El Departamento de Seguridad activa la alerta naranja por nieve a partir de mañana jueves y pasado mañana viernes

El Departamento de Seguridad ha activado la alerta naranja por nieve desde las 18:00 horas de mañana jueves hasta las 12:00 horas de pasado mañana viernes, como consecuencia de la irrupción de una masa de aire frío y húmedo en latitudes altas que generará un descenso significativo de las temperaturas y dejará precipitaciones abundantes, sobre todo en la vertiente cantábrica, y nevadas en cotas bajas.

Según la Agencia Vasca de Meteorología, Euskalmet, a partir de mañana, 1 de febrero, se producirán precipitaciones durante todo el día y la cota irá en descenso, situándose en torno a los 400-600 metros durante la segunda mitad de la jornada, pudiendo bajar incluso al final de la misma. Los chubascos podrán ser tormentosos e ir acompañados de granizo a partir del mediodía mientras que la cota de nieve podría situarse en torno a los 400-500 metros.

A lo largo del viernes, día 2, seguirán produciéndose chubascos, sobre todo durante la primera mitad de la jornada, que podrían ser de nuevo tormentosos e ir acompañados de granizo. La cota de nieve durante la primera mitad del día será baja, en torno a 300-400 metros, pudiendo descender más sobre todo en función de la intensidad de los chubascos tormentosos. Durante la segunda mitad del día, la situación tenderá a mejorar, con menos precipitación y con la cota ascendiendo hasta los 500-600 metros.

Durante el fin de semana continuaremos teniendo precipitaciones y temperaturas bajas, siendo posible que tras un ligero respiro durante parte del sábado, día 3, las nevadas vuelvan a producirse en cotas bajas, si bien el grado de incertidumbre es alto.

Los pronósticos de Euskalmet indican que el estado de la mar también empeorará a partir de mañana, día 1, con viento de componente norte de cierta intensidad y con oleaje que puede superar los 3-4 metros. No será un oleaje demasiado relevante, pero al coincidir estos días con mareas muy vivas, se puede producir impacto en costa, especialmente durante la primera pleamar del viernes, día 2, siendo la pleamar a las 5:46 horas de la madrugada con una altura del nivel de la marea de 4,89 metros.

Consejos y recomendaciones

Medidas preventivas a tener en cuenta:

• Si se va a viajar:
  • Solicite información previa del estado de las vías en el teléfono 011 de Tráfico del Gobierno Vasco y en su cuenta Twitter @trafikoaEJGV y de la situación meteorológica a través de Euskalmet www.euskalmet.eus y @Euskalmet en Twitter.
  • En condiciones extremas de mal tiempo lo más aconsejable es evitar el viaje.
  • Utilice a ser posible el transporte público.
  • En todo caso, siga siempre las recomendaciones de la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco a través de Twitter e Internet.
• Como medidas a tomar si se queda atrapado por la nieve en su vehículo:
  • Permanezca en el coche si el temporal le sorprende dentro del mismo. No se olvide de su teléfono móvil y mantenga la batería bien cargada.
  • Mantenga el motor encendido y la calefacción puesta, renovando el aire cada cierto tiempo.
  • Evite dormirse. Aprovisiónese de alguna manta y vaya bien abrigado.
• Si se va a realizar alguna salida al monte:
  • Con alerta naranja suspenda las excursiones y travesías en montaña.
• En la vivienda:
  • Tenga cuidado con los sistemas de calefacción suplementarios, braseros o estufas, y chimeneas por el peligro de accidentes domésticos.
• En caso de emergencia, llame al 112.

Estado del tráfico: Mapa DGT :: Mapa Trafikoa :: Carreteras de Araba/Álava :: Calles de Vitoria-Gasteiz ::

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus

La Casa de Cultura Ignacio Aldecoa acoge una exposición fotográfica para sensibilizar en el respeto a peatones y ciclistas

La Casa de Cultura Ignacio Aldecoa acogerá desde hoy y hasta el próximo día 16 de febrero la exposición fotográfica “Peatón, ciclista, que no atraviesen tu vida”, que organiza la asociación Stop Accidentes con el apoyo de la Diputación Foral de Álava y la colaboración del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, para fomentar el respeto hacia las personas más vulnerables en calles y carreteras, así como comportamientos correctos por parte de éstas.

El diputado de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Josu López Ubierna, el alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, y la vicepresidenta y delegada de Stop Accidentes en Euskadi, Rosa María Trinidad, han presentado hoy en rueda de prensa el contenido y objetivos de una exposición que está integrada por las 12 mejores imágenes de las 69 presentadas por los y las participantes en el IV Concurso Fotográfico “Peatón, ciclista, que no atraviesen tu vida”, cuyo ganador fue Miguel Armentia con la obra titulada “Ciclista sin luces, ciclista fantasma”.

La exposición llega a Vitoria-Gasteiz después de haber visitado con anterioridad las localidades de Llodio y Amurrio y permanecerá en la capital alavesa hasta principios del próximo mes de junio. La muestra itinerante comienza su andadura en la Casa de Cultura Ignacio Aldecoa, en el parque de la Florida, e iniciará con posterioridad un recorrido por los centros cívicos Hegoalde, El Pilar, Iparralde, Judimendi, Zabalgana, Ibaiondo, Salburua y Lakua.

Reflexión y soluciones

La vicepresidenta de Stop Accidentes, Rosa Trinidad, ha explicado que el concurso y la exposición persiguen “visibilizar” a través de la fotografía el problema de los accidentes de tráfico y generar “un espacio de reflexión como paso previo a la búsqueda de soluciones compartidas que permitan reducir los siniestros y sus consecuencias especialmente entre las personas más vulnerables: peatones y ciclistas”.

López Ubierna ha subrayado que las normas de tráfico “no son un capricho ni una cuestión de opinión, son imprescindibles para garantizar el derecho a la movilidad en condiciones de comodidad y seguridad, y su respeto se convierte así en un ejercicio de respeto hacia los demás. Afortunadamente, estamos cada vez más concienciados de ello y, de hecho, la cifra de fallecidos y heridos en accidentes de tráfico es hoy muy inferior a la registrada hace sólo diez años. Pero mientras haya una sola persona que pierde la vida en nuestras carreteras quedará trabajo por hacer. El Gobierno Foral realiza un esfuerzo permanente por poner a disposición carreteras cómodas y seguras, y colabora con Stop Accidentes en sus iniciativas de sensibilización como el concurso fotográfico o la Guía a los afectados por siniestros de tráfico”.

El alcalde de Vitoria-Gasteiz, Gorka Urtaran, ha hecho hincapié en la necesidad de promover en la ciudadanía una movilidad segura. “Esta muestra nos da la oportunidad de interiorizar, a través de las imágenes, los mensajes relacionados con la precaución de ciclistas y peatones. En esa situación y en caso de accidente, llevamos las de perder, por lo que conviene extremar la cautela al máximo”, ha manifestado. Hace pocos meses el Ayuntamiento desarrolló una campaña de concienciación, cuyo objetivo era promover el respeto a las normas de tráfico por parte de conductores, ciclistas y peatones para mejorar la convivencia entre los diferentes modos de movilidad.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus
Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco programa más campañas que el año pasado para el control de la velocidad, las distracciones y el transporte escolar

La directora de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha presentado esta mañana el Calendario de Vigilancia y Control que la Ertzaintza, en colaboración con las Policías Locales, realizará a lo largo de este año. A la reunión de trabajo en el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, han asistido el director de Coordinación de Seguridad, Rodrigo Gartzia, el intendente de la Jefatura Central de Tráfico de la Ertzaintza, Iñigo Ibarra, el jefe del área de Coordinación de Policías Locales, Aitor Lete, y representantes de las Policías Locales de Araba, Bizkaia y Gipuzkoa. En total, está previsto realizar 40 campañas orientadas a vigilar diversos factores de riesgo (velocidad, distracciones, alcohol y drogas…), para mejorar la seguridad vial y reducir el número de víctimas por accidentes de tráfico.

El calendario responde a los datos de accidentalidad registrados en 2017. Se mantienen las dos campañas específicas de control de velocidad a motoristas, -que se incluyeron por primera vez el año pasado-, se aumentan de 4 a 5 los controles de velocidad de todo tipo de vehículos, de 3 a 4 los de distracciones y de 1 a 2 los controles de los autobuses escolares. En total, está previsto realizar tres campañas más que el año pasado (en los temas de velocidad, distracciones y control de autobuses escolares, respectivamente).

“Añadimos tres nuevas campañas al calendario, atendiendo a los análisis de los datos de siniestralidad de 2017 - ha explicado la directora de Tráfico Sonia Díaz de Corcuera- Conducir de manera distraída es un factor concurrente que aparece en el 30% de los accidentes con víctimas mortales y en el 40% de los accidentes con personas heridas graves. Y el control de las personas que conducen a velocidad inadecuada lo consideramos un tema prioritario para conseguir corregir comportamientos peligrosos y reeducar en aras a que se reduzca la siniestralidad vial. Al elaborar este calendario coordinado entre las Policías Locales y la Ertzaintza estamos cumpliendo con una de las líneas marcadas por el Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2015-2020”.

La Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco planifica y coordina las campañas de vigilancia y control que las Unidades Territoriales de Tráfico de la Ertzaintza y las Policías Locales realizan durante el año.

En las campañas de vigilancia de 2017 se hicieron 10.824 controles en los que se realizaron 166.509 pruebas y se detectaron 11.438 infracciones siendo, por tanto, el porcentaje medio de positivos del 6,9% (2,1% más que el año anterior).

El Calendario de Vigilancia y Control 2018 contempla realizar campañas de alcohol y drogas, de distracciones, de atropellos en vías urbanas, de transporte escolar y de transportes de mercancías y personas, de velocidad (con dos campañas específicas sobre velocidad de motocicletas), de control del uso del cinturón y sistemas de retención infantil, de condiciones técnicas en vías secundarias, de motocicletas, ciclomotores y bicicletas.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus

TUVISA supera su récord y cierra 2017 con más de 15 millones de billetes vendidos

Los últimos datos de TUVISA han vuelto a poner de manifiesto la apuesta firme de la ciudadanía gasteiztarra por el transporte público. Y, en concreto, su apoyo al sistema de autobús urbano.

Por primera vez, los autobuses de Vitoria-Gasteiz han superado los 15 millones de usuarios y usuarias en un año, con 15.162.164 personas que se han subido a los vehículos municipales en 2017. El año 2016, por su parte, se cerró con 14.522.984 viajeros y viajeras. Y 2015, con 13.766.138.

Durante diciembre de 2017, según los últimos datos con los que cuenta TUVISA, las personas mayores de cinco años que han utilizado alguna de las líneas de la red han sido 1.249.943, un incremento del 1,29% sobre el mismo mes del año anterior. Como suele ser habitual, las líneas más utilizadas son las periféricas A y B, que aglutinan el 20% de la venta de los billetes, así como la que da el servicio Zabalgana-Arkaiate (17% de los usos) y Lakua Mariturri (14%).

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Ayuntamiento y Gobierno Vasco acuerdan ampliar el plazo de alegaciones al proyecto del tranvía a Salburua

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y el Gobierno Vasco han acordado ampliar el plazo de alegaciones al estudio informativo del tranvía a Salburua hasta el próximo 14 de marzo. Se trata de una propuesta solicitada por los vecinos y vecinas del barrio y a la que las instituciones han dado su visto bueno.

El objetivo de la ampliación de este plazo es que aquellas personas interesadas en la implantación de este sistema de transporte puedan analizar con mayor detalle y tranquilidad el estudio informativo. Tanto la consulta del estudio como la presentación de alegaciones se pueden hacer en la Dirección de Infraestructuras del Transporte, Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras en Vitoria-Gasteiz, en el número 1 de la calle Donostia (Lakua), así como a través de la web www.euskadi.eus.

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz también ha ofrecido apoyo técnico a los vecinos y las vecinas de Salburua interesados en presentar cualquier alegación. Por ejemplo, a la hora de solicitar que el tren ligero circule finalmente sobre la mediana en Bulevar de Salburua.

La ampliación del tranvía a Salburua, incluyendo cinco paradas en un trazado de casi 2,5 kilómetros, es un proyecto que responde a las peticiones del vecindario. Mediante esta iniciativa se pretende que la población del barrio pueda conectarse de forma rápida, sostenible y saludable en un transporte de alta capacidad con el centro, con el Norte y el Sur. La ampliación de la red de tranvía a Salburua, de acuerdo con el proyecto elaborado por Eusko Trenbide Sarea, cuenta con un plazo de ejecución de 24 meses y un presupuesto de más de 26,7 millones, de los que el 65% estará financiado por el Gobierno Vasco. El resto, a partes iguales entre el Ayuntamiento y la Diputación.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Cortes puntuales en la N-124 para colocar la estructura superior del nuevo enlace

El tráfico de la carretera N-124 sufrirá cortes intermitentes en ambos sentidos durante la próxima noche y madrugada en el punto kilómetrico 29.450 para colocar las vigas del paso elevado del futuro enlace que conectará esta vía con la localidad de Berantevilla y la AP-68. Estos cortes tendrán lugar entre las 22:30 horas de hoy miércoles y las 5:30 horas de mañana jueves.

El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral de Álava va a llevar a cabo esta semana la colocación de las vigas de la estructura del paso elevado de dicho enlace, y las características y dificultad de este trabajo --movimiento de 20 vigas con una longitud de 15 metros y un peso de dos toneladas-- obligarán a realizar cortes del tráfico tanto en la N-124 como en el carril de incorporación a esta carretera desde la A-2120.

Estos trabajos, que forman parte de las obras de mejora de la N-124 y la construcción de la nueva variante de Berantevilla, se han programado en horario nocturno coincidiendo con la franja temporal de menor intensidad de tráfico con el objetivo de reducir las molestias de las personas usuarias.

Los cortes intermitentes del tráfico en la N-124, en ambos sentidos, tendrán lugar entre las 22:30 horas de hoy y las 5:30 horas de mañana jueves, mientras que los cortes del tráfico en el carril de acceso a la N-124 desde la A-2120 dirección Logroño tendrán lugar entre las 22:30 horas de mañana jueves y las 5:30 horas del viernes.

Además, y mientras se ejecuten los trabajos previstos, estará prohibida la circulación de transportes especiales por este tramo de la carretera N-124.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus

La Diputación modificará el proyecto de la A-625 para reducir la ocupación de suelo en más de 6.000m²

La Diputación Foral de Álava va a proceder a modificar el proyecto de acondicionamiento y reforma de la carretera A-625 entre el límite provincial con Bizkaia y los polígonos industriales de Amurrio con el objetivo de reducir la ocupación de suelo en 6.500 metros cuadrados. Los cambios afectarán al enlace de conexión de la nueva carretera con las zonas industriales.

El diputado foral de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Josu López Ubierna, ha realizado hoy este anuncio durante su comparecencia en las Juntas Generales de Álava y ha anunciado el acuerdo con el Ayuntamiento de Amurrio para introducir dicha modificación, aprobar el proyecto definitivo y licitar las obras. “Mantenemos el calendario previsto y trabajamos para licitar el proyecto a finales de 2018 y empezar las obras en 2019”, ha dicho.

López Ubierna ha presentado a los grupos junteros el estudio técnico sobre las alternativas existentes para conectar la nueva A-625 a los polígonos industriales de Amurrio, y ha explicado las ventajas e inconvenientes de las diferentes opciones --rotonda en superficie, rotonda aérea y enlace a desnivel-- en cuanto a seguridad vial, impacto en otras infraestructuras, afección a terrenos colindantes y ocupación de suelo.

El estudio, realizado a solicitud del Ayuntamiento de Amurrio, concluye que la mejor solución es el enlace a desnivel tal y como figura en el proyecto, pero propone introducir modificaciones en el mismo con el objetivo de minimizar la ocupación de suelo en 6.500 metros cuadrados, garantizar un acceso cómodo y seguro a los polígonos industriales y facilitar la continuidad del Parque Lineal del Nervión.

Esta propuesta responde a varias de las peticiones planteadas por el Ayuntamiento de Amurrio y las Juntas Generales de Álava a través de sendas mociones.

Obras en la N-240

El Departamento de Infraestructuras Viarias y el Ayuntamiento de Amurrio han llegado así un acuerdo para incorporar dichas modificaciones y aprobar definitivamente el proyecto para proceder a su licitación. López Ubierna ha anunciado este acuerdo y ha facilitado un cronograma para los siguientes pasos. “Nuestro objetivo, y para ello trabajamos, es licitar el proyecto a finales de 2018 y comenzar las obras en 2019 tal y como está reflejado en los Presupuestos. La reforma de la A-625 es clave para la modernización de las carreteras de la Cuadrilla de Ayala y la reducción de la accidentabilidad. La nueva carretera supondrá una mejora sustancial de la seguridad y la comodidad de los usuarios”, ha añadido.

Por otra parte, el diputado foral ha explicado los distintos estudios realizados sobre los problemas que presenta la N-240 entre el cruce de Ikoa y el límite provincial de Bizkaia, y los distintos proyectos que incorporarán el futuro Plan Integral de Carreteras de Álava (PICA) para su solución. Uno de ellos, en fase de licitación, solventará las curvas, cruces y cambios de rasante peligrosos existentes entre la salida de Legutio y el cruce de Ollerías.

López Ubierna ha remarcado que este proyecto, que supondrá una inversión cercana a los 9 millones de euros, da cumplimiento a uno de los compromisos de esta legislatura en materia de carreteras y los acuerdos adoptados en el Ayuntamiento de Legutio y las Juntas Generales de Álava. “La adjudicación tendrá lugar en los próximos meses y las obras comenzaran a lo largo de este año”, ha dicho.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus

El primer KERS comercial para vehículos industriales se estrena en Gipuzkoa

La empresa eMotion Dynamics, S.L. ha presentado en Zumaia un prototipo de autobús articulado con un sistema KERS integrado en el vehículo, fruto de un convenio de colaboración con Euskotren. El proyecto ha contado además con el apoyo de BIC GIPUZKOA en el marco del Programa Txekintek/Ekintzaile, programa de acompañamiento a la creación de nuevas empresas de base tecnológica, financiado por Diputación Foral de Gipuzkoa y SPRI – Gobierno Vasco.

Un sistema de recuperación de energía cinética

La tecnología KERS se basa en la utilización de un sistema de propulsión eléctrico capaz de recuperar la energía que el vehículo pierde en la frenada y almacenarla en ultra condensadores. Posteriormente esta energía es aportada al vehículo durante las aceleraciones. Esto permite reducir el consumo de combustible del vehículo entre un 15-25%, dependiendo de la ruta, además de reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno y partículas.

El sistema desarrollado por eMotion Dynamics cuenta con la ventaja de poder ser implementado tanto en vehículos nuevos como en los ya existentes, lo que posibilita una implementación rápida de tecnologías de propulsión híbrida sin el coste elevado de los vehículos nuevos. Los autobuses híbridos y eléctricos son importantes para la reducción de emisiones en entornos urbanos y, según datos obtenidos del Eurostat, existían alrededor de 700 000 autobuses operando en Europa en 2015; sin embargo, sólo un 0,34% de los mismos contaba con una fuente de energía eléctrica para su propulsión. Hoy en día esa cifra aún permanece por debajo del 1%. La implementación de estos vehículos en las flotas es lenta debido al coste de los mismos que, a su vez, está determinado por la poca madurez de la tecnología y del mercado.

eMotion Dynamics es una empresa de base tecnológica de nueva formación especializada en la eficiencia energética en el transporte y en sistemas de propulsión eléctricos, establecida en Gipuzkoa. Esta empresa ha contado con el apoyo de Euskotren Autobusa, quienes mostraron interés en la tecnología y su voluntad de colaborar en el proyecto cediendo el uso de uno de sus vehículos, así como facilitando el uso de sus instalaciones para poder llevar a cabo la ejecución del proyecto.

En el evento ha participado los fundadores de eMotion Dynamics, David Arredondo y Daniel Martínez; junto con el Viceconsejero de Infraestructuras y Transportes, Antonio Aiz; el Director General de Euskotren, Imanol Leza; además de varios representantes de la Diputación Foral de Gipuzkoa.

Importancia de la colaboración

Desde eMotion Dynamics han destacado “la gran oportunidad de trabajar con una empresa de transporte como Euskotren para validar la tecnología KERS en uno de sus vehículos”. Tras finalizar las pruebas iniciales, la empresa tecnológica ha comunicado que los resultados cumplen con las expectativas de ahorro, y han resaltado la transcendencia de este logro pues “hace económicamente viable la implementación de sistemas de propulsión eléctricos y permite mejorar la eficiencia de las flotas actuales, siendo un paso intermedio en el camino hacia vehículos de cero emisiones”. La visión de la compañía es “utilizar la tecnología más avanzada para afrontar los retos en la industria del transporte y permitir un uso más eficiente de los recursos energéticos”.

Antonio Aiz, ha subrayado la importancia de la “colaboración público-privada, en este caso entre Euskotren y eMotion Dynamics” para “llevar a buen puerto proyectos de innovación exportables que puedan aportar valor añadido”. Concretamente, ha destacado que “este sistema permite, sobre un autobús tradicional, diésel, instalar un dispositivo de acumulación de energía que permite la hibridación”, una actuación alineada con la estrategia energética 3E2030 y el Plan Director de Transporte Sostenible (PDTS2030) impulsada desde el Gobierno Vasco que apuestan por reducir el consumo energético y transitar hacia un modelo más sostenible. Aiz ha destacado “la portabilidad del sistema, fácilmente montable/desmontable; la adaptabilidad, pensado para ser instalado en autobuses, camiones, furgonetas; y la vocación de ser utilizado en autobuses de transporte interurbano, no sólo transporte urbano”.

Por último, los asistentes han subrayado el “papel de apoyo y acompañamiento fundamental de BIC Gipuzkoa” al emprendimiento de base tecnológico, sustentado por la Diputación de Gipuzkoa y SPRI (Gobierno Vasco) en todo este proceso.

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus

El Ayuntamiento reducirá carriles para calmar el tráfico y establecerá una zona de refugio para peatones en el entorno del colegio Mariturri

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha anunciado esta mañana que pondrá en marcha próximamente una intervención que mejorará la seguridad de los niños y niñas en el entorno del acceso al colegio CEIP Mariturri.

Serán varias actuaciones las que se van a llevar a cabo: calmando el tráfico de la calle Leza, generando un bidegorri en esta vía y estableciendo una zona de refugio para peatones en la zona central de la calle. Este espacio seguro también contará con un nuevo paso de peatones.

El Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público ha elaborado una alternativa que en los próximos días se trabajará en la mesa técnica de Movilidad del Ayuntamiento. Esta alternativa incluye, en primer lugar, calmar el tráfico de la calle mediante la reducción de los carriles de circulación del tráfico. Actualmente hay tres carriles, que quedarán reducidos a dos en el entorno más cercano a la calle Oyón y a uno en la zona de Reina Sofía. En su lugar se instalarán nuevas líneas de aparcamiento en batería y una zona peatonal en el espacio central de la calle protegida por pivotes y aparcabicis, que también contará con bancos de descanso. Además, se incluirá un nuevo paso de cebras y un espacio de aparcamiento para los autobuses que trasladan a los y las escolares al centro.

Al mismo tiempo, desde el Ayuntamiento se apuesta por crear un bidegorri de doble dirección en la zona Este de la calle que discurrirá junto a la acera anexa al colegio, protegido de los vehículos a motor por las plazas de aparcamiento en batería. Este carril-bici conectará con los que ya existen en las calles Reina Sofía y Bulevar de Mariturri, incluyendo la calle Oyón.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Afecciones al tráfico de las obras de AMVISA en San Martín

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz informa de que el acceso a la calle Teodoro Dublang desde la calle Avenida de Gasteiz estará cortado al tráfico los días 15 y 16 de enero, en horario de 9.15 a 19.00 horas.

El trayecto a los garajes se realizará desde la calle Abendaño. Este corte, derivado de las obras que AMVISA realiza en el entorno del barrio de San Martín actualmente, también afectará al servicio de autobuses urbanos prestado por TUVISA. En ese sentido, quedarán fuera de servicio también las paradas ‘Teodoro Dublang 49’ y ‘Teodoro Dublang/Bustinzuri’ durante el mismo periodo.

TUVISA: Paradas fuera de servicio en L1 y L10

Debido a los trabajos de Amvisa en la Calle Teodoro Doublang los días 15 y 16 de enero, quedarán fuera de servicio las paradas de "Teodoro Doublang 49" y "Teodoro Doublang/ Bustinzuri" entre las 9:15 y 19 horas.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

El Ayuntamiento activará la fase de preemergencia del Plan de Nevadas ante la previsión de posibles precipitaciones

El Ayuntamiento Vitoria-Gasteiz activará esta noche la fase de preemergencia del Plan Municipal de Nevadas ante la previsión de posibles precipitaciones.

Según la Dirección de Atención de Emergencias y Meteorología del Gobierno Vasco, la cota de nieve irá descendiendo a lo largo de hoy miércoles hasta situarse a últimas horas en torno a los 700-800 m.

Durante la jornada de mañana jueves, la nieve podría aparecer de madrugada sobre los 600-800 m., subiendo a 800 m. al mediodía y rondando los 1000 m. el resto del día.

Ante estas predicciones, el departamento municipal de Seguridad Ciudadana movilizará 7 vehículos con cuchillas (7) y esparcidores de fundentes (5) para asegurar la limpieza de calzadas y el buen estado de los principales viales de la ciudad.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

La Dirección de Tráfico pide atender las indicaciones de la Ertzaintza y liberar el carril de la izquierda para que quitanieves y vehículos de emergencia puedan atender las incidencias motivadas por la nieve

La Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad activará el plan de vialidad invernal en fase operativa por previsión de nieve a partir de 700 metros entre las 00 y las 24 horas del sábado, en atención a la alerta naranja emitida para esas horas por la Agencia Vasca de Meteorología y Emergencia (Euskalmet). Ante estas previsiones, la Dirección de Tráfico pide extremar las precauciones, atender las indicaciones de la Ertzaintza y dejar libre el carril de la izquierda para que las máquinas quitanieves y los vehículos de emergencia puedan atender las incidencias en la red viaria vasca y mantener las carreteras despejadas.

Desde la Dirección de Trafico del Departamento de Seguridad se ha lanzado una serie de recomendaciones para evitar y mitigar las posibles consecuencias de las precipitaciones en forma de nieve. Se recomienda a todos las personas usuarias de las carreteras afectadas por la nieve que extremen las precauciones, presten especial atención a las indicaciones de las patrullas de la Ertzaintza y dejen libre el carril de la izquierda para que las máquinas quitanieves y los vehículos de emergencia puedan despejar y atender las posibles incidencias en la red viaria.

De igual manera, la Dirección de Tráfico recomienda evitar los traslados innecesarios en vehículos hacia zonas afectadas por precipitaciones de nieve y extremar las medidas de precaución moderando la velocidad, aumentando la distancias de seguridad con respecto a los automóviles que circulen delante y adecuar, en todo momento, la conducción a las circuntancias de la vía, disminuyendo la velocidad y aumentando la prudencia.

Recuerda, además, que en casos de nieve en la calzada los neumáticos de invierno mejoran la seguridad y la movilidad. Aportan una mejor tracción, frenada y control con agua, escarcha, hielo y nieve. Si no se han montado los neumáticos de invierno, en épocas de nevadas es necesario llevar cadenas en los vehículos y saber colocarlas.

En cualquier caso, la recomendación general es que antes de iniciar cualquier desplazamiento a zonas altas se solicite información previa del estado de las vías y de la situación meteorológica a través del teléfono de tráfico del Gobierno Vasco 011 y a través de la página web de Euskalmet (www.euskalmet.euskadi.eus) y en Twitter @Euskalmet.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus

Los accidentes de tráfico se cobran la vida de 1.200 personas durante el pasado año

Durante el año 2017 se han producido 1.067 accidentes mortales en vías interurbanas, en los que han fallecido 1.200 personas y 4.837 heridas hospitalizadas, lo que supone un aumento del 3% en lo que a accidentes mortales (+28) y fallecidos (+39) se refiere y una disminución de un 6% (-336) en lo relativo a heridos hospitalizados.

Estos datos han sido comunicados por el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, en la presentación del balance anual de siniestralidad vial 2017.

Las cifras dadas a conocer hoy son provisionales y únicamente referidas a los accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y victimas tomadas hasta las 24 horas de producirse el accidente. Las cifras definitivas ya consolidadas en la que se incluirán las victimas a 30 días de accidentes ocurridos en vías urbanas e interurbanas estarán disponibles en los próximos meses.

A pesar de este repunte, la cifra de fallecidos sigue por debajo de los registrados en 1960, primer año en el que se tienen estadísticas, cuando hubo 1.300 muertos, con un escenario de movilidad absolutamente distinto (en 1960 había un millón de vehículos y en 2017 el parque automovilístico es de casi 33 millones).

Según el Director General de Tráfico  “A pesar de que España sigue siendo uno de los países más seguros en carretera tanto del mundo (8º) como de Europa (5º), tenemos que seguir haciendo grandes esfuerzos entre todos para reducir las cifras de siniestralidad. Estoy seguro que con la nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial y con más medidas de control, educación, formación, comunicación e investigación lograremos entre todos reducir el número de fallecidos en nuestras carreteras”. Además ha añadido “que ninguna medida es eficaz si no cuenta con la implicación de los conductores y del resto de la administración pública”.

Evolución del número de fallecidos en vías interurbanas (24 horas) 1960 – 2017

Con estos datos, la accidentalidad en carretera se mantiene en el promedio diario de víctimas mortales, que ha pasado de los 11,6 muertos diarios en carretera en 2.000 a  los 3,3 fallecidos diarios en 2017.

A DESTACAR

En la siniestralidad de 2017 destacan las siguientes circunstancias:

• Movilidad: Se ha constatado un aumento de 16,4 millones de viaje de largo recorrido por carretera, lo que supone un 4,2% más que respecto al año anterior. En total se han registrado 408,5 millones de desplazamientos de largo recorrido en 2017, lo que representa un incremento acumulado del 14,5% en los cuatro últimos años.
  
• Aumento del parque: Durante 2017 se han matriculado 1.787.242 vehículos, lo que supone un parque automovilístico de casi 33 millones.
  
• Envejecimiento del parque. Pese a las nuevas matriculaciones, en 2017 la antigüedad media de los vehículos implicados en accidentes mortales se sitúa en 12 años para los turismos, porcentaje que aumenta hasta los 13,8 años en el caso de los turismos en los que viajaban los fallecidos.

CARACTERÍSTICAS DE LA SINIESTRALIDAD

• Por sexos: Se sigue observando un mayor porcentaje de fallecidos de sexo masculino. La proporción de varones sobre el total ha sido del 78%, porcentaje que se mantiene respecto a 2016.
• Por edades: Se produce un descenso importante de fallecidos entre los mayores de 65 años. En 2017 han fallecido 181 personas, frente a los 240 del año anterior.
  Los grupos de edad en los que más ha aumentado el número de fallecidos han sido el de 25 a 34 años, con un incremento del 37% y el de 55 a 64 años, con un aumento del 16%.
  Los niños fallecidos (hasta 14 años) han sido 21, tres más que en 2016.
• Por Comunidades Autónomas: Registran incrementos todas las comunidades autónomas, excepto Galicia (-29), la Comunidad Valenciana (-17); País Vasco (-6) Navarra (-3), La Rioja y Castilla y León (-1) y Baleares que mantiene la misma cifra de fallecidos que el año anterior.
• Por tipo de vía: El 77% de los fallecidos tienen lugar en vías convencionales. Concretamente el año pasado fallecieron en este tipo de vías 792 personas, 30 más que en 2016.
  En las vías de alta capacidad los fallecidos disminuyen de un 24% a un 23%, pasando de los 245 en 2016 a los 239 de 2017.
• Por tipo de accidente: En las vías de gran capacidad, el 41% de los fallecidos en 2017 se han producido en accidentes que fueron salidas de la vía, el 20% en accidentes con colisión trasera y múltiple y el 15% en atropellos a peatones. En las carreteras convencionales, el 42% de los fallecidos se debió a accidentes en los que el vehículo se salió de la vía, mientras que un 28% se debió a colisiones frontales.
• Por factores contribuyentes: La conducción distraída o desatenta (32%); la velocidad inadecuada (26%), el cansancio o el sueño (12%); el alcohol (12%) y otras drogas (11%), son los factores que en mayor medida contribuyen a los siniestros.
• Por tipo de usuario: Los fallecidos por tipo de usuario presentan diferentes comportamientos. Aumentan los fallecidos en turismo, moto, furgoneta y bicicleta y disminuye de forma importante los fallecidos peatones.
• Uso de accesorios de seguridad: El 24% de los conductores y pasajeros fallecidos en turismos y furgonetas en 2017 no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente. Aumenta en 26 el número de fallecidos que no hacían uso de dicho dispositivo de seguridad en estos vehículos pasando de los 149 en 2016 a los 175 el pasado año.
  De los 240 fallecidos en motocicleta, 2 no utilizaban casco. En el caso de los ciclistas, de los 44 fallecidos, 8 no lo llevaban, pese a ser obligatorio en vías interurbanas.
  De los 16 niños hasta 12 años fallecidos en turismo o furgoneta, 4 no utilizaba ningún accesorio de seguridad en el momento del accidente.
  El no uso del cinturón de seguridad se produce tanto en vías de alta capacidad (22%) como en vías convencionales (27%).

MEDIDAS ADOPTADAS

A principios de 2017 se aprobó un plan de choque contra la siniestralidad vial con 15 medidas urgentes. De las 15 medidas urgentes anunciadas:

Además se ha aprobado una nueva instrucción de medidas especiales de regulación de tráfico de mercancías y otra sobre el consumo de drogas en la conducción y se han adquirido 300 nuevas motocicletas para la ATGC, 156 nuevas furgonetas con equipos de alcohol y drogas para la ATGC así como la compra de 746 etilómetros integrados y 500 lectores de drogas.

Se ha aprobado también el Plan básico de Educación Vial y de las Comisiones Provinciales de Educación vial, que ya están en marcha.

Además de todas estas acciones, durante 2017, los 52 grupos de trabajo creados en el seno de del Consejo Superior de Tráfico y Seguridad Vial   se han reunido para debatir sobre los cambios y mejoras que se puede realizar en la Ley de Seguridad Vial para posteriormente la DGT desarrollar la nueva Ley que Tráfico tiene previsto enviar al Ministerio en el primer trimestre del año.

PROYECTOS PARA 2018

Los proyectos para 2018 se concentran en varios bloques: Más reformas, más control; más educación/formación y comunicación, más investigación y más compromisos entre administraciones y sector privado.

• Más reformas:
  • Nueva Ley de Tráfico y Seguridad Vial; Reglamento General de Vehículos y Reglamento de Auxilio en Carretera.
  • Aprobación del Plan estratégico estatal de la bicicleta.
  • Estrategia de seguridad vial 2018-2020.
  • Puesta en funcionamiento de la plataforma del vehículo conectado DGT 3.0.
  • Plan estratégico del vehículo.
  • Plan de medidas contra la siniestralidad de vulnerables.
• Más control:
  • Aprobación nuevo plan contra la velocidad y publicación de una nueva Instrucción de radares.
  • Aprobación del protocolo para la aplicación del Art. 36 del Reglamento de Conductores en los reincidentes por alcohol y otras drogas.
  • Nuevo plan integral de lucha contra el alcohol y drogas en la conducción.
  • Adquisición de drones para el control del tráfico
• Más educación, formación y comunicación:
  • Desarrollo de los Planes básicos de coordinación en Educación Vial.
  • Adquisición más materiales pedagógicos para centros escolares.
  • Adquisición de 50 parques infantiles de tráfico móviles.
  • Aprobación convocatoria de ayuda a asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico, con especial atención a la educación vial de adolescentes.
  • Reforma del modelo de formación vial en España.
  • Ingreso de 100 nuevos examinadores.
  • Realización de campañas de comunicación en todos los soportes (TV, radio, digital…) sobre el colectivo de vulnerables: peatones y motoristas.
  • Realización de nuevas campañas de comunicación, publicidad exterior y acciones directas.
• Más investigación:
  • Inversión de 1 M€ en ayudas a la investigación.
• Más compromisos:
  • Aprobación de convenios para el impulso de la educación vial con las CC.AA.
  • Aprobación acuerdo marco de colaboración con la FEMP.
  • Celebración de convenios de colaboración en materia de seguridad vial con los titulares de las vías.
  • Aprobación de convenios bilaterales con Ayuntamientos en materia de seguridad vial de vulnerables.
  • Continuar impulsando en colaboración con empresas la seguridad vial laboral.

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es

Desfile de los Reyes Magos

El día 5 de enero por la mañana los Reyes Magos llegan a la estación de tren de Vitoria-Gasteiz tras un largo viaje desde Oriente. Tras pasar por la Casa Consistorial (Plaza de España) y saludar a los vitorianos y vitorianas que se acercan, se desplazan al Palacio de Villa Suso para recoger las cartas repletas de peticiones de regalos. Finalmente, da comienzo la cabalgata integrada por cerca de 400 personas y en la que participa, entre otros, la Banda Municipal de Música.

Bando para regular la circulación

Con motivo de la Cabalgata de los Reyes Magos, que se desarrollará en esta ciudad el viernes, 5 de enero, a partir de las 19.00 horas, se hace necesario indicar su localización y recorrido, por la influencia que pueda tener en la circulación de vehículos, ya que varias calles se cortarán al tráfico de vehículos durante el desfile de la comitiva. Se facilita la siguiente información para que todas las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a su zona de influencia, utilizando otras vías alternativas para sus desplazamientos.

1. Itinerario: Portal de Legutiano – plaza de Bilbao – Francia – La Paz – Ortiz de Zárate – La Florida – Ramón y Cajal – Mikaela Portilla – Laskaray – Avenida de Gasteiz (Cruce con Beato Tomás de Zumarraga) sobre las 21.00-21.30 horas.
2. Se prohibirá el estacionamiento de vehículos, entre las 6.00 y las 22.00 horas, en ambos lados de las calles Ortiz de Zárate, La Florida, Mikaela Portilla, Laskaray y Avenida de Gasteiz (sentido norte-sur, desde Laskaray hasta la Plaza de la Constitución).
3. Los servios del tranvía, desde las 18.00 horas, sólo llegarán hasta la parada del Parlamento Vasco en calle Becerro de Bengoa.
4. El horario de la carga y descarga de la calle Dato quedará limitado hasta las 10.30 horas.

Para un correcto desarrollo de la Cabalgata de los Reyes Magos y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de los agentes de la Policía Local encargados de la vigilancia del tráfico, así como las indicaciones del personal de la organización que colabora en este evento navideño.

TUVISA: Servicio afectado por la Cabalgata de los Reyes, el sábado 5 de enero

Por la cabalgata de los Reyes el día 5 de enero quedarán sin servicio las siguientes paradas:

• L1: Portal Legutiano/C.C.Iparralde, Av. Santiago/Sanidad, Paz, Catedral, Micaela Portilla/Juzgados, Adriano VI/Bustinzuri, Av. Gasteiz/Bastiturri, Av. Gasteiz 54, Europa, Av. Gasteiz 86 y Honduras.
• L3: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Francia/San Antón, Francia 23, Paz y Manuel Iradier 76.
• L4: San Ignacio, Francia/San Antón, Francia 23, Paz, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados Castilla 9, Ramiro Maeztu 6, Ramiro Maeztu 20, Domingo Beltrán 30, Coronación 16 y Portal Arriaga 20
• L5: Adriano VI 1, Prado, Olaguibel 20 y Olaguibel/Ambulatorio Reyes Navarra 10, Plaza Zuberoa y Reyes Católicos 1
• L6: Av.Santiago/Sanidad, Paz, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados. Av.Gasteiz/Juzgados, Adriano VI 1, Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio
• L7: Adriano VI 1, Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio, Jesús Guridi, Catedral, Ramiro Maeztu 6 y Ramiro Maeztu 20
• L9: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Av.Santiago/Sanidad, Paz y Manuel Iradier 76.
• L8: Reyes de Navara/Telefónica y Portal de Arriaga/Venezuela
• L10: Los Herrán 4, Jesús Guridi, Catedral y Micaela Portilla/Juzgados Adriano VI 1, Prado, Olaguibel 20, Paz y Manuel Iradier 76.

Cambios en los servicios de tranvía por Cabalgata de Reyes

El 5 de enero, Euskotren cortará la circulación en los tranvías de Bilbao y Vitoria-Gazteiz con motivo de la Cabalgata de Reyes.

TRANVÍA DE VITORIA-GASTEIZ

Se cortará la circulación entre las paradas de Angulema y Sancho el Sabio de 18:30h. a 21:30h., funcionando con normalidad el resto del servicio:

• Última salida desde Ibaiondo: 17:45
• Última salida desde Abetxuko: 17:52
• Última salida desde Angulema hacia Abetxuko: 18:08
• Última salida desde Angulema hacia Ibaiondo: 18:16
• Primera salida desde Parlamento hacia Angulema: 21:30
• Primera salida desde Angulema hacia Abetxuko: 21:38
• Primera salida desde Angulema hacia Ibaiondo: 21:45

Con el objeto de obtener mayor información, las personas usuarias tienen a su disposición el teléfono de información 944 333 333, la página web del tranvía www.euskotren.eus, en twitter @euskotrenEJGV y en la APP oficial de Euskotren.

Información relacionada: Horarios de transporte público para estas navidades ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz Udala www.vitoria-gasteiz.org
Fuente: Euskotren www.euskotren.eus

Afecciones al tráfico por las obras de la calle San Ignacio de Loyola en Reyes Católicos y Portal de Arriaga

El Ayuntamiento acometerá a partir del próximo lunes, 8 de enero, una nueva etapa de las obras del entorno de la calle San Ignacio de Loyola. En concreto, se empezará con la ejecución de un colector de saneamiento que discurrirá por el tramo Portal de Arriaga comprendido entre la calle Reyes Católicos y la plaza Santo Domingo. Estos trabajos arrancarán por el cruce de las calles Reyes Católicos y Portal de Arriaga y progresarán hasta el Sur, finalizando en la plaza Santo Domingo.

El citado colector se construirá a tres metros de profundidad, por el centro de la calzada, con lo que estas tareas provocarán serias afecciones al tráfico que discurre por Portal de Arriaga y por Reyes Católicos. El Ayuntamiento estima que esta fase de los trabajos se prolongarán por un periodo de dos meses. Durante este tiempo, la calle Portal de Arriaga funcionará con un único carril de circulación en cada sentido. Además, los primeros días de obra también se reducirá la anchura de Reyes Católicos a dos carriles de circulación, puesto es necesario ejecutar la conexión a la cámara de saneamiento más cercana.

Los Departamentos de Medio Ambiente y Espacio Público y Seguridad Ciudadana, así como TUVISA y AMVISA, trabajan de forma coordinada para reducir al máximo las posibles molestias que esta intervención pueda generar para la ciudadanía. Así, se colocarán carteles indicando vías alternativas para la circulación. Y las paradas de TUVISA de la calle Portal de Arriaga y Reyes Católicos también se trasladarán unos metros, habilitándose paradas provisionales.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org