martes, 19 de noviembre de 2024

La Dirección General de Tráfico organiza una jornada dentro del Foro Trafic del Global Mobility Call

La Dirección General de Trafico organiza mañana, en el seno del Global Mobility Call 2024, una jornada que, bajo el título genérico de “Impulsando una nueva movilidad” busca dar respuestas y soluciones para una movilidad más segura y sostenible.


Enmarcada en el Foro Trafic que tendrá lugar a lo largo del segundo día de este encuentro, la jornada contará con la presentación institucional a cargo del director general de Tráfico, Pere Navarro y estará dividida en tres bloques temáticos diferentes. En el primero, orientado a poner sobre la mesa las iniciativas que la DGT está desarrollando para impulsar la nueva movilidad y liderado por la subdirectora adjunta de circulación, Ana Blanco, se expondrá, por un lado, cómo el uso de los datos en un contexto de colaboración público-privada pueden contribuir a hacer una movilidad más segura y eficiente. Por otro, se concretarán los nuevos proyectos y tecnologías que se están utilizando en los diferentes Centros de Gestión de Tráfico con los que cuenta el Organismo.

En el segundo bloque, cuyos dos coloquios estarán moderados por el director del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, Álvaro Gómez, se hablará de movilidad compartida con los testimonios de varias empresas dedicadas a este negocio, así como de las experiencias regulatorias que algunas administraciones están desarrollando para este tipo de sector de actividad.

Ya por la tarde, el tercer bloque estará orientado al vehículo y la conducción autónoma y en él se hablará, por un lado, de las estrategias, enfoques, evidencias y perspectivas de la mano del Ministerio de Industria y ANFAC y, por otro, del enfoque municipal y las pruebas que se están desarrollando, contando con el ejemplo del Ayuntamiento de Madrid. Este bloque contará también con un coloquio, moderado por el jefe provincial de Tráfico de Guadalajara, Juan José Arriola, en el que empresas como INDRA, IVECO, CESVIMAP y Applus+ IDIADA compartirán sus experiencias en este ámbito.

GLOBAL MOBILITY CALL
El Global Mobility Call es el único congreso con exposición mundial sobre Movilidad Sostenible de personas y bienes que conecta todas las industrias a través de su enfoque transversal y holístico de la movilidad. El encuentro fue concebido con el fin de impulsar la colaboración entre empresas y generar alianzas público-privadas que contribuyan al desarrollo de la nueva Movilidad Sostenible en ciudades y ámbitos rurales.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

lunes, 18 de noviembre de 2024

Semana de vigilancia intensiva a los autobuses escolares

Desde hoy lunes y hasta el próximo viernes 22, la Dirección General de Tráfico, pone en marcha una nueva campaña especial de vigilancia y control centrada en el transporte escolar dada la importancia que tiene la seguridad vial en el transporte de viajeros en general, siendo más trascendente aún en el vinculado al ámbito escolar.


En estos cinco días, tanto los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, como los de las policías locales de aquellos municipios que decidan sumarse a la campaña, vigilarán especialmente que estos vehículos circulen a la velocidad permitida y que sus conductores no hagan uso del teléfono móvil u otros aparatos que supongan distracción, ya que los siniestros más habituales en los que se ven involucrados los autobuses escolares están causados principalmente por circular a una velocidad inadecuada o por distracciones. También se realizarán controles de alcohol y otras drogas entre los conductores. Además, debido a la importancia que tiene el cinturón de seguridad en caso de accidente, se prestará especial atención al uso de estos en aquellos autobuses escolares que los lleven instalados. Por supuesto, también se intensificarán las inspecciones sobre estos vehículos, comprobando que las autorizaciones y documentos que deben tener son los correctos para la prestación del servicio. Verificarán también, que las condiciones técnicas y los elementos de seguridad del vehículo sean los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso.

RESULTADOS DE LA ÚLTIMA CAMPAÑA
En la última campaña de vigilancia y control sobre el transporte escolar que se llevó a cabo entre los días 27 y 31 de mayo de este mismo año, fueron inspeccionados, tanto por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil como de las policías locales de 273 ayuntamientos pertenecientes a 40 jefaturas provinciales de Tráfico, más de 6.600 vehículos de este tipo, de los cuales 1.928 fueron denunciados.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

domingo, 17 de noviembre de 2024

Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri, ha participado hoy en el acto en memoria de las víctimas de accidentes de tráfico, organizado en Vitoria-Gasteiz por la asociación Stop Violencia Vial Euskadi, con motivo del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico.


Un acto en el que ha estado acompañada, entre otras, por autoridades del Ayuntamiento de la capital alavesa y de la Diputación Foral de Araba, así como familiares de víctimas de accidentes de tráfico. Según Olabarri: “En lo que llevamos de 2024, a fecha de 11 de noviembre, 31 personas han perdido la vida en las calles y carreteras vascas (17 en Gipuzkoa, 7 en Bizkaia y 7 en Araba). En el mismo periodo de 2023, habían fallecido 36 personas (24 en Gipuzkoa, 7 en Bizkaia y 5 en Araba).”. La Directora de Tráfico ha subrayado que: “Independientemente de que la tendencia sea descendente, una única persona fallecida ya es demasiado, porque en el Gobierno Vasco trabajamos con una Visión Zero Víctimas, tal y como recoge el Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible 2025, así como el Pacto Vasco por la Seguridad Vial. Puede parecer un reto utópico, pero es lo que nos mueve a seguir trabajando activamente para acercarnos a esa Euskadi libre de víctimas mortales por accidente de tráfico.”.

El Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico se celebra cada año, el tercer domingo de noviembre, desde 2005, cuando la ONU instó a los gobiernos a conmemorar dicha efeméride para concienciar a la sociedad.


Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

viernes, 15 de noviembre de 2024

El martes 19 de noviembre se corta al tráfico la calle Los Herrán, entre Santiago y Libertad

Las obras para convertir el entorno de Los Herrán en un gran boulevard verde avanzan a buen ritmo, y los trabajos obligan a cerrar desde este martes 19 de noviembre la calle Los Herrán, entre la Avenida de Santiago y Libertad.


Desde ese día, este tramo de vía quedará cortado a la circulación y la alternativa, que estará debidamente señalizada, será el desvío en sentido contrario por Santiago y José Mardones. A la altura de la calle Logroño, los coches ya volverán a poder circular por Los Herrán. Este corte durará al menos hasta el 28 de febrero de 2025. Entre los cambios previstos:
  • La calle Libertad quedará en fondo de saco con acceso y salida desde Francia.
  • En la calle José Mardones, dirección Avenida Santiago, será obligatorio el giro a la izquierda en la calle Logroño (Logroño-Avenida Judimendi y Santiago).

La información sobre este proyecto puede encontrarse en la web municipal www.vitoria-gasteiz.org/losherranberria


Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Las obras de la variante de Legutio obligan a cortar la conexión entre A-623 y A-2620 a través del barrio Goikoetxe

La ejecución de los trabajos de ejecución de la nueva variante de Legutio obligarán a cortar la próxima semana la conexión entre las carreteras A-623 y A-2620 a través del barrio Goikoetxe de esta localidad. El corte se producirá entre las 8:00 horas del lunes 18 de noviembre y las 18:00 horas del martes 19 de noviembre


Durante este periodo no se podrá realizar ningún movimiento a través de la intersección actual de acceso al barrio de Goikoetxe desde la A-623 en Legutio, desviando el tráfico mediante los siguientes itinerarios alternativos:
  • Los vehículos ligeros discurrirán a través de la intersección de la calle Santa Engracia con la carretera N-240 en Legutio, y de la actual travesía de la A-2620 por Legutio.
  • El desvío para vehículos pesados (vehículos > 5,5 toneladas) será a través de las carreteras A-3941, BI-3941 y A-623 por Olaeta, al no estar permitido la circulación de vehículos pesados por el casco urbano de Legutio. Provisionalmente no habrá limitación de peso en las carreteras A-3941 y BI-3941.
  • La línea 18 de Alavabus (sentido Durango-Vitoria) tendrá la parada durante el periodo de corte en la existente en Zabalain.

El Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias ha informado de este corte a los Ayuntamientos de Legutio y Aramaio, las Juntas Administrativas de Legutio y Olaeta, Alavabus, la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco, el área de carreteras de la Diputación Foral de Bizkaia y el servicio de Montes de la Diputación Foral de Álava. También se ha comunicado a las empresas de la zona.


Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

Un total de 223 profesionales y 36 quitanieves combatirán la nieve y el hielo en las carreteras alavesas

Un equipo integrado por 223 profesionales, 36 camiones quitanieves y 60 tractores equipados con cuchillas facilitará la circulación de vehículos en los más de 1.500 kilómetros de la Red Foral de Carreteras de Álava durante los episodios de nieve y hielo que acontezcan en los próximos meses. El operativo se completa con 12 puntos de almacenaje de sal y salmuera, y 13 estaciones meteorológicas que dan apoyo en la toma de decisiones.


El diputado foral de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias, Jon Nogales, ha destacado hoy durante la presentación del Plan de Vialidad Invernal 2024/2025 “el compromiso y la profesionalidad del personal adscrito al mismo. La ciudadanía alavesa debe saber que cuenta con profesionales y medios materiales de primer nivel para responder de forma ágil y eficaz ante episodios de nieve y hielo”. El diputado foral ha afirmado que el Plan de Vialidad Invernal es clave para “garantizar la seguridad en nuestras carreteras durante los meses más fríos mediante la aplicación de tratamientos preventivos y la limpieza de la calzada, pero necesitamos también de la complicidad de las personas conductoras en forma de prudencia. Y ser prudentes implica informarnos del estado de las carreteras antes de coger el coche y adaptar siempre nuestra conducción a las condiciones meteorológicas”. El portal web araba.eus facilitará como siempre dentro del apartado ‘carreteras y movilidad’, información actualizada del estado de las carreteras y puertos de montaña de Álava, así como el Centro de Control de Carreteras de Álava a través del número de teléfono 945 21 72 72.

Cinco meses
El Plan de Vialidad Invernal 2024/2025 entra en vigor formalmente hoy viernes 15 de noviembre y estará operativo durante los próximos cinco meses hasta el próximo 15 de abril de 2025. No obstante, si se producen heladas o nevadas fuera de este periodo, el Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias actúa siempre y en todo momento para garantizar el tráfico de personas y mercancías por las carreteras alavesas.

El equipo humano adscrito al Plan de Vialidad Invernal 2024/2025 está formado por un total de 2230 profesionales entre responsables, coordinadores, conductores y acompañantes, y mecánicos. En cuanto a medios materiales, dispone de un total de 36 camiones quitanieves, la mayoría con tolva para distribuir sal y/o salmuera sobre el asfalto; 60 tractores dotados con cuchilla quitanieves; y otros vehículos de apoyo. La sal y la salmuera serán los fundentes utilizados para prevenir la formación de hielo en la carretera y acelerar su fusión. La capacidad de almacenaje de materiales fundentes asciende a un total de 2.840 toneladas de sal y 570.000 litros de salmuera: la mayor parte de estos fundentes se almacena en dependencias ubicadas en Vitoria-Gasteiz y Salvatierra, pero hay además 8 silos de sal repartidos por todo el territorio para facilitar el trabajo (Araia, Dallo, Altube, Egileta, Leza, Murga y Espejo). El operativo se completa con 13 estaciones meteorológicas distribuidas en puntos estratégicos del Territorio Histórico que dan apoyo en la toma de decisiones relativas a la activación y despliegue de los medios materiales y humanos.

La activación del Plan de Vialidad Invernal depende de las predicciones de la Agencia Vasca de Meteorología (Euskalmet) y se concreta en dos tipos de intervención: periodo preventivo cuando hay previsión de heladas en cualquier cota o nevadas por debajo de los 1.000 metros y superiores a 700 metros, y periodo de emergencia cuando hay previsión de nieve por debajo de 700 metros con independencia del espesor estimado. Los recursos humanos y materiales se despliegan a partir de estas predicciones, la información de campo de los profesionales y aquella que proporcionan las trece estaciones meteorológicas de la Diputación Foral. Estas estaciones no sólo facilitan los datos habituales como temperatura del aire, fuerza y dirección del viento y precipitación, sino otros adicionales muy útiles como la temperatura del asfalto o el espesor de hielo y nieve sobre el asfalto.

Prioridades
El Plan de Vialidad Invernal establece prioridades para episodios de nieve generalizados en los que resulta imposible actuar al mismo tiempo en toda la red: en las carreteras de prioridad 1 se procura garantizar la circulación las 24 horas del día; en las vías de prioridad 2 se procura garantizar el tráfico entre las 8,00 y las 18,00 horas siempre que esté atendida la prioridad 1; y en los tramos de prioridad 3 se trabaja con el mismo objetivo siempre que esté atendida la prioridad 2. La prioridad 1 incluye la A-1, la AP-1, la AP-68, la N-102 de Vitoria al enlace de Ariñez, la N-104 que une Vitoria-Gasteiz con la A-1, la N-124 que une Vitoria-Gasteiz con Rioja Alavesa, la N-240 desde Vitoria-Gasteiz al puerto de Barázar, la N-622 que une la capital alavesa con la AP68, la N-624 y el acceso al Aeropuerto de Foronda, la A-132 hasta el límite de Navarra, la A-2120 entre Zambrana y Miranda de Ebro, y la A-2134. Estas carreteras suman un total de 428 kilómetros. Los tramos de prioridad 2 suman 139 kilómetros e incluyen los puertos de Opakua y Vitoria, mientras que las carreteras de prioridad 3 suman casi 1.100 kilómetros. Del trabajo en estas últimas se encargan fundamentalmente las Cuadrillas a través de los convenios suscritos con la Diputación Foral de Álava.



Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

Tráfico ha habilitado en su página web un buscador para localizar los vehículos afectados por la DANA en vías interurbanas

Como parte de las medidas extraordinarias que las diferentes administraciones están tomando ante los daños ocasionados por la DANA de la pasada semana, la Dirección General de Tráfico ha habilitado en su página web, en la sección creada para los trámites extraordinarios, un buscador vehículos afectados por el DANA en el que poder localizar el lugar en el que se encuentran los vehículos afectados por la DANA en vías interurbanas.


En estos momentos, el listado solo dispone de la información de los vehículos que circulaban por una vía interurbana en el momento de la DANA y que han sido retirados y depositados en diferentes depósitos por los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. En estos 2.500 vehículos, además de en aquellos que ya tienen abierto un expediente de reclamación con el Consorcio de Compensación de Seguros (en total unos 104.000), Tráfico está procediendo a dar una baja temporal de oficio con el objetivo de beneficiar al titular del vehículo afectado y fuera de la circulación ya que, en esta situación administrativa, se suspenden determinadas obligaciones tales como la liquidación del impuesto de circulación el 1 de enero de 2025 o estar al día de la Inspección Técnica de Vehículos. Tanto si su vehículo aparece en el listado como si no, los titulares deben contactar con el Consorcio de Compensación de Seguros para poder iniciar el expediente de reclamación y poder retirarlo del lugar en el que se encuentre o encargar su traslado a uno de los 84 centros autorizados de tratamiento de la región. El resto de titulares cuyos vehículos hayan sido afectados por la DANA y aún no hayan sido identificados por el Consorcio de Compensación de Seguros o las autoridades correspondientes de la Comunidad Valenciana, pueden solicitar igualmente, de manera gratuita y rellenando un simple formulario, la baja temporal a través de una sección habilitada en la página web de la DGT mientras se gestionan los expedientes de indemnización por los daños del vehículo o la reparación del mismo. Este trámite puede llevarse a cabo también a través del teléfono 060, presencialmente en la Jefatura Provincial de Tráfico de Valencia y Alzira o a través de los gestores administrativos, colaboradores habituales de la Administración en estos procedimientos administrativos. Todos los vehículos afectados tendrán una anotación en el registro de vehículos como “afectado por la DANA” tanto para evitar su puesta en circulación sin superar previamente la inspección técnica del vehículo, como para evitar posibles fraudes en el mercado de segunda mano.

120.000 VEHÍCULOS
Las estimaciones realizadas cifran en 120.000 los vehículos totales afectados por la DANA, de los que previsiblemente el 98% van tener que ser desguazados y, en consecuencia, dados de baja definitivamente. Por este motivo, en previsión del elevado número de vehículos que pueden quedarse abandonados en diferentes lugares de las zonas afectadas, el Consorcio de Compensación de Seguros, está diseñando, en coordinación con DGT, el Ministerio de Industria y la Asociación Española de Desguace y Reciclaje del Automóvil (AEDRA), un proceso ágil de retirada y destrucción que permita contribuir a recuperar la normalidad en la zona lo más rápidamente posible.

En los casos en los que, tras haber sido dado de baja temporal, puedan ser llevados a un taller para su recuperación, de acuerdo con la aseguradora y el Consorcio, se deberá superar una inspección técnica del vehículo extraordinaria y posteriormente solicitar alta en el registro de vehículos, también de manera gratuita. Por el contrario, en caso de que el titular, una vez localizado el vehículo y a la vista de los daños decida retirarlo de la circulación, deberá llamar a un Centro Autorizado de Tratamiento Medioambiental para su destrucción. Estos centros son los únicos autorizados para descontaminar y destruir los vehículos conforme a criterios ambientales, así como de expedir el correspondiente certificado de destrucción que entregarán al titular de dicho vehículo. Una vez que conste en el Registro de Vehículos de la DGT la información de la baja definitiva de los vehículos se les facilitará a los ayuntamientos para la actualización de su parque y la gestión del impuesto de circulación.

OTROS TRÁMITES EXTRAORDINARIOS
Además de la baja temporal o definitiva, en la sección habilitada en la página web de la Dirección General de Tráfico, se puede solicitar también, por el extravío o destrucción del permiso de conducción, un duplicado del carné de conducir, que será remitido al interesado a la dirección existente en el Registro General de Conductores que conste en la DGT o a la Jefatura Provincial de Tráfico. La próxima semana también se podrá solicitar un duplicado del permiso de circulación y de la ficha técnica del vehículo en formato digital.


Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::