Imprescindible planificar el viaje y consultar el estado de vialidad de las carreteras antes de realizar desplazamientos

Ante la entrada de la borrasca Francis a la Península y la llegada de una masa de aire ártico durante el día de hoy que producirán lluvias intensas y una bajada de las temperaturas y de la cota de nieve que puede dificultar la circulación por carretera, la Dirección General de Tráfico recomienda a los conductores que planifiquen su viaje y antes de emprenderlo consulten las previsiones meteorológicas y se informen sobre el estado de las carreteras.

Son fechas de numerosos desplazamientos y la bajada más importante de las temperaturas y por consiguiente de mayor probabilidad de nevadas y fuertes lluvias, está prevista para el domingo, día de regreso del fin de semana y para el lunes, víspera de Reyes, de ahí que Tráfico aconseje a los que vuelven el domingo a adelantar el regreso a la mañana del domingo. Según la previsión de la AEMET, durante el día de hoy se pueden producir lluvias intensas en áreas del sur y este peninsular y nevadas en la cordillera cantábrica de León y Burgos que pueden afectar a la autovía A-67, que une Palencia con Cantabria

Sabado 3

El domingo por la mañana, se seguirán produciendo fuertes precipitaciones en forma de lluvia en el sur de Andalucía, sur de Valencia y norte de Alicante, así como en Baleares. Por su parte, la nieve persistirá en la cordillera cantábrica y puede comenzar a caer en cotas bajas del centro y este de la península a partir del mediodía del domingo y prolongarse hasta la mañana del lunes. En la madrugada del domingo al lunes, las precipitaciones en forma de nieve podrían llegar incluso al área metropolitana y al corredor del Henares.

Domingo 4

El lunes, la nieve continuará en la zona centro y según las previsiones puede llegar también a Huesca, Lleida, Tarragona, interior de Castellón e interior de Valencia.

Lunes 5

Estas precipitaciones en forma de nieve pueden afectar a la circulación no solo de las vías comarcales y locales, sino a las carreteras de alta capacidad -autopistas y autovías, de ahí que sea imprescindible conocer el estado de las carreteras antes de emprender un viaje.

Las carreteras de alta capacidad que pueden verse afectadas por este episodio invernal son:

• A-66/AP-66 (Asturias y León)
• A-67 (Palencia-Cantabria)
• A-1 (Madrid-Burgos)
• A-2 (Madrid- Soria)
• A-15 (Soria-Pamplona)
• AP-2 A-2 (Lleida-Barcelona)
• AP-7 Tarragona
• A-23 (Zaragoza-Teruel-Huesca)
• A-3 Valencia
• AP-6 Segovia
• A-51 Avila
• A-61 Segovia

Tráfico recuerda también, la importancia de si se va a circular por las zonas donde hay previsión de nevadas, llevar instalados neumáticos de invierno, de todo tiempo o disponer de cadenas por si su utilización fuera necesaria. La DGT informa en tiempo real a través de varios canales como son los boletines informativos en emisoras de radio, en redes sociales; en su página web www.dgt.es y en el teléfono 011. Además, esta información totalmente actualizada está accesible para los proveedores de información de tráfico (navegadores) en el punto de acceso nacional de información de tráfico (https://nap.dgt.es/).

MEDIDAS A ADOPTAR

Como en ocasiones anteriores en los casos de que la nieve afecte a la circulación de las carreteras, la Dirección General de Tráfico, para garantizar la fluidez y la seguridad vial, podrá establecer una serie de medidas, como las que a continuación se enumeran:

• Restricciones a la circulación de vehículos pesados.
• Restricciones a la circulación a otros vehículos que no cuenten con neumáticos de invierno, todo tiempo o cadenas.
• Limitar la velocidad de circulación y prohibir adelantamientos.
• Cortes totales preventivos.
• Seguimiento obligatorio de desvíos alternativos.

Tráfico también tiene preparado para su funcionamiento los 32 desvíos automatizados y vigilados en diferentes carreteras para el embolsamiento de camiones, para activarlos si fuera necesario por las condiciones de vialidad invernal que se presenten.

IMPRESCINDIBLE

Ante esta situación, es conveniente recordar algunas recomendaciones que, aunque conocidas no siempre se realizan, ayudan a circular con seguridad y a trabajar a los operarios del mantenimiento de la vialidad de las carreteras:

• Dejar libre el carril izquierdo para permitir el paso de vehículos de conservación de carreteras y quitanieves.
• Prestar atención a la señalización en los paneles de mensaje variable y a las indicaciones de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
• Extremar la precaución cuando se circule por las áreas y vías afectadas por esta previsión, así como disponer de los medios y equipamiento adecuado para transitar en condiciones de seguridad, entre ellas cadenas o neumáticos de invierno.
• Conocer los colores de la nieve y sus condiciones de circulación.
  

Consejos y reglas específicas:
Con nieve: Encender las luces de cruce. (Ver bien y ser visto). Comprobar el funcionamiento del limpiaparabrisas y de la luneta térmica. Utilizar el sistema de ventilación interior del vehículo para eliminar el vaho sobre los cristales y aplicar una bayeta seca. Evitar aceleraciones y deceleraciones bruscas, así como adelantamientos. Anticiparse ante cualquier incidencia para no tener que utilizar los frenos. Mantener la velocidad reducida. Limpiar periódicamente la nieve que se acumula en el guardabarros y que puede obstaculizar el giro de las ruedas. Mucha precaución con la nieve pisada en calzada y transformada en hielo, pues es muy deslizante. Tan pronto como la carretera se vea blanca o cuando lo demanden las Fuerzas de Vigilancia en carretera, se colocarán las cadenas en las ruedas motrices en caso de no llevar neumáticos de invierno. Las cadenas se instalarán en lugares apartados de la calzada y de fácil acceso para el vehículo, evitando entorpecer la circulación de la carretera. En caso de bloqueo de la carretera por nieve: No adelantar a un vehículo bloqueado por nieve en carretera sin estar completamente seguro de poderlo hacer, dejando la vía libre después de realizar la maniobra. No pararse nunca en la calzada, aparcar fuera de la carretera y no abandonar el vehículo más que estando seguro de poder llegar a una casa o refugio para solicitar ayuda. No adelantar a una máquina quitanieves mientras se encuentre trabajando.	Con hielo: Saber reconocer con anticipación los tramos o zonas con hielo para no tener que utilizar los frenos. Algunos signos que detectan su presencia en la carretera pueden ser: hielo sobre el parabrisas. humedad alta y sol brillante. existencia de zonas blanquecinas de escarcha o hielo en aledaños a la calzada. Disminuir lentamente la velocidad y mantenerla muy reducida. Evitar frenar o cambiar bruscamente de dirección. Evitar aceleraciones y deceleraciones, así como adelantamientos. Tener presente la dirección y comportamiento del resto de vehículos, que puede ser imprevisible. En caso necesario pueden instalarse las cadenas en las ruedas motrices del vehículo, circulando a velocidad muy reducida, y quitándolas cuando no sean necesarias.
Con niebla: Encender las luces de cruce y alumbrado antiniebla (Regla esencial “ver bien y ser visto”). Adaptar la velocidad y distancia de seguridad con el vehículo delantero en función de la visibilidad (Regla de las 3V, es la medida a respetar con niebla [Regla de las 3V = Visibilidad (V) = Velocidad (V) = Vehículo delantero (V)]). No seguir de cerca a otro vehículo; vigilar la luz de freno del vehículo delantero. Comprobar el funcionamiento de los limpiaparabrisas.No frenar bruscamente ni detenerse en calzada y evitar adelantamientos. En caso de cualquier incidencia en carretera, encender inmediatamente los intermitentes de emergencia, faros y alumbrado antiniebla. Cuando la niebla sea muy densa, tomar como referencia las marcas viales de la derecha de la calzada. En autopista y autovía circular siempre por el carril derecho.Prestar atención a los vehículos de 2 ruedas y a peatones por ser menos visibles con niebla.	Con lluvia: Encender las luces de cruce para ser vistos mejor (Regla esencial “ver bien y ser visto”). Comprobar el correcto funcionamiento de los limpiaparabrisas y luneta térmica. Orientar la calefacción interior del vehículo hacia los cristales para combatir el vaho que se forma por la humedad y limpiarlos con una bayeta seca. No adelantar sin necesidad. Comprobar periódicamente la eficacia de los frenos, tocándolos suavemente para secar la humedad de las pastillas. No frenar bruscamente para evitar el deslizamiento (aquaplaning).Si la precipitación es fuerte, de tal modo que impide la visibilidad del conductor, se procederá a pararse con mucha precaución, fuera de la carretera (nunca en la calzada), hasta esperar el fin del chaparrón. Tener presente que la distancia de frenado es mayor con lluvia, por lo que aumentaremos la Distancia de Seguridad con el vehículo delantero (Regla del Cuadrado es la medida a respetar para la distancia de seguridad). En calzadas mojadas por lluvia la distancia de Seguridad será el doble de la Regla del Cuadrado.
Con viento: Saber reconocer la dirección y fuerza del viento. Disminuir la velocidad y sujetar fuertemente el volante para evitar desviaciones peligrosas del vehículo. En los adelantamientos, cruces con otros vehículos, salidas de los túneles y en general lugares poco protegidos de la carretera, se pueden ocasionar “golpes de viento”, por lo que deberá prestarse atención a estas situaciones para evitar pérdida de dirección y vuelco.

COORDINACIÓN

La Dirección General de Tráfico, está a nivel central, en contacto permanente para coordinar las actuaciones a desarrollar en caso de nevadas y lluvias con la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los  Centros de Coordinación de Tráfico de la DGT, así como la Unidad de Medios Aéreos – UMA- de la DGT,  también a través de la Unidad de Valoración de Riesgos de la Dirección General de Protección Civil, la Agencia Estatal de Meteorología y con el Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible. A nivel provincial y autonómico, las Jefaturas Provinciales de Tráfico junto con los respectivos Subsectores y Sectores de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil y los Centros de Gestion de Trafico Territoriales en cada caso, dentro de sus respectivos protocolos de coordinación en materia de vialidad invernal, están en contacto y coordinación con el resto de las administraciones y delegaciones ministeriales competentes. Para la gestión y regulación del tráfico en estos episodios de vialidad invernal, la DGT cuenta con 8 Centros de Gestión de Tráfico activos las 24 horas del día, desde donde se coordinan las actuaciones en la red de carreteras de sus áreas de influencia a través del equipamiento y medios con el que cuentan y que permite conocer el estado de la circulación y comunicar las incidencias a los conductores.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::