El Gobierno Vasco optimiza la tramitación y la gestión de las autorizaciones para transportes especiales

La Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estíbaliz Olabarri, ha presentado hoy ante el sector de transportistas una nueva herramienta informática para agilizar y facilitar las Autorizaciones Complementarias de Circulación (ACC), es decir, las autorizaciones para transportes especiales, que superen los límites de masas y dimensiones recogidos en la normativa.

Para ello, por un lado, se ha mejorado la aplicación para la tramitación de estos permisos, implementando un nuevo formulario que ofrece un mayor apoyo a las personas solicitantes, ya que va validando de forma automática si los datos se están introduciendo correctamente. Por otro lado, el Gobierno Vasco pone a disposición de las y los transportistas una aplicación móvil de geolocalización denominada beretrack, que se puede descargar gratuitamente en Play Store y que permite comunicar el inicio y el fin de cada viaje, así como la geoposición durante el recorrido. Según Estibaliz Olabarri: “El objetivo es ofrecer más ayuda y facilidades a los solicitantes y tramitadores de las autorizaciones para transportes especiales. Asimismo, la geolocalización facilita el control y seguimiento de estos transportes, lo que permitirá una mejor y más eficiente gestión del tráfico en Euskadi.”. Entre las novedades para quienes realizan las solicitudes, destaca el procedimiento de comunicación de vehículos, que se separa de la solicitud de ACC. Es decir, antes de cumplimentar el formulario de ACC, deben comunicarse todos los vehículos que se pretendan incluir en la solicitud. No es posible incluir datos de vehículos directamente en la solicitud.

A partir del 1 de febrero se podrá utilizar el formulario para comunicar los vehículos y a partir del 14 de febrero estará disponible el nuevo formulario de solicitud de ACC. Una vez otorgada la autorización, a través de la aplicación beretrack el Gobierno Vasco podrá monitorizar, no sólo la salida y la llegada de los transportes especiales, como hasta ahora, sino todo el recorrido en tiempo real.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saila - Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.euskadi.eus ::

La Diputación Foral prohíbe desde el 5 de febrero los patinetes eléctricos en las líneas de Alavabus y Transporte Comarcal

La Diputación Foral de Álava prohíbe llevar patinetes eléctricos a partir del próximo lunes 5 de febrero en los vehículos de todas las líneas de Alavabus y Transporte Comarcal por motivos de seguridad a raíz de las explosiones registradas en este tipo de elementos de movilidad alimentados por baterías en diferentes sistemas de transporte público.

Estas explosiones accidentales han tenido consecuencias graves al ocasionar daños materiales en vehículos y elementos de infraestructura de transporte, con la consiguiente afección a la prestación de los servicios de transporte; y daños personales provocando la intoxicación de personas. Las explosiones reportadas tienen como origen el sobrecalentamiento de las baterías. Estos hechos han llevado durante los últimos meses a diversas autoridades de transporte nacionales e internacionales (Autoridad de transporte Londinense, ATM de Barcelona, Consorcio Regional de Transportes de Madrid, RENFE…) a prohibir la entrada de patinetes eléctricos a autobuses, trenes y metro. Más recientemente Metro Bilbao y Euskotren adoptaron la misma decisión a partir de un estudio propio. Dicho informe analiza la seguridad de patinetes y monociclos eléctricos y concluye que no cabe permitir viajar con este tipo de elementos de movilidad personal ante el riesgo de explosión de las baterías eléctricas incorporadas a los mismos. En la misma línea, la Diputación Foral de Bizkaia ha aprobado recientemente esta prohibición en los autobuses de Bilbobus y Bizkaibus, así como en la concesión de transporte interurbano de viajeros/as por carretera A-3700 Bilbao/Vitoria-Gasteiz, en cuyos vehículos no se podrá acceder a bordo con patinetes o monociclos eléctricos desde el próximo 1 de febrero. De esta forma, y teniendo en cuenta que llevar patinetes y monociclos eléctricos supone un riesgo tanto para las personas usuarias como para los vehículos, el Departamento de Movilidad Sostenible e Infraestructuras Viarias de la Diputación Foral de Álava acuerda mediante orden foral la prohibición de estos elementos de movilidad personal desde el 5 de febrero en Alavabus y Transporte Comarcal. Esta prohibición afecta a todas las líneas de Alavabus y Transporte Comarcal, incluidos los servicios de acercamiento en las zonas de Okina con Vitoria-Gasteiz, y de Artziniega.

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Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus ::

Autobuses escolares a examen esta semana

La Dirección General de Tráfico, pone en marcha hoy una nueva campaña especial de vigilancia y control centrada en el transporte escolar dada la importancia que tiene la seguridad vial en el transporte de viajeros en general, siendo más trascendente aún en el vinculado al ámbito escolar.

De acuerdo con los datos del Instituto Nacional de Estadística citados desde el Observatorio del Transporte de Viajeros por Carretera, más de 200.000 alumnos utilizaron un autocar escolar para desplazarse a su centro educativo durante el curso escolar en el año 2022. Por este motivo, la campaña, que durará hasta el próximo viernes 26, controlará a estos vehículos, vigilando especialmente que se circula a la velocidad permitida y que no se hace uso del teléfono móvil u otros aparatos que supongan distracción ya que los siniestros más habituales en los que se ven involucrados los autobuses escolares están causados principalmente por circular a una velocidad inadecuada o por distracciones. También se realizarán controles de alcohol y otras drogas entre los conductores. Además, debido a la importancia que tiene el cinturón de seguridad en caso de accidente, se prestará especial atención al uso de estos en aquellos autobuses escolares que los lleven instalados.

Por supuesto, tanto los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, como los de las policías locales de aquellos municipios que decidan sumarse a la campaña, intensificarán las inspecciones sobre estos vehículos, comprobando que las autorizaciones y documentos que deben tener son los correctos para la prestación del servicio. Verificarán también, que las condiciones técnicas y los elementos de seguridad del vehículo sean los que exige la normativa, así como los requisitos especiales que debe cumplir el propio conductor, como son el permiso de conducción o los tiempos de conducción y descanso.

UNA NORMATIVA MUY EXIGENTE

El transporte escolar está sometido a una serie de normas de cuyo cumplimiento depende en muchos casos la seguridad de sus pequeños pasajeros, por lo que es responsabilidad de todos exigir que estas se cumplan, ya sea a través de campañas como esta, de los centros educativos o de las asociaciones de padres que se encargan de contratar las rutas. Entre otras cosas, desde el 20 de octubre de 2007, los autobuses que se matriculan deben llevar obligatoriamente instalados sistemas de retención (actualmente los llevan más del 60% de todo el parque de este tipo de vehículos), ya que el cinturón de seguridad es útil en cualquier trayecto, ya sea corto o largo, urbano o interurbano. Además, dado que las colisiones laterales y los alcances suponen el 40% de los siniestros de este tipo de vehículos, desde 2013, todos los nuevos vehículos deben contar también con un sistema de frenado de emergencia que se active automáticamente cuando detecta la posibilidad de una colisión.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

El Gobierno Vasco activa el Plan de Vialidad Invernal en fase Operativa desde mañana a las 06:00h

Este miércoles Euskadi está en aviso amarillo por riesgo de nieve, con cotas en torno a 400-700 metros durante todo el día. Se esperan, además, precipitaciones débiles, localmente moderadas, más probables y frecuentes durante la primera mitad del día.

Ante esta situación, la Directora de Tráfico del Gobierno Vasco, Estibaliz Olabarri, ha decidido activar el Plan de Vialidad Invernal en fase Operativa desde las 06:00 de la mañana de este miércoles, de manera preventiva. Así se lo ha comunicado al Órgano de Coordinación del Plan de Vialidad Invernal (PVI), en el que están representadas todas las instituciones vascas. De ser necesario, el Ejecutivo autonómico dispondrá en modo preventivo 7 grúas pesadas para garantizar la retirada de camiones, en el caso de que quedaran cruzados en la red principal de carreteras. Además, se ha reforzado el número de personas que operan la sala de gestión y atención telefónica del 011 (atención tráfico) y del 112 (atención emergencias) así como la información que se ofrecerá a las personas conductoras a través de los paneles de mensaje variable, página web, redes sociales, etc.

Plan de Vialidad Invernal 2023-2024

El Plan de Vialidad Invernal 2023-2024, que coordina el Gobierno Vasco, recoge la posibilidad de activar hasta un total de 206 máquinas quitanieves de las Diputaciones Forales y Autopistas, una más que el año anterior; 7 grúas pesadas, situadas en puntos estratégicos, para la retirada de vehículos de gran tonelaje y otros 130 vehículos que servirán de apoyo para las tareas de coordinación y vigilancia, a las que se sumarán las patrullas de las unidades territoriales de tráfico de la Ertzaintza, cuyo número se verá reforzado y podrá ser complementado por los recursos de las comisarías. Para este invierno el Plan contempla disponer de 27.600 toneladas de sal y 760.000 litros de salmuera.

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Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::

54 personas han fallecido en carretera esta Navidad

El Dispositivo Especial de Tráfico que la DGT ha tenido activo desde las 15:00 horas del viernes 22 de diciembre hasta las 23:59 del domingo 7 de enero se ha cerrado con un balance de 54 personas fallecidas en 47 siniestros de tráfico.

Siniestros mortales y personas fallecidas en Navidad. Periodo 2019/2020-2023/2024

Durante estos días se han registrado en la carretera 19,2 millones de desplazamientos de largo recorrido lo que supone un descenso del 1% con respecto a las fiestas navideñas de 2022.

Como hecho más destacable del balance de siniestralidad de esta Operación Especial, destaca que el número de personas fallecidas en autopista y autovía ha disminuido un 46%* (-6), mientras que en vías convencionales ha aumentado el 21%* (+8).

Personas fallecidas por tipo de vía en Navidad. Periodo 2019/2020-2023/2024

Según el medio de desplazamiento, el turismo es el medio de desplazamiento con mayor número de personas fallecidas con el 61% (33) del total, cifras un 22% (+6) superiores a las de la Navidad 2022/2023.

Por su parte, los colectivos y medios vulnerables concentran el 28% de las personas fallecidas (15). De ellos, 10 se desplazaban en motocicleta (único medio vulnerable que registra un aumento en las cifras, siendo también máximos de la serie analizada y superando por primera vez en la serie a los peatones fallecidos), mientras que en el caso de los peatones se reduce a la mitad respecto del periodo anterior.

Personas fallecidas según medio de desplazamiento en Navidad. Periodo 2019/2020-2023/2024

En cuanto a las diferencias en el reparto de las víctimas según el tipo de vía, en el caso de peatones, 1 de las víctimas mortales se registró en autopista y autovía frente a 4 que se produjeron en el resto de vías interurbanas,

Respecto a los motoristas fallecidos, 1 se produjo en un siniestro que tuvo lugar en vía rápida, frente a los 9 que se produjeron en vías convencionales. Este reparto es similar en el caso de turismos, en los que 3 de las víctimas mortales se registraron en autopista y autovía frente al 30 en el resto de vías interurbanas.

Según el tipo de siniestro, la salida de vía es el tipo de siniestro con mayor número de personas fallecidas con el 41% (22) del total. Por su parte, las colisiones frontales pasan a ser el segundo tipo de siniestro con mayor número de víctimas mortales, concentrando el 31% (17) de las personas fallecidas.

Según características de la persona fallecida, la franja de edad de 65 y más años es el grupo etario con mayor número de personas fallecidas con el 22% (12) del total, si bien las cifras son un 14%* (-2) inferiores a las del periodo anterior.

Por su parte, la mortalidad de personas jóvenes de 15 a 24 años registra el mayor aumento con 10 personas fallecidas, 5 más que en las navidades anteriores y  pasando a ser el segundo grupo con mayores cifras.

Respecto al uso de los sistemas de seguridad, 12 fallecidos no hacían uso del dispositivo de seguridad en el momento del accidente: 2 motoristas, y 10 usuarios de turismo y furgoneta. Es la cifra más alta de las últimas cuatro navidades.

Según la temporalidad del siniestro, el día 30 de diciembre registró 8 personas fallecidas y fue el día con mayor número de personas fallecidas sobre el total. Por su parte, en el día 29 de diciembre no se registraron personas fallecidas

Según la localización del siniestro, Galicia con el 22% (12) del total y Andalucía con el 19% (10) registran las mayores cifras.

Personas fallecidas según provincia en Navidad. Periodo 2019/2020-2023/2024

Nota: Las cifras marcadas con un * en esta información y cuadros no pueden ser interpretadas de forma aislada debido a su baja frecuencias (N<100), hecho que puede dar lugar a variaciones porcentuales elevadas y poco representativas.

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Fuente: Ministerio del Interior interior.gob.es ::

El ayuntamiento activa la fase de preemergencia del Plan de Nevadas

El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ha activado la fase de preemergencia del Plan de Nevadas, a partir de las 00:00 horas del 8 de enero.

Según las previsiones meteorológicas, la cota de nieve descenderá hasta los 600-800 metros a partir de las primeras horas del lunes. Para el martes y miércoles, se espera que la cota baje aún más. Con la activación de la preemergencia se activan los recursos municipales recogidos en el plan de intervención.

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Información relacionada: El Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz lanza una campaña para concienciar a quienes usan la bicicleta sobre la prioridad de los viandantes en los pasos de peatones ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Preparado el dispositivo para tercera y última fase de la operación de tráfico de Navidad

Mañana a las 15:00 horas arranca la tercera y última fase del dispositivo especial que la Dirección General de Tráfico ha  preparado para estas fiestas navideñas y que finaliza en la medianoche del domingo 7 de enero.

Para esta tercera fase, está previsto que se realicen por carreteras 3 millones de desplazamientos, para los que la DGT, cuenta de nuevo con la máxima disponibilidad tanto de medios humanos como técnicos para que los movimientos se realicen con seguridad. El dispositivo completo se puede consultar en la web de la DGT en la sección “operaciones especiales”.

Desde que comenzara la operación especial de tráfico de Navidad, el pasado viernes 22 de diciembre a las 15.00 horas, 47 personas han perdido la vida en siniestros de tráfico. Para evitar más dolor, es imprescindible tener en cuenta una serie de recomendaciones conocidas por la casi totalidad de la población y aplicarlas de forma rigurosa cuando se va a conducir, más en una época, en el que se pueden presentar condiciones atmosféricas adversas y aumentan las celebraciones con familiares y amigos.

• Planificar el viaje con antelación e informarse sobre cualquier incidencia en carretera a través de los boletines informativos de tráfico en las distintas emisoras de radio y televisión, en la web dgt.es, en Twitter -@DGTes e @InformacionDGT- y en el teléfono 011.
• Prestar atención a la circulación en invierno, informándose de las condiciones meteorológicas y llevar los elementos imprescindibles para circular si estas fueran adversas.
• Máxima precaución en los trayectos cortos y nocturnos, aunque sean conocidos.
• Abstenerse de ingerir bebidas alcohólicas u otras drogas si tiene que conducir.
• Abrocharse el cinturón de seguridad o anclar de forma correcta a los menores en los sistemas de retención infantil. Cada año fallecen más de un centenar de personas que no llevaban puesto este dispositivo de seguridad en el momento del siniestro.

BAJADA DE TEMPERATURAS Y PREVISIÓN DE NEVADAS EN ZONAS DE MONTAÑA

Según la AEMET, hay previsión de nevadas en determinadas zonas de montaña de la península mañana viernes y sábado, por lo que las personas que tengan que desplazarse por carretera es conveniente que consulten la situación meteorológica y el estado de las carreteras antes de emprender el viaje. En el caso de que los desplazamientos que se tengan que hacer transcurran por las zonas con aviso amarillo por nevadas, las condiciones del viaje pueden verse afectadas por posibles actuaciones en la vía para garantizar la fluidez y la seguridad vial en todo momento. Como ha anunciado hoy el Ministro, en la rueda de prensa de presentación del balance de siniestralidad vial en carreteras 2023, si se va a circular por una autovía o autopista que disponga de 3 carriles o más, es recomendable dejar el carril izquierdo libre y circular en convoy, es decir, un vehículo detrás de otro, para permitir el paso de vehículos de conservación de carreteras y quitanieves. Asimismo, si se va a viajar extremar la precaución cuando se circule por las áreas y vías afectadas por esta previsión, así como disponer de los medios y equipamiento adecuado para transitar en condiciones de seguridad, entre ellas cadenas o neumáticos de invierno.

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Fuente: Ministerio del Interior interior.gob.es ::