viernes, 31 de marzo de 2023

"El alcohol te miente. Solo 0 tiene 0 consecuencias"

La Dirección General de Tráfico lanza, coincidiendo con la Operación Especial de Semana Santa, una nueva campaña de concienciación centrada en esta ocasión en el alcohol como factor de riesgo en los accidentes de tráfico. A través de una canción infantil tradicional, y de las excusas habituales que las personas que han consumido alcohol dan para ponerse al volante, se cuentan las dramáticas consecuencias que esta irresponsable actitud puede tener.


El slogan elegido en esta ocasión es “El alcohol te miente. Solo 0 tiene 0 consecuencias”, y las diferentes piezas van poniendo en boca de niños, que este caso son los que sufren las consecuencias de los siniestros de tráfico provocados por el consumo de alcohol, estas excusas que todos hemos escuchado alguna vez: “con dos no das positivo”, “vivo a cinco minutos”, “solo ha sido una copa”, “no me ves que yo controlo” o “nunca me ha pasado nada”, entre otras. La principal razón que ha llevado a la DGT a elegir este tema es que el alcohol está presente, ya sea como factor concurrente o como desencadenante, en 1 de cada 3 siniestros mortales de tráfico. Y no solo eso porque, según la Memoria 2021 “Hallazgos toxicológicos en víctimas mortales de accidentes de tráfico” del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, casi la mitad de los conductores fallecidos en siniestros de tráfico a los que se les realizó la autopsia, tenía presencia de alcohol y/u otras drogas en sangre, un porcentaje que se eleva hasta el 75% en el caso concreto del alcohol, todos ellos con unas tasas muy elevadas de alcoholemia (iguales o superiores a 1,2 g/L). Además, en 2021 se dictaron 54.764 condenas penales por delitos de tráfico, por conducir con muy altas tasas de alcohol.


La campaña intenta, una vez más, acabar con esa percepción que muchas personas tienen de que el riesgo de accidente solo está asociado a niveles muy elevados de consumo de alcohol, cuando la realidad es que los efectos negativos del alcohol sobre la capacidad de conducción se observan también con bajos niveles de ingesta. Por eso Tráfico insiste en que solo 0 tiene 0 consecuencias.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

jueves, 30 de marzo de 2023

La Semana Santa arranca el viernes con 16 millones de desplazamientos previstos por carretera

Este próximo viernes a las 15:00 horas arranca la Operación Especial de Tráfico de Semana Santa; un dispositivo que la Dirección General de Tráfico pone en marcha para velar por la seguridad y fluidez de los 16 millones de desplazamientos previstos por carretera y que se desarrollará hasta el próximo lunes 10 de abril, festivo en seis comunidades (Baleares, Cataluña, País Vasco, Comunidad Valenciana, La Rioja y Navarra).


Este periodo vacacional es uno de los más complicados del año, al aumentar el volumen de desplazamientos que se realizan en un corto espacio de tiempo, con orígenes y destinos similares y realizados en los mismos días y horas.

Como es habitual y haciéndolo concurrir con los días festivos, la operación se desarrolla en dos fases, coincidentes con el mayor número de desplazamientos y en los que se concentran casi el 90% de los movimientos previstos.
  • La primera fase comienza el viernes 31 de marzo a las 15.00 horas y finaliza en la medianoche del domingo 2 de abril. En esta fase están previstos 4,3 millones de movimientos por carretera.
  • La segunda fase, más importante que la anterior por volumen de desplazamientos de vehículos a lo largo de toda la red viaria, comenzará a partir del miércoles 5 de abril y finalizará el lunes 10

Previsiones de circulación y medidas
Las previsiones de circulación elaboradas por Tráfico contemplan que desde primeras horas de la tarde del viernes (de las 15 a las 22 horas y, especialmente, entre las 18 y las 21 horas) podrán producirse problemas de circulación y retenciones en las salidas de las grandes ciudades, además de en los accesos a zonas turísticas de costa al coincidir los desplazamientos de largo recorrido por el comienzo del periodo vacacional con los movimientos cortos habituales de fin de semana. El sábado por la mañana continuará el tráfico intenso de salida de los grandes núcleos urbanos (entre las 9 y las 14) y que se añadirá a la circulación de vehículos cuyo destino sea las zonas de recreo y esparcimiento cercanas a ellos. El domingo se cerrará esta primera fase de la operación especial con el retorno de los que han disfrutado del fin de semana por lo que se producirán retenciones por la tarde-noche (especialmente entre las 18 y las 22) en los accesos a las ciudades, aunque de menor intensidad que otros domingos.

Para garantizar la seguridad vial de todos aquellos que se desplacen y, al mismo tiempo, facilitar la movilidad y la fluidez en las carreteras, la DGT cuenta durante estos días con la máxima disponibilidad de los medios de los que dispone, tanto técnicos (radares fijos y móviles de control de velocidad, helicópteros y drones, además de cámaras y furgonetas camufladas para el control del uso del móvil y del cinturón de seguridad) como humanos (agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, personal funcionario de los Centros de Gestión de Tráfico, patrullas de helicópteros y personal encargado del mantenimiento de equipos y de la instalación de medidas en carretera). Además durante los tres días, se implantarán medidas de ordenación y regulación del tráfico como la instalación de carriles reversibles que faciliten la circulación de entrada o de salida de los núcleos urbanos en función de las necesidades, la paralización de obras y las restricciones a determinados vehículos de mercancías, en tramos y horas concretas.

Siniestralidad Semana Santa 2022
El año pasado, a lo largo de toda la Operación Especial, se registraron 25 siniestros mortales en los que fallecieron 27 personas. Para evitar más dolor, la DGT insiste en la importancia de evitar conductas deriesgo al volante como las distracciones, la velocidad o el alcohol, éste último causante de uno de cada tres siniestros mortales de tráfico. De hecho, según la Memoria 2021 “Hallazgos toxicológicos en víctimas mortales de accidentes de tráfico” del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses, casi la mitad de los conductores fallecidos en siniestros de tráfico a los que se les realizó la autopsia, tenía presencia de alcohol y/u otras drogas en sangre, un porcentaje que se eleva hasta el 75% en el caso concreto del alcohol, todos ellos con unas tasas muy elevadas de alcoholemia (iguales o superiores a 1,2g/L). Asimismo, Tráfico alerta una vez más sobre la peligrosidad de caminar por carretera cuando se produce cualquier incidencia en el vehículo y la importancia de adoptar todas las precauciones necesarias, especialmente en autopistas o autovías en las que los vehículos circulan a gran velocidad.

Antes de emprender el viaje
Como siempre, para disfrutar estos días de merecido descanso, la DGT recomienda planificar con antelación el viaje realizando una completa puesta a punto del vehículo, evitar en la medida de lo posible los días y horas más desfavorables y buscar siempre la mejor ruta para evitar imprevistos. Desde las cuentas de Twitter @InformacionDGT@DGTes o los boletines informativos en radio y televisión, así como en el teléfono 011, se informa de la situación del tráfico en tiempo real y de las incidencias que puedan existir.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

miércoles, 29 de marzo de 2023

La línea 5 de Alavabus incorporará el 4 de mayo el trayecto entre Salvatierra y Vitoria-Gasteiz

La Diputación Foral de Álava incorporará el próximo día 4 de mayo el trayecto entre Salvatierra y  Vitoria-Gasteiz, en ambos sentidos, a la línea 5 de Alavabus Vitoria-Gasteiz/Alegría-Dulantzi/Araia con  el objetivo de mejorar el servicio de transporte público a las alavesas y alaveses que viven en Agurain. El número de expediciones diarias será desde entonces de hasta 17 y 11 por sentido los días laborables y fines de semana, respectivamente.


Además, las personas usuarias de este nuevo servicio podrán abonar sus billetes con las tarjetas BAT, BARIK y MUGI y tener así acceso a descuentos a través de las mismas. El descuento habitual aplicado a los viajeros/as de las líneas de Alavabus a través de estas tarjetas monedero es del 20% sobre el precio del billete ordinario, pero la Diputación Foral mantiene además durante este año de forma extraordinaria una reducción adicional del 50%. El diputado foral de Infraestructuras Viarias y Movilidad, Carlos Ibarlucea, y el consejero navarro de Cohesión Territorial, Bernabé Ciriza, se han reunido a un mes de la asunción por parte de la Diputación Foral de Álava de un servicio que viene prestando históricamente el Gobierno de Navarra. Este cambio coincidirá con la puesta en marcha de la nueva concesión Pamplona/Vitoria-Gasteiz por parte del Gobierno de Navarra en aplicación del convenio que ambas instituciones suscribieron en 2021. Ibarlucea ha subrayado al término de la cita que “vamos a asumir la gestión de este trayecto y conseguir así una demanda histórica de Álava para mejorar el servicio de transporte público que reciben las alavesas y alaveses que viven en Agurain y el resto de municipios de la Llanada Alavesa. Confiamos en incorporar gracias a ello a unos 65.000 viajeros/as anuales a la Línea 5 de Alavabus y seguir creciendo en años venideros.”. El Gobierno Foral aprobó ya el pasado mes de diciembre los cambios del contrato de la empresa concesionaria de la concesión AR-01 Álava Central, que integra la línea 5 de Alavabus, con el fin de proceder a la  incorporación del recorrido en cuanto el Gobierno de Navarra pusiera en marcha su nueva concesión Pamplona/Vitoria-Gasteiz, lo que sucederá el próximo 4 de mayo. La puesta en marcha de esta nueva concesión del Gobierno de Navarra es condición imprescindible para el cambio de la gestión del trayecto entre Vitoria-Gasteiz y Salvatierra. El Gobierno de Navarra tenía previsto lanzar la nueva concesión a finales de este mes de marzo, pero el cumplimiento de determinados trámites y procedimientos legales ha llevado a fijar como fecha definitiva el jueves 4 de mayo.

Hasta entonces seguirá en vigor la solución transitoria que la Diputación Foral de Álava impulsó hace un año y medio en colaboración con el Ayuntamiento de Salvatierra para mejorar la oferta existente hasta ese momento. Así, gracias a esta iniciativa, la conexión Vitoria-Gasteiz/Agurain cuenta con 6 nuevas frecuencias de lunes a viernes por sentido, 3 nuevas frecuencias los sábados y 4 nuevas frecuencias los domingos. Con la incorporación este próximo 4 de mayo de este recorrido a la línea 5 de Alavabus estas frecuencias aumentarán hasta 17 por sentido de lunes a viernes y 10/11 expediciones por sentido en fin de semana.


Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

martes, 28 de marzo de 2023

El Parque de Educación Vial de Policía Local convoca una nueva edición de su concurso de dibujo “Vive con seguridad”

El Parque de Educación Vial del Cuerpo de Policía Local convoca la vigésimo primera edición de su concurso de dibujo “Vive con seguridad”. Esta iniciativa, que está dirigida a escolares de 5º y 6º de Educación Primaria, busca fomentar la seguridad vial entre los más jóvenes a través de su creatividad.


Los trabajos se realizarán en cartulina u otro soporte, en tamaño DIN A3 o DIN A4, utilizando cualquier tipo de técnica de pintura. Deberán ir acompañados de un lema o frase explicativa con contenido de seguridad y educación vial tanto en el tránsito peatonal como en la circulación en bicicleta o como pasajeros de vehículos. El plazo de entrega ya está abierto y se cerrará el 24 de abril. Los tres mejores trabajos serán premiados con una bicicleta, un kit ciclista (casco, luces y timbre) y guantes. Además se repartirán otros 25 que consistirán en un lote de ciclista y guantes. Todos los trabajos seleccionados serán reconocidos con un diploma. Como todos los años, los dibujos premiados se reunirán en el calendario de 2024 que edita el Cuerpo de Policía Local y que será repartido en los centros escolares de Vitoria-Gasteiz.

Más información en el apartado del XXI Concurso de dibujo del Parque de Educación Vial de la web municipal.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

La Diputación Foral instala tres aparcamientos seguros de bicicletas en Llodio, Amurrio y Luiaondo

El departamento de Medio Ambiente de la Diputación Foral de Álava ha instalado tres aparcamientos seguros de bicicletas en Aiaraldea. Una intervención enmarcada dentro del proyecto Urban Klima y, específicamente, la relacionada con la acción C.4.3 de movilidad sostenible, reducción de emisiones y vida saludable.


Esta actuación es el resultado de un estudio de movilidad eléctrica y concretamente en bicicleta para la conexión de los entornos laborales, llevado a cabo en el 2021. Un trabajo que analizó la movilidad  cotidiana para identificar ámbitos estratégicos que pudieran favorecer una movilidad sostenible y donde se detallaba la ubicación de los aparcamientos seguros de bicicletas con puntos de recarga eléctricos. Los aparacabicis están ubicados en Laudio-Llodio, junto a la estación de tren en la calle José Matía; en Amurrio, frente a la estación de tren en la calle Dionisio Aldama y en Luiaondo junto a la estación de tren. Estos tres aparcamientos seguros de bicicletas, además de un modulo para limpiar las bicis que está situado en Luiaondo, tienen como objetivo “favorecer y fomentar la conectividad de los ámbitos urbanos con los polígonos industriales a través de la Vía Verde del Parque Lineal del Nervión” ha concretado el diputado foral de Medio Ambiente, Josean Galera. Para el diputado foral ”la intervención llevada a cabo favorece la intermodalidad con el transporte público, en detrimento del vehículo particular, impulsando una movilidad sostenible en los desplazamientos cotidianos a la vez que estimulamos un estilo de vida más saludable“, ha destacado. La puesta en servicio de las instalaciones posibilita depositar hasta 10 bicicletas en estos espacios realizados en aluminio y policarbonato, material con un alto grado de resistencia, indeformabilidad y de protección frente a posibles ataques vandálicos o la climatología adversa. Las personas usuarias deberán darse de alta en una aplicación de teléfono móvil que generará un código para poder emplear el aparcamiento seguro de bicicletas. Para acceder al interior será necesario teclear el código de usuario. Se ha previsto que en esta primera fase sea de uso gratuito. La inversión destinada al suministro, instalación, puesta en marcha, mantenimiento, conservación y gestión integral de los tres aparcamientos para bicicletas y el módulo de limpieza asciende a 173.153,90 € IVA incluido.


Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

lunes, 27 de marzo de 2023

El Gobierno Vasco intensifica la vigilancia de las distracciones durante la conducción

La Ertzaintza, en colaboración con las policías locales, intensificará el control para evitar distracciones en la conducción del 27 de marzo al 2 de abril y del 29 de mayo al 4 de junio.


Los teléfonos móviles suponen una de las distracciones más comunes cuando se está al volante. Según la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera: “El uso del móvil durante la conducción entraña un riesgo elevado. Llevarlo en la mano mientras conducimos, independientemente de que estemos en movimiento o no, se sanciona con la pérdida de 6 puntos. Incluso cuando el vehículo esté detenido en un semáforo o un atasco, porque se considera que se está circulando.” . Del mismo modo, manipular el teléfono móvil en circulación, si el dispositivo está en un soporte o similar, es decir, aunque no se toque con la mano, supondrá la retirada de tres puntos. También está prohibido conducir con auriculares conectados a reproductores de sonido, con detectores de radar o manipulando equipos receptores de Internet, TV, vídeo o DVD. Estas infracciones, conllevan multas de 200 euros y la pérdida de tres puntos del permiso o licencia de conducir. Desde el Gobierno Vasco se recomienda poner el móvil en “modo coche” o “modo avión” y utilizarlo sólo con el vehículo estacionado. Asimismo, es aconsejable manejar la radio o la música directamente desde el volante y programar una ruta en el GPS antes de iniciar la marcha, nunca durante el viaje.

Los tipos de accidentes más frecuentes por distracciones son la salida de la vía, las colisiones frontales, el choque con el vehículo precedente o el atropello. Para evitar todo eso se refuerzan estas campañas que se integran, a su vez, en un calendario de 45 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, que se desarrollan durante todo el año.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

viernes, 24 de marzo de 2023

7 de cada 10 sancionados por no llevar puesto el cinturón de seguridad circulaba por vías convencionales

Entre el 6 y el 13 de marzo, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, además de los de las policías locales y autonómicas que se sumaron a la campaña, llevaron a cabo un dispositivo especial de vigilancia y control, tanto en vías urbanas como interurbanas, sobre el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil.


En estos siete días se han controlado un total de 399.192 vehículos entre turismos, taxis, vehículos de mercancías y autobuses, a los que se han formulado 5.405 denuncias a conductores y pasajeros por no hacer uso del reglamentario sistema de retención. Es importante destacar que el 76% de todas las denuncias fueron puestas en carreteras convencionales, un hecho preocupante si tenemos en cuenta que estas vías siguen siendo las más peligrosas al ser donde mayor número de víctimas mortales se registran y donde conviene, aún más, extremar las precauciones.

DATOS DE LA CAMPAÑA
En concreto, 5.089 adultos han sido sancionados por no utilizar el cinturón de seguridad, una cifra que se ha visto incrementada con respecto a la anterior edición de esta campaña y que supone que 2.871 conductores, 1.122 pasajeros de los asientos delanteros y 1.096 de los traseros no viajaban debidamente protegidos en sus vehículos en caso de haber sufrido un siniestro de tráfico. Está demostrado que el cinturón de seguridad, además de reducir en un 50% el riesgo de fallecer en un siniestro de tráfico, protege de salir despedido del habitáculo, así como de impactar contra el parabrisas. En casco urbano, la posibilidad de resultar herido grave o muerto es 5 veces menor si se lleva puesto el cinturón de seguridad. En cuanto a los sistemas de retención infantil, obligatorios para menores con una altura igual o inferior a los 135 cm, los agentes detectaron a 316 que viajaban sin hacer uso de este dispositivo de seguridad o que lo hacía de manera incorrecta, 249 en los asientos traseros y 67 en los delanteros. En el caso de los niños, la utilización de los sistemas de retención infantil es aún más importante ya que los datos demuestran que nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado los sistemas de retención obligatorios. Además, en caso de sufrir un siniestro de tráfico, las lesiones se reducen hasta en un 75% con un uso adecuado de los mismos.

Para intentar evitar este tipo de comportamientos, la Ley de Tráfico y Seguridad Vial elevó en 2022 a 4 los puntos que se pierden por no utilizar el sistema de retención infantil adecuado o no hacerlo de la manera correcta, del mismo modo que se hizo con el no uso del cinturón de seguridad.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

lunes, 20 de marzo de 2023

El tranvía de Vitoria-Gasteiz llegará a Salburua el 11 de abril

Euskotren, sociedad pública dependiente del Departamento de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno Vasco, encara la última fase de pruebas para que el 11 de abril el tranvía de Vitoria-Gasteiz inicie su servicio comercial hasta Salburua. Durante el primer día de funcionamiento del nuevo ramal, los viajes serán gratuitos con el objetivo de que la ciudadanía pueda familiarizarse con el recorrido (paradas, horarios, etc.) de esta ampliación de la red tranviaria. Además, el equipo de Euskotren ofrecerá información sobre los destinos y el funcionamiento del tranvía durante todo el mes de abril, tanto dentro de las unidades como en las paradas. 


Antes del 11 de abril, se abrirá un periodo de diez días para desarrollar la conocida como ‘marcha en blanco’, que simulará el nuevo servicio comercial sin personas viajeras para comprobar los tiempos reales y el correcto funcionamiento de todos los sistemas. La apertura del ramal a Salburua supone una reorganización de las cabeceras y destinos, de manera que ya a partir del 1 de abril los tranvías circularán desde Abetxuko hasta Unibertsitatea, y desde Ibaiondo hasta Salburua, aunque en el tramo Florida – Salburua todavía lo harán sin personas viajeras. La ‘marcha en blanco’ no afectará a la frecuencia del servicio -que se mantiene cada 15 minutos- aunque provocará cambios mínimos en las horas de paso habituales del tranvía, ya que el objetivo es ajustar al máximo el horario al que se ofrecerá a partir del 11 de abril.

La ‘marcha en blanco’ es la última fase de las pruebas que está realizando Euskotren desde que Euskal Trenbide Sarea (ETS), gestora de las infraestructuras ferroviarias, diera por concluidas las obras de construcción del nuevo ramal. El 10 de enero comenzaron las comprobaciones de gálibo, con el objetivo de verificar la correcta circulación de las unidades tranviarias por las nuevas vías e instalaciones, y desde entonces han desarrollado ya los siguientes trabajos: 
  • Señalización viaria: pruebas tendentes hacia una gestión óptima y segura de la circulación, de tranvías, peatones y resto de personas usuarias de las calles de Vitoria-Gasteiz.
  • Pruebas dinámicas con las unidades de las Series 600 del servicio de Tranvías de Vitoria-Gasteiz, con el objetivo de verificar la seguridad de la circulación de dichas unidades en el nuevo tramo. Las correspondientes a la Serie 500 tendrán lugar en la parte final de este mes de marzo.
  • Pruebas de los sistemas de información a las personas usuarias, comprobando que el sistema embarcado facilita apropiadamente la información a transmitir a la ciudadanía sobre el servicio tranviario.

Todo este proceso culminará el 11 de abril con la puesta en servicio del nuevo trazado de 2,5 kilómetros que aporta cinco nuevas paradas (Santa Luzia, Iliada, Nikosia, La Unión y Salburua) a la red tranviaria de la capital alavesa. Tras la puesta en marcha del ramal de Unibertsitatea en febrero del 2020, ha llegado el momento de Salburua, un barrio joven, con una población actual de unas 20.000 personas y que se encuentra en crecimiento. La prolongación del tranvía permitirá mejorar la conexión de Salburua, Judimendi y Santa Lucía con el centro y el área norte de la capital y facilitará también el acceso a la nueva estación de autobuses y a la zona universitaria. El ramal a Salburua propiciará que 3.700 residentes tengan una parada de tranvía a menos de cinco minutos de sus hogares y que 18.300 la tengan a menos de diez minutos.

La llegada del tranvía a este barrio ha supuesto una inversión total de cercana a los 25 millones de euros, que han sido financiados en un 65% por el Gobierno Vasco, mientras que el 35% restante lo han aportado a partes iguales el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz y la Diputación Foral de Álava.

NORMAS DE CONVIVENCIA
Ante la presencia del tranvía, es indispensable recordar y tener en cuentra diversas normas de convivencia, que se basan en el sentido común. Dichas normas (“Guía para mejorar la seguridad”) están a disposición del público en la página web de Euskotren.


Fuente: Euskotren www.euskotren.eus ::

domingo, 19 de marzo de 2023

Ertzaintza y policías locales intensifican las campañas de control de velocidad en Euskadi

El Gobierno Vasco intensifica el control de la velocidad con dos nuevas campañas que se llevarán a cabo esta próxima semana, del 20 al 25 de marzo, y del 17 al 23 de abril.


La Ertzaintza controlará el cumplimiento de los límites de velocidad, en colaboración con las policías locales, con el objetivo de reducir la accidentalidad y el número de personas fallecidas y heridas en la red viaria vasca. Los controles, que serán en todo caso de carácter preventivo, se centrarán en aquellos tramos de riesgo asociado a la velocidad, así como en aquellos puntos donde se circula por encima del límite establecido y existe un elevado índice de siniestralidad. Según la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera: “La velocidad inadecuada es uno de los factores concurrentes en los accidentes con víctimas mortales, junto con las distracciones y el consumo de alcohol o drogas. Para garantizar una movilidad segura y sostenible es imprescindible respetar los límites establecidos y adecuar, además, la velocidad a las circunstancias de la vía y de la climatología.”. Se ha demostrado que la velocidad está directamente relacionada con la lesividad de los accidentes de tráfico. Con velocidades de conducción más altas, el número de siniestros y su gravedad aumentan exponencialmente. Hay que tener en cuenta, además, que a mayor velocidad mayor será la distancia necesaria para detener el vehículo. Se calcula que, por término medio, si se circula a 120km/h hará falta una distancia superior a un campo de futbol para detenerse.

Estas campañas de velocidad se integran en un calendario de 45 Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte, programadas a lo largo de todo el año.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

El Gobierno Vasco aboga por una conducción segura en bicicleta

Coincidiendo con la Marcha Bilbao-Bilbao, el Gobierno Vasco ha publicado un decálogo en formato audiovisual con consejos para circular en bicicleta con seguridad, que se ha proyectado a pie de calle ante los participantes en la carrera.


Con esta nueva iniciativa se busca reducir los riesgos a la hora de circular en bicicleta, con el fin de prevenir los accidentes en este colectivo, uno de los más vulnerables en carretera, junto con viandantes y motoristas. En este sentido, Sonia Díaz de Corcuera, ha recordado que: “Es de suma importancia respetar las distancias de separación a la hora de adelantar a ciclomotores o ciclistas en carretera. Para un adelantamiento seguro es obligatorio desplazarse completamente al carril contiguo, cuando haya más de un carril por sentido. En su defecto, hay que dejar como mínimo un metro y medio de distancia. La convivencia entre las diferentes personas usuarias de la red viaria es indispensable para lograr ese objetivo de Zero Víctimas que perseguimos desde el Gobierno Vasco.”. Se responde así al compromiso de especial protección a los colectivos vulnerables en carretera, recogido tanto en el Pacto Vasco por la Seguridad Vial, como en el Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025.


Asimismo, desde el Gobierno Vasco se han proporcionado a la organización de la prueba 8.000 riñoneras con cintas reflectantes, para su reparto entre las personas participantes. Asimismo, se han elaborado mensajes con consejos de seguridad vial para su envío por correo electrónico a unas 37.000 personas vinculadas con la marcha cicloturista (tanto participantes de la actual edición como de las anteriores). De esta forma, el Ejecutivo autonómico se reafirma en su labor de sensibilización para lograr una movilidad segura y sostenible en la red viaria vasca.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

viernes, 17 de marzo de 2023

Campaña especial de tráfico de Policía Local

La Policía Local realizará la próxima semana una nueva campaña especial de tráfico dirigida a controlar la velocidad de los vehículos en vías urbanas de Vitoria-Gasteiz.


Los agentes controlarán el cumplimiento de los límites de velocidad en las calles de la ciudad. Sancionarán administrativamente las infracciones que se observen en la materia y pondrán a disposición de la autoridad judicial a quienes superen en 60 km/h la velocidad permitida.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

jueves, 16 de marzo de 2023

El Gobierno Vasco celebra el IV Encuentro de empresas de la Red Innovabide

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera, ha inaugurado esta mañana en el Archivo Histórico de Euskadi, el IV Encuentro de empresas de la Red Innovabide. Esta Red, creada por el Gobierno Vasco con el fin de mejorar la seguridad laboral vial en las empresas vascas, continúa apostando por el intercambio de experiencias y buenas prácticas hacia una movilidad segura, saludable y sostenible, en estos encuentros que se celebran una vez al año.


En esta ocasión se ha puesto el foco en la importancia del estado de ánimo y las emociones de las personas al conducir. Así, bajo el título: “El factor humano” se han abordado cuestiones como la movilidad urbana de personas con diversidad funcional, la prevención de riesgos y la gestión emocional en la empresa. Asimismo, se ha presentado la nueva aplicación del Gobierno Vasco para llevar a cabo formación en materia de seguridad vial laboral. Según Díaz de Corcuera: “En Euskadi, actualmente, casi uno de cada tres accidentes de tráfico con personas fallecidas o heridas graves, se produce en el ámbito laboral, por lo que es fundamental seguir trabajando en la gestión de la seguridad vial laboral en el tejido empresarial vasco.”. El pasado año, del total de accidentes de tráfico que tuvieron lugar en Euskadi, el 12 % fueron accidentes ‘in itinere’ (al ir o volver del puesto de trabajo) ó ‘in mision’ (cuando se conduce un vehículo en el ejercicio de la actividad laboral). Como consecuencia, 6 personas perdieron la vida y otras 40 resultaron heridas de gravedad. En 2021 fueron 5 las personas fallecidas y 34 las que resultaron heridas graves en este tipo de siniestros; ese año el porcentaje de accidentes de tráfico in itinere o in mision también representó el 12 % del total de accidentes.  

El Gobierno Vasco trabaja activamente para prevenir y reducir estos siniestros que se producen en el ámbito laboral. Con ese objetivo, en 2017 creó la Red Innovabide, integrada por empresas comprometidas con la Seguridad Vial a través de la gestión avanzada. Cualquier empresa vasca puede adherirse a la misma de forma gratuita, independientemente de su tamaño o sector. De esta forma, asume un compromiso desde la gestión con la Seguridad Vial que se traducirá en acciones medibles, tendrá presencia en redes sociales, como empresa que trabaja por la Seguridad Vial laboral y podrá beneficiarse del intercambio de conocimientos con otras organizaciones. Actualmente, 66 organizaciones y empresas de diferentes sectores forman parte de la Red Innovabide, que suma nuevas adhesiones cada día.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

martes, 14 de marzo de 2023

El Gobierno aprueba el reconocimiento recíproco y el canje de los permisos de conducir entre España y Reino Unido

El Consejo de ministros ha aprobado este martes el acuerdo por el que España y el Reino Unido procederán al reconocimiento recíproco y canje de los permisos de conducción así como al intercambio de información sobre infracciones de tráfico en materia de seguridad vial.


Este convenio pone fin a las sucesivas prórrogas aplicadas para el canje de permisos entre ambos países que se había estado aplicando desde la finalización del período transitorio previsto en el Acuerdo de retirada del Reino Unido de la Unión Europea. A partir de ahora, los titulares de un permiso de conducción válido y en vigor expedido por cualquiera de los dos Estados podrán solicitar el canje de su permiso de conducir equivalente donde haya fijado su residencia, sin estar sujeto a ningún requisito adicional de prueba práctica o teórica y de acuerdo con las tablas de equivalencia entre las categorías de permisos de ambos países

El acuerdo establece que se podrán canjear todos los permisos o licencias válidos de los actuales residentes expedidos con anterioridad a su entrada en vigor, mientras que para los permisos expedidos con posterioridad a dicha entrada en vigor será requisito indispensable para acceder al canje que los permisos hayan sido expedidos en el país donde el solicitante tuviera su residencia legal. Con este pacto, aquellos ciudadanos británicos residentes en España que no habían realizado el reconocimiento de su permiso de conducir antes del Brexit, ni en las sucesivas prórrogas otorgadas, podrán hacerlo a partir del jueves 16 de marzo. Para facilitar la tramitación administrativa en las jefaturas provinciales de tráfico, se ha concedido un periodo de seis meses durante el cual los ciudadanos británicos pueden circular por España con su permiso original mientras tramitan el canje.

Además, España y Reino Unido se comprometen a proporcionarse información sobre los datos de los vehículos y sus titulares a efectos de investigar infracciones de tráfico relacionadas con la seguridad vial, en especial en los supuestos de exceso de velocidad, no usar el cinturón de seguridad, no detenerse ante un semáforo en rojo, conducir en estado de embriaguez, conducir bajo los efectos de las drogas, no usar un casco de protección, circular por un carril prohibido o uso ilegal de teléfonos móviles.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

viernes, 10 de marzo de 2023

Policía Local desarrollará una campaña de control del transporte de mercancías

Del 13 al 17 de marzo, la Policía Local de Vitoria-Gasteiz realizará una campaña especial de control del transporte de mercancías, englobada en el Plan Estratégico Municipal de Seguridad Vial.


A lo largo de la próxima semana, los agentes se encargarán de comprobar la documentación de los conductores dedicados a este tipo de transporte así como la de sus vehículos; de tal manera que dispongan de las correspondientes autorizaciones para circular, no excedan de la carga permitida y la transporten de forma correcta.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

jueves, 9 de marzo de 2023

El servicio de grúas de rescate del Gobierno Vasco ha intervenido en 564 incidentes de tráfico durante 2022 en las carreteras vascas

En su duodécimo año de funcionamiento, el servicio de asistencia de grúas ligeras para la retirada urgente de vehículos de la A-8 y accesos, en el entorno metropolitano de Bilbao, ha intervenido en 564 incidentes (204 accidentes y 360 averías). En 225 de los 564 casos, las personas conductoras no tuvieron posibilidad de apartar su vehículo al arcén.


Un incidente de este tipo ocasiona retenciones de unos 6,5 kilómetros de media en condiciones normales de circulación. Se estima, por tanto, que el servicio impulsado por el Gobierno Vasco ha evitado unos 1.460 kilómetros de retenciones (225 incidentes por 6,5 Km.). A la vista de los resultados, la directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, ha subrayado el interés del Ejecutivo autonómico en mantener este servicio: “que posibilita una conducción más fluida, lo que redunda en una mayor comodidad para las personas conductoras. Asimismo, contribuye a dotar a la red viaria vasca de mayor agilidad.”. Desde la puesta en marcha del servicio hace doce años, las grúas han tenido 6.286 actuaciones. En 2022 el 27,6% de las veces se han movido por accidentes, un porcentaje inferior al registrado los últimos años (más del 31% en 2021 y 2020; 40,4% en 2019 y 42% en 2018). Se observa, por tanto, una tendencia descendente en los rescates originados por accidentes, en paralelo al aumento gradual de los rescates por averías. Todo ello, pese al estancamiento en 2021 y 2020, debido a las restricciones de movilidad derivadas de la pandemia.

Las grúas, hasta un máximo de cuatro, se posicionan en la A-8, entre el punto kilométrico 110 (Basauri) y el 139 (límite territorial con Cantabria), para la realización de las tareas de rescate de los turismos accidentados en el citado tramo de la A-8, así como en los accesos comprendidos en el mismo, en ambos sentidos de circulación. Las ubicaciones de las grúas se determinan previamente; se trata de puntos estratégicos que abarcan amplios tramos de vía en ambos sentidos. El tiempo medio que transcurre desde que una grúa de rescate recibe el aviso de movilización desde el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi CGTE-ETKZ hasta la llegada al punto exacto en que se requiere la prestación de su servicio, es de unos 12 minutos. El horario habitual del servicio es de 7:30 a 9:30 horas por las mañanas y de 17:30 a 19:30 horas por las tardes, de lunes a viernes, si bien, este horario es flexible y puede variar estacionalmente en función de los datos estadísticos de accidentalidad. Los vehículos siniestrados se retiran a un lugar seguro, que determina la patrulla de la Ertzaintza que atiende la incidencia. Si esto no fuera posible, se llevan a las instalaciones de la empresa adjudicataria del servicio donde, posteriormente, acude la grúa de asistencia particular del vehículo.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

lunes, 6 de marzo de 2023

Control intensivo del uso del cinturón y los SRI durante esta semana

La Dirección General de Tráfico tiene previsto desarrollar esta semana, desde hoy lunes y hasta el próximo domingo 12, una nueva campaña de vigilancia y control centrada en el uso del cinturón de seguridad y de los sistemas de retención infantil.


El objetivo fundamental de la misma es que todas las personas ocupantes de los vehículos, adultos o menores y viajen en el asiento que viajen, hagan uso del cinturón de seguridad o del adecuado SRI. Para ello, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los de las policías autonómicas y locales que se unan a la campaña, aumentarán la vigilancia de estos dispositivos de seguridad en todo tipo de vías. También se intensificará la vigilancia de su uso desde el aire, con los helicópteros y drones de los que dispone de la DGT, así como con el control automatizado que se lleva a cabo a través de las 245 cámaras colocadas tanto en vías convencionales como en vías de alta ocupación. La campaña se suma a su vez a la organizada por RoadPol (Red Europea de Vigilancia de Carreteras) que, dentro del espacio de la Unión Europea, quiere incidir en la importancia básica de estos sistemas de retención.

DATOS QUE HABLAN POR SÍ SOLOS
A pesar de que los datos demuestran que el cinturón es el dispositivo que más vidas ha salvado y salva en la carretera, puesto que su eficacia reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, aún hoy el 25% de los fallecidos en siniestros viales sigue sin hacer uso del mismo. De hecho, en 2022, fallecieron en vías interurbanas 142 personas que viajaban en turismo y furgoneta y que no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del siniestro. La Ley de Tráfico y Seguridad Vial sanciona con 4 puntos no llevar puesto el cinturón de seguridad, los mismos que se detraen por no utilizar el sistema de retención infantil adecuado o no hacerlo de la manera correcta.

INFORME DEL USO DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD
El Observatorio Nacional de Seguridad Vial elaboró recientemente un informe que, bajo el título de “Uso del cinturón de seguridad en turismos en vías interurbanas 2017-2019” presenta un análisis de las variables que intervienen en el uso del cinturón de seguridad en ocupantes de turismos con 12 o más años de edad que resultaron fallecidos o heridos hospitalizados a 30 días en siniestros de tráfico ocurridos en ese tipo de vías y en esos tres años concretos. El estudio pretende averiguar si las variables analizadas son independientes estadísticamente o no y de él se desprenden interesantes conclusiones. Por ejemplo, el informe demuestra que existe dependencia entre el uso del cinturón y el género (los hombres lo usan en un porcentaje significativamente menor que las mujeres), la edad (a mayor edad, mayor uso de este dispositivo) o la ubicación de los pasajeros del vehículo (mayor uso en los asientos delanteros), entre otros, mientras que otros factores como el tipo de ocupante o el mes en el que se produce el siniestro no devuelve diferencias significativas.

IMPORTANCIA DE UTILIZAR LOS SISTEMAS DE RETENCIÓN INFANTIL ADECUADOS
En el caso de los niños, la utilización de los sistemas de retención infantil es aún más importante ya que los datos demuestran que nueve de cada diez lesiones infantiles graves o mortales se habrían evitado si se hubieran utilizado los sistemas de retención obligatorios y que, en caso de accidente, las lesiones se reducen hasta en un 75% con un uso adecuado de los mismos. Los menores deberán ir obligatoriamente sentados en los asientos traseros, salvo cuando el vehículo no disponga de ellos, ya estén ocupados por otros menores o no sea posible instalar en ellos todos los sistemas de retención infantil, y se recomienda que viajen en sentido contrario a la marcha, si es posible hasta los 4 años, y obligatoriamente hasta los 15 meses.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

domingo, 5 de marzo de 2023

Ertzaintza y policías locales reforzarán la vigilancia del uso del cinturón y de los sistemas de retención infantil en Euskadi

Del 6 al 12 de marzo la Ertzaintza, en colaboración con las policías locales, reforzará la vigilancia del uso del cinturón de seguridad, tanto por parte de la persona conductora como por las personas ocupantes, así como de los sistemas de retención infantil (SRI).


El cinturón es un elemento de seguridad pasiva esencial, que debe utilizarse en todos los asientos y estar correctamente abrochado. No está permitido utilizar pinzas o sistemas que alteren o bloqueen su funcionamiento. Únicamente está permitido que la persona conductora prescinda del cinturón al aparcar o dar marcha atrás, o en el caso de que tenga un certificado médico o una discapacidad que lo avale. También pueden estar exentos/as de utilizarlo, únicamente cuando circulen en poblado, profesionales de sectores como: el del taxi, la distribución de mercancías (en operaciones de carga y descarga a corta distancia), los servicios de urgencia y las autoescuelas (cuando se impartan clases prácticas). Por su parte, las y los menores viajarán siempre en los asientos traseros con sus respectivos SRI debidamente homologados, salvo que el vehículo carezca de asientos en la parte trasera o que estos estén ocupados por otros menores en sus mismas condiciones, o que no sea posible instalar en dichos asientos todos los SRI. En tales circunstancias, excepcionalmente, podrán viajar en el asiento delantero, siempre con un sistema de retención adaptado a su peso y talla. Tal y como ha subrayado la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, “La persona conductora es responsable, con la correspondiente retirada de puntos, si algún niño o niña viaja sin sistema de retención infantil. Entre todos y todas contribuimos a evitar accidentes y hacer de la red viaria vasca un lugar más seguro.”. Las infracciones por no llevar puesto el cinturón de seguridad o por no utilizar los sistemas de retención infantil adecuados se consideran graves y pueden conllevar sanciones de 200 € y la retirada de cuatro puntos del permiso de conducir, en el caso de las personas conductoras.

Esta campaña se enmarca en un Calendario de 45 campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte programadas a lo largo de todo el año.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

viernes, 3 de marzo de 2023

Campaña de seguridad vial de la Policía Local

La Policía Local realizará la próxima semana una nueva campaña especial de tráfico dirigida a controlar el uso de dispositivos de seguridad durante la conducción.


Los agentes vigilarán la utilización de los cinturones de seguridad, tanto en vehículos privados como de transporte de viajeros, así como el uso de los SRI (Sistemas de Retención Infantil). Esta campaña se enmarca dentro de las acciones de vigilancia y control del Plan Estratégico Municipal de Seguridad Vial 2018-203 cuyo objetivo básico es garantizar la seguridad vial.


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

jueves, 2 de marzo de 2023

Inmovilizados 72 camiones por no cumplir con las condiciones mínimas para circular con seguridad

La Dirección General de Tráfico llevó a cabo entre el 13 y el 19 de febrero una campaña especial de vigilancia y control enfocada a los vehículos destinados al transporte de mercancías y personas en la que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado a un total de 22.621 vehículos.


Durante los siete días que duró la campaña, que organiza a nivel europeo la asociación RoadPol bajo el nombre de Operation Truck&Bus, 4.746 conductores de camiones y 196 de autobuses fueron sancionados por no cumplir alguno de los preceptos de la normativa. Además, se inmovilizaron 72 camiones por diferentes motivos atribuidos al conductor o al vehículo y que impedían continuar la circulación por carretera con seguridad.

Una vez más, y pese a la insistencia en la importancia del respeto a las normas sobre las horas de conducción y descanso de estos conductores profesionales, las infracciones más numerosas fueron las motivadas por esta razón. En concreto, 1.599 conductores fueron denunciados por infracciones relativas a los tiempos de conducción (1.561 camiones y 38 autobuses) y 309 por cuestiones relacionadas con el tacógrafo (283 camiones y 26 autobuses).

A continuación, se encuentran, por un lado, las infracciones relativas a la documentación, bien del vehículo bien del conductor, que suponen que 1.168 conductores (1.034 de camiones y 134 de autobuses) circulaban con irregularidades administrativas, y, por otro las sanciones impuestas por infracciones relacionadas con la Inspección Técnica (556).

Además, 605 conductores de camión fueron denunciados por exceso de peso o mala disposición de la carga y 343 conductores de camión y 6 de autobús fueron denunciados por exceder los límites de velocidad establecidos.

Respecto a circular bajo los efectos del alcohol u otras sustancias psicotrópicas, 8 conductores de camión fueron denunciados por dar positivo a alcohol y 17 conductores de camión y 2 de autobús a otras drogas.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

El Gobierno Vasco presenta al Pleno de la Comisión de Seguridad Vial de Euskadi su plan de actuaciones en materia de tráfico para 2023

El Viceconsejero de Seguridad, Rodrigo Gartzia, y la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, han presentado esta mañana, en el Pleno de la Comisión de Seguridad Vial de Euskadi, el Plan de acciones previsto para 2023. Además, han entregado la Memoria de actuaciones ejecutadas en 2022, todas ellas enmarcadas en el “Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025” del Gobierno Vasco.


La reunión anual del Pleno de la Comisión de Seguridad Vial de Euskadi se ha desarrollado en el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, en Bilbao. Han participado representantes de los ayuntamientos, las tres diputaciones forales, los departamentos del Gobierno Vasco cuyas competencias están relacionadas con la seguridad vial (Educación, Salud, Transportes, Emergencias), la Fiscalía de Seguridad Vial de Euskadi, asociaciones de víctimas de accidentes de tráfico y los agentes sociales de diversos sectores económicos y profesionales implicados en la mejora de la movilidad.

Memoria actividad 2022
El Viceconsejero de Seguridad, Rodrigo Gartzia, ha presentado el balance de accidentalidad de 2022. Un año marcado por la progresiva recuperación de la movilidad hasta niveles previos a la pandemia, que se cerró con 44 personas fallecidas en accidente de tráfico, 7 menos que en 2019 (último año equiparable). En el análisis realizado ha señalado que la accidentalidad cayó un 13 % y que el 68 % de las personas fallecidas en accidentes de tráfico pertenecía a un colectivo vulnerable: 14 motoristas, un ciclista y 15 viandantes. Respecto a 2019, este porcentaje aumentó un 16 % y un 43 % respecto a 2021. Además, 25 de las víctimas mortales eran conductoras, (14 de motocicleta, una de bicicleta y 10 de turismo u otro vehículo), 4 eran ocupantes y 15 viandantes. En cuanto al género, el 77 % de las personas fallecidas fueron hombres (34) y el 23 % mujeres (10). Por su parte, la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera, ha destacado que el pasado año se firmó en Euskadi el Pacto Vasco por la Seguridad Vial, un proyecto tractor de la legislatura, orientado a reducir la accidentalidad con una Visión Cero víctimas, como consecuencia de un accidente de tráfico en el horizonte 2050. Se trata de un acuerdo que afianza el compromiso de instituciones y agentes sociales por una movilidad más segura en la red viaria vasca. Otras actuaciones que se recogen en la Memoria 2022 son: la recuperación de la movilidad, sobre todo, de largo recorrido; la realización de cursos para motoristas de media y gran cilindrada; la consolidación de la Estrategia Don’t be Dummy o la celebración de la Jornada Profesional de Tráfico en formato presencial, desde el edificio CRAI Biblioteca de Deusto, en Bilbao.

Plan de actuaciones 2023
Una de las principales novedades del Plan de actuaciones 2023 consiste en la puesta en marcha de un programa de sensibilización para personas privadas de libertad por delitos contra la seguridad vial, que se llevará a cabo en colaboración con el Departamento de Igualdad, Justicia y Políticas Sociales. El objetivo es prevenir conductas de riesgo en carretera. También se valorará la realización de iniciativas para mejorar la seguridad vial de las personas con diversidad funcional, a la luz de las conclusiones del estudio Diversivial. Un viaje para crear ciudades sostenibles, encargado por el Gobierno Vasco a la UPV/EHU, que ha sido presentado hoy a la Comisión de Seguridad Vial. Por otro lado, se pondrá en marcha un nuevo programa dirigido a la prevención de atropellos en mayores de 65 años, que fomenta la autoprotección ante situaciones de riesgo derivadas del tráfico urbano o interurbano.

En el campo de la seguridad vial laboral, se implementará una nueva herramienta de autoaprendizaje: una aplicación que se presentará en el Encuentro de empresas de la Red Innovabide, que aglutina empresas vascas comprometidas con la seguridad vial y que tendrá lugar el próximo 16 de marzo en el Archivo Histórico de Euskadi. Asimismo, se continuará trabajando en la firma de convenios de colaboración de intercambio de datos con las diputaciones forales; se terminará la renovación de la red de aforadores y OCR (para la lectura de matrículas) y se habilitará una nueva herramienta para agilizar la tramitación de las autorizaciones de los Transportes Especiales, gracias al trabajo conjunto con las diputaciones forales. Además, la Ertzaintza y las policías locales llevarán a cabo 45 campañas de vigilancia y control para prevenir accidentes, habrá nuevos cursos para motoristas, se editarán materiales didácticos dirigidos a los centros educativos, se trabajarán programas específicos con estudiantes y se celebrarán Jornadas para intercambiar y divulgar conocimiento en materia de movilidad y de seguridad vial.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::