miércoles, 8 de abril de 2026

Euskadi cierra la Semana Santa con un volumen de tráfico ligeramente inferior a lo previsto y sin personas fallecidas

Euskadi ha cerrado la Semana Santa con un volumen de tráfico ligeramente inferior a lo previsto, al registrarse una media de 534.000 desplazamientos de entrada y otros tantos de salida, lo que supone un descenso cercano al 0,2% con respecto a 2025.


El volumen de tráfico de largo recorrido durante la Semana Santa suele estar condicionada, principalmente, por la climatología. Este año, las precipitaciones registradas durante el miércoles 1 de abril y el Jueves Santo 2 de abril, jornadas clave de la operación salida de Semana Santa, han influido en la movilidad, provocando que los desplazamientos no hayan alcanzado las previsiones iniciales y se hayan situado ligeramente por debajo de los datos registrados en el mismo periodo del año pasado. En lo que se refiere al tráfico transfronterizo, en el paso por Biriatou, se ha registrado un incremento del 6,4% en comparación con la Semana Santa de 2025. Este aumento, que supera con creces las previsiones iniciales, se atribuye principalmente a las temperaturas veraniegas registradas entre el sábado 4 de abril y el Lunes de Pascua, 6 de abril. Y en lo que respecta a los accesos a las capitales vascas, cabe destacar que las entradas a Bilbao registraron un descenso del 4%, mientras que Donostia experimentó un aumento del 2%. Por su parte, Vitoria-Gasteiz mantuvo cifras similares a las del año anterior, sin variaciones significativas.

BAJA ACCIDENTALIDAD
Durante la Semana Santa de 2026, entre el 1 y el 6 de abril, se han registrado un total de 78 accidentes de tráfico en las carreteras de Euskadi. No se ha registrado ninguna víctima mortal y 5 personas han resultado heridas graves. Esto supone un descenso de la accidentalidad del 29% frente a 2025, año en el que se registraron 110 accidentes de tráfico.

PUNTOS CRÍTICOS
Los mayores flujos de tráfico se han registrado en los puntos habituales, con densidades inferiores a las registradas en la Semana Santa del año pasado.

En Bizkaia, en la operación salida, las mayores retenciones en dirección a Cantabria se registraron el sábado 4 de abril, entre las 11:45 y las 13:30 horas. El tráfico alcanzó su punto máximo en torno a las 12:00 horas, con retenciones de hasta 9 km, provocadas por la elevada afluencia de vehículos. Por el contrario, la mañana del Jueves Santo, 2 de abril, presentó una situación mucho más fluida, con apenas 2 km de retenciones en el mismo sentido, muy por debajo de los 15 km registrados en la jornada equivalente de la Semana Santa de 2025, el 17 de abril. En operación retorno, el Lunes de Pascua 6 de abril, entre las 21:10 y las 22:45 horas, se generaron retenciones de 2 km de longitud en la A-8 a la altura de Muskiz, en sentido Donostia, como consecuencia de dos accidentes por alcance, con 4 vehículos implicados. El servicio de grúa concertada habilitado para el rescate de vehículos accidentados o averiados en el tramo de la A-8 entre Bilbao y El Haya, tanto en operación salida (miércoles tarde y Jueves Santo a la mañana) como en operación retorno (Lunes de Pascua por la tarde) se movilizó en 6 ocasiones, cuatro por avería y dos por accidente.

En Gipuzkoa, la operación salida de Semana Santa dejó importantes incidencias de tráfico en varios puntos de la red viaria. El Jueves Santo, 2 de abril, se registraron retenciones en la AP-8, en sentido Baiona, a la altura del peaje de Biriatou, entre las 10:20 y las 14:50 horas, debido a la elevada afluencia de vehículos. Las colas alcanzaron un máximo de 6 km en torno a las 12:45 horas, una cifra inferior a los 8 kilómetros contabilizados en la jornada equivalente de 2025. Un día antes, el miércoles 1 de abril, también se produjeron retenciones en el mismo punto, con cerca de 5 km de retenciones en sentido Baiona, por debajo de los 7 kilómetros registrados en la misma fecha del año anterior. Por otra parte, el accidente de un camión cisterna ocurrido en la mañana del Jueves Santo en la N-1, a la altura de Idiazabal y en sentido Vitoria-Gasteiz, provocó retenciones de hasta 7 km entre las 07:50 y las 12:30 horas. Asimismo, el Lunes de Pascua, 6 de abril, se registraron nuevas complicaciones en la A-15, a la altura de Elduain, en sentido Donostia. En este punto, las retenciones alcanzaron los 7 kilómetros en torno a las 17:50 horas, como consecuencia de la intensidad del tráfico y la habilitación de un bypass por obras en los túneles.

En Araba, la operación salida registró retenciones de hasta 3 km en el nudo de Armiñón —enlace entre la A-1 y la AP-1 en sentido Burgos-Madrid— durante la tarde del miércoles 1 de abril y la mañana del Jueves Santo 2 de abril, frente a los 5 km registrados en las fechas equivalentes de 2025. En la operación retorno no se registraron retenciones en dicho punto durante el Lunes de Pascua 6 de abril, gracias a la operativa de señalización dispuesta por el Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco-Eusko Jaurlaritza, en coordinación con la Diputación Foral de Álava, en el enlace de la AP-1 con la A-1, en el nudo de Armiñón, en sentido Vitoria-Gasteiz.

Por otra parte, debido a que el Lunes de Pascua también es festivo en Francia, el martes 7 de abril, en el paso fronterizo se produjeron retenciones de vehículos pesados de hasta 3 km.



Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

martes, 7 de abril de 2026

30 personas han fallecido durante esta Semana Santa en 28 siniestros de tráfico

30 personas han perdido la vida en los 28 siniestros mortales de tráfico que se han producido en vías interurbanas entre las 15:00 horas del viernes 27 de marzo, hora a la que comenzó el dispositivo especial de vigilancia y regulación del tráfico de Semana Santa, hasta la medianoche de ayer lunes 6 de abril.


Esta cifra supone tres víctimas mortales más con respecto a la Semana Santa del pasado año, en un contexto en el que los movimientos de largo recorrido han aumentado un 3,2%. En concreto, durante los 10 días y medio de operación, se han registrado 17,3 millones de desplazamientos.

A continuación, se detallan las características específicas de la siniestralidad de esta Semana Santa:
  • Por tipo de vía: Descienden nuevamente los fallecidos en autopista o autovía, con 2 fallecidos menos que en la Semana Santa de 2025. Una vez más, el predominio de fallecidos en carreteras convencionales es absoluto puesto que 9 de cada 10 lo han hecho en este tipo de vías.
  • Por tipo de accidente: Aumentan los fallecidos por atropellos (+5) y por colisiones frontales, traseras y múltiples (+4). Por el contrario, descienden los fallecidos por salidas de vía y por colisiones laterales y frontolaterales, con 3 fallecidos menos cada una que en la Semana Santa de 2025.
  • Por medio de desplazamiento: 9 de los fallecidos esta Semana Santa eran usuarios vulnerables: 5 peatones (+3) y 4 motoristas, 4 menos que en 2025. Aumentan también los fallecidos en turismos, con 3 fallecidos más que en comparación con el mismo periodo del año anterior, siendo además el medio de desplazamiento que más vidas perdidas registra.
  • Por grupo de edad: Los grupos que registran el mayor número de personas fallecidas son los de 35 a 44 años y de 25 a 34 años, con 6 y 5 víctimas mortales, respectivamente. Por otro lado, se observa un aumento de 4 personas fallecidas en el grupo de edad de más de 65 años, así como una disminución de 6 víctimas mortales en el grupo de 45 a 54 años respecto a 2025.
  • Por tramo horario: La franja horaria que mayor número de personas fallecidas ha registrado continúa siendo la comprendida entre las 14:00 y las 19:59 horas de la tarde, con 11 víctimas mortales,1 más que en 2025.
  • Uso de dispositivos de seguridad: 2 de los 17 fallecidos en turismos de los que se conoce el uso del cinturón, no hacían uso del mismo. Esto confirma la tendencia de los 10 últimos años que muestra que los turismos siguen siendo los que encabezan la lista de personas fallecidas que no usaron los accesorios de seguridad, si bien se trata de la cifra más baja del periodo analizado.
  • Por día de siniestro: El domingo 29 de marzo fue el día en el que más víctimas mortales se produjeron, con 6 fallecidos.
  • Por Comunidades Autónomas: La comunidad autónoma que ha tenido un mayor aumento de personas fallecidas es Galicia (+5), mientras que, las que han presentado un mayor descenso son Cataluña (-5) y Canarias (-3). Hay que destacar también que 7 comunidades (Principado de Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria, Cataluña, Murcia y Ceuta y Melilla) no hayan registrado ninguna víctima mortal.

Hay que destacar también que 7 comunidades (Principado de Asturias, Baleares, Canarias, Cantabria, Cataluña, Murcia y Ceuta y Melilla) no hayan registrado ninguna víctima mortal.

PROVISIONALIDAD DE LA INFORMACIÓN
La información que se utiliza para la elaboración de los informes en las primeras 24 horas de haber sucedido un accidente es susceptible de ser modificada con posterioridad, cuando los equipos de atestados de las policías de tráfico realizan la oportuna investigación en profundidad del accidente. Es por ello que esta información debe considerarse como enteramente provisional. En lo que llevamos de año han fallecido en las carreteras 209 personas, 59 menos que en el mismo periodo del pasado año.



Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

TUVISA anulará varias paradas de la L5 con motivo de las próximas obras en la avenida de Los Huetos

Las obras de ejecución de una zanja en la Avenida de los Huetos producirán afecciones al tráfico y al servicio de autobús urbano entre el lunes 13 de abril y el miércoles 13 de mayo, en horario continuo.


Los trabajos obligarán a establecer un corte total en sentido entrada a la ciudad en el tramo comprendido entre las calles Bekolarra y Urartea, mientras que en sentido salida permanecerá operativo un único carril. Para garantizar la movilidad, el tráfico será desviado por las calles Bekolarra, Alibarra y Zurrupitieta, y se habilitará además un acondicionamiento del cambio de sentido en la calle Düsseldorf con Avenida de los Huetos para facilitar el acceso a los vados de la zona.

Estas obras afectarán al servicio de TUVISA, concretamente a las extensiones de la Línea 5, cuyas paradas situadas en la Avenida de los Huetos —Mayoristas, Azucarera y Mercedes— quedarán fuera de servicio durante el periodo comprendido entre el 13 de abril y el 10 de mayo. Para la extensión 5a (Asteguieta) se habilitará como parada provisional Alibarra Mayoristas (sentido Urartea), mientras que para la extensión 5b (Jundiz–Ariñez / Arkaiate) se dispondrá de la parada provisional Las Arenas / Mercedes.

El Ayuntamiento y TUVISA agradecen la comprensión de la ciudadanía y lamentan las molestias que estas afecciones puedan ocasionar. Se recomienda planificar los desplazamientos con antelación y atender a la señalización provisional instalada en la zona.

Más información en la web municipal: Paradas de autobús urbano sin servicio de la línea 5




Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

sábado, 4 de abril de 2026

Extremar la prudencia, clave para un retorno seguro en la recta final de la Semana Santa

El regreso adelantado para evitar las retenciones previstas durante la jornada del domingo por la finalización de las vacaciones en la mayoría de las comunidades autónomas (Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Cantabria, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura, Galicia, Illes Balears, Madrid y Murcia) supondrá un incremento de los desplazamientos hacia el centro peninsular ya en la jornada de hoy.


El retorno escalonado se iniciará sobre todo durante la tarde y producirá una elevada intensidad de tráfico en ejes viarios que conectan zonas turísticas y de segundas residencias con los grandes núcleos urbanos. Extremar la prudencia al volante y tener en cuenta recomendaciones básicas como evitar distracciones -especialmente el uso del teléfono móvil-, mantener la distancia de seguridad y una velocidad adecuada a las circunstancias de la circulación son factores esenciales para una vuelta a casa segura. Asimismo, es imprescindible utilizar siempre el cinturón de seguridad y los sistemas de retención infantil.

La información sobre el estado del tráfico continúa disponible en los canales habituales: la página web de la DGT, los boletines informativos en radio y televisión, las redes sociales oficiales, el portal web Infocar y el teléfono 011 de atención permanente. Además, la información en tiempo real también está accesible para los proveedores de servicios de navegación a través del Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad. Todos estos recursos permiten a los conductores planificar el viaje y adaptar las rutas en función de las condiciones del tráfico.

CONVIVENCIA CON RECORRIDOS CORTOS
El inicio de movimientos de largo recorrido convivirá durante estos últimos días del periodo vacacional con los problemas de circulación ocasionados por movimientos locales de corto recorrido, sobre todo en carreteras de litoral y en accesos a poblaciones costeras. Esta situación se dará especialmente en aquellas comunidades donde el lunes aún es festivo (Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja) y el retorno se retrasa un día. En estos trayectos por vías secundarias es fundamental circular con la máxima precaución, ya que es donde se registra una mayor siniestralidad. Las carreteras convencionales presentan un riesgo muy superior en algunos de los siniestros de tráfico más frecuentes, como las salidas de vía, que causan el 40% de las víctimas mortales. El año pasado acumularon el 72% de los de los siniestros de este tipo, en los que se produjeron 349 fallecimientos. En la mayoría de los casos, además, no intervienen otros vehículos, lo que pone de manifiesto que el comportamiento del conductor es determinante. Las distracciones y la velocidad excesiva están presentes en tres de cada cuatro salidas de vía y cuatro de cada 10 conductores implicados dieron positivo en alcohol.

La DGT insiste también en la necesidad de prestar especial atención estos días a los usuarios vulnerables, como peatones, ciclistas y motoristas, especialmente en entornos urbanos y en carreteras convencionales, para lograr una convivencia segura entre todos los usuarios de las vías. Los llamamientos a la prudencia tienen especial significado en un periodo vacacional concentrado, como es la Semana Santa, en el que puede acumularse fatiga al volante tanto en desplazamientos largos hasta el punto de destino como en trayectos cortos, habitualmente asociados al ocio y más expuestos a relajar la atención.

La Operación Especial de Tráfico de Semana Santa se dará por finalizada a las 24 horas del lunes. Hasta entonces, se mantendrá un amplio dispositivo que incluye medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, así como la habilitación de carriles adicionales, paralización de obras, restricciones a vehículos pesados y diseño de itinerarios alternativos para evitar las zonas más congestionadas.

Asimismo, la DGT cuenta con la máxima disponibilidad, tanto de sus medios humanos (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal de los ocho Centros de Gestión de Tráfico y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera, además del personal de los servicios de emergencias), como de sus medios técnicos (radares fijos y móviles de control de velocidad, cámaras para controlar el uso del móvil y del cinturón de seguridad, además de los medios aéreos de los que dispone el Organismo que volarán todos los días del operativo) para controlar el respeto a las normas.



Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

viernes, 3 de abril de 2026

Afecciones al tráfico en Euskadi con motivo de la Itzulia Basque Country 2026

El lunes 6 de abril arranca la Itzulia Basque Country 2026 que, en su edición nº 65, parte de Bilbao y finalizará en Bergara el sábado día 11. El Gobierno Vasco coordina el dispositivo de seguridad y acompañamiento a la prueba ciclista, en el que participan más de 300 agentes de la Ertzaintza (unidades de Tráfico, Brigada Móvil, Vigilancia y Rescate y agentes de las Ertzain-etxeak), junto con las Policías Locales de los municipios afectados.


Toda la información sobre la Itzulia Basque Country 2026 se difunde a través de las páginas web, aplicaciones y cuentas de la red social X oficiales. Además, la ciudadanía tiene a su disposición el número de teléfono del Gobierno Vasco para recibir información sobre el tráfico: el 011, que funciona las 24 horas, así como la web www.trafikoa.euskadi.eus. Asimismo, se informará de las afecciones y restricciones al tráfico a través de los paneles de mensajería variable ubicados en la red viaria vasca.

AFECCIONES AL TRÁFICO

  • LUNES, 6 DE ABRIL: ETAPA 1 – BILBAO - BILBAO (13,9 km)
    Etapa contrarreloj que se disputará en Bilbao con inicio previsto sobre las 14:30 h. y final sobre las 17:40 h. La celebración de esta etapa, en plena Operación Retorno de Semana Santa, provocará notables alteraciones en el tráfico rodado, la movilidad peatonal y el estacionamiento en la capital vizcaína. Ante esta situación, se aconseja a la ciudadanía consultar la información oficial del Ayuntamiento de Bilbao para planificar sus desplazamientos.
    Afecciones previstas en los alrededores de Bilbao:
    CARRETERALOCALIZACIÓNSENTIDOHORA CORTEHORA FIN
    BI-604PK 6 – Se podrán utilizar como rutas alternativas otras entradas a BilbaoBilbao12:4518:00
    BI-604PK 5Enekuri-Artxanda12:4518:00
    BI-631PK 6.5Enekuri-Artxanda12:4518:00
    BI-3732PK 4Enekuri-Artxanda12:4518:00
  • MARTES, 7 DE ABRIL: ETAPA 2 – PAMPLONA-IRUÑA – CUEVAS DE MENDUKILO
    Esta etapa transcurrirá por la Comunidad foral de Navarra.
  • MIÉRCOLES, 8 DE ABRIL: ETAPA 3 – BASAURI - BASAURI (152,8 km)
    Etapa con inicio sobre las 13:31 h. y final sobre las 17:30 h., ambas en Basauri.
    Afecciones previstas:
    CARRETERALOCALIZACIÓNSENTIDOHORA CORTEHORA FIN
    A-8Salida 110 – La carrera pasa dos veces por este puntoCantabria12:3014:15
    A-8Salida 110 – La carrera pasa dos veces por este puntoCantabria16:0018:15
    A-8Salida 111 – La carrera pasa dos veces por este puntoDonostia-San Sebastián12:3014:15
    A-8Salida 111 – La carrera pasa dos veces por este puntoDonostia-San Sebastián16:0018:15
    A-8 R-7Salida 111, BasauriDonostia-San Sebastián12:3014:15
    A-8 R-7Salida 111, BasauriCantabria12:3014:15
    Ap-68Salida 1Ambos12:3014:15
    Ap-68Salida 1Ambos16:0018:00
    Ap-68Salida 2Vitoria-Gasteiz12:3014:15
    Ap-68Salida 4Bilbao15:3017:00
    Ap-68Salida 5, peaje de AltubeAmbos14:3017:00
    BI-636Salida 16Balmaseda 13:3015:00
    BI-636PK del 23 al 32Ambos13:3015:30
  • JUEVES, 9 DE ABRIL: ETAPA 4 – GALDAKAO - GALDAKAO (167,2 km)
    Etapa con inicio sobre las 13:13 h. y final sobre las 17:30 h., ambas en Galdakao.
    Afecciones previstas:
    CARRETERALOCALIZACIÓNSENTIDOHORA CORTEHORA FIN
    BI-30Salida 27Ambos12:3017:30
    BI-30Salida 25Ambos15:1518:00
    BI-20Salida 10Ambos15:0018:00
    N-634PK del 98 al 108Ambos12:3018:00
    BI-631PK 6.5Ambos14:3018:00
    BI-635PK del 33 al 38Ambos13:0015:00
  • VIERNES, 10 DE ABRIL: ETAPA 5 – EIBAR - EIBAR (176,2 km)
    Etapa con inicio sobre las 13:05 h. y final sobre las 17:30 h., ambas en Eibar.
    Afecciones previstas:
    CARRETERALOCALIZACIÓNSENTIDOHORA CORTEHORA FIN
    Ap-8Salida 48Ambos14:0015:30
    Ap-8Salida 54Ambos14:1516:00
    Ap-8Salida 64Ambos12:3016:00
    Ap-8Salida 71Ambos14:3018:30
    Ap-8Salida 77Ambos16:0017:30
  • SÁBADO, 11 DE ABRIL: ETAPA 6 – GOIZPER-ANTZUOLA - BERGARA (135,4 km)
    Etapa con inicio en Antzuola sobre las 14:06 h. y final en Bergara sobre las 17:30 h.
    Afecciones previstas:
    CARRETERALOCALIZACIÓNSENTIDOHORA CORTEHORA FIN
    Ap-1Salida 130Ambos14:0015:30
    Ap-1Salida 138Vitoria-Gasteiz14:0018:00
    Ap-8Salida 64Ambos15:0017:30
    Ap-636Salida 19Ambos13:0015:00



Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

miércoles, 1 de abril de 2026

Descenso importante del 22% en la siniestralidad vial en el primer trimestre del año

Durante los tres primeros meses del año se han producido 186 siniestros mortales en los que han fallecidos 196 personas, 56 víctimas mortales menos que en el mismo periodo del pasado año, convirtiéndose así en el trimestre en el que menos personas han fallecido en siniestros viales de la serie histórica, descontando el año 2021 que estuvo condicionado por las restricciones a la movilidad generadas por el COVID. Estas cifras se producen en un contexto con un 4,12% más de desplazamientos de largo recorrido con respecto al pasado año.


El director general de Tráfico, Pere Navarro, da la enhorabuena a los conductores, los verdaderos artífices de este descenso, por los avances en seguridad vial y apela a todos ellos a que, en estos días de tantos desplazamientos por las carreteras, la prudencia y la precaución sean los mejores compañeros de viaje para llegar a los lugares de destino y regresar a casa. Los expertos en seguridad vial se mueven en una franja de más menos 5% y este primer trimestre con un 22% menos de fallecidos es algo inusual e inédito, más cuando los desplazamientos por carretera han sido mayores.

Las vías convencionales siguen siendo las que mayor número de siniestros mortales registran con el 78,6% del total. Destaca también, el importante descenso de los fallecidos en turismo, con un 31% menos (90 frente a los 131 del pasado año). Los vulnerables representan ya el 45% de los fallecidos en carretera. Descienden ciclistas y aumentan motos y peatones. Respecto al tipo de siniestro, descenso importante de las salidas de vía, con un 33% menos de fallecidos. El único tipo de siniestro que aumenta es el atropello a peatón con 31 víctimas mortales, frente a las 26 registradas en el mismo periodo del año anterior. Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 26 de los fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del siniestro, 23 de ellos viajaban en turismo, 1 en furgoneta y 2 en camión. 1 usuario de bici y otro de motocicleta tampoco hacían uso del correspondiente casco.

Por comunidades autónomas, la siniestralidad en este primer trimestre ha tenido un comportamiento irregular. En cuatro comunidades autónomas ha aumentado el número de fallecidos (Castilla y León, Castilla la Mancha, Extremadura y Galicia) mientras que en el resto ha descendido.


UN MES PARA RECORDAR
Por lo que respecta al mes de marzo, las cifras tanto de siniestralidad como de desplazamientos son también inusuales. Durante este mes se han registrado en las carreteras 68 siniestros mortales en los que han fallecido 71 personas, 31 menos que en el mismo mes de 2025, lo que supone un descenso del 30% de fallecidos, en un contexto en el que la movilidad ha aumentado un 10,85% respecto a marzo del año anterior, registrándose 38,8 millones de movimientos de largo recorrido. El descenso del número de fallecidos ha sido mayor en vías convencionales que en vías de alta capacidad tal y como se muestra en la tabla.


Si tenemos en cuenta el medio de desplazamiento, ha aumentado el número de fallecidos peatones, 13 este mes de marzo, 7 más que en el mismo mes del año anterior y el de motoristas, 17 fallecidos este mes, frente a los 14 del mes del pasado año. El descenso más significativo de víctimas mortales este mes se produce en los turismos, habiéndose registrado 34 víctimas mortales, 25 menos que en el mismo mes del año anterior. En función del tipo de siniestro, descienden los fallecidos en todo tipo de siniestro, excepto en los atropellos a peatón que aumentan. Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 7 de los fallecidos no hacían uso del cinturón de seguridad en el momento del siniestro, todos ellos viajaban en turismo.

Por comunidades autónomas, Cataluña es la comunidad que mayor descenso registra respecto a marzo de 2025 y Andalucía y Castilla y León las que mayor número de víctimas mortales registran.




Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

martes, 31 de marzo de 2026

Arranca la segunda fase de la operación salida de Semana Santa con casi 10 millones de desplazamientos previstos por carretera

A partir del mediodía de mañana, miércoles 1 de abril, dará comienzo la segunda y más importante fase de la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa, una operación que concluirá a las 24 horas del lunes, 6 de abril y en la que hay previstos 9,9 millones de desplazamientos de largo recorrido por carretera, un 2,03% más que los registrados en el mismo periodo del año pasado.


Este periodo concentra el mayor volumen de tráfico por las salidas simultáneas desde grandes núcleos urbanos hacia zonas turísticas y segundas residencias, así como importantes movimientos de regreso durante el fin de semana por la Operación Retorno. No hay que olvidar también, los desplazamientos que se hacen a poblaciones cercanas para ver actos religiosos o disfrutar de días de playas o practicar deportes de invierno. Este tipo de desplazamientos presentan un mayor riesgo al concentrarse en carreteras secundarias, donde es más frecuente la presencia de usuarios vulnerables -peatones, ciclistas y motoristas- y por ello se incrementará la vigilancia sobre velocidad, consumo de alcohol y drogas y uso del móvil en estas carreteras. En la primera fase de la operación salida de esta Semana Santa, once personas fallecieron en carretera. Detrás de estas cifras hay vidas y familias truncadas, por lo que es imprescindible extremar la precaución y el comportamiento responsable al volante con la vista puesta estos próximos días tanto en los desplazamientos cortos, durante los días de descanso, como en el viaje de regreso a casa.

LA OPERACIÓN DÍA A DÍA
Miércoles, 1 abril
El miércoles se esperan problemas circulatorios y retenciones en las salidas y accesos de las grandes ciudades a partir del mediodía, excepto en Cataluña y la Comunidad Valenciana, donde la jornada del jueves no es festiva. Las complicaciones se acentuarán a medida que avance la tarde para trasladarse a última hora de la tarde a las zonas de destino.  La franja horaria más desfavorable para emprender viaje estará comprendida entre las 15:00 y las 23:00 horas.

Jueves, 2 abril
Desde las primeras horas de la mañana se reanudarán los desplazamientos de salida de las grandes ciudades con elevadas intensidades de tráfico, que podrán generar retenciones en las vías principales hasta las 15:00 horas. Por la tarde, las mayores intensidades circulatorias se producirán en las carreteras de salida de Cataluña y de la Comunidad Valenciana, ya que en ambas comunidades el Jueves Santo es laborable. Las principales dificultades previstas estarán en los accesos a la costa y rutas hacia lugares de atracción turística.

Viernes, 3 de abril
Durante la mañana, continúan los movimientos hacia zonas del litoral y descanso en Cataluña y la Comunidad Valenciana. En el resto del país, la festividad favorecerá trayectos cortos hacia lugares de ocio próximos a los grandes núcleos urbanos. Por la tarde, se prevé un aumento de la afluencia hacia municipios con actos religiosos, con posibles congestiones puntuales.

Sábado, 4 de abril
Posibles dificultades de circulación en destinos vacacionales por desplazamientos de corto recorrido, especialmente en carreteras de la costa. Por la tarde, los primeros regresos adelantados incrementarán la intensidad en algunos ejes viarios principales.

Domingo, 5 de abril
Comienza el primer retorno masivo. A partir de media mañana, se prevén retenciones que se trasladarán progresivamente desde los lugares de destino a los principales ejes viarios. Durante todo el día se establecerán medidas de ordenación y regulación del tráfico para favorecer la entrada en los grandes núcleos urbanos.

Lunes 6 de abril
Se completa la vuelta de vacaciones en las comunidades donde el lunes es festivo: Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja. Se esperan problemas de circulación en los principales ejes de estos territorios y en las carreteras de acceso desde provincias limítrofes. En el resto también continuarán los retornos, motivados principalmente por el comienzo de las actividades escolares y universitarias al día siguiente. La Operación Especial se dará por finalizada oficialmente a las 24:00 horas.

MAPAS CON INTENSIDADES DE TRÁFICO E ITINERARIOS ALTERNATIVOS
Para facilitar la movilidad, se ha preparado un amplio dispositivo que incluye medidas de regulación, ordenación y vigilancia del tráfico, así como la habilitación de carriles adicionales, paralización de obras, restricciones a vehículos pesados y diseño de itinerarios alternativos para evitar las zonas más congestionadas. En esta Operación DGT ha diseñado unos mapas que recogen previsión de movimientos que permiten anticipar los principales flujos hacia los puntos de destino más habituales. En ellos se identifican los corredores con mayor intensidad circulatoria (rojos) a menor intensidad (verdes). Todos ellos parten de Madrid hacia Andalucía, Levante y la cornisa cantábrica-, así como recorridos alternativos que pueden contribuir a distribuir el tráfico y ayudar a los conductores a optar por vías de mayor fluidez para evitar congestiones en los tramos más saturados.

Además de los desplazamientos desde el centro de la Península, se han diseñado itinerarios alternativos para aquellas personas que se tengan que desplazar de una punta a otra de la Península y que quieran evitar tener que pasar por la zona centro que es la que más intensidad circulatoria genera.

Ante este escenario de movilidad, la DGT recomienda a los usuarios consultar estos itinerarios antes de iniciar el viaje y planificar la movilidad teniendo en cuenta tanto las rutas como las horas de mayor afluencia, con el objetivo de minimizar incidencias y mejorar la seguridad vial. Por eso, estos días se refuerzan los canales de información con datos actualizados sobre el estado de las carreteras y las incidencias en tiempo real, permitiendo a los conductores planificar mejor el viaje. Es conveniente solicitar información sobre el estado de la circulación, así como datos sobre la situación meteorológica prevista en la zona, recorridos alternativos en caso de retenciones o cualquier otra información relacionada con el tráfico. Para ello, están los boletines informativos en radio y televisión, el portal web infocar.dgt.es y el teléfono 011 de atención permanente. Asimismo, esta información en tiempo real también está accesible para los proveedores de servicios de navegación a través del Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad (https://nap.dgt.es/).

MEDIOS HUMANOS Y TÉCNICOS
Para llevar a cabo estas y otras medias, este año el operativo cuenta con 7.000 efectivos y más de 8.500 recursos técnicos, que incluyen:
  • 5.700 agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
  • 657 operadores en los 8 Centros de Gestión de Tráfico.
  • La Unidad de Medios Aéreos con 9 helicópteros y 39 drones.
Personal encargado del mantenimiento de equipos e instalación de medidas, tales como cámaras de TV, equipos de tiempo de recorrido, estaciones meteorológicas, lectores de matrículas, paneles y señales luminosas, balizamientos mediante señales y conos, vallas de contención, globos luminosos o carros de señalización.

RECOMENDACIONES A LOS USUARIOS
Prevención y prudencia son las dos reglas básicas de la conducción en cualquier condición y especialmente ante operaciones especiales de tráfico. Además, es importante tener en cuenta algunas recomendaciones básicas:
  • Es obligatorio portar chaleco reflectante homologado y dispositivo luminoso V-16, de uso obligatorio desde el 1 de enero de 2026 en sustitución de los triángulos de señalización.
  • El alcohol y las drogas son incompatibles con la conducción, así como las distracciones -especialmente el uso del teléfono móvil al volante- que siguen siendo una de las principales causas de siniestralidad.
  • Respetar los límites de velocidad, no son arbitrarios y mantener la distancia de seguridad.
  • Seguimos insistiendo en el uso obligatorio del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil, porque hay conductores y pasajeros que siguen sin utilizarlo.
  • Se recomienda descansar adecuadamente antes de conducir y realizar paradas cada dos horas o 200 kilómetros.
  • En caso de condiciones meteorológicas adversas, es fundamental adaptar la conducción a las circunstancias de la vía y seguir en todo momento las indicaciones de los agentes y paneles informativos.



Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::