Este invierno, en el periodo comprendido entre octubre y abril, el Gobierno Vasco ha activado el Plan de Vialidad Invernal en nueve ocasiones en su fase de seguimiento e información (por descenso de la cota de nieve por debajo de 1.000 metros y precipitaciones moderadas) y, de ellas, dos veces en fase operativa (al descender la cota de nieve por debajo de los 700 metros y registrarse precipitaciones moderadas). De esta manera, el Plan de Vialidad Invernal se ha activado 6 veces más que en el invierno pasado, periodo en el que se activó en 3 ocasiones en fase de seguimiento e información y en dos de ellas también en fase operativa.
Este Plan es una herramienta de coordinación que se activa cuando el descenso de la cota de nieve puede afectar a la circulación de vehículos. Para el invierno de 2025-2026, el operativo ha dispuesto de 215 máquinas quitanieves de las diputaciones forales y de las autopistas, así como de siete grúas pesadas ubicadas en puntos estratégicos para la retirada de vehículos de gran tonelaje. Además, se ha contado también con 130 vehículos de apoyo para las tareas de coordinación y vigilancia, a las que se han sumado las patrullas de las unidades territoriales de tráfico de la Ertzaintza. El dispositivo se ha completado con la disponibilidad de 28.500 toneladas de sal y 775.000 litros de salmuera.
Resumen del invierno 2025-2026
A lo largo de la temporada se han registrado nueve episodios de nevadas que han requerido la activación del Plan de Vialidad Invernal en su fase de seguimiento e información. El primero fue en noviembre, entre los días 20 y 22. En diciembre, se produjeron dos periodos: del 21 al 22 y del 24 al 26. Enero fue el mes con mayor actividad, con tres episodios: del 3 al 8, del 9 al 10 y del 23 al 26. En febrero, el Plan se activó del 14 al 15. Y, finalmente, en marzo se registraron dos nuevos episodios: del 14 al 15 y del 28 al 30.
En dos de estos episodios fue necesario activar la fase operativa. El primero tuvo lugar entre el viernes 20 y el domingo 22 de noviembre, cuando la cota de nieve descendió hasta los 400 metros durante la jornada del viernes. En ese periodo se registraron precipitaciones puntualmente moderadas en la vertiente cantábrica, aunque no provocaron incidencias de relevancia. El segundo episodio se produjo durante la madrugada del martes 6 de enero, coincidiendo con la festividad de Reyes, y se prolongó hasta la mañana del miércoles 7. En esta ocasión, la cota de nieve se situó entre los 200 y 400 metros, sin que tampoco se registraran incidencias significativas.
Tendencia
Este pasado invierno ha supuesto una excepción de la tendencia descendente en el número de episodios invernales que se venían registrando en Euskadi durante los últimos años: de las 17 activaciones del Plan de Vialidad Invernal realizadas en el periodo invernal 2017/18, pasamos a 8 activaciones en el periodo 2018/19; 6 activaciones en los periodos 2019/20 y 2021/22; 5 activaciones en los periodos 2020/21 y 2023/24; y 3 activaciones en periodo invernal 2024/25. Por lo tanto, cabe subrayar que, durante el último periodo 2025/26, se ha registrado un aumento significativo en la cifra de activaciones totales.
No obstante, en cuanto a las activaciones en Fase Operativa se refiere, a partir del máximo de 10 activaciones registradas en el periodo invernal 2017/18, el número de 2 activaciones operativas se ha mantenido inalterable durante los periodos 2018/19, 2019/20, 2020/21, 2022/23, 2024/25 y en el 2025/26. Durante los últimos ejercicios, tenemos una excepción que no ha seguido esta tendencia constante: la correspondiente al periodo 2021/22, en el que se llegaron a registrar hasta 3 activaciones operativas. También el periodo 2023/24 constituye otra excepción, pero en sentido inverso en este caso, dado que se llegó a activar la Fase Operativa en una única ocasión.
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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::
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