TUVISA define un servicio especial para Abetxuko en caso de avería del tranvía

TUVISA ha definido ya cómo será el servicio especial para dar servicio al barrio de Abetxuko en caso de avería del tranvía. La agencia municipal de transportes también ha acordado con los vecinos y vecinas esta propuesta con la que se evitará que este barrio se quede aislado en situaciones extraordinarias que impidan la circulación de convoyes hasta la parada de Abetxuko.

El Ayuntamiento ha remitido este planteamiento a la dirección de Transporte del Gobierno Vasco, que tendrá que compensar económicamente a TUVISA por la prestación de este servicio. El planteamiento también se trasladará al consejo de TUVISA del próximo jueves.

En concreto, se habilitará un servicio de lanzadera especial que cubrirá 4,4 kilómetros. El servicio funcionará de 7.00 a 22.00 horas los días laborables y los sábados; mientras que en domingos y festivos lo hará desde las 8.00 horas. Los autobuses darían servicio lo antes posible a partir de conocerse la avería del tranvía.

Los vehículos arrancarían desde la parada del Gautxori de ‘Venta la Caña’ y saldrían cada 20 minutos, hasta la parada de ‘Juan de Garay/Arriaga’. En ese punto, los vecinos y vecinas de Abetxuko podrían hacer trasbordo con las líneas 2B, 4 y 8 en la misma parada; y con la 1, 2ª y 4 en la acera de enfrente. El regreso a Abetxuko se realizaría desde la parada de intermodal en Portal de Foronda, junto al aparcamiento.  El servicio especial también cubrirá las paradas de ‘Portal de Arriaga/Lascaray’, ‘Arriaga pueblo’ y ‘Luis Olariaga/Gernikako Arbola’.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Aprobado el anteproyecto de ley del Plan General de Carreteras del País Vasco

El objeto y finalidad del anteproyecto de ley es la aprobación de la Ley de tercera modificación de la Ley 2/1989, de 30 de Mayo, reguladora del Plan General de Carreteras del País Vasco, con el objetivo de regular determinadas cuestiones sujetas a constante variación, tales como:

• actualizar el catálogo de las carreteras de la red objeto del plan, agilizando su procedimiento de modificación mediante su atribución al Gobierno Vasco, previo informe de la Comisión del Plan General de Carreteras, a fin de asegurar de este modo la coordinación institucional, manteniendo absoluto respeto a las competencias de las distintas administraciones;
• modificar la jerarquización de la red y los principios generales de denominación de la red de carreteras;
• adaptar el procedimiento de elaboración del Plan General de Carreteras del País Vasco previsto en la Ley 2/1989 a la legislación desarrollada en el ámbito territorial, ambiental y del transporte, con el objeto de asegurar la coordinación con otros instrumentos de ordenación territorial y la normativa medioambiental;
• modificar el régimen de revisión del Plan sujetándola a que se produzcan circunstancias sobrevenidas que así lo aconsejen por la adopción de nuevos criterios de ordenación en las vías de comunicación, o bien, atendiendo a la evolución de los tráficos y de las actuaciones realizadas.

En lo que respecta a esta materia, hay que tener en cuenta la existencia de una competencia foral en materia de carreteras (artículo 10.34 del Estatuto de Autonomía); competencia exclusiva que por derivarse directamente del Estatuto de Autonomía (artículo 37.3 letra f), forma parte del núcleo intangible del contenido del régimen foral (STC 76/88, FJ 6).

El anteproyecto incluye como anexo el catálogo actualizado de la red objeto del Plan General de Carreteras de la Comunidad Autónoma del País Vasco con los siguientes destacados:

1. CORREDOR NORTE-SUR Y CONEXIÓN NAVARRA-GIPUZKOA
2. CORREDOR DE LA CORNISA CANTÁBRICA
3. CORREDOR DEL EBRO
4. CONEXIÓN BIZKAIA-BURGOS
5. CONEXIÓN BIZKAIA-CANTABRIA
6. CONEXIÓN BURGOS-SANTANDER
7. CONEXIÓN ÁLAVA-NAVARRA
8. CONEXIÓN ÁLAVA-BIZKAIA
9. CONEXIÓN ÁLAVA-GIPUZKOA
10. CONEXIÓN ÁLAVA-CANTABRIA
11. CONEXIÓN GIPUZKOA-BIZKAIA

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Ekonomiaren Garapen eta Azpiegitura Saila - Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras del Gobierno Vasco www.euskadi.eus

La Diputación Foral instalará este año dos pantallas acústicas en la N-622 a la altura de Sarria

La Diputación Foral de Álava instalará este año dos pantallas acústicas de 84 y 256 metros de longitud en la carretera N-622 que une Vitoria-Gasteiz y Altube a altura de la población Sarria en ejecución del Plan de Acción contra el Ruido 2016-2020.

El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy el proyecto para la instalación de estas dos pantallas y el inicio del proceso de licitación con presupuesto máximo de 373.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses. Las pantallas, por lo tanto, serán una realidad durante el primer semestre del próximo año 2019.

Las dos pantallas se van a instalar en la margen derecha de la calzada de la N-622, dirección Bilbao, concretamente en los puntos kilométricos 19+611 y 19+951, a la altura del núcleo de Sarria. En ambos casos serán de madera, ya que es un material que absorbe el ruido y así se evita que el efecto rebote pueda incidir en las viviendas situadas enfrente.

Las pantallas se colocarán sobre una base de hormigón y tendrán las siguientes características: la primera barrera tendrá 84 metros de longitud y 3 metros de altura, y la segunda 256 metros y 4 metros de altura. La instalación de estas dos pantallas constituye la primera actuación en desarrollo y ejecución del Plan de Acción contra el Ruido y permitirá reducir el ruido que llega a varias viviendas y un edificio sensible como es el caso de la guardería existente en Sarria.

El Plan de Acción contra el Ruido define medidas para reducir las molestias en forma de ruido que el tráfico rodado genera en zonas urbanas próximas a la Red Foral de Carreteras que superan el límite de calidad acústica fijado por la UE. Este límite asciende a 55 decibelios por la noche y 60 decibelios por el día en el caso de edificios sensibles como hospitales, guarderías, colegios y residencias de mayores.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus

La Diputación Foral ofrecerá a partir del 1 de julio una tarifa plana mensual para la autopista AP-1

La Diputación Foral de Álava ofrecerá a partir del próximo 1 de julio una tarifa plan mensual para los usuarios/as frecuentes de la autopista AP-1. Asimismo, aumentará las bonificaciones para aquellas personas que utilizan de forma habitual la autopista AP-68.

El Consejo de Gobierno Foral ha aprobado hoy las nuevas bases reguladoras para la concesión de subvenciones a las alavesas y alaveses que utilizan las dos autopistas de peaje del territorio histórico. Estas nuevas condiciones suponen una mejora sustancial respecto al programa de bonificaciones vigente hasta el momento.

Los usuarios/as frecuentes de la AP-1 se podrán beneficiar así a partir del próximo 1 de julio de una tarifa plana o coste máximo de 15 euros al mes para el tramo comprendido entre Etxebarri-Ibiña a Eskoriatza, y de 75 euros para el tramo entre Etxebarri-Ibiña y Maltzaga, es decir, para el recorrido completo de la autopista. La bonificación actual está establecida en el 50% del precio del peaje sólo en el tramo alavés.

El acuerdo aprobado hoy mejora también de forma sustancial el régimen de bonificaciones de los usuarios/as frecuentes del tramo alavés de la AP-68. Estas bonificaciones ascienden en este momento al 50% del precio del peaje sin IVA a partir de 25 viajes al mes, mientras que a partir del 1 de julio serán del 60% incluyendo el IVA y a partir de sólo 15 viajes mensuales. Otra de las novedades de la nueva regulación es el establecimiento de un régimen sancionador para evitar el fraude.

Para beneficiarse de este sistema de bonificaciones, cuya gestión está encomendada a la sociedad foral Arabako Bideak-Vías de Álava (Arabat), hay que tener la condición de residente en Álava y disponer de un sistema de telepeaje.

Fuente: Arabako Foru Aldundia - Diputación Foral de Álava www.araba.eus

Más de 90 personas utilizan de forma regular la red de aparcamiento seguro de bicicletas VGBiziz

VGbiziz es el servicio de aparcamiento seguro de bicicletas que el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz ofrece en diversos lugares de la ciudad. La primera instalación fue abierta en la estación de autobuses en 2017 y dispone de 110 plazas de aparcamiento bajo uno de los aleros.

Más tarde se abrieron otros cuatro puntos en Correos, Olaguibel, Universidad y Mendizorrotza). Se trata de iglúes con capacidad para cincuenta bicicletas cada uno.

Este servicio complementa la dotación de aparcamiento gratuito de calle, ofreciendo, por un módico precio, unas instalaciones donde las bicicletas están más seguras y resguardadas de la intemperie. Las dos tarifas principales sirven para guardar la bici durante todo un mes, con una diferencia: la de 3 euros al mes permite periodos máximos de 3 días sin mover la bici de apacarcamiento, ideal para quien usa la bicicleta en días laborables, y la de 6 euros al mes permite periodos máximos de 6 días sin mover la bici, pensada para quien la usa sobre todo el fin de semana. Basta instalar la app de VGbiziz en el móvil y registrarse para poder dejar la bicicleta en cualquiera de los puntos de la red.

De acuerdo con los datos de los que dispone el Ayuntamiento, las personas inscritas en el sistema están aumentando de forma constante, a pesar de la climatología de esta primavera. En ese sentido, ya son 221 las personas que se han dado de alta en VGbiziz.

El número de personas que utilizan el sistema de forma regular está también creciendo, y en la actualidad son aproximadamente 90 todas las semanas. Ese dato supone 1 usuario activo por cada 3 plazas de aparcamiento.

El aparcamiento de la Estación de Autobuses es el que más aceptación tiene, como era de esperar por las posibilidades que ofrece de combinar el transporte público interurbano y la bicicleta. Ese aparcamiento tiene 30-35 usuarios a la semana. Los iglúes de Correos y Olagibel, gracias a su posición céntrica, están teniendo 25-20 usuarios semanales, y los de Mendizorrotza y la Universidad son los menos usados hasta el momento, con 8-10 usuarios semanales. Es de esperar que el de Mendizorrotza se utilice más durante la temporada de piscinas.

Las bicicletas suelen estar aparcadas algo más de un día de media (25-30 horas), lo que significa que el nivel de la rotación es bastante bueno.

Más información: www.vitoria-gasteiz.org/vgbiziz ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

Afecciones al tráfico durante el fin de semana

XI Carrera de la Mujer

Bando para regular la circulación

Con motivo de la XI Carrera de la Mujer, que se desarrolla en la ciudad el domingo, 10 de junio, desde las 11.00 a las 13.00 horas, es necesario indicar su localización y recorrido, por la influencia que pueda tener en la circulación de vehículos, ya que varias calles tendrán algunas restricciones temporales durante el desarrollo de la propia competición. Se facilita la siguiente información para que todas las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a su zona de influencia, utilizando otras vías alternativas para sus desplazamientos.

1. Itinerario: paseo de Cervantes – paseo de Fray Francisco – Elvira Zulueta – Portal de Castilla – avenida de Gasteiz – Madre Vedruna – Koldo Mitxelena – Micaela Portilla – Portal de Castilla – Ramón y Cajal – paseo de la Senda – Manuel Iradier – Puente de San Cristóbal – plaza de San Cristóbal – Comandante Izarduy – paseo de la Universidad – paseo de Fray Francisco y paseo de Cervantes.
2. Cruces afectados. Un acontecimiento deportivo de ésta importancia hace inevitable que, durante los períodos descritos, los cruces afectados por el itinerario vean restringidos algunos movimientos, en tanto pasen los corredores.
3. El servicio público de transporte (autobuses urbanos y taxis) se verá afectado durante el transcurso de la prueba.

Para un correcto desarrollo de la competición y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de la Policía Local encargada de la vigilancia del tráfico y las indicaciones del personal de la organización que colabora en este evento deportivo.

Más información: www.carreradelamujer.com/vitoria ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org

El Ayuntamiento presenta el boletín anual de la Agenda 21, que refleja un aumento del 3,2% en el uso del transporte público en Vitoria-Gasteiz

El Ayuntamiento de Vitoria-Gaseiz ha presentado el boletín 2018 correspondiente a la Agenda 21 de la capital alavesa, en el que se evalúan una serie de parámetros medioambientales recogidos a lo largo del año 2017.

Se trata de un trabajo que el Consistorio desarrolla todos los años y que se da a conocer coincidiendo con el Día Mundial del Medio Ambiente celebrado ayer, incluido en un programa de acción mundial para promover el desarrollo sostenible.

El Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público ha destacado algunos de los resultados. Así, durante el último ejercicio, Vitoria-Gasteiz ha recibido el premio ‘Municipio Sostenible de Euskadi 2017’ de la red Udalsarea 21 por su apuesta decidida por el Medio Ambiente. También ha destacado la elaboración del mapa estratégico del ruido, que ha evidenciado una reducción de los niveles de ruido que padece la ciudadanía gasteiztarra. Se ha bajado del 23 al 10% el número de personas afectadas a niveles excesivos, gracias a medidas del ámbito del calmado del tráfico y del impulso del transporte sostenible y saludable.

Precisamente, también destaca un nuevo récord de viajeros y viajeras en autobús urbano, habiéndose alcanzado los 14,5 millones de personas usuarias. Se trata de un incremento del 2,1% respecto al ejercicio anterior y representa el máximo histórico de TUVISA. El tranvía también ha batido su récord, con más de ocho millones de viajes. El total de usuarios y usuarias de transporte público, por tanto, es de 22.664.395. Un aumento del 3,2% frente al ejercicio anterior.

En el ámbito del agua, se ha conseguido consolidar la reducción del consumo doméstico diario, situándose en 107 litros por habitante. En el ámbito de la demanda total de agua por gasteiztarra, en 2017 se ha logrado reducir por debajo de los 200 litros por habitante y día. En cuanto a la energía, las políticas impulsadas desde el Ayuntamiento en clave de eficiencia energética y ahorro en el alumbrado público y las instalaciones municipales, a través de por ejemplo la colocación de tecnología led, también dan sus frutos. Así, se ha reducido el consumo en más de un millón de kilowatios por hora anuales.

En lo relativo a la recogida de residuos, el porcentaje de reciclaje se sitúa en torno al 30% actualmente, aunque el Consistorio es consciente de la necesidad de aumentar este índice de acuerdo con las exigencias europeas para 2025. Otro dato importante es que el 76% de los días se ha registrado buena o muy buena calidad del aire en la capital alavesa. Mientras que no ha habido ni un solo día con mala calidad. Desde el Departamento de Medio Ambiente también se ha destacado la participación escolar en actividades de educación ambiental en 2017, con una participación situada en 35.392 alumnos y alumnas.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org