domingo, 31 de mayo de 2020

Álavabus refuerza a partir del lunes sus servicios y eleva su oferta al 70%

Las líneas forales de transporte interurbano por carretera de Álavabus reforzarán sus servicios a partir de este próximo lunes l de junio y aumentarán su oferta del 55% a casi el 70% de la habitual para responder al progresivo aumento de la demanda y garantizar la separación entre personas viajeras. Todos los horarios están disponibles en araba.eus/alavabus.


La media diaria de personas usuarias del transporte foral durante esta última semana asciende a 850, lo que supone un crecimiento del 70% respecto a las cifras de hace quince días. No obstante, y pese a ello, la demanda se mantiene todavía por debajo del 25% de la existente antes de la crisis sanitaria. “La demanda se está recuperando progresivamente desde que tocó suelo en la primera quincena de abril y esperamos que esta tendencia tenga continuidad”. “Quiero transmitir un mensaje de confianza a la ciudadanía y afirmar que el transporte foral es seguro con medidas como el uso obligatorio de la mascarilla, el refuerzo de la limpieza, la desinfección y la ventilación de los vehículos, y el aforo limitado”, ha sostenido el diputado de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Javier Hurtado. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad viene realizando desde el inicio de la crisis de la COVID-19 una evaluación continua de la demanda en el transporte foral para, en colaboración con las empresas concesionarias, garantizar la movilidad de alavesas y alaveses y, al mismo tiempo, el cumplimiento de las directrices de seguridad fijadas por las autoridades sanitarias. Las medidas de confinamiento y la caída de demanda llevaron a finales del mes de marzo a reducir la oferta de servicios de las líneas de Álavabus al 30% de una jornada ordinaria. La demanda fue recuperándose poco a poco desde mediados de abril y los servicios se fueron adecuando a esta realidad incrementando primero la oferta al 50% (20 de abril) y más tarde al 55% (16 de mayo). Esta evolución ascendente continúa con un crecimiento del número de personas viajeras del 72% en las dos última semanas. Por esta razón, y ante la previsión de que se mantenga, Álavabus elevará a partir del lunes 1 de junio su oferta casi al 70% de una jornada ordinaria y reforzará así sus servicios con más expediciones. Todos los horarios disponibles en www.araba.eus/alavabus. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad recuerda que desde el inicio de la emergencia sanitaria viene aplicando medidas de seguridad como limitar el aforo, el pago del billete mediante tarjeta BAT, el acceso de las personas viajeras por la puerta trasera, la inutilización de los asientos de las primeras filas y el refuerzo de la desinfección de los autobuses. A estas medidas se suma desde el pasado 4 de mayo el uso obligatorio de mascarillas.

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

viernes, 29 de mayo de 2020

La DGT pide prudencia a los motoristas ante el repunte de fallecidos en los últimos diez días

Ante el Plan para la transición hacia una nueva normalidad en el que se encuentra el país y en el que las restricciones de la movilidad y el contacto social se están reduciendo de forma progresiva, la Dirección General de Tráfico hace un llamamiento a los usuarios de moto para que adopten todas las precauciones en la conducción, ya que en los últimos diez días se ha incrementado un 41% los motoristas fallecidos.


Por este motivo, la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil prestará especial atención durante el fin de semana a la conducción  de este colectivo, con el objetivo de evitar accidentes de tráfico. En los últimos tres fines de semana, 7 de los 12 fallecidos eran motoristas. Este es el primer fin de semana en el que la totalidad de los ciudadanos pueden circular por su provincia, isla o unidad territorial, al encontrarse en la fase 1 ó 2 de la desescalada lo que puede generar un mayor número de desplazamientos por carretera en comparación con fines de semana anteriores. Para evitar desplazamientos fuera de la provincia se seguirán realizando controles en carretera.

CONTEXTUALIZANDO LOS DATOS
En el año 2019 se alcanzó el máximo de motoristas fallecidos a 24 horas en vías interurbanas desde 2010, con 264. La media de los motoristas fallecidos en los últimos 4 años en vías interurbanas representaba el 19% del total de los fallecidos en estas vías, sin embargo, en el año 2019 este porcentaje se incrementó al 24%. Entre el 1de enero y el 14 de marzo de 2020 fallecieron 34 motoristas 2 más que en el mismo periodo del año anterior. Con la declaración del estado de alarma, y las restricciones a la libre circulación impuestas para reducir la pandemia sanitaria, el número de motoristas fallecidos disminuye contabilizándose 6 fallecidos entre el 15 de marzo y el 17 de mayo, frente a los 57 que se produjeron en el mismo periodo del año anterior.

Desde el pasado 18 de mayo, fecha en la que parte de España pasó a la fase 1, el número de motoristas fallecidos se ha duplicado respecto a los fallecidos en el primer periodo del estado de alarma. En este periodo (18 al 26 de mayo) han fallecido 7 motoristas, los mismos que en el mismo periodo del año anterior, mientras que los movimientos de largo recorrido tan solo se han recuperado un 32%, respecto a la movilidad previa al estado de alarma. Según Álvaro Gómez, director del Observatorio de Seguridad vial de la DGT “estas cifras nos preocupan y ponen de manifiesto que la desescalada parece que va pareja a una tendencia alcista de la siniestralidad de los motoristas, de ahí que la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil preste especial atención a este colectivo y a su comportamiento en carretera, más si cabe,  cuando la mitad de esos accidentes mortales han sido por salida de vía, un tipo de accidente asociado directamente a las distracciones y a los excesos de velocidad”.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

martes, 26 de mayo de 2020

La DGT promueve el uso de la bicicleta para los desplazamientos urbanos

La Dirección General de Tráfico ha lanzado hoy en sus redes sociales una nueva campaña divulgativa para fomentar el uso de la bicicleta en las ciudades, haciéndolo coincidir con el avance de fase que se ha producido en esta semana en casi todas las provincias y que está generando una mayor movilidad.


El Coronavirus ha dejado y está dejando mucho dolor y fallecidos, pero también ha dejado ciudades más limpias, menos ruidosas y más respirables… ciudades hasta ahora desconocidas y descubiertas por los ciudadanos que no se resignan a que la nueva normalidad vuelva a suponer congestión y atascos. Son numerosas las iniciativas relacionadas con la movilidad ciclista que se están desarrollando en el mundo y que se han convertido en prioritarias desde la aparición de la pandemia del Coronavirus, pero la promoción de la bicicleta ya estaba en la agenda internacional antes de que el Covid 19 surgiera. La Declaración de la 3ª Conferencia Mundial Ministerial sobre Seguridad Vial, celebrada en Estocolmo en febrero de 2020, recomendaba "acelerar el cambio hacia modos de transporte más seguros, limpios, eficientes energéticamente y asequibles, y promover mayores niveles de actividad física, como caminar y andar en bicicleta, así como integrar estos modos con el uso del transporte público para lograr la sostenibilidad". La bicicleta, por tanto, puede también contribuir de manera muy positiva a los retos de la Agenda 2030 de Naciones Unidas, impulsando mejoras en los Objetivos de Desarrollo Sostenible en los que tanto Europa como España deben aplicar un mayor esfuerzo en los próximos años. En esta línea  y en consonancia con las recomendaciones de la  citada Conferencia Mundial,  la DGT considera que hay razones suficientes para apoyar la movilidad ciclista en un momento, como es este de la Pandemia, donde muchos ciudadanos han empezado a desplazarse en este medio de transporte y a sacar el máximo partido a la bicicleta. Los beneficios para la salud son conocidos por todos, ya que su uso mejora la movilidad y los desplazamientos; se mantiene la distancia de seguridad sanitaria establecida para evitar la propagación del virus; se hace ejercicio mejorando la salud física y mental y se contribuye a hacer ciudades más sostenibles. Si bien es cierto que se ha reducido la densidad del tráfico en las ciudades y que la seguridad vial ciclista se está viendo reforzada, serán necesarias medidas de pacificación del tráfico, como el límite de 30km/h en las ciudades, para garantizar la seguridad de los ciclistas a medida que aumente la densidad del tráfico. Son muchas las ciudades españolas que han tomado y están tomando medidas en este sentido. La campaña es una iniciativa más de la DGT para promocionar el uso de la bicicleta y para ello ha contado con la colaboración de la Red de Ciudades por la Bicicleta (RxB), la Coordinadora en Defensa de la Bici (ConBici) y la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE).

CONSENSO INTERNACIONAL PARA IMPULSAR SU USO
Son muchas las ciudades a nivel mundial que ya han tomado medidas - aceras más amplias, extensión de la red ciclista- para impulsar el uso de la bici y de los desplazamientos a pie, tales como:
  • En la ciudad china de Wuhan, el 17% de las personas que necesitaron asistencia médica se desplazaron en bicicletas compartidas para ir al hospital el 25 de enero, en plena crisis sanitaria. Por ello el oficio de mecánico de bicicletas se ha mantenido como esencial.
  • En Alemania, el propio Ministro Federal de Salud, Jens Spahn, ha recomendado el uso de la bicicleta en lugar de autobuses o trenes durante el tiempo que dure la pandemia. En Berlín y otras ciudades del país, se han promovido los carriles bici temporales.
  • En Francia, han quedado excluidos del cierre durante las semanas críticas de la pandemia, los comercios de reparación y venta de bicicletas y motocicletas. En París, su alcaldesa ha anunciado un plan de inversiones para toda la región de 300 millones de euros en movilidad ciclista y se van a crear carriles bici temporales por encima de las líneas de metro más concurridas para que las personas que quieran moverse en bicicleta lo pueda hacer de forma más segura
  • En Reino Unido, las tiendas de venta y reparación de bicicletas han sido excluidas de los comercios que deben cerrar durante la pandemia. Durante este periodo se ha incrementado la demanda de servicios relacionados con la bicicleta.
  • En Italia, mientras que Roma ha apostado por la creación de carriles bici temporales, en Milán han anunciado la estrategia “Calles abiertas”, con la que pretenden conseguir una ciudad más sostenible y habitable, gracias a la movilidad peatonal y ciclista, entre otras medidas.
  • En Bruselas desde la primera semana de mayo tienen prioridad los ciclistas y los peatones. Además han limitado la velocidad a 20 km/hora en su centro histórico. 
  • En Estados Unidos, ciudades como Nueva York ven como los desplazamientos en bicicleta se incrementan y se habilitan carriles bici temporales con el objetivo de reducir el tiempo de exposición al virus entre sus ciudadanos.

En España son varias las ciudades que estaban realizando esfuerzos importantes en este sentido antes de la pandemia y que ahora, en un momento en el que la distancia social es imprescindible para evitar rebrotes futuros, siguen ejecutándolos para convertir de forma permanente la bicicleta en un medio de transporte alternativo y real en los desplazamientos urbanos.

Información relacionada: La DGT reanuda los exámenes para obtener el permiso de conducción en aquellas Jefaturas que entren en la fase II de la desescalada :: Los territorios que se encuentran en fase 1 muestran un aumento significativo de la movilidad intraprovincial, en fin de semana y en trayectos inferiores a 2 km :: La nueva aplicación móvil para recargar la BAT supera las 9.000 operaciones :: Uno de los carriles de la Avenida del Zadorra, entre las rotondas de Abetxuko y Gamarra, se cerrará al tráfico durante los fines de semana para facilitar la movilidad peatonal y ciclista :: La estación de autobuses ordena sus accesos y salidas para facilitar el distanciamiento social y emite varias recomendaciones a las personas viajeras :: Las Jefaturas Provinciales de Tráfico reabrirán en aquellas provincias que entren en la fase II de la desescalada :: En marcha un Plan de Espacio Público con un centenar de intervenciones en todos los barrios de Vitoria-Gasteiz :: Álavabus refuerza a partir del lunes sus servicios en las líneas y franjas horarias con más demanda :: Nuevos carriles para el tráfico en Salbatierrabide a partir de la semana que viene :: Ya se puede llevar el permiso de conducir en el móvil :: miDGT es la nueva DGT ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

domingo, 24 de mayo de 2020

La DGT reanuda los exámenes para obtener el permiso de conducción en aquellas Jefaturas que entren en la fase II de la desescalada

La Dirección General de Tráfico reanuda los exámenes teóricos y prácticos  para la obtención del permiso de conducir en aquellas provincias que se encuentren en la fase II de la desescalada, prevista en muchas de ellas para el próximo 25 de mayo.


Con el objetivo de preservar la salud de los alumnos, profesores y funcionarios de las Jefaturas Provinciales, la Dirección General de Tráfico ha publicado una instrucción donde se recogen las medidas específicas y precauciones necesarias para minimizar riesgos, al tiempo que garantizar un buen servicio público a los ciudadanos. El protocolo establecido para la reactivación de los exámenes ha sido consultado y participado con  todas las asociaciones del sector, así como con los sindicatos.

CONSIDERACIONES GENERALES
  • Se mantiene el servicio de exámenes todo el periodo estival. Debido a la situación excepcional que se está viviendo este año, las jefaturas realizarán exámenes durante todo el verano en todo el territorio nacional.
  • Los exámenes que se realizan en los centros desplazados podrán mantenerse siempre y cuando existan garantías del cumplimiento de las medidas de medidas de limpieza y desinfección y de distancia social establecidas en el Plan de contingencia de la DGT. Será el Jefe Provincial de Tráfico el que analice la situación de su provincia y tome la decisión sobre la conveniencia de derivar exámenes a los centros oficiales.
  • Para evitar aglomeraciones en los centros de exámenes se prohíbe la permanencia en las zonas de espera de personas que no tengan una relación directa con la realización de la prueba. Solo puede estar personal de la jefatura, profesores al cargo de la prueba y aspirantes citados a esa hora.
  • Se limita el traslado de expediente de exámenes de una provincia a otra mientras el Gobierno mantenga las restricciones a la movilidad de los ciudadanos por el riesgo para la salud.

EXÁMENES TEÓRICOS
Los exámenes teóricos serán los primeros en reanudarse en todas las Jefaturas, priorizándose los referidos a las pérdidas de vigencia del permiso de conducir y los de obtención y renovación de la autorización especial para conducir vehículos que transporten mercancías peligrosas. En días posteriores se reanudarán de forma progresiva el resto de exámenes teóricos. Debido a la necesaria distancia de separación entre aspirantes, la capacidad de las aulas se verá disminuida, de modo que en la medida que sea posible se incrementarán las convocatorias para dar respuesta a la demanda. Los aspirantes deberán llevar siempre guantes y mascarillas que deberán traer consigo y dispondrán de hidrogel para su uso cuando sea necesario. Durante todo el examen se garantizará la distancia mínima de 2 metros entre alumnos.

EXÁMENES EN PISTA
La citación para la realización de las pruebas de aptitudes y comportamiento en circuito cerrado, pista, que tienen que realizar los aspirantes a la obtención de licencias y  permiso de conducir se efectuará de forma escalonada para evitar aglomeraciones y en zonas amplias donde se pueda mantener la distancia de seguridad. Al igual que en el caso de los exámenes teóricos, se prohibirá la permanencia en las pistas a toda persona ajena a la prueba y se recomienda que cada alumno traiga su propia equipación.

EXAMEN PRÁCTICO
La realización de esta prueba es la que más cambios supone debido al espacio limitado del vehículo. El primero de ellos es el que se refiere a la ocupación del habitáculo, ya que solo irá el alumno y el profesor en la parte delantera del vehículo y el examinador, solo, en los asientos traseros. Tanto los alumnos como los profesores deberán llevar guantes y mascarilla. En el momento en que la prueba sea declarada no apta por acumulación de faltas o comisión de una falta eliminatoria, se interrumpirá. El examen no continuará para no prolongar la situación de contacto social. Las explicaciones sobre la realización del examen se darán siempre fuera del vehículo manteniendo la distancia recomendada. Las escuelas particulares de conductores serán las responsables de la correcta limpieza y desinfección de los vehículos, así como de la limpieza del mismo al finalizar cada prueba y en todo caso antes de la siguiente.

En el caso de los exámenes prácticos de moto, en los sistemas de comunicación entre examinador y alumno se exigirá un intercomunicador manos libres bidireccional y eficaz. La protección del mismo frente al riesgo sanitario será a cargo de la escuela, recomendándose que el micrófono sea de uso individual. Asimismo, no se admitirá la utilización de equipos en los que el examinador se vea obligado a su manipulación o a tener que colocárselos en oídos (auriculares) o provistos de micrófonos que queden alojados próximos a la boca, salvo que pueda garantizarse su total higienización.

Tanto la Dirección General de Tráfico como las escuelas particulares de conductores tienen sus propios protocolos de actuación para asegurar la seguridad  de sus empleados y ciudadanos.

PRORROGA DE LAS VIGENCIAS DE LOS PERMISOS Y DE LAS AUTORIZACIONES ESPECIALES
Se recuerda que la Orden INT/262/2020, de 20 de marzo, por la que se desarrolla el Real Decreto de estado de alarma 463/2020, de 14 de marzo, contempla que los permisos y licencias de conducción, así como otras autorizaciones administrativas para conducir, cuyo periodo de vigencia venza durante el estado de alarma y sus sucesivas prórrogas, quedarán automáticamente prorrogados mientras dure el mismo y hasta sesenta días después de su finalización.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Los territorios que se encuentran en fase 1 muestran un aumento significativo de la movilidad intraprovincial, en fin de semana y en trayectos inferiores a 2 km

El estudio de movilidad a través de Big Data, en el que trabaja el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), refleja que las provincias y territorios que se encuentran en la fase 1 del proceso de desescalada hacia la nueva normalidad, muestran un aumento significativo de la movilidad intraprovincial y, especialmente, en fin de semana.


En lo que se refiere a la movilidad producida dentro de cada provincia, comparada con la primera semana de confinamiento, aumentó un 24% en días laborables y un 57% respecto al fin de semana. De esta forma, la movilidad intraprovincial se encontraba ya en los días laborables de la semana pasada en un nivel del 60% respecto a lo habitual –frente al 55% de la semana anterior- y del 52% en fin de semana –en comparación con el 42% de la semana anterior. Este aumento se debe, principalmente, al aumento en la movilidad de los territorios que pasaron a fase 1. Mientras que aquellos que continuaron en fase 0 experimentaron incrementos menos significativos, las provincias que pasaron a fase 1 han registrado incrementos de hasta 28 puntos en fin de semana y de 15 puntos en días laborables. Estos datos reflejan que gran parte de la recuperación de la movilidad viene originada por motivos de ocio, que es la que está especialmente asociada a fin de semana. En contraste, la movilidad interprovincial, la que se ha producido entre provincias, ha aumentado tan solo un 5% en las últimas semanas, con un carácter eminentemente laboral dado que son movimientos producidos sobre todo entre semana. El aumento más significativo, es el de los movimientos inferiores a 2 kilómetros. Los datos reflejan que, al margen de la fase de desescalada, se encuentran en niveles cercanos al 70% en días laborables y un 80% en fin de semana, con respecto a la situación de normalidad. Aunque estas cifras ya vienen incrementándose desde el 26 de abril, con el permiso de paseos a la población infantil, y el 2 de mayo cuando se inició el permiso de periodo de paseos y actividades deportivas de forma más generalizada.

Transporte
Hasta la fecha, aunque todos los modos de transporte de viajeros han experimentado incrementos, los dos únicos que presentan cifras superiores a las de la primera semana de estado de alarma y en los que, por tanto, se ve reflejado en mayor medida el incremento de la movilidad, son el tráfico de vehículos ligeros, actualmente un 33% respecto a la 1ª semana, y las Cercanías con un aumento del 45%.

En el caso del vehículo ligero, se trata del modo de transporte cuya evolución resulta más proporcional a la evolución de la movilidad, por lo que se aprecia un cambio modal hacia el transporte privado en coche. Aun así, podemos observar como la movilidad general ha incrementado en un orden de magnitud superior a las cifras de transporte y tráfico. Lo que, a priori, parece reflejar la realidad que estamos viendo en las ciudades, donde están preponderando los desplazamientos a pie o en modos blandos de transporte. Las Cercanías, por su parte, han tenido un aumento de usuarios medio semanal en todos los núcleos del 15%, destacando Valencia con un 40%, pero teniendo en cuenta que Madrid y Barcelona aportan tan solo un 18%. A pesar de estos incrementos y gracias a los esfuerzos de maximización de oferta que estamos realizando, los niveles de ocupación medios de todos los núcleos no llegaron al 20%. Pese a estos valores, resulta esencial mantener y fomentar tanto el teletrabajo como el establecimiento de turnos de decalaje horario, para mantener controlados los niveles de ocupación en hora punta.

En resumen, los datos muestran un tipo de movilidad que refleja que en estas fases se está modificando el motivo del desplazamiento y disminuyendo la necesidad de acceder físicamente al puesto de trabajo. Y que, por supuesto, la limitación de distancia de desplazamientos en el estado de alarma y, también, la reducción de tráfico en las ciudades animan a los ciudadanos a realizar sus desplazamientos a pie o en otros modos de transporte blandos.

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Fuente: Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana mitma.gob.es ::

La nueva aplicación móvil para recargar la BAT supera las 9.000 operaciones

La Autoridad de la Movilidad de Álava (AMA), integrada por el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Álava y el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz, puso en marcha el pasado mes de enero una nueva APP para dispositivos moviles BAT NFC, una herramienta que permite efectuar consultas y recargas sobre la Tarjeta BAT.


Desde ese momento, la aplicación ha permitido realizar más de 9.000 operaciones. Concretamente, 9.477. La recarga media se sitúa en 10,85 euros. Amaia Barredo, presidenta de AMA, ha animado a la ciudadanía a seguir utilizando la aplicación y ha recordado su utilidad, más en este momento: “La aplicación es la forma más segura de recargar la tarjeta BAT, manteniendo todas las recomendaciones sanitarias para luchar frente a la pandemia de la COVID-19”. Las instituciones que conforman la AMA han recordado que toda la red de transporte público ha ido implementando durante estos últimos meses diferentes medidas para proteger la salud y la seguridad de todas las personas viajeras. Y en ese sentido, también se han comprometido a realizar un esfuerzo para restaurar la confianza en el transporte público.

Caracteristicas de la BAT NFC
La BAT NFC es una aplicación oficial de carácter gratuito para dispositivos móviles NFC que puede ser utilizada las veces que se desee, a cualquier hora del día y desde cualquier localización geográfica, sin pasar por un punto físico de la red (cajero automático, máquina de recarga, etc.). Las acciones que pueden realizarse en la tarjeta BAT, entre otras, son las siguientes: 
  • Compra y recarga inmediata del monedero.
  • Compra y recarga inmediata de títulos temporales.
  • Consulta de saldo y de los 15 últimos movimientos.
  • Consulta de mapas y otros documentos de interés.
  • Generación de factura simplificada de compra.

Consorcio de transportes de Álava
La Autoridad de la Movilidad de Álava también creará un grupo de trabajo para abordar el desarrollo del Consorcio de Transporte de Álava. Así lo acordaron los miembros que conforman la AMA en su último pleno celebrado esta semana. Este futuro Consorcio servirá para planificar y gestionar el transporte público en Álava y tendrá potestad administrativa.


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Fuente: Arabako Mugikortasun Agintaritza - Autoridad de Movilidad de Álava ::

jueves, 21 de mayo de 2020

Uno de los carriles de la Avenida del Zadorra, entre las rotondas de Abetxuko y Gamarra, se cerrará al tráfico durante los fines de semana para facilitar la movilidad peatonal y ciclista

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha iniciado esta mañana los trabajos para que el carril norte de la Avenida del Zadorra pueda cerrarse al tráfico durante los fines de semana, permitiendo mejorar la movilidad ciclista y peatonal. Concretamente, esta vía medida funcionará desde los viernes por la tarde, a las 18.00 horas, hasta los lunes a las 8.00 horas.


Durante ese tiempo, el carril sin tráfico será de uso ciclista, mientras que el bidegorri lo usarán las personas que transitan a pie por ese entorno. Actualmente, debido a las obras de la segunda fase del proyecto de defensa ante inundaciones del río Zadorra que URA está acometiendo en este entorno, los caminos peatonales no son transitables. Esta circunstancia es la que ha empujado al Departamento de Movilidad y Espacio Público a tomar esta serie de medidas. Y es que esta zona se llena de paseantes durante el fin de semana, provocando que se invada el bidegorri. Esta misma mañana, se ha colocado una señal que avisa de que la Avenida del Zadorra quedará cerrada los viernes tarde, fines de semana y festivos. Al mismo tiempo, se van a habilitar las medidas necesarias para prohibir los giros a izquierdas en los cruces con las calles Aguirrelanda, La Peña y Zubibarri, así como en las salidas de los vados. El corte en Avda del Zadorra se realizará mediante balizamiento con barreras “New Jersey” y/o vallado complementado con señalización vertical. La prohibición de giros a izquierda se realizará con señalización horizontal (pintura), señalización vertical y balizamiento mediante bolardos h-75 o barreras.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

La estación de autobuses ordena sus accesos y salidas para facilitar el distanciamiento social y emite varias recomendaciones a las personas viajeras

La Estación de Autobuses de Vitoria-Gasteiz ha modificado sus accesos y salidas para facilitar el distanciamiento social y garantizar que las personas que transiten por la infraestructura lo hagan en condiciones de seguridad. Concretamente, se ha establecido un procedimiento claro para procurar que el movimiento de los viajeros y las viajeras sea ordenado, separándose claramente los flujos de entrada y salida.


Las entradas a la estación se realizarán por las puertas principales que dan acceso al vestíbulo desde Bulevar de Euskal Herria y desde la plaza Euskaltzaindia. Las salidas se realizan desde las dársenas por las puertas laterales que dan a Bulevar de Euskal Herria  y al paseo peatonal situado entre la estación y la calle Rafael Alberti. Además, responsables de la infraestructura municipal han diseñado una serie de carteles con recomendaciones para los pasajeros y pasajeras con el objetivo de prevenir contagios y frenar la pandemia de la COVID19. En ese sentido, el Ayuntamiento invita a acceder a la estación con el tiempo justo para subir al bus, esperar al aire libre en caso de tener que esperar, salir por la puerta habilitada más próxima al andén del vehículo en el que se viaja y utilizar la mascarilla dentro de la estación. Además de, por supuesto, mantener los dos metros de distancia de seguridad con el resto de las personas usuarias. De la misma forma, se han colocado mapas para facilitar la evacuación de las dársenas al exterior. Personal voluntario de Cruz Roja también realiza mediciones de temperatura a viajeros y viajeras.


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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Las Jefaturas Provinciales de Tráfico reabrirán en aquellas provincias que entren en la fase II de la desescalada

La Dirección General de Tráfico procederá a reabrir las Jefaturas Provinciales y Locales de Tráfico en aquellas provincias que entren en la fase II de la desescalada regulada por el Gobierno en el Plan para la transición hacia la nueva normalidad, prevista para el próximo lunes 25 de mayo en numerosas provincias.


De este modo y atendiendo a los criterios establecidos por Función Pública, la atención presencial a los ciudadanos por parte de los empleados públicos en las jefaturas de tráfico se realizará de forma progresiva para garantizar la seguridad y salud tanto de dichos empleados públicos como del resto de la ciudadanía, así como asegurar una adecuada prestación de servicio. Como venía siendo habitual antes de la pandemia, la atención de los ciudadanos en las Jefaturas Provinciales de Tráfico se seguirá realizando solo mediante cita previa, solicitándola en el teléfono 060 o por internet, a partir del mismo día en que se produzca la apertura de la Jefatura. Teniendo en cuenta que el Coronavirus afecta a todos y que todos somos parte de la solución, se recuerda a los ciudadanos:
  • Acudir a la Jefatura 5 minutos antes de la cita.
  • Llevar el documento de identidad y el justificante de cita.
  • Obligatorio el uso de mascarilla dentro de la oficina.
  • Seguir los consejos de higiene y salud que se indiquen en las oficinas y respetar la distancia de seguridad.
  • Se prohíbe la entrada a las oficinas con acompañantes, salvo causa justificada.

Las Jefaturas Provinciales han adaptado los centros de trabajo e implementado los procedimientos de seguridad y salud pública establecidos por el Ministerio de Sanidad para salvaguardar la seguridad de todos los ciudadanos. La Dirección General de Tráfico recuerda que muchas de las gestiones administrativas se pueden realizar a través de la sede electrónica o por teléfono, sin necesidad de solicitar cita previa ni acudir a la jefatura provincial, tal y como se recoge en el catálogo de servicios de la sede electrónica


Pese a la situación excepcional en la que se encuentra el país y que llevó a suspender la atención presencial en las Jefaturas Provinciales de Tráfico, la Dirección General ha seguido realizando gestiones administrativas a través de los canales on line de los que dispone y ha ido ampliando y mejorando su cartera de servicios para seguir dando servicio al ciudadano. Durante este periodo se han realizado 36.128 matriculaciones de vehículos, 148.722 cambios de titularidad y 13.595 duplicados del permiso de conducción, entre otros trámites.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

martes, 19 de mayo de 2020

En marcha un Plan de Espacio Público con un centenar de intervenciones en todos los barrios de Vitoria-Gasteiz

El nuevo espacio público de Vitoria-Gasteiz será más peatonal y confortable y favorecerá la dinamización comercial. Se ha puesto en marcha un ambicioso Plan con más de un centenar de actuaciones repartidas por casi todos los barrios de Vitoria-Gasteiz dirigidas a adaptar la ciudad a la nueva normalidad.


Con el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público como base, se han diseñado medidas en tres ámbitos: mejora de los espacios destinados al tránsito peatonal; conexiones ciclistas a los centros de trabajo y polígonos industriales; y desarrollo de actuaciones en el 30% de las supermanzanas identificadas durante la última década. La concejala de Movilidad y Espacio Público, Amaia Barredo, ha anunciado esta mañana que su Departamento ha activado una inversión de al menos 400.000 euros para acometer la primera fase del proyecto. El Ayuntamiento ampliará 8,5 kilómetros de aceras, ejecutará 8 kilómetros de nuevas vías ciclistas y calmará el tráfico de 88 calles de los barrios. Todas estas iniciativas se implantarán a lo largo de este año 2020.Este conjunto de medidas, en su mayor parte, estaban ya contempladas en el medio plazo en el Avance del Plan de Movilidad y Espacio Público. El Ayuntamiento entiende oportuno anticiparlas como respuesta al actual escenario de crisis sanitaria, en un intento de materializar un espacio público mucho más inclusivo que favorezca la vida en la calle y refuerce la movilidad activa.

El Departamento de Movilidad y Espacio Público ha presentado esta mañana un ambicioso plan adaptado a los procesos de desescalada y que posibilita a la ciudadanía una estancia y una movilidad con las máximas garantías de seguridad sanitaria y vial en la ciudad. El Plan está dividido en tres líneas de actuación.
  1. Intervenciones dirigidas a ampliar aceras para uso peatonal en espacios concurridos con poco espacio.
    • Durante las últimas semanas, el Ayuntamiento ya ha llevado a cabo actuaciones en diferentes puntos como las calles Manuel Iradier, Florida, Francia, San Antonio y Ortiz de Zárate. Desde esta semana, se extienden planteamientos de la misma tipología a los siguientes puntos:
      • Domingo Beltrán/Ramiro de Maeztu. La banda de aparcamiento izquierda se desplaza a al carril de circulación izquierdo y el espacio liberado quedará para el tránsito peatonal.
      • Beato Tomás de Zumárraga, entre Siervas de Jesús y Avenida de Gasteiz. El carril bici pasará a ser peatonal. Las bicicletas circularán por la calzada, que está calmada, o por la calle Badaia para ir en dirección hacia el Casco Medieval.
      • Los Herrán. En el tramo entre Prudencio María Verastegui y calle Arana, el carril bici pasará a ser peatonal y un carril del tráfico se convertirá en carril bidi. En el tramo entre Arana y plaza Carlos I, por su parte, se creará un nuevo bidegorri sobre el carril izquierdo de circulación.
      • Puente de Avenida Santiago (sobre la calle Madrid): Las bandas de aparcamiento pasarán a ser peatonales.
      • Paz: El carril de circulación izquierdo pasará a ser peatonal.
      • Avenida del Zadorra. El carril bici pasará a ser peatonal, mientras que se creará un nuevo bidegorri bidireccional sobre la calzada.
    • En total, se va a actuar en 8 kilómetros.
  2. Alternativas para mejorar las conexiones ciclistas a los centros de trabajo y polígonos industriales de la ciudad.
    • Otro de los aspectos en los que quiere incidir el Departamento de Movilidad y Espacio Público es el de la mejora de las conexiones ciclistas. Para ello, está previsto actuar en los siguientes enlaces:
      • Océano Pacífico: En esta vía de Zabalgana, se crearán nuevos carriles bici. Se prevé que las obras arranquen a principios de junio, al haberse adjudicado ya el contrato.
      • Avenida de Los Huetos: Carriles bici en cada sentido, desplazando las bandas de aparcamiento unos metros.
      • Calle Bremen: Nuevo bidegorri
      • Calle Dusseldorf: Nuevo bidegorri. Se prevé que la obra arranque esta misma semana.
      • Zurrupitieta: Uno de los carriles de circulación pasa a ser bidegorri. Se prevé que la obra arranque esta misma semana.
      • Artapadura: Nuevo bidegorri sobre un carril de circulación.
      • Portal de Gamarra: Nuevo bidegorri bidireccional en uno de los carriles.
    • En total, en el ámbito ciclista, el Ayuntamiento va a actuar en 8 kilómetros.
  3. Continuar con el desarrollo de las supermanzanas en todos los barrios. El Departamento va a intervenir en al menos un 30% de las mismas en los próximos meses, con actuaciones sencillas que servirán para reducir y calmar el tráfico en los interiores de las citadas supermanzanas. Las actuaciones consistirán en colocar señales verticales y horizontales que adviertan de que se accede a una zona de prioridad peatonal. También se pintará el pictograma correspondiente a la señal S-28 (calle residencial) sobre la calzada. De la misma forma, se reducirá la velocidad del tráfico a 20 kilómetros por hora.
    Estas intervenciones se realizarán en dos fases. La primera fase corresponderá a 64 calles situadas en el interior de la antigua circunvalación y a Zabalgana, mientras que la segunda se ampliará a otras 24 calles de zonas como Abetxuko, Lakua y Salburua.
    El listado de calles completo es el siguiente:
    • Calles con nueva regulación de supermanzanas (fase 1)
      • ZABALGANA
      • Avenida de la Ilustración
      • ARIZNABARRA
      • Plaza Sor Sofía
      • Castillo de Ocio
      • Castillo de Gebara (un tramo)
      • Castillo de Mendiluzea (un tramo)
      • Castillo de Eskibel
      • Concha Espina
      • Areitio
      • BATAN
      • Bizkaia
      • Gipuzkoa
      • ADURTZA
      • Cendaguren
      • Alboka
      • José Uruñuela
      • Dultzaina
      • Txistularis
      • Juan Bautista Gamiz
      • Txirula
      • Txalaparta
      • Adurtza
      • TXAGORRITXU
      • Telesforo Aranzadi
      • Enrique Eguren
      • CORONACIÓN
      • TenerÍas
      • Eulogio Serdán (tramo)
      • ZARAMAGA
      • Martin Olave
      • Santa Isabel
      • Lorenzo Prestamero
      • Bernal Díaz de Luko
      • Vicente Manterola
      • Amurrio
      • Puerto de Azazeta
      • Puerto de Urkiola
      • Puerto de Barazar
      • Cuadrilla de Añana
      • Mendoza
      • Cuadrilla de Laguardia
      • ARANBIZKARRA
      • Los Isunza
      • JUDIMENDI
      • Los Mantelli
      • Diego Martinez de Álava
      • Cola y Goiti
      • Miranda de Ebro
      • Condado de Treviño
      • Marian San Miguel
      • Santa Lucia
      • Benito Guinea
      • Doce de Octubre (tramo)
      • Eduardo Velasco
      • DESAMPARADAS
      • Canciller Ayala
      • Juan XXIII
      • Lope de Larrea
      • ANGLO
      • La Paloma
      • CASCO MEDIEVAL Y ALEDAÑOS
      • Aldabe
      • Félix Maria Samaniego
      • Joaquín Jose Landázuri
      • Cubo
      • Bueno Monreal
      • San Vicente de Paul
      • San Ildefonso
      • Cantón de Santa Ana
      • Portal de Arriaga (tramo Casco Medieval)
      • Santa Maria
      • Fray Zacarías
      • Nueva Fuera
      • Abrevadero
      • Cuesta de San Vicente
    • Calles con nueva regulación de supermanzanas (fase 2)
      • SALBURUA
      • Dublín
      • Lisboa
      • Avenida de Londres
      • Estocolmo
      • Luxemburgo
      • Avenida de Paris
      • Avenida de Roma
      • Copenhage
      • ABETXUKO
      • Los Tilos
      • Cuatro Caminos
      • La Iglesia
      • Txarrakea
      • Araka
      • Iturrizabala
      • Azeduia
      • Arriagana
      • Uribeguela
      • El Calce
      • LAKUA-IBAIONDO
      • Sierra de Andia
      • Río Urederra
      • Río Zaia
      • Río Zubialde
      • Río Uragana
      • Río Inglares

OTRAS INICIATIVAS DE ESPACIO PÚBLICO
La concejala de Movilidad y Espacio Público también ha informado sobre algunas actuaciones que el Departamento está desarrollando en los últimos días. Por una parte, el Servicio de Tráfico ha pintado mensajes que alertan sobre la necesidad de mantener la distancia de 2 metros en una docena de pasos de peatones de la ciudad. Por otra parte, el Departamento de Movilidad y Espacio Público colocará 74 aparcabicis portátiles en diferentes puntos de la ciudad. El pasado viernes se inició la instalación de estos elementos, que se concentrarán en centros de salud, hospitales, polígonos industriales y espacios concurridos de la ciudad.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

sábado, 16 de mayo de 2020

Álavabus refuerza a partir del lunes sus servicios en las líneas y franjas horarias con más demanda

El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad va a reforzar a partir de este lunes 18 de mayo la oferta de Álavabus con más expediciones en las líneas y franjas horarias con mayor demanda. Esta medida busca satisfacer las necesidades de movilidad de alavesas y alaveses, y garantizar el mantenimiento de la distancia de seguridad entre las personas viajeras.


Este refuerzo de las expediciones tiene también el objetivo adicional de preparar el servicio de cara a un eventual incremento de la demanda por el posible regreso a las aulas a partir del 25 de mayo de estudiantes de determinados ciclos de enseñanza. Las líneas forales de transporte interurbano por carretera de Álavabus vienen registrando desde mediados de abril un aumento progresivo de la demanda coincidiendo con la reapertura paulatina de la actividad económica y productiva. Este incremento, lento pero constante, hace que el número de viajeros/as se haya duplicado en las últimas tres semanas superando en estos momentos la media diaria de 500 personas. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad analiza diariamente la evolución de la demanda para ajustar su oferta de servicios a las necesidades de movilidad de alavesas y alaveses, y garantizar el estricto cumplimiento de las medidas de seguridad establecidas: límite del 50% de las plazas para mantener la distancia de seguridad entre personas viajeras, pago con tarjeta BAT, intensificación de la desinfección/ventilación, etc. Este trabajo de evaluación continua llevó el pasado 22 de abril a incrementar la oferta de servicios del 30% al 50% de la oferta ordinaria. Ahora, y tras constatar una tendencia ascendente de usuarios/as, el Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad va a reforzar a partir de este lunes las líneas y franjas horarias de mayor demanda con la puesta en marcha de más expediciones. Este refuerzo afecta sobre todo a la línea 5 VitoriaGasteiz/Alegría-Dulantzi/Araia, la línea 9 Vitoria-Gasteiz/Logroño, la línea 15 Vitoria-Gasteiz/Amurrio/Llodio y la línea 18 Vitoria-Gasteiz/Durango. Todos los horarios están disponibles en araba.eus/alavabus.

Finalmente, se recuerda a las personas usuarias de las líneas de Álavabus que el uso de mascarilla es obligatorio con el fin de mejorar los niveles de seguridad de todos los viajeros/as. Asimismo, se informa que, en aplicación de la Orden TMA/400/2020 del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, las personas que convivan en un mismo domicilio pueden viajar en asientos contiguos.

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

viernes, 15 de mayo de 2020

Nuevos carriles para el tráfico en Salbatierrabide a partir de la semana que viene

Las obras del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) continúan su avance en distintos puntos de Vitoria-Gasteiz. Durante la semana del 18 de mayo alcanzarán un nuevo hito en la calle Salbatierrabide. Durante los próximos días, de hecho, se habilitarán nuevos carriles para el tráfico de vehículos en la mencionada calle. Serán vías con carácter definitivo.


A partir de ahora, la circulación entre Paseo de Cervantes y el Polideportivo de Mendizorrotza discurrirá en ambos sentidos por lo que era el interior del parking de Mendizorrotza, desviándose ligeramente para volver a incorporarse a la misma vía en unos metros. De ese modo, los carriles que hasta ahora se utilizaban para transitar por la calle Salvatierrabide a la altura de Mendizorrotza quedarán para uso permanente exclusivo del BEI y el resto de vehículos lo harán por unos nuevos carriles adyacentes.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

jueves, 14 de mayo de 2020

Los ciudadanos que residan en territorios en fase 0 solo pueden realizar desplazamientos justificados

Con motivo de la festividad de San Isidro en la ciudad de Madrid, el viernes 15 de mayo, la Dirección General reforzará la vigilancia en las carreteras para evitar desplazamientos no permitidos.


Continuamos en estado de alarma y todavía son muchos los territorios que están en la fase 0 de la desescalada, por lo que los únicos desplazamientos permitidos son los recogidos en el artículo 7 del Real Decreto 463/2020.

Todas las unidades territoriales que se encuentren en esta fase 0 no pueden coger el coche para desplazarse a segundas residencias, ni para acudir a parajes naturales a pasear ni para realizar deportes en plena naturaleza. La relajación en las medidas de confinamiento establecidas en el Plan para la Transición hacia una nueva normalidad lleva aparejado la responsabilidad de los ciudadanos, por tanto desde la DGT se apela a ese comportamiento solidario de la inmensa mayoría de la ciudadanía, para que los desplazamientos se limiten a los estrictamente permitidos.

Para evitar cualquier conducta insolidaria se van a reforzar los controles en carretera, de modo que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, seguirán comprobando el motivo del desplazamiento. Desde la DGT se recuerda la necesidad de cumplir las normas de tráfico y seguridad vial, especialmente los límites de velocidad, el uso del cinturón de seguridad, el no consumo de alcohol y otras drogas y no usar el teléfono móvil. Durante el periodo del estado de alarma, Tráfico ha constatado una cierta relajación en el cumplimiento de los límites de velocidad y del uso del cinturón de seguridad.

Información relacionada: La Diputación Foral invertirá 600.000 euros para mejorar la seguridad en travesías y tramos de concentración de accidentes :: Tranvía: recuperación del Servicio y reapertura de las oficinas :: El Ayuntamiento aumenta los semáforos en ámbar intermitente, apaga semáforos destinados a peatones y modifica ciclos semafóricos en la ciudad :: El Ministerio actualiza las condiciones del transporte de viajeros en el Plan de Transición a la Nueva Normalidad :: La DGT alerta a los conductores de un repunte de los excesos de velocidad y el no uso del cinturón de seguridad :: El transporte público de Euskadi se prepara para transitar hacia una nueva fase :: Reunión CNAE-DGT sobre la apertura de las autoescuelas :: La DGT recuerda que los permisos de conducción caducados durante el estado de alarma mantienen su vigencia hasta 60 días después de finalizar dicha situación excepcional :: El Ayuntamiento levanta la suspensión de la OTA en Vitoria-Gasteiz a partir del lunes ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

miércoles, 13 de mayo de 2020

La Diputación Foral invertirá 600.000 euros para mejorar la seguridad en travesías y tramos de concentración de accidentes

El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad de la Diputación Foral de Álava va a invertir en los próximos meses casi 600.000 euros con el objetivo de mejorar los elementos y sistemas de seguridad de las arreteras alavesas. Estas intervenciones tendrán lugar sobre todo en travesías urbanas y tramos de concentración de accidentes.


El Consejo de Gobierno Foral aprobó ayer martes la licitación del contrato de medidas preventivas y paliativas de seguridad vial que dará soporte a la ejecución de estas intervenciones para lo que resta de este año 2020 y 2021. Este contrato tiene un presupuesto máximo de 592.474 euros y un plazo de ejecución de nueve meses. La Diputación Foral mantiene así la dotación económica de este programa a pesar de la crisis asociada a la pandemia por el COVID-19. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad toma esta decisión en el marco del compromiso asumido de priorizar durante la presente legislatura las inversiones en seguridad en las carreteras alavesas. Los proyectos financiados con cargo a este contrato parten de las propuestas recibidas de Ayuntamientos, Juntas Administrativas y ciudadanía, los informes de los técnicos en seguridad vial de la institución foral y las conclusiones del estudio de accidentalidad en la Red Foral de Carreteras correspondiente al periodo 2015-2019. El Departamento de Infraestructuras Viarias y Movilidad llevará a cabo a través de este contrato actuaciones en travesías y tramos urbanos de diversas poblaciones de Álava para moderar la velocidad de paso de los vehículos. Las actuaciones consistirán según los casos en el refuerzo de la señalización horizontal y vertical, y la adopción de medidas de calmado de tráfico. El contrato de medidas preventivas y paliativas de seguridad permitirá asimismo llevar a cabo actuaciones de mejora a partir de informes técnicos y peticiones ciudadanas. Estas actuaciones contemplan sustituir sistemas de contención deteriorados; colocar nuevas barreras en zonas sensibles y adaptadas a motoristas/ciclistas; colocar pasos de mediana y amortiguadores de impactos, etc. Este programa financiará también medidas de intervención en los tramos de concentración de accidentes a partir de las conclusiones del estudio de accidentalidad en la Red Foral de Carreteras en el periodo 2015-2019 y el empleo de productos repelentes y atrayentes de fauna para encauzar a los animales hacia zonas de cruce seguras (pasos de fauna) y evitar la invasión de la calzada.

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::