Ertzaintza y policías locales refuerzan la campaña de prevención de atropellos en vías urbanas entre el 5 y el 11 de abril

Desde mañana lunes, día 05 de abril, hasta el domingo 11 de abril, la Ertzaintza y las policías locales llevarán a cabo la campaña de prevención de atropellos en vías urbanas, con el foco puesto en la protección de las y los peatones, uno de los colectivos más vulnerables en materia de tráfico.

En la anterior campaña de estas características, realizada en febrero, se llevaron a cabo 268 controles en Euskadi: 109 en Gipuzkoa, 100 en Bizkaia y 59 en Araba. Como resultado un viandante fue denunciado por una infracción susceptible de provocar un atropello. Asimismo, se interpusieron 38 denuncias más, por otros conceptos.

BALANCE

En 2019 fallecieron 13 personas víctimas de atropello en Euskadi; en 2020 esa cifra descendió a 6, pero el objetivo es reducirla a cero, tal y como ha explicado la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera: “Desde el Ejecutivo autonómico trabajamos activamente para fomentar una movilidad segura y sostenible, con una Visión Cero víctimas y, en esa labor, las campañas de vigilancia y control son una herramienta fundamental.”. Este nuevo refuerzo de las campañas de prevención de atropellos en vías urbanas se enmarca en un conjunto de 46 campañas de Vigilancia y Control de Tráfico, programadas durante todo el año 2021.

Información relacionada: Dispositivo y afecciones al tráfico con motivo de la “Itzulia Basque Country 2021” en las seis etapas entre el 5 y 10 de abril :: 

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Dispositivo y afecciones al tráfico con motivo de la “Itzulia Basque Country 2021” en las seis etapas entre el 5 y 10 de abril

Las unidades de Tráfico, Brigada Móvil, Vigilancia y Rescate de la Ertzaintza, juntos con las y los agentes de todas las Ertzain-etxeak y policías locales de los municipios por las que discurre la carrera, se encargarán, a partir de mañana lunes, del complejo dispositivo de seguridad y acompañamiento a la prueba ciclista. La ciudadanía dispondrá de toda la información actualizada sobre las afecciones al tráfico y los horarios de paso de la “Itzulia Basque Country 2021” a través de las páginas web, aplicaciones y cuentas oficiales de Twitter, así como en el número de teléfono 011 de información de tráfico del Gobierno Vasco que está operativo durante las 24 horas del día.

Mañana lunes arranca la edición número 60 de la carrera vasca, una de las más importantes pruebas por etapas de una semana del calendario “UCI World Tour”. Hasta el 10 de abril, se disputarán las seis etapas que cubren el recorrido entre Bilbao y Eibar: mañana parte la carrera desde la capital vizcaína, con una contrarreloj individual de 13,9 kilómetros, y terminará en Eibar en una etapa que incluye la tradicional ascensión al Santuario de Arrate. Debido a la situación sanitaria para hacer frente a la COVID-19, la “Itzulia Basque Country 2021” será especial, sin público. La salud de participantes y público es la prioridad por lo que la Ertzaintza hace un llamamiento a la afición a quedarse en casa para disfrutar de una carrera que concentrará un cartel de lujo. La organización también se ha sumado a este mensaje y ha recordado a los aficionados y aficionadas que llegará el momento de volver a salir a la carretera pero que en esta ocasión hay que actuar con responsabilidad.

Dispositivo coordinado de seguridad

A partir mañana, la Ertzaintza coordina un dispositivo de seguridad y acompañamiento a la prueba ciclista en la que participan cientos de agentes de la Ertzaintza (unidades de Tráfico, Brigada Móvil, Vigilancia y Rescate de la Ertzaintza, juntos con las y los agentes de todas las Ertzain-etxeak) y las policías locales de los municipios afectados. Toda la información sobre la “Itzulia Basque Country 2021”  se difundirá a través de las páginas web, aplicaciones y cuentas de Twitter oficiales. Además, la ciudadanía tiene a su disposición un número de teléfonos 24h, el 011, de información de tráfico del Gobierno Vasco. Finalmente, se avisará a las y los conductores de las afecciones y restricciones de tráfico a través de los paneles de mensajería variable ubicados en la red viaria vasca.

• 5 DE ABRIL: ETAPA 1 – BILBAO-BILBAO
  • Kilómetros totales de etapa: 13.9 Km.
  • Itinerario: Begoña – Sto. Domingo – Enekuri Etorbidea – Lehendakari Aguirre – Paso bajo el puente La Salve – Ayto. Bilbao – Parque Etxebarria (META).
  • Horarios y afección al tráfico: información completa y detallada del Ayuntamiento de Bilbao.
• 6 DE ABRIL: ETAPA 2 –  ZALLA-SESTAO
  • Kilómetros totales de etapa: 154.8 Km.
  • Hora Salida: 13:37 h, frente a estación Renfe Gobeo de Zalla.
  • Itinerario: Zalla - Balmaseda – Barrio Olabarrieta (Sopuerta ) -  Muskiz – Las Carreras – Gallarta – Ortuella – Zierbana – Santurtzi – Portugalete – Sestao – Barakaldo – Castresana – Alonsotegi – Sodupe – Gordexola – Güeñes – Galdames – Sopuerta - Balmaseda – Zalla – Otxaran – La Arboleda – Trapagarán – Sestao (META).
  • Horario previsto Llegada: 17:18 h.
  • Afección al tráfico: La Concentración, firma y presentación de equipos se realizará de 11:42 a 12:57 h. Se efectuará la llamada de salida a las 13:02 h (con salida real a las 13:37 h). Los cortes al tráfico (vías BI-636, N-634, N-639, BI-3651, BI-630 y BI-745 principalmente) se realizarán sobre 20 minutos antes del mejor de los horarios de paso previstos. Para una velocidad máxima de 42 km/h, se alcanzará la META a las 17:18 h, mientras que para una velocidad mínima de 38 km/h, se alcanzará la META a las 17:42 h.
• 7 DE ABRIL: ETAPA 3 – AMURRIO-LLODIO
  • Kilómetros totales de etapa: 167.7 Km.
  • Hora Salida: 13:18 h, desde Amurrio (A-624, cartel Vitoria-Gasteiz 41).
  • Itinerario: Amurrio – Lezama – Puerto Altube – Amezaga – Murguia – Mamurga – Apodaka – Mandojana – Langraitz – Mimbredo – Puerto La Tejerera – Salinas de Añana – Espejo – Zuatzu Kuartango – Abornikano – Orduña – Saratxo (Amurrio) – Luaiando – Okondo – Puerto Malkuartu – Laudio-Ermualde (META).
  • Horario previsto Llegada: 17:18 h.
  • Afección al tráfico: la Concentración, firma, presentación de equipos y llamada de salida se realizará antes de las 13:18 h, efectuándose la salida real a las 13:18 h. Los cortes al tráfico (vías A-624, A-2622, BI-625 y A-3632 principalmente) se realizarán sobre 20 minutos antes del mejor de los horarios de paso previstos. Para una velocidad máxima de 42 km/h, se alcanzará la META a las 17:18 h, mientras que para una velocidad mínima de 38 km/h, se alcanzará la META a las 17:43 h.
• 8 DE ABRIL: ETAPA 4 –  GASTEIZ-HONDARRIBI
  • Kilómetros totales de etapa: 160.2 Km.
  • Hora Salida: 13:29 h, desde Arkaute, en Vitoria-Gasteiz (N-104, cartel Arkaute).
  • Itinerario: Arkaute – Durana – Mendibil – Arroiabe – Ulibarri Ganboa – Arlaban – Eskoriatza – Aretxabaleta – Arrasate – Zumarraga – Ormaiztegi – Itsasondo – Legorreta – Ikaztegieta – Alegia – Anoeta – Alkiza – Asteasu – Zizurkil – Aduna – Andoian - Urnieta – Hernani – Astigarraga – Errenteria – Lezo – Puerto Jaizkibel – Irún – Hondarribi (META).
  • Horario previsto Llegada: 17:16 h.
  • Afección al tráfico: la Concentración, firma y presentación de equipos se realizará de 11:52 a 13:07 h. Se efectuará la llamada de salida a las 13:12 h (con salida real a las 13:29 h). Los cortes al tráfico (vías N-104, GI-627, GI-2632, N-1 y GI-636 principalmente) se realizarán sobre 20 minutos antes del mejor de los horarios de paso previstos. Para una velocidad máxima de 42 km/h, se alcanzará la META a las 17:16 h, mientras que para una velocidad mínima de 38 km/h, se alcanzará la META a las 17:44 h.
• 9 DE ABRIL: ETAPA 5 –  HONDARRIBI-ONDARROA
  • Kilómetros totales de etapa: 160.2 Km.
  • Hora Salida: 13:29 h, desde Hondarribi, frente a entrada de Beko Errota (GI-636).
  • Itinerario: Hondarribi – Errenteria – Pasaia – Donostia – Añorga – Aginaga – Orio – Zarautz – Zumaia – Itziar – Deba – Mutriku – Saturrarán – Puerto Mendexa – Ziortza-Bolibar – Markina – Etxebarria – Elgoibar – Mendaro - Ondarroa  (META).
  • Horario previsto Llegada: 17:18 h.
  • Afección al tráfico: la Concentración, firma y presentación de equipos se realizará de 11:39 a 12:54 h. Se efectuará la llamada de salida a las 12:59 h (con salida real a las 13:29 h). Los cortes al tráfico (vías N-634, BI-638 y BI-633 principalmente) se realizarán sobre 20 minutos antes del mejor de los horarios de paso previstos. Para una velocidad máxima de 42 km/h, se alcanzará la META a las 17:18 h, mientras que para una velocidad mínima de 38 km/h, se alcanzará la META a las 17:42 h.
• 10 DE ABRIL: ETAPA 6 –  ONDARROA-EIBAR-ARRATE
  • Kilómetros totales de etapa: 111.9 Km.
  • Hora Salida: 15:10 h, desde Saturrarán, frente a gasolinera Repsol.
  • Itinerario: Saturrarán – Lastur – Madarixa – Bergara - Soraluce – Barinaga – Markina Xemein – Puerto Trabakua – Mallabia – Ermua – Eibar - Arrate (META).
  • Horario previsto Llegada: 17:24 h.
  • Afección al tráfico: información completa del Ayuntamiento de Eibar. Además, la Concentración, firma y presentación de equipos se realizará de 13:33 a 14:48 h. Se efectuará la llamada de salida a las 14:53 h (con salida real a las 15:10 h). Los cortes al tráfico (vías GI-638, N-634, GI-631, GI-627, BI-633 principalmente) se realizarán sobre 20 minutos antes del mejor de los horarios de paso previstos. Para una velocidad máxima de 50 km/h, se alcanzará la META a las 17:24 h, mientras que para una velocidad mínima de 46 km/h, se alcanzará la META a las 17:36 h.

Información relacionada: La Ertzaintza establecerá controles de movilidad durante esta Semana Santa para hacer cumplir las restricciones sanitarias en los desplazamientos :: 

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

La Ertzaintza establecerá controles de movilidad durante esta Semana Santa para hacer cumplir las restricciones sanitarias en los desplazamientos

Las Unidades de Tráfico de la Ertzaintza, en colaboración con las patrullas de Protección Ciudadana de las diferentes demarcaciones y con las diversas Policías Locales, realizarán controles durante toda la Semana Santa para velar por el cumplimiento de las restricciones de movilidad establecidas por el Gobierno Vasco.

La normativa sanitaria para hacer frente a la COVID-19 decreta el cierre perimetral en Euskadi, lo que condicionará los desplazamientos durante estos días de Semana Santa. Por eso, la Ertzaintza realizará controles de tráfico en las carreteras limítrofes con otras comunidades autónomas como Cantabria, Navarra, Burgos o La Rioja. Del mismo modo, se establecerán controles en municipios de más de 5.000 habitantes cuya tasa de incidencia acumulada de casos positivos por Covid-19 en los últimos 14 días, iguale o supere la cifra de 400 por cada 100.000 habitantes. La Erzaintza y las Policías Locales vigilarán y, en caso necesario, sancionarán los desplazamientos de ocio, o viajes a segundas viviendas y la movilidad por carretera fuera de la CAE, que no esté justificada por las excepciones previstas, es decir, por motivos sanitarios, laborales, docentes, asistenciales o situaciones de necesidad, entre otros, y siempre que el desplazamiento esté avalado por la documentación correspondiente. Según la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera: “La situación sanitaria sigue siendo grave y exige que pensemos en el bienestar de todas y todos. Estos días no está permitido salir de Euskadi, pero eso no debe animar a colapsar accesos a las playas, montañas o localidades turísticas de reducido tamaño. Lo más prudente es evitar los viajes y las concentraciones de personas, para que no se dispare el número de contagios”. Como recomendaciones:

• Evitar los desplazamientos innecesarios que pueden llegar a colapsar accesos a zonas costeras y carreteras rurales. Lo fundamental es restringir la movilidad para evitar la propagación de la COVID-19.
• Extremar la precaución en los desplazamientos internos y mantener todas las medidas de seguridad en las carreteras locales, así como moderar la velocidad y evitar distracciones al volante.
• Respetar al máximo las normas de tráfico y prestar especial atención a la presencia de colectivos vulnerables como motoristas y ciclistas, en esos desplazamientos de corta distancia. No bajar nunca la guardia, ni dejarse llevar por un exceso de confianza.

Tal y como ha subrayado la directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Sonia Díaz de Corcuera: “Es preferible no salir de viaje, pero si aun así resulta inevitable, conviene recordar que el consumo de alcohol o drogas, las distracciones y una velocidad inadecuada son factores concurrentes en el 70 % de los accidentes con víctimas mortales. Es crucial conducir con la máxima prudencia para que la salida y el regreso discurran sin sobresaltos.”

Información relacionada: La Ertzaintza y las Policías Locales intensifican los controles para evitar desplazamientos no autorizados de entrada y salida de Euskadi en este puente de San José ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

“No ponerse el cinturón parece cosa del pasado… pero no lo es”: nueva campaña de concienciación de la DGT

La Dirección General de Tráfico lanza una nueva campaña de divulgación en medios sobre la importancia del uso del cinturón de seguridad, en un momento en el que los indicadores están mostrando un menor uso del mismo.

En 2020, con datos de accidentes ocurridos en vías interurbanas a 24 horas, el porcentaje de fallecidos en turismo y furgoneta que no hacía uso de dicho dispositivo de seguridad se incrementó del 22% al 26%. Un aumento que también se puso de manifiesto en la última campaña de vigilancia del uso del cinturón que la DGT llevó a cabo entre el 8 y el 14 de marzo y en la que la cifra de los conductores que no lo llevaban puesto aumentó un 7%, respecto a la misma campaña que se realizó el año pasado. La campaña, anunciada el pasado jueves por el ministro de Interior, Fernando Grande-Marlaska, en su comparecencia ante la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso, se podrá escuchar en las distintas emisoras de radio y ver en televisión, digital y redes sociales (#PareceCosaDelPasado). La campaña tiene como objetivo afianzar la idea de que su uso es el mejor seguro de vida cuando se viaja en coche. Para ello, la DGT recupera un anuncio que emitió en televisión en el año 1973 y en el que se decía: “por su seguridad use el cinturón de seguridad”; un mensaje que parece cosa del pasado…, pero no lo es, ya que después de casi 50 años, Tráfico tiene que seguir insistiendo en la importancia de su uso porque en pleno siglo XXI, 1 de cada 4 fallecidos en accidente de tráfico no lo llevaba puesto en el momento del siniestro.

Esta acción de concienciación se lanza en un momento concreto en una Semana Santa atípica y en la que no se producirán desplazamientos de largo recorrido. Las restricciones de cierre perimetral en cada una de las Comunidades Autónomas que se han impuesto con el fin de evitar la propagación del virus de la COVID-19, harán que los desplazamientos sean cortos y circunscritos a la provincia o a la comunidad autónoma, dependiendo de los casos, pero no por ello ausentes de riesgo. De hecho, el pasado 19 de marzo, en el que también hubo cierres perimetrales en aquellas comunidades en las que este día era festivo, se convirtió en la segunda jornada del año con mayor cifra de fallecidos (9 personas perdieron la vida en las carreteras). Con esta campaña, Tráfico quiere recordar la importancia de no bajar la guardia en estos desplazamientos cortos, comenzando con la obligación de ponerse el cinturón de seguridad y continuando con la adopción del resto de comportamientos correctos y respetuosos en la carretera.

SEGUNDO AÑO SIN OPERACIÓN ESPECIAL

Aunque este año tampoco haya una operación especial de Semana Santa tal y como la conocemos, los Centros de Gestión de Tráfico de los que dispone la DGT en todo el territorio nacional que están operativos las 24 horas del día los 365 días al año, podrán establecer, en caso de que sea necesario, las medidas de gestión y ordenación de la circulación pertinentes. Además, debido a la ausencia de desplazamientos de largo recorrido y a un menor volumen de tráfico, la DGT ha levantado las restricciones que habitualmente realizaba en estas fechas a vehículos pesados, vehículos especiales y pruebas deportivas.

Información relacionada: Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible: un nuevo título de FP con muchas salidas profesionales ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

El Gobierno Vasco intensifica los controles para evitar distracciones en la conducción

La Ertzaintza, en colaboración con las Policías Locales, intensificará el control para evitar distracciones en la conducción, con nuevas campañas que comenzarán del 29 de marzo al 4 de abril, coincidiendo con la Semana Santa. Además, con el objetivo último de reducir tanto el número de accidentes como el de víctimas mortales o personas heridas graves, el refuerzo de la vigilancia se extenderá del 10 al 16 de mayo y del 7 al 13 de junio.

Según la Directora de Tráfico, Sonia Díaz de Corcuera: “El uso del teléfono móvil o del navegador es una de las principales distracciones que puede tener consecuencias fatales durante la conducción. De hecho, multiplica por cuatro el riesgo de sufrir un accidente y es equiparable a conducir con exceso de alcohol. Es fundamental poner los cinco sentidos en la carretera y evitar que el uso de la tecnología se convierta en un factor de riesgo”. También está prohibido conducir con auriculares conectados a reproductores de sonido, con detectores de radar o manipulando equipos receptores de internet, TV, vídeo o DVD. Estas infracciones, como la de manejar el móvil o el navegador mientras se circula, conllevan multas de 200 euros y la pérdida de tres puntos del permiso o licencia de conducir. Los tipos de accidentes más frecuentes debidos a distracciones son la salida de la vía, las colisiones frontales, el choque con el vehículo precedente o el atropello.

RECOMENDACIONES

El Gobierno Vasco recomienda utilizar el móvil sólo para emergencias y con el vehículo parado, e incluso activar el “modo coche” en aquellos dispositivos que lo permitan. Asimismo, es aconsejable manejar la radio o la música directamente desde el volante y programar una ruta en el GPS antes de iniciar la marcha, nunca durante el viaje. Esta campaña para evitar distracciones se integra en un calendario de 46 “Campañas de Vigilancia y Control de Tráfico y Transporte”, programadas a lo largo de todo el año por el Gobierno Vasco.

Información relacionada: La Ertzaintza y las Policías Locales intensifican los controles para evitar desplazamientos no autorizados de entrada y salida de Euskadi en este puente de San José ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible: un nuevo título de FP con muchas salidas profesionales

El Boletín oficial del Estado ha publicado hoy el RD por el que se establece el título oficial de Técnico Superior en Formación para la movilidad segura y sostenible, un nuevo título de Formación Profesional de Grado Superior, perteneciente a la familia profesional de Servicios Socioculturales y a la Comunidad, con una duración de dos años de formación, 2.000 horas y 120 créditos del Sistema Europeo (ECTS).

El acceso a este Grado Superior de Formación Profesional se realizará preferentemente desde cualquier modalidad de Bachillerato y las administraciones educativas lo impartirán a partir del curso escolar 2022-2023; aunque podría anticiparse en algún centro el próximo curso. El currículum de estas enseñanzas se podrá cursar tanto en centros públicos como en privados. Además, se ofrece la posibilidad de que los módulos que forman las enseñanzas de este ciclo formativo puedan ofertarse a distancia, excepto los correspondientes a las Técnicas de conducción y Didáctica de la enseñanza práctica que tienen ser obligatoriamente presenciales. Según la subdirectora de Formación y Educación de la DGT Maria José Aparicio “la creación de este nuevo título es un hito para la Dirección General de Tráfico ya que supone la primera formación reglada de experto en seguridad vial, dirigida en este caso a los formadores”. Además “este título responde a la antigua reivindicación del sector y constituye una merecida profesionalización de los profesores de seguridad vial y llega en un momento importante de revolución de la movilidad y la formación de todos los usuarios para conseguir una movilidad segura, conectada y compartida”. Este ciclo formativo incrementa las posibilidades de ejercicio profesional, ya que las personas que obtengan este título podrán ejercer su actividad en pequeñas, medianas y grandes empresas dedicadas a la formación de conductores para la obtención de las autorizaciones administrativas para conducir y, en general, a la formación para la seguridad vial. También podrán ejercer funciones relacionadas con la educación vial, la seguridad vial laboral y la movilidad segura y sostenible en entidades públicas y privadas y facilitará el acceso a estudios universitarios.

CONECTADO CON EL MUNDO LABORAL

La creación de este título está vinculado directamente con el mundo laboral, ya que las personas que obtengan esta titulación podrán desempeñar, entre otras, las ocupaciones de profesor de formación vial, director de escuelas de conductores, formador de cursos de sensibilización y reeducación vial, formador de cursos de mercancías peligrosas y de conductores de determinados vehículos destinados al transporte por carretera, director de centros de formación de mercancías peligrosas y educador en programas o actividades de educación vial en centros educativos, centros de mayores, ayuntamientos, asociaciones, empresas, administraciones de ámbito estatal, autonómico o local. También pueden trabajar de asesor de seguridad vial laboral en entidades públicas y privadas, asesor en planes de movilidad en entidades públicas y privadas, docente en seguridad vial y monitor de cursos de conducción segura.

A lo largo de los dos años de formación, los alumnos recibirán diferentes conocimientos englobados en los siguientes 14 módulos profesionales:

• Primeros auxilios.
• Tráfico, circulación de vehículos y transporte por carretera.
• Organización de la formación de las personas conductoras.
• Técnicas de conducción.
• Tecnología básica del automóvil.
• Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción.
• Educación vial.
• Seguridad vial.
• Didáctica de la formación para la seguridad vial.
• Movilidad segura y sostenible.

Además se incluyen otros cuatro módulos que son comunes a todos los títulos de la Formación Profesional.

• Proyecto de formación para la movilidad segura y sostenible.
• Formación y orientación laboral.
• Empresa e iniciativa emprendedora.
• Formación en centros de trabajo, con más de 220 horas prácticas.

Las administraciones educativas establecerán los currículums correspondientes respetando lo establecido en el Real Decreto. Además, para cursar el módulo Didáctica de la enseñanza práctica de la conducción, que se imparte en el segundo año es necesario estar en posesión de los permisos de conducción B y A2. La creación de este ciclo formativo incrementa las posibilidades de ejercicio profesional que tiene el certificado de aptitud para directores de escuelas de conductores y de profesorado de formación vial, expedido por la Dirección General de Tráfico, ya que capacita para un ejercicio profesional más amplio. Las personas que actualmente trabajan como formadores en autoescuelas, en centros que imparten la formación ADR (mercancías peligrosas por carretera) o centros de sensibilización con el título propio que hasta ahora expedía la Dirección General de Tráfico pueden seguir haciéndolo. Además, Tráfico seguirá convocando cursos de profesores y directores de autoescuelas hasta que haya promociones suficientes formándose en el nuevo grado creado.

PRÓXIMOS PASOS

La creación de esta nueva titulación supone la modificación del Reglamento General de Conductores y del Reglamento de las Escuelas particulares de conducción. También la modificación de la orden que regula los cursos de sensibilización y reeducación vial y la que regula los centros y los cursos de formación para conductores de vehículos que transporten mercancías peligrosas. Todos estos cambios, en los que ya está trabajando la DGT son necesarios para adaptarse al nuevo título.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Abierto el plazo de presentación de solicitudes para 35 nuevos examinadores de tráfico interinos en DGT

La Subsecretaría del Ministerio del Interior ha convocado proceso para seleccionar mediante sistema de concurso a 35 personas como examinadores de tráfico interinos en la Dirección General de Tráfico. El plazo de presentación de la solicitud es de 10 días hábiles contados desde el día siguiente a la fecha de publicación de la Resolución.

Según la secretaria general de la DGT María Lidón Lozano, “esta convocatoria es una medida más que se ha tomado y que se suma a los esfuerzos que está realizando el Organismo para incrementar el número de examinadores en todo el país. La puesta en marcha de esta bolsa de interinos nace con la idea de que se prolongue en el tiempo y nos permita ser más ágiles para hacer frente a la demanda estacional de realización de exámenes en momentos determinados y a aumentar la capacidad de examinar en jefaturas concretas”.

Los candidatos deben cumplir una serie de requisitos, entre los que se encuentran tener cumplidos los 23 años y no haber alcanzado la edad máxima de jubilación forzosa y estar en posesión del título de bachiller o Técnico equivalente. Además deberán ser titulares de varios permisos:

• Permiso de conducción ordinario de la clase B, en vigor, con al menos tres años de antigüedad. El permiso de conducción no deberá estar sometido a la restricción administrativa indicada por el código 78 de la Unión Europea armonizado que indica «limitado a vehículos sin pedal de embrague».
• Permiso de conducción en vigor de la clase A2.
• Permiso de conducción en vigor de la clase C o D.

El proceso de selección será mediante concurso y se realizará en virtud de los méritos y capacidad de los participantes, según las valoraciones que se detallan en la convocatoria. Revisada toda la documentación se elaborarán y aprobarán las listas de candidatos por cada provincia en las que se ofertan las plazas y en función de lo solicitado por cada candidato. Los 35 examinadores interinos se distribuirán en las siguientes 27 Jefaturas Provinciales de Tráfico. Los candidatos seleccionados, una vez nombrados funcionarios interinos y tomado posesión deberán superar un curso que les habilita para ser examinador de tráfico.

MÁS EXAMINADORES EN 2021

Desde julio de 2018 la plantilla de examinadores de la DGT ha pasado de 751 a los 781 en marzo de 2021. A este número hay que sumar 47 más provenientes de la Oferta de Empleo Público de 2019, que ya han finalizado el curso de habilitación y que se incorporarán a lo largo del mes de abril o primeros de mayo a distintas jefaturas provinciales de Tráfico. Además, el 4 de marzo se publicó en el BOE, el proceso selectivo para acceso, por el sistema de promoción interna a 100 plazas en el Cuerpo General Administrativo de la Administración del Estado, especialidad de Tráfico, que también incrementarán la plantilla de examinadores.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::