio - 2 de agosto)

En lo que respecta a este último fin de semana que ha coincidido con la Operación especial 1 de agosto, desde las 15 horas del viernes 31 de julio y hasta la medianoche del domingo 2 de agosto, han fallecido en vías interurbanas 11 personas en 11 siniestros mortales. Atendiendo a la tipología de la vía, 9 de las víctimas mortales lo fueron en siniestros ocurridos en carreteras convencionales y 2 en vías de alta capacidad. De los 11 fallecidos, 4 eran usuarios vulnerables, todos ellos motoristas. Todos los siniestros mortales fueron salidas de vía. Los siniestros han tenido lugar en Castell de Castells (Alicante), Jurisdicción de Lara (Burgos), Hervás y Villamiel (Cáceres), Benicasim (Castellón), Cabana de Bergantiños (A Coruña), Lezo (Gipuzkoa), Las Palmas de Gran Canaria (Las Palmas) y Cebolla y Nambroca (Toledo). En lo que llevamos de año han fallecido en las carreteras 611 personas, 36 menos que en el mismo periodo del pasado año.

Información relacionada: Tráfico intensifica la vigilancia de la velocidad, presente en más de uno de cada cinco siniestros mortales en carretera ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

La Diputación Foral licita la redacción del proyecto de mejora de la carretera A-3641 en Okondo

El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy el contrato de redacción del proyecto de acondicionamiento y mejora de la carretera A-3641 entre el cruce de acceso a Ibaguen y Okondo con un presupuesto de 330.616 euros y un plazo de ejecución de 12 meses. Este proyecto definirá técnicamente los trabajos a ejecutar para ampliar la calzada, adecuar el trazado y reordenar las intersecciones y los accesos de esta vía.

La carretera A-3641 forma parte de la Red Local de Carreteras de Álava y cumple una importante función territorial al conectar Bizkaia con Vitoria-Gasteiz a través de Sodupe y Amurrio (por la A-624). El Plan Integral de Carreteras de Álava 2016-2027 contempla su acondicionamiento y mejora en un tramo de diez kilómetros entre los puntos kilométricos 48,44 y 58,29 con el objetivo de mejorar su seguridad y la comodidad de las personas usuarias. Esta vía, que discurre paralela al cauce del río Itzalde, tiene un trazado sinuoso, con curvas cerradas en algunos tramos y algún cambio de rasante, y una calzada estrecha de menos de 6 metros de ancho, sin arcenes. La procedencia de la intervención viene determinada así, entre otras cosas, por la necesidad de ampliar la plataforma y adecuar el trazado para una velocidad de proyecto mínima de 60 km/hora con algunos tramos a 50 km/hora. Un objetivo adicional de esta actuación es mejorar las intersecciones presentes en esta carretera --cruce con la carretera A-3624 que conecta con Respaldiza y cruce con la A-3632 que conecta con Llodio-- y reordenar con criterios de seguridad numerosos accesos directos a fincas, propiedades y caminos. El proyecto incluirá las travesías de Okondo y Ayala donde se estudiarán medidas de moderación de velocidad.

Esta intervención integral busca de esta forma mejorar de la seguridad vial, funcionalidad y capacidad de la infraestructura, garantizando su adecuación a la normativa vigente y optimizando las soluciones desde el punto de vista técnico, económico y ambiental. Se prestará especial atención a la integración de la actuación en el entorno territorial, minimizando afecciones y asegurando la viabilidad constructiva de las soluciones propuestas. El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, mantuvo el pasado mes de junio sendas reuniones con los alcaldes de Okondo y Ayala, Jon Escuza y Prudencio Otegi, en las que se comprometió a licitar este verano la redacción de este proyecto con el objetivo de licitar la primera fase de las obras a finales del próximo año 2027. El acuerdo adoptado hoy en Consejo de Gobierno responde a este compromiso.

Información relacionada: La Diputación Foral invertirá más de 650.000 euros para mejorar la seguridad en las carreteras alavesas ::

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

La Diputación Foral invertirá más de 650.000 euros para mejorar la seguridad en las carreteras alavesas

El Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Álava va a invertir más de 650.000 euros con el objetivo de mejorar la seguridad en las carreteras alavesas. Este programa de intervenciones tendrá como prioridad las travesías urbanas y los tramos de concentración de accidentes.

El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy la licitación del contrato de medidas preventivas y paliativas de seguridad vial que dará soporte a la ejecución de estas intervenciones por un importe de 655.895 euros y un plazo de ejecución de doce meses. Las actuaciones se llevarán a cabo durante el último trimestre de este año y 2027. Los proyectos financiados con cargo a este programa parten de las propuestas recibidas de Ayuntamientos, Juntas Administrativas y ciudadanía, los informes de los técnicos en seguridad vial de la institución foral y las conclusiones del estudio de accidentalidad de la Red Foral de Carreteras correspondiente al periodo 2021-2025. El Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias llevará a cabo a través de este contrato actuaciones en travesías y tramos urbanos de diversas poblaciones de Álava para moderar la velocidad de paso de los vehículos. Las actuaciones consistirán según los casos en el refuerzo de la señalización horizontal y vertical, y la adopción de medidas de calmado de tráfico. Asimismo, sustituirá sistemas de contención deteriorados; instalará nuevas barreras en zonas sensibles y adaptadas a motoristas; y reforzará la señalización de presencia de ciclistas en determinados tramos, etc.

El programa de intervenciones tendrá en cuenta las conclusiones del estudio de accidentalidad de las carreteras alavesas que realiza de forma periódica el Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias. Este estudio determina los tramos de concentración de accidentes y plantea acciones para mejorar su seguridad que serán financiadas también mediante este contrato. Finalmente, incluye la colocación de señales específicas de fauna en tramos de elevada accidentalidad con especies cinegéticas, además de tratamiento con empleo de productos repelentes y atrayentes de fauna para encauzar a los animales hacia zonas de cruce seguras (pasos de fauna) y evitar la invasión en puntos de cruce actuales.

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::