lunes, 27 de septiembre de 2021

La carretera A-3114 entre Leorza y Cicujano quedará cortada un mes para reparar el muro de contención

La carretera de la red local A-3114 va a quedar cortada totalmente al tráfico en el tramo comprendido entre Leorza y la carretera A-4144 de acceso a Musitu desde hoy lunes 27 de septiembre hasta el próximo 25 de octubre con el fin de realizar los trabajos de reparación del muro de sostenimiento de esta vía.


Las obras consisten en la reparación de muro de sostenimiento en el kilómetro 27,480 de la carretera A-3114, en el desfiladero de los Pocilones, mediante la construcción de una escollera en la margen izquierda del río Igorín. La escollera repondrá la parte del muro de contención que se encuentra dañada con grietas y deformaciones, y tendrá el mismo tamaño. Asimismo, se sustituirá la obra de drenaje existente por una nueva, compuesta por una tubería de hormigón que desaguará al cauce. Estos trabajos de reparación se realizarán entre hoy 27 de septiembre y el 25 de octubre, para lo cual es necesario  realizar un corte total al tráfico que afectará las 24 horas. La señalización del corte está colocado en los extremos de la carretera A-3114 en el cruce con la A-132 en Maestu, y en el cruce con la A-2128 en el puerto de Opakua y en el cruce de la A-3118 de Sabando. Los desvíos se encuentran señalizados en el terreno. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral de Álava ha informado con anterioridad del inicio de las obras y el corte del mencionado tramo de la carretera de la A-3114 a la Cuadrilla de Montaña Alavesa, los Ayuntamientos de Arraia-Maeztu y Valle de Arana, la Junta Administrativa del Real Valle de Laminoria y la empresa que explota la cantera de Laminoria.


Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

viernes, 24 de septiembre de 2021

Vitoria-Gasteiz se suma a Valencia, Logroño, Fuenlabrada, Gijón y Valladolid para desarrollar una plataforma de movilidad digital

Vitoria-Gasteiz se suma a Valencia, Logroño, Fuenlabrada, Gijón y Valladolid para desarrollar una plataforma de movilidad digital para la ciudadanía que también servirá para planificar la movilidad del futuro a partir de los datos obtenidos. Se trata de una herramienta que permitirá captar, procesar y explotar estadísticas y comportamientos y que se enmarca dentro de la estrategia ‘ciudades conectadas’. Y es que los municipios de la agrupación compartirán la información.


La Junta de Gobierno Local ha dado su visto bueno esta mañana a formar parte de esta agrupación de municipios. La alianza de ciudades presentará el proyecto a la convocatoria de los fondos Next Generation del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. El coste total del mismo superaría los 27 millones, que se subvencionarían en un 90%. El objetivo último de la plataforma digital sería obtener e interpretar datos de movilidad y transitar gracias a ellos hacia modelos más sostenibles del futuro. Esta plataforma en código abierto y multiciudad proveería a la ciudadanía, entre otras cosas, diferentes servicios de movilidad urbana en una sola app: autobús, taxi, bicis, coche compartido, aparcamientos, etc. Además, permitirá a los ayuntamientos conocer los hábitos de movilidad de la ciudadanía, lo que facilitará la toma gracias a la inclusión de módulos de gestión de big data. El proyecto está abierto y, por tanto, en el futuro se podrán adherir nuevos municipios.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Avanza el plan de asfaltados y la mejora de las aceras con la adjudicación de dos contratos que supondrán una inversión de 270.000 euros

El Plan de aparcamientos, asfaltados y mejora de las aceras de Vitoria-Gasteiz impulsado por el Ayuntamiento avanza. Esta mañana, la Junta de Gobierno Local ha aprobado adjudicar dos contratos incluidos en esta estrategia, que supondrán una inversión de más de 270.000 euros.


El primero contará con una dotación económica de 190.000 euros y se ha adjudicado a la UTE formada por las empresas Firmes Alaveses y Yárritu. La intervención supondrá mejorar el asfaltado de las carreteras de 13 calles de la ciudad. Los trabajos se realizarán en un mes y consistirán en reformar el pavimento de distintas zonas, saneándolas y reponiendo el firme. Se intervendrá en puntos concretos de las siguientes calles:
  • Adriano VI
  • Argentina
  • Beato Tomás de Zumarraga
  • Pintor Serafín Ajuria
  • Amurrio
  • Aguirrelanda
  • Méjico
  • José Atxotegui
  • Florida
  • Canciller Ayala
  • Manuel Iradier
  • José Mardones
  • José Lejarreta

El Ayuntamiento, además, ha adjudicado a la firma Promociones y Pavimentaciones Balgorza el contrato para mejorar 1.500 metros cuadrados de aceras repartidas por toda la ciudad. En este caso, se trata de una inversión de casi 80.000 euros. Estos trabajos tendrán una duración de un año y las reparaciones se realizarán con asfalto fundido de color negro de 2-3 centímetros de profundidad, en algunos casos pulido. Las anteriores intervenciones para mejorar Vitoria-Gasteiz se suman además a la reforma del aparcamiento de Mendizabala, que se ha adjudicado también y supondrá una inversión de un millón de euros. La obra tendrá una duración de 6 semanas.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

jueves, 23 de septiembre de 2021

MITMA licita un contrato para diseñar la aplicación de la metodología digital BIM en las carreteras del Estado

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha licitado un contrato de servicios de consultoría y asistencia técnica denominado “Definición y diseño de la implantación de la metodología BIM (Building Information Modeling) en las carreteras del Estado en servicio a cargo de la dirección general de Carreteras (DGC)”. Próximamente el anuncio correspondiente se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE).


Este contrato, con un presupuesto de licitación de 3,62 millones de euros, se enmarca en las previsiones del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para avanzar en la digitalización de las infraestructuras gestionadas por la DGC. En concreto, este es el primer contrato que se licita en esta línea de actuación. El sistema BIM es una nueva forma de trabajo colaborativo entorno a un modelo digital. La transformación digital de las carreteras del Estado, apoyada en esta herramienta, persigue construir un modelo digital de la red de carreteras existente que sirva de referencia a las distintas bases de datos y sistemas de gestión de activos existentes. A través de futuros contratos, se desarrollará también la implantación de BIM en las fases de proyecto y obra de nuevos tramos de carreteras.

Características técnicas
El objeto último del contrato es el análisis de los requerimientos necesarios para el futuro desarrollo del modelo digital de las carreteras en servicio. Se contemplará la colaboración en la redacción de los pliegos de los siguientes contratos de digitalización de la DGC y se establecerán los criterios y prescripciones para el establecimiento de un idioma común en todos los trabajos relacionados con los sistemas de gestión de la información de la DGC. Una vez que el avance en la digitalización de la RCE lo permita, cualquier trabajo que se encargue desde la DGC de toma de datos en las carreteras en servicio (fotografías, auscultaciones, nubes de puntos, ensayos, cartografías, etc.) deberá entregarse “situado” sobre dicho modelo digital y en un formato compatible con el mismo, lo que asegurará la comparabilidad de los modelos y el avance en la explotación de datos.


Fuente: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana mitma.gob.es ::

Nueve destacados agentes del sector de la automoción y la movilidad se suman al VitoriaGasteiz Araba Mobility Lab

Nueve agentes de primer nivel de los sectores de la automoción y la movilidad se han sumado hoy al Vitoria-Gasteiz Araba Mobility Lab, impulsado por el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y la Diputación Foral de Álava. Con estas adhesiones, los promotores están más cerca de que el Territorio cuente con un centro que sirva de banco de pruebas sobre un entorno real de sistemas de la movilidad del futuro tanto en el ámbito del transporte de personas como en el de la logística.


El Vitoria-Gasteiz Araba Mobility Lab estará concebido como un espacio físico exploratorio que permita desarrollar y testar la innovación en logística y movilidad en condiciones reales. Para ello, se diseñará como un ecosistema con laboratorios y otros espacios para acomodar proyectos y colaboraciones innovadoras multilaterales. Por ahora, ya se han definido las principales áreas a trabajar a corto plazo y la fórmula en la que se ha formalizado el acuerdo de hoy. Para este objetivo, contar la incorporación al proyecto de Mercedes-Benz, Michelin, Talgo, CIC energiGUNE, Tecnalia, el Cluster de Movilidad y Logística de Euskadi, el Parque Tecnológico de Álava, UPV/EHU, el Gobierno Vasco y Sernauto resulta trascendental para el futuro del proyecto. Estos destacados agentes formarán parte de la Fundación que se constituirá en las próximas semanas y que servirá para dar inicio al Mobility Lab. La Fundación seguirá abierta a la incorporación de patronos, además de a empresas que quieran colaborar en proyectos concretos. “Los tiempos están transformándose a una velocidad enorme y este nuevo escenario requiere de soluciones de movilidad inteligentes. El Mobility Lab, como polo de innovación en movilidad y logística, trabajará en dar respuestas eficientes y sostenibles en cuanto al flujo de mercancías y personas”, ha explicado Emilio Titos, director general de Mercedes Benz Vitoria-Gasteiz. “Este proyecto es clave para Álava y Vitoria en nuestra apuesta por un Territorio bien conectado y el de un Territorio industrial y logístico. Es la continuación lógica de apuestas que ya están en marcha como la del transporte inteligente de alta capacidad o la conversión del aeropuerto de Foronda en un HUB logístico. La voluntad de establecer sinergias entre todas estas iniciativas mirando al futuro ha dado como resultado este proyecto estratégico”, ha añadido Ramiro González. Al igual que lo ha hecho con otros hitos en el aspecto de la movilidad, el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz volverá a contar con el apoyo de la Diputación Foral de Álava en este reto por lograr que la Vitoria-Gasteiz del futuro sea la que quieren y necesitan todos los alaveses y alavesas.

Fruto del trabajo realizado hasta ahora, se han identificado 3 grandes líneas estratégicas, y 21 actividades asociadas. Estas líneas estratégicas se dividen en:
  • Facilitar la innovación, creando espacios de experimentación y promoviendo proyectos.
  • Ser lugar de encuentro e intercambio y alineamiento entre Administración Pública, Empresas y Agentes Investigadores y docentes.
  • Colaboración con otros agentes locales, nacionales, europeos e internacionales.

Por tanto, el futuro Vitoria-Gasteiz Araba Mobility lab contará con con la misión de “ordenar, sistematizar y articular iniciativas, experiencias y pilotos dirigidos a mejorar movilidad y logística en Vitoria-Gasteiz y Araba e impulsar la competitividad del tejido económico”. Y su visión será “construir un polo de innovación en movilidad y logística, que genere oportunidades de negocio y sea referente en políticas transformadoras para Vitoria-Gasteiz y Araba”.


Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus :: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

lunes, 20 de septiembre de 2021

www.dgt.es: más información, más fácil, más intuitiva

Desde el lunes 20 de septiembre, la imagen de la web de la DGT cambia. Además de una renovación gráfica y estética, dará al usuario una experiencia más intuitiva, fácil y agradable, organizando la gran cantidad de información que ya existía y centrándose en la actividad de la DGT. La principal novedad es la posibilidad de suscribirse a noticias o eventos de forma que la web envíe avisos al usuario de cualquier novedad en los campos a los que se haya suscrito.



La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha su nueva página web, que, no obstante, mantiene su url (www.dgt.es). No se trata solo de una renovación gráfica y estética (“que ya nos hacía falta –señala Miguel Martín, gerente de Informática de la DGT–, porque la anterior web seguía criterios y estética de 2013”), sino un cambio de paradigma. De hecho, se ha realizado un enorme esfuerzo para hacer una web más clara, muy enfocada a la actualidad de la DGT y muy accesible. “La web de la DGT tenía mucha información, mucho contenido –explica Miguel Martín–, pero estaba desorganizada. Hemos realizado un proceso de co-creación con empresas externas especializadas para hacer una web más clara y accesible”. Además, esta reorganización se ha basado en la llamada “experiencia de usuario” para hacerla más intuitiva, más fácil, más agradable y sencilla de utilizar. Destaca, sin duda, la posibilidad del usuario para suscribirse tanto a noticias como a eventos, de forma que la propia web envíe avisos al usuario que se suscriba de cualquier curso, conferencia, jornada formativa, sesión informativa, publicación… o noticia que la DGT produzca sobre el tema al que se haya suscrito. Igualmente, la DGT quiere priorizar la publicación de datos y cifras relativas al contenido que se esté visitando cuando se vayan produciendo, “dando píldoras de datos sobre la actividad de la DGT –explica Miguel Martín–, que es una forma de dar transparencia a dicha gestión”, termina.

Experiencia cercana
Además, se trata de que sea una experiencia cercana y amable para el usuario. Así, por ejemplo, se ha optado por el tuteo frente al más formalista tratamiento de usted y se proponen constantemente al usuario informaciones relacionadas con la visita del mismo. Otro ejemplo, si un usuario solicita información sobre el número de coches matriculados, se le ofrece la posibilidad, mediante un link, de acceder al trámite de matriculación, o al servicio de estadísticas, o a alguna noticia reciente sobre este tema o a los reportajes que sobre este tema haya realizado la revista “Tráfico y Seguridad Vial” o a los informes o guías relacionados con el tema. Dos puntos en los que ha hecho hincapié la nueva web de la DGT son la accesibilidad y la facilidad de acceso a los recursos de Seguridad Vial. La accesibilidad, no sólo por cumplir la normativa, sino porque permite el acceso a esa información y recursos a colectivos más desfavorecidos –como, por ejemplo, personas con déficits visuales–. La segunda, en la línea ya apuntada de dar a conocer el ingente contenido que tiene la web de la DGT y que, a veces por poca claridad y a veces por desorganización, era desconocido para muchos ciudadanos.

Nuevas secciones y servicios
Además de la posibilidad de suscribirse a contenidos específicos de la web, la DGT lanza nuevas secciones y servicios. Por ejemplo, la gestión de calendarios y agenda de eventos, que dará a los usuarios información en sus calendarios. También secciones como “Nuestros servicios”, que explican casos de uso real y de cómo actuar, tras lo que redirigen a la Sede Electrónica, donde podrán realizarse los trámites; o “Muévete con seguridad”, con consejos, pautas y conductas de riesgo. Igualmente se ha potenciado la información con mapas interactivos del estado del tráfico, de restricciones, de la situación de las oficinas  de tráfico, Centros de Reconocimiento, ITVs, desguaces, ayuntamientos donde pueden realizarse gestiones, asociaciones de víctimas, talleres… Por último, en la línea de potenciar la publicación de datos de la DGT, también se crean apartados específicos para investigadores, profesionales del sector, colaboradores y proveedores.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

sábado, 18 de septiembre de 2021

Arrancan los cursos de conducción segura organizados por el Gobierno Vasco para reducir los accidentes de moto

El Vicelehendakari Primero y Consejero de Seguridad, Josu Erkoreka, el Viceconsejero de Seguridad, Josu Zubiaga, el Director de la Academia Vasca de Policía y Emergencias, Andrés Zearreta y la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, han asistido, esta mañana, a los cursos de conducción segura de motocicletas organizados por el Gobierno Vasco.


Se celebran durante dos días en Arkaute y se beneficiarán de ellos 100 personas conductoras de motos de media y gran cilindrada que aprenderán técnicas de control y dominio del vehículo, tipos de frenada, posicionamiento en tráfico urbano e interurbano, trazada en función de las circunstancias, etc. Personas expertas les darán formación tanto teórica, como práctica, en un circuito con todas las medidas de seguridad instalado en la sede de la Academia Vasca de Policía y Emergencias. Además, se mostrarán las últimas innovaciones en equipos de seguridad pasiva, como las prendas con airbag incorporado para reducir lesiones en caso de accidente de moto. Estos cursos se enmarcan en la línea estratégica número dos del nuevo “Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025” en el que el Gobierno Vasco se compromete a “establecer programas de formación, prevención y sensibilización específicos para actuar sobre los colectivos vulnerables”. Son las personas que conducen motos, bicis, vehículos de movilidad personal, viandantes, personas con diversidad funcional o niños y niñas. A ese centenar de motoristas que hoy comienzan su formación, hay que sumar otros 250 que participaron en los primeros cursos, puestos en marcha por el Gobierno Vasco en 2018 y 2019, en colaboración con el Gobierno de Navarra, en el Circuito de Navarra, en Los Arcos. Pese a que la formación no pudo llevarse a cabo el año pasado, debido a la crisis sanitaria, este año se ha trabajado intensamente para retomarla, con las pertinentes medidas de seguridad.

COLECTIVOS VULNERABLES
Euskadi es unos de los países con menor tasa de personas fallecidas y heridas graves en accidentes de tráfico por millón de habitantes en Europa. Esto permite al Gobierno Vasco identificar claramente los problemas en carretera y diseñar estrategias y políticas públicas “ad-hoc” como, por ejemplo, las dirigidas a los grupos más sensibles (motoristas, ciclistas, personas conductoras de vehículos de movilidad personal, viandantes, personas con diversidad funcional, niños y niñas). Más de la mitad de las personas que han fallecido en accidentes de tráfico en Euskadi entre 2013 y 2020 pertenecen a estos colectivos, porcentaje que asciende al 63% en el caso de las personas que resultaron heridas graves.

14 MOTORISTAS FALLECIDOS 2021
El objetivo es prevenir accidentes como los que se han cobrado la vida de 14 personas este año. 13 conductores y una ocupante de motocicleta en lo que va de año en Euskadi: 7 en Gipuzkoa, 5 en Bizkaia y 2 en Araba. En la mayoría de estos accidentes mortales no hubo ningún otro vehículo implicado, por lo que fomentar la destreza y mejorar las habilidades en la conducción de motocicletas, puede contribuir de manera significativa a evitar que la falta de experiencia derive en un siniestro con resultado de muerte.

ESTRATEGIA “PONTE EN MIS RUEDAS”
Este curso es solo un ejemplo de la estrategia de formación, prevención y sensibilización que planificamos en materia de seguridad vial para personas motoristas. Se enmarca en la Estrategia de visión compartida “Ponte en mis ruedas” en la que, por un lado, se fomentan las destrezas en la conducción y, por otro, la sensibilización, a través de conversaciones entre motoristas y personas que conducen otro tipo de vehículos. Además, se han publicado dos décalogos con consejos prácticos para una conducción segura de motocicletas tanto para salidas en solitario, como en grupo.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

El transporte foral será gratuito el 22 de septiembre para celebrar el ‘Día Europeo sin Coches’

El billete de las líneas de autobuses interurbanos y las líneas del servicio de Transporte Comarcal subvencionadas por el Departamento de Infraestructuras y Movilidad de la Diputación Foral de Álava será gratuito para todas las personas viajeras este próximo miércoles 22 de septiembre para conmemorar el Día Europeo sin Coches.


Esta medida beneficiará a los usuarios/as de las líneas 1 a 16 de Alavabus agrupadas en las concesiones de Álava Central, Rioja Alavesa y Ayala; las líneas 18 y 19 que unen Vitoria-Gasteiz con Miranda de Ebro y Durango; y todas las líneas del Transporte Comarcal que sirven a los pequeños núcleos rurales del Territorio Histórico. El detalle de los recorridos de estas líneas y concesiones, las paradas y los horarios puede consultarse en la página web araba.eus/alavabus. La diputada de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Blanca de la Peña, explica que esta iniciativa tiene el objetivo de “fomentar el uso del transporte público foral como alternativa al vehículo particular en línea con las políticas europeas de movilidad sostenible, dar a conocer a la ciudadanía este servicio y las líneas que lo conforman, y tener un reconocimiento con quienes lo utilizan de forma habitual”.
Reconocemos así la fidelidad de las alavesas y alaveses con el transporte foral en esta coyuntura tan complicada. La ciudadanía alavesa está manteniendo unos niveles de demanda elevados de las  íneas regulares de Alavabus y el servicio del Transporte Comarcal a pesar de la crisis sanitaria de la covid-19 y queremos devolverle esta confianza”, ha añadido. La demanda de las líneas de Alavabus se ha situado durante este pasado mes de agosto en el equivalente al 83,5% de la registrada en el mismo periodo de 2019, ejercicio que registró récord histórico de viajeros/as en el transporte foral, mientras que en el caso de las líneas de Transporte Comarcal los datos son incluso mejores con un crecimiento del 58% entre enero y agosto de 2021. Ambas  odalidades están operando con una oferta del 100% de los servicios. Las personas viajeras que hagan uso el miércoles 22 de septiembre del transporte foral recibirán un billete conmemorativo del Día Europeo sin Coches.

Transporte público, movilidad segura y sostenible
Por otra parte, varios autobuses de las líneas con mayor demanda de Alavabus y vehículos que prestan el servicio de Transporte Comarcal circulan con unos vinilos laterales y el lema ‘Transporte público, movilidad segura y sostenible’, y alusiones gráficas a las medidas de seguridad implementadas en el transporte foral y su contribución a una movilidad más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad recuerda la vigencia de medidas de seguridad para proteger la salud de personas usuarias, trabajadores/as de empresas concesionarias y profesionales: uso obligatorio de mascarilla, abono preferente del billete con tarjeta BAT, y refuerzo de la limpieza, desinfección y ventilación. La Dirección General de Medio Ambiente de la Comisión Europea impulsa anualmente entre el 16 y el 22 de septiembre la celebración de la Semana Europea de la Movilidad para sensibilizar en el uso del transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie como alternativa al vehículo particular; e invita a las instituciones locales a fomentar estos medios de transporte. El tema elegido por la Comisión Europea para la campaña de este año 2021 es “Movilidad sostenible, saludable y segura” y el lema "Por tu salud, muévete de forma sostenible". Asimismo, y dentro de esta iniciativa de la UE, se celebra cada 22 de septiembre el Día Europeo sin Coches.


Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

viernes, 17 de septiembre de 2021

Preocupación por los comportamientos temerarios de los motoristas en las carreteras convencionales

El fin de semana del 4 y 5 de septiembre la Dirección General de Tráfico, a través de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, llevó a cabo una campaña especial de vigilancia y control en las carreteras especialmente frecuentadas por motoristas que se ha saldado con 448 denuncias formuladas, sobre un total de 15.281 motocicletas controladas.


La mayoría de los controles se llevaron a cabo en carreteras convencionales ya que éstas continúan siendo las más peligrosas para los motoristas al concentrarse en ellas el 85% de los siniestros mortales en este tipo de vehículos. De los 11.634 controles que se realizaron en este tipo de vías, la infracción más numerosa fue con diferencia el exceso de velocidad, con 137 denuncias formuladas, seguida a gran distancia de carecer de la ITV en vigor (58 denuncias formuladas). Lo más preocupante es que, en este tipo de vías, las más peligrosas para los motoristas, 20 conductores fueron detectados conduciendo bajo la influencia del alcohol y otras drogas, 17 fueron sancionados por no llevar el casco o hacerlo de manera inadecuada y 137 lo fueron por exceso de velocidad. Unos comportamientos muy peligrosos si tenemos además en cuenta que en este año han perdido ya la vida 188 motoristas. En términos generales, destacan especialmente las denuncias formuladas por carecer de la ITV en vigor, que mantiene la tendencia detectada en las tres campañas de vigilancia que se han llevado a cabo este año y que duplica las cifras registradas en el año anterior, el uso de silenciadores, los adelantamientos antirreglamentarios o no disponer el conductor de la documentación obligatoria.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

La creación de un Sistema Nacional de Movilidad Sostenible reforzará la cooperación entre las distintas administraciones

La Ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, ha anunciado hoy la creación de un Sistema Nacional de Movilidad Sostenible, inspirado en otros sistemas nacionales ya existentes como el de Salud o Protección Civil, que será el que refuerce la cooperación entre las distintas administraciones y que estará recogido en la nueva Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte.


Durante su intervención en el encuentro organizado por el diario El País y Acciona sobre Los Retos de la Movilidad Urbana, la ministra ha asegurado que el anteproyecto de la citada Ley se llevará al Consejo de Ministros en las próximas semanas. Además, ha adelantado que en la futura ley, dentro del ámbito urbano, establecerá una jerarquía de medios de movilidad, fomentará la movilidad activa y las políticas inclusivas para personas con diversidad funcional e incluirá la perspectiva de género y de no discriminación. Además, creará un Plan Nacional de impulso a la bicicleta, que culminará la estrategia que ya ha puesto a rodar el Ministerio en sus Presupuestos de este año. Raquel Sánchez ha pedido a los distintos grupos políticos consenso y empatía con los ciudadanos para poder garantizar su derecho a la movilidad y a la vivienda como también solicitó ayer en su comparecencia en la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana en el Congreso de los Diputados. La ministra ha afirmado que se deben diseñar ciudades donde asumamos que las calles no son espacios reservados a los automóviles sino lugares de encuentro de las personas que las habitan.

Movilidad para hacer ciudades más sostenibles
Así mismo, ha añadido que la transformación de nuestra economía y la transición ecológica que ya estamos transitando generará múltiples oportunidades en sectores como el de la movilidad, la distribución, la construcción y rehabilitación de edificios o el turismo y el ocio, sectores que más relación guardan con nuestras ciudades. Respecto a las ciudades, la responsable del Departamento ha asegurado que se han gestionado las infraestructuras dando prioridad a la circulación y a los aparcamientos orillando servicios y equipamientos de proximidad y se ha menospreciado el transporte colectivo lo que ha contribuido a destruir el espacio público en el que se construyen las relaciones que crean la convivencia. En este sentido, ha hecho hincapié en que es más necesario que nunca repensar nuestras ciudades y que dicha reformulación pasa esencialmente por la rehabilitación y por una movilidad sostenible, dos objetivos prioritarios para el Ministerio. La ministra ha hecho alusión al Plan de choque de movilidad sostenible segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos al que se destinarán más de 6.500 millones de euros de los fondos europeos. Su objetivo es impulsar la descarbonización de la movilidad urbana y, como resultado, mejorar la calidad del aire y la propia calidad de vida en las ciudades. Dichas inversiones han de permitir un sistema de transporte público sostenible, con flotas de vehículos de cero o bajas emisiones, en un entorno digital de gestión del tráfico y la movilidad, y han de impulsar la infraestructura de recarga que precisan los vehículos eléctricos.

Cambio modal
Según ha expresado la ministra, estos más de 6.500 millones a los que se ha referido deben servir además para crear zonas de bajas emisiones, fomentar la movilidad activa y promover un cambio modal hacia el ferrocarril en el transporte urbano y metropolitano. Raquel Sánchez ha afirmado que, en el caso del transporte interurbano, este trasvase entre el avión y el tren ya se ha producido y ha señalado que el pasado mes de agosto la línea de alta velocidad entre Barcelona y Madrid recuperó y superó el número de usuarios previo a la pandemia. Ello demuestra que la liberalización ferroviaria y la popularización que ha supuesto para la alta velocidad está siendo un éxito.


Fuente: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana mitma.gob.es ::

miércoles, 15 de septiembre de 2021

Las distracciones al volante ocasionaron más de 300 fallecidos en 2020

A partir de mañana, 16 de septiembre y hasta el próximo día 22, la Dirección General de Tráfico pone en marcha una campaña específica de vigilancia de las distracciones en la conducción, las cuales siguen siendo el factor concurrente más frecuente en los accidentes mortales. Ésta se enmarca en la campaña Operation Focus on the Road que desarrolla a nivel europeo la asociación RoadPol (European Roads Policing Network) y que este año la han hecho coincidir con la Semana Europea de la Movilidad.


En el año 2020, con los datos provisionales disponibles en este momento, la conducción distraída o desatenta estuvo presente en el 31% de los accidentes mortales, una cifra que se ha visto incrementada en 3 puntos con respecto a los datos de 2019 y que supone 319 accidentes mortales de los que fue responsable o corresponsable una distracción. Además de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil que vigilarán las vías interurbanas, también están invitadas a sumarse a esta campaña las policías municipales que pueden llevarla a cabo en el ámbito urbano. A esta vigilancia a pie de carretera hay que añadir los medios automatizados de los que dispone la DGT con 216 cámaras instaladas en las carreteras, a través de las cuales se puede constatar, entre otras cosas, si el conductor hace uso del móvil mientras conduce.

DISTRACCIONES EVITABLES
Apartar los ojos de la carretera, sea por la razón que sea, supone un riesgo. Uno de los principales motivos que genera la distracción del conductor es la utilización del teléfono móvil durante la conducción. Su uso multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente y el riesgo es equiparable a la conducción con exceso de alcohol. Un conductor que habla mientras conduce pierde la capacidad de mantener una velocidad constante, no guarda la distancia de seguridad suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente (entre medio y dos segundos, en función de los reflejos del conductor). Además, a mayor velocidad mayor riesgo de que una distracción provoque un accidente: a 120 km/h, en 3 segundos, se recorrerá una distancia superior a la de un campo de fútbol.

Las distracciones provocan accidentes por salida de la vía, choques con el vehículo precedente o atropellos que pueden tener desenlaces fatales. Por todo esto, la DGT hace de nuevo un llamamiento a la responsabilidad de los ciudadanos (conductores o no) para:
  • Desconectar el móvil sin manos libres mientras se conduce.
  • Los “manos libres” son los únicos permitidos aunque tampoco están exentos de riesgos: distracciones, señales que no se ven, mayor tiempo de reacción, maniobras sin señalizar, etc.
  • Disuadir a los conductores de llamar o coger el móvil mientras se conduce.
  • Como peatones, entender que el móvil también nos hace caminar ajenos a los riesgos viales cuando vamos abstraídos en una conversación.

La presencia del móvil en la conducción se ha incrementado de manera exponencial en los últimos años, provocando infinidad de accidentes. Por este motivo, el proyecto de ley que reforma el Texto Refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, y que se encuentra actualmente en tramitación parlamentaria, prevé incrementar de 3 a 6 los puntos a detraer por conducir sujetando con la mano dispositivos de telefonía móvil. Pero además del uso del móvil, es importante tener en cuenta otros factores que provocan distracciones como pueden ser, entre otros, fumar mientras se conduce, que multiplica por 1,5 el riesgo de sufrir un accidente; el sueño y la fatiga, factores de riesgo desconocidos pero que concurren en la accidentalidad vial; o el uso de navegadores durante la conducción.

SEMANA EUROPEA DE LA MOVILIDAD
Además, estos mismos días el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico coordina la celebración de la Semana Europea de la Movilidad, una campaña dirigida a sensibilizar, tanto a los responsables políticos como a los ciudadanos, sobre las consecuencias negativas que tiene el uso irracional del coche en la ciudad, tanto para la salud pública como para el medio ambiente y los beneficios del uso de modos de transporte más sostenibles como el transporte público, la bicicleta y los desplazamientos a pie. El tema elegido por la Comisión Europea para la campaña de este año 2021 es “Movilidad sostenible, saludable y segura” y el lema de la campaña es "Por tu salud, muévete de forma sostenible". La Comisión Europea ha querido poner el foco en la salud, tanto física como mental, vinculada con las formas de desplazarse de forma sostenible por nuestros municipios. La Dirección General de Tráfico participa habitualmente en esta iniciativa que promueve la movilidad hacia modos más sostenibles de manera segura a través de diferentes actuaciones. En esta edición, además de la campaña de vigilancia, Tráfico participará en otras actividades como en la Jornada conmemorativa de la Semana Europea de la Movilidad con la ponencia titulada Ciudades 30. Manual “Nuevos límites de velocidad en vías urbanas y travesías” y con actividades en las Jefaturas Provinciales de Tráfico.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

El Gobierno Vasco presenta un Plan Estratégico para situar a Euskadi como referente europeo en seguridad vial y gestión del tráfico

El Vicelehendakari Primero y Consejero de Seguridad, Josu Erkoreka, y la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, han presentado hoy el “Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025”, un documento alineado con los “Objetivos de Desarrollo Sostenible” de la Asamblea General de Naciones Unidas y recogidos en la “Agenda Euskadi Basque Country 2030”.  Igualmente, se incardina en el “Plan Estratégico de Seguridad Pública 2025” aprobado por el Gobierno Vasco y sigue la senda de los compromisos de la “Declaración de Estocolmo”, de febrero de 2020, que plantea una década de acciones conjuntas de todos los sectores e instituciones hasta conseguir la eliminación total de las personas fallecidas y lesionadas graves en accidente de tráfico en el año 2050.


Este nuevo Plan marca la estrategia del Gobierno Vasco para los próximos 4 años bajo la misión de contribuir al bienestar y la seguridad de las personas usuarias de la red viaria vasca. Para conseguirlo, se trabajará en la promoción de la seguridad vial, la fluidez en el tráfico y la movilidad segura y sostenible basada en la prevención, la coordinación y la corresponsabilidad institucional y ciudadana. El objetivo concreto final es reducir la accidentalidad y situar a Euskadi como un referente a nivel europeo en materia de seguridad vial y gestión del tráfico. En cifras, se busca la reducción de las víctimas mortales y personas heridas graves en un 50% para 2030, con respecto a 2020. Además, la nueva estrategia del Gobierno Vasco en materia de seguridad vial y movilidad segura y sostenible se sustenta en los principios de cercanía, confianza, compromiso, liderazgo y equipo, evolución, transparencia y buen gobierno y vocación de servicio. Involucra al conjunto de instituciones públicas y al sector privado relacionado con el reto de la movilidad. 

Retos y líneas estratégicas
El “Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025” define siete líneas de actuación, con sus correspondientes iniciativas y acciones concretas:
  • L1 Consolidar los mecanismos de coordinación y cooperación entre todas las entidades y agencias activamente implicadas en la gestión del tráfico y la seguridad vial.
  • L2 Establecer programas de formación, prevención y sensibilización específicos para actuar sobre los colectivos vulnerables como, por ejemplo, motoristas, ciclistas o peatones.
  • L3 Implantar nuevas herramientas para incrementar la protección de la seguridad vial en las vías competencia del Gobierno Vasco.
  • L4 Desarrollar un modelo de seguridad vial guiado por la inteligencia.
  • L5 Articular una dinámica sistemática y estructurada de relación y encuentro con la ciudadanía y la sociedad civil, así como de transparencia y rendición de cuentas.
  • L6 Establecer mecanismos y canales que permitan una comunicación bidireccional directa con la ciudadanía.
  • L7 Contar en un equipo profesional formado por personas comprometidas, cualificadas, con sentido de pertenencia y satisfechas.

50 millones de euros
El Gobierno Vasco va a invertir 12 millones de euros al año en su implementación hasta 2025, más de 50 millones en total. Este importe va a permitir avanzar en el necesario salto tecnológico en materia de tráfico y seguridad vial de manera que, durante los próximos cuatro años, se prevé la implantación de nuevas herramientas digitales que permitan que las vías sean más seguras. Se aprovecharán todas las potencialidades TICs para monitorizar las vías. En este sentido, destaca el proyecto (400.000€) para para la instalación (en las vías de competencia del Gobierno Vasco) de nuevos equipos de conteo y clasificación de vehículos que van a permitir la mejora tanto la calidad como la cantidad de datos de tráfico. Son nuevos sistemas de tratamiento y análisis que utilizarán las técnicas habituales de ingeniería de tráfico, pero también las nuevas basadas en inteligencia artificial. Es un proyecto que contribuirá a mejorar la planificación de la gestión del tráfico.

Los datos
La ONU establece que entre los años 2020 y 2030 puedan llegar a producirse 500 millones de muertes y lesiones por accidentes de tráfico en todo el mundo. Son datos que llevan a la comunidad internacional a tratar la accidentabilidad como una amenaza de primer orden para la integridad de las personas. De ahí surge la “Visión Zero” que, con horizonte 2050, trabaja con la idea de que para ese año haya cero víctimas mortales o graves en accidentes en carretera, una visión que el Gobierno Vasco ha incluido en su plan de acción. En Euskadi hemos pasado de 200 personas fallecidas en el año 2000, a una media de entre 40 y 50 en los últimos años. En la comparativa con los países de la UE, Euskadi presenta una de las tasas de personas fallecidas o heridas graves por millón de habitantes más bajas de Europa: 23 fallecidos por millón de habitantes. Suecia, que es la más baja de Europa, tiene 22. El 70% de los accidentes con víctimas mortales se producen por tres factores concurrentes: distracciones al volante, consumo de alcohol y drogas, o velocidad inadecuada. Son la principal causa de muerte de niñas, niños y jóvenes entre 5 y 29 años.

Plan igualitario y participativo
El Gobierno Vasco ha elaborado este Plan incluyendo la perspectiva de género. Igualmente, es un plan muy compartido y participativo ya que se ha confeccionado con las aportaciones y colaboración público-privada: las víctimas de accidentes de tráfico, de la Fiscalía de Seguridad Vial, las Unidades Territoriales de Tráfico y Jefatura Central de Tráfico de la Ertzaintza, la Dirección de Juventud, Igualdad, la Universidad Pública Vasca (EHU/UPV), etc. Además, el Plan contempla incluso un sistema de evaluación de las políticas públicas que se van a ir implementando. Cuenta con un “Cuadro de Mando” con diferentes indicadores a partir de los cuales se realizará el pertinente seguimiento, análisis y evaluación.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Corte total del tráfico desde la rotonda de Portal de Lasarte hasta la rotonda de Esmaltaciones, del 20 al 24 de septiembre

Desde el lunes 20 de septiembre hasta el viernes 24 de septiembre (ambos incluidos), se realizará un corte total del trafico desde la rotonda de Portal de Lasarte hasta la rotonda de Esmaltaciones, lo que generará problemas en el tráfico y afectará a las líneas de autobús de TUVISA. El corte se produce dentro de las obras de reasfaltado de los viales de tráfico.


Tráfico
Las obras provocarán el corte total del tráfico en el eje Salbatierrabide-Araba-Paseo de la Zumaquera, en ambos sentidos de la circulación. Además, quedarán afectadas las siguientes calles:
  • Entrada de calle cortada: Camino de Mendiola, Adurza, Cauce de los Molinos, Campo de los Palacios, Comandante Izarduy, Domingo Martínez de Aragón, Aguirre Miramón, El Caserío, Escultor Isaac Díez, Paseo del Batán, Escultor Fernández de Viana y Lucarini.
  • Salida de calle cortada y fondo de saco: Caude de los Molinos, Domingo Martínez de Aragón, Navarra y Paseo del Batán.
Quedarán afectados así mismo:
  • Hospital psiquiátrico de Araba: corte de acceso.
  • Actual parada de las líneas de la DFA que acceden a la universidad en Aguirre Miramón: corte de acceso.

Paradas de autobús y autobuses
El corte afectará a las líneas 2A, 2B, 3, 8, 9, 10 y Cementerio, ya que varías paradas quedarán fuera de servicio y se habilitarán paradas provisionales, por lo que se realizarán recorridos alternativos.
  • L2A
    • Paradas sin servicio: Zumaquera 61, Zumaquera, Hegoalde, Unibertsitatea, Salbatierrabide.
    • Paradas provisionales: Se habilitarán nuevas paradas provisionales en la Rotonda de Esmaltaciones (entre Heraclio Fournier y Zumaquera), en la calle Iturritxu (antes de llegar al cruce con c/ Miguel Mieg), y por último se realizará una nueva parada provisional en la c/ Zumabide (pasando el cruce c/ Domingo Martínez de Aragón).
  • L2B
    • Paradas sin servicio: Salbatierrabide, Unibertsitatea, Hegoalde, Zumaquera, Zumaquera,94.
    • Paradas provisionales: Se habilitarán nuevas paradas provisionales en c/ Zumabide (antes del cruce c/ San Millán), Iturritxu (una vez pasado Carrefour) y la última parada provisional se realizará una vez pasada la rotonda de Esmaltaciones (entrando en c/ Jacinto Benavente).
  • L3
    • Paradas sin servicio: Comandante Izarduy, 14, Comandante Izarduy/Zumaquera.
    • Parada regulación horaria: Castro Urdiales, 2.
  • L8
    • Paradas sin servicio: Salbatierrabide.
    • Parada provisional: c/ Nieves Cano (después del Paseo Batán).
  • L9
    • Paradas sin servicio: Comandante Izarduy, 14, Comandante Izarduy/Zumaquera, Castro Urdiales, 2
    • Parada provisionales: Heraclio Fournier, 2 (parada habitual L10), Heraclio Fournier, 24 (parada habitual L10), Heraclio Fournier, 42 (parada habitual L10), en la calle Iturritxu (antes de llegar al cruce con c/Miguel Mieg), Iturritxu (una vez pasado Carrefour), c/ Las Trianas (antes de la gasolinera Repsol).
  • L10: sentido centro
    • Paradas sin servicio: Zumaquera, 61, Zumaquera, Castro Urdiales, 2.
    • Parada provisionales: Raimundo Olabide (nada más acceder a la calle), c/ Las Trianas (antes de la gasolinera Repsol).
  • Cementerio
    • Paradas sin servicio: Zumaquera, 61
    • Parada provisional: Raimundo Olabide (nada más acceder a la calle).
  • Gautxori
    • No se verá afectado el servicio, manteniendo tanto el recorrido como las paradas habituales.

La semana del 27, por su parte, se iniciarán los trabajos de señalización horizontal. Esa fase se ha planificado de tal forma que será compatible con el tráfico de vehículos.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Domingo, 19 de septiembre: paradas de autobús urbano sin servicio debido a la Carrera de la Mujer

El domingo 19 de septiembre el servicio de TUVISA se verá afectado por la Carrera de la Mujer.


El recorrido de la Carrera de la Mujer dejará sin servicio las siguientes paradas durante el paso de las participantes estimado de 10:00 a 13.30h:
  • L3:
    • Portal de Zurbano, 2
    • Portal de Zurbano/Biosfera (ambos sentidos)
    • Buesa Arena (ambos sentidos)
    • Larragana/Kapelamendi (ambos sentidos)
    • Larragana/Portal de Bergara (ambos sentidos)
  • L5:
    • Boulevard Salburua/Plaza Unión (realizándose en sustitución la parada de la L6 de Av Bruselas 7)
    • 8 de marzo, 27


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

martes, 14 de septiembre de 2021

El Gobierno Vasco intensifica los controles para evitar distracciones en la conducción

Del 16 al 22 de septiembre la Ertzaintza, en colaboración con las Policías Locales, intensificará el control para evitar distracciones en la conducción, con el objetivo de reducir el número de accidentes y el de víctimas mortales o heridas graves. 


Por ejemplo, está comprobado que utilizar el móvil o el navegador mientras conducimos multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente y es equiparable a conducir con exceso de alcohol. También está prohibido conducir con auriculares conectados a reproductores de sonido, o manipulando equipos receptores de internet, TV, vídeo o DVD. Estas infracciones, como la de manejar el móvil, o el navegador mientras se circula, así como conducir utilizando detectores de radar, conllevan multas de 200 euros y la pérdida de tres puntos del permiso o licencia de conducir. En palabras de la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera: “Es responsabilidad de todos y todas hacer de las carreteras un lugar más seguro. El móvil es una de las distracciones más frecuentes, pero debemos usarlo sólo con el vehículo parado. Se recomienda incluso activar el modo coche en aquellos dispositivos que lo permitan. Asimismo, es aconsejable manejar la radio o la música directamente desde el volante y programar una ruta en el GPS antes de iniciar la marcha, nunca durante el viaje.”. Los tipos de accidentes más frecuentes debidos a distracciones son la salida de la vía, las colisiones frontales, el choque con el vehículo precedente o el atropello. Esta campaña para evitar distracciones se integra en un calendario de 46 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas a lo largo de todo el año. 


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

TUVISA permitirá desde el lunes abonar los viajes con las tarjetas MUGI y BARIK

A partir del próximo lunes, 20 de septiembre, los autobuses de TUVISA permitirán abonar los viajes con las tarjetas MUGI y BARIK. Estos títulos servirán para desplazarse por Vitoria-Gasteiz en las líneas convencionales diurnas y nocturnas gestionadas por la sociedad municipal de transportes.


Los títulos MUGI y BARIK se comportarán en los autobuses de TUVISA como tarjetas anónimas. Los viajeros y viajeras podrán beneficiarse de las tarifas bonificadas para los colectivos FN20 y FN50 de Familias Numerosas. Para el resto de personas usuarias, las cancelaciones se realizarán con tarifa de monedero general BAT, sin derecho a trasbordo, lo que también supone una rebaja importante frente al pago en efectivo.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

domingo, 12 de septiembre de 2021

La Ertzaintza reforzará la inspección de camiones en Euskadi

La Ertzaintza reforzará la campaña de vigilancia y control de camiones del 13 al 19 de septiembre, con especial atención a los vehículos que transportan mercancías peligrosas por carretera, en base al acuerdo europeo que regula esta actividad (ADR).


Cada unidad de transporte de mercancías peligrosas no podrá llevar más de un remolque o semirremolque. Además, se revisará la documentación a bordo, el uso de placas y señalización naranja, los medios de extinción de incendios, equipamiento diverso y equipos de protección personal. Se comprobará también si se exceden los tiempos de conducción permitidos y si se realizan los descansos estipulados, si funciona el tacógrafo o si ha sido manipulado para falsear los registros y eludir los controles policiales. Por otro lado, en el transporte de mercancías en general, se vigilará si llevan más carga de la permitida y si va bien sujeta. Estas campañas responden a los objetivos del Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2021-2025 que, en palabras de la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, “busca reducir la accidentalidad con una Visión Cero víctimas, promoviendo la seguridad vial, la fluidez en el tráfico y una movilidad basada en la corresponsabilidad institucional y ciudadana”. Las campañas de vigilancia y control de camiones y autobuses forman parte de un Calendario de 46 campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte programadas a lo largo de todo el año.  


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

jueves, 9 de septiembre de 2021

Programa de actividades de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible

Del 16 al 22 de septiembre Vitoria-Gasteiz acogerá diferentes propuestas entre las que destacan los primeros recorridos demostrativos del BEI  abiertos a la ciudadanía, una actividad de calle del sábado 18 en el entorno del Memorial de Víctimas del Terrorismo y recorridos informativos sobre movilidad y salud


El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha presentado hoy una nueva edición de la Semana Europea de la Movilidad Sostenible que se celebrará en cerca de 2.000 ciudades de todo el continente entre el 16 y el 22 de septiembre. Este año se cumple el 20 aniversario de esta iniciativa de la Comisión Europea bajo un lema común que liga los cambios en la movilidad sostenible con la mejora de la salud de la ciudadanía, “Por tu salud, muévete de forma sostenible”. La capital alavesa ha preparado un programa que pretende reivindicar los logros conseguidos en estas dos últimas décadas, alguno de los cuales fueron primero proyectos piloto que se testaron durante esta semana, caso de intervenciones como la reciente de la calle Médico Tornay en Judimendi, u otras como la de Sancho el Sabio, Fueros, San Antonio o la supermanzana de la zona centro, entre otras.

El programa comenzará el próximo jueves 16 de septiembre con una intervención en calle en la Plaza de la Virgen Blanca que pretende concienciar sobre el espacio ganado al vehículo privado en todos estos años y como esta influyendo en nuestra vida diaria en aspectos como la salud, el ocio, las relaciones sociales e incluso en el económico, favoreciendo nuevos ejes comerciales. Ese mismo día se celebrará en Ataria una jornada de movilidad sostenible impulsada desde Tecnalia.

El viernes 17 de septiembre se celebrará una marcha a pie a las 20.00 horas que bajo el título “La ciudad calmada y saludable” recorrerá alguno de los espacios urbanos que se han transformado dentro del Plan de Movilidad Sostenible. Esta actividad estará conducida por el personal técnico municipal y una persona profesional de la salud para explicar tanto la transformación del espacio como su influencia en nuestro bienestar. Todas las personas interesadas en participar pueden inscribirse a través de la web municipal y recibirán una camiseta gratis junto con su inscripción.

La actividad central de la semana se celebrará el sábado 18 de septiembre en el entorno del Memorial de Víctimas del Terrorismo, donde próximamente se remodelará el espacio para convertirlo en una gran plaza de uso ciudadano. Desde las 11 hasta las 14 horas, la zona acogerá diferentes actividades para sensibilizar sobre la movilidad sostenible y sus beneficios en nuestra salud. Los asistentes podrán conocer de la mano del Colegio Oficial de Fisioterapeutas del País Vasco (COFPV) como movernos de manera sostenible y saludable, con consejos para andar, correr o circular en bicicleta de forma correcta. También podrán participar en talleres sobre salud mental de la mano de la Cooperativa Ediren y los más pequeños podrán participar en talleres artísticos para construir su ciudad ideal. Por otro lado, también se instalarán varios comercios de la ciudad relacionados con la movilidad que ofrecerán consejos y productos y se darán a conocer proyectos impulsados por el Ayuntamiento, como el de Bici-Cargo. En ese mismo espacio, se podrá conocer también de primera mano el BEI, ya que una de sus unidades estará disponible para que pueda subirse la ciudadanía. La actividad contará con un espacio central de información y ambientación musical.

El lunes 20 de septiembre se celebrará una jornada sobre movilidad y salud que contará con la presencia de expertos de los dos campos para debatir hasta que punto una movilidad más sostenible mejora nuestra calidad de vida y nuestra salud física y mental. Las inscripciones podrán realizarse a través de la web municipal.

El martes 21 de septiembre estudiantes de Egibide y personas de los Centros de Mayores municipales expondrán en el Ayuntamiento las conclusiones del Taller “Ciudades 8 80” que pretende sacar a la luz las necesidades reales de estos dos colectivos a la hora de moverse por la ciudad.

Primer recorrido con pasajeros del BEI 
El programa finalizará el 22 de septiembre, Día Europeo Sin Mi Coche, con una iniciativa que pretende acercar el nuevo modo de transporte a la ciudadanía a través de recorridos guiados en el BEI entre las paradas de Boulevard y Mendizorroza. En estos recorridos, las  personas participantes podrán probar el vehículo pero también conocer de primera mano las características de este sistema de transporte: accesibilidad, seguridad, sostenibilidad, frecuencias, modo de adquisición de billetes, etc. Las personas interesadas en participar pueden inscribirse también a través de la web municipal para garantizar su plaza, aunque el acceso será libre hasta completar aforo. El Ayuntamiento lanzará también un vídeo sobre estos 20 años de movilidad sostenible en la ciudad para conocer los cambios a través de la opinión de varios vitorianos y vitorianas que los han vivido de primera mano.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

TUVISA informa de las paradas sin servicio por el Ironman Vitoria-Gasteiz

El área de tráfico de TUVISA informa de las líneas, paradas y horarios, en los que quedarán sin servicio, con motivo de la carrera Ironman Vitoria-Gasteiz, que se celebrará el domingo, 12 de septiembre:

  • L3: horario previsto de 9:30 a 18:10h:
    • Portal de Zurbano, 2
    • Portal de Zurbano/Biosfera
    • Buesa Arena (ambos sentidos)
    • Larragana/Portal de Bergara
    • Larragana/Kapelamendi
  • L5: horario previsto de 13:00 a 00:30h:
    • Boulevard Salburua/Plaza Unión

*Se realizará una parada provisional (Avenida Bruselas, 7 de la L6): 8 de marzo, 27


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

martes, 7 de septiembre de 2021

El Gobierno da vía libre al registro de comunicaciones de los servicios de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC)

El Consejo de Ministros, en su reunión de hoy y a iniciativa del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), ha aprobado el Real Decreto sobre el control de la explotación de las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), que sustituye al Real Decreto 1076/2017, de 29 de diciembre, que fue declarado parcialmente nulo por el Tribunal Supremo en relación con la obligación de comunicar al registro los datos de los usuarios de los servicios de VTC.


De esta forma, los titulares de VTC, antes del inicio de cada servicio concreto y por vía electrónica, deberán comunicar a la Administración los datos de los servicios contratados con el detalle establecido en la nueva normativa, que excluye los datos de los usuarios de los servicios. Los datos que se exigen son los necesarios para controlar el cumplimiento de las obligaciones impuestas a los titulares de estas autorizaciones, entre otras:
  • La pre-contratación de los servicios.
  • Su origen en el territorio de la comunidad autónoma en la que esté domiciliada la autorización.
  • La contratación con intermediarios autorizados.
  • Y, transitoriamente, la habitualidad de la prestación del servicio en dicha comunidad autónoma.

La puesta en marcha del registro y, en consecuencia, de la obligación de comunicación electrónica de los datos, se determinará por resolución de la Dirección General de Transporte Terrestre de Mitma que se publicará en el Boletín Oficial del Estado, una vez se efectúen las necesarias adaptaciones en la aplicación informática que da soporte al registro. La comunicación electrónica sustituirá en un futuro próximo la actual hoja de ruta que los titulares de las autorizaciones de estos servicios están obligados a cumplimentar y conservar, por lo que supondrá una menor carga administrativa para estas empresas en el ejercicio de su actividad. La puesta en marcha del registro de comunicaciones de los servicios de arrendamiento de vehículos con conductor permitirá un mejor control de la actividad de estos servicios, en aras de garantizar la competencia leal con el sector del taxi.


Fuente: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana mitma.gob.es ::