Activada la fase de preemergencia del Plan de Nevadas

El Ayuntamiento ha activado la fase de preemergencia del Plan Municipal de Nevadas. Atendiendo a las previsiones meteorológicas de Euskalmet, se ha establecido el aviso amarillo por nieve en el interior desde las 12 hasta las 24 horas. La cota de nieve podría situarse en torno a los 800-1000 m. El sábado, la cota de nieve rondará los 1.000 metros, mientras que el domingo bajará hasta los 500-600 m.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Las obras para mejorar la red de AMVISA continúan, con desvíos de tráfico en el entorno del paseo de la Senda y de las calles Manuel Iradier y San Antonio

AMVISA lleva a cabo, desde el pasado mes de octubre, trabajos para renovar la red de saneamiento y abastecimiento en las calles Adriano VI, Luis Heintz, Ramón y Cajal, Paseo de la Senda y Manuel Iradier.

Las labores, que se centrarán sobre todo en el cambio de un colector de saneamiento antiguo que recoge el vertido de Manuel Iradier y gran parte de la zona Sur de Vitoria-Gasteiz, han exigido cortes de tráfico en el entorno desde esa misma fecha. La obra cuenta con una inversión de casi 2 millones de euros.

Desde el lunes, los trabajos acarrearán nuevos cambios de circulación en el entorno del Paseo de la Senda y en las calles Florida, Iradier y San Antonio. Hasta finales del mes de enero, se cortará el acceso de vehículos a Manuel Iradier desde el Paseo de la Senda, invirtiendo el sentido de la circulación en la calle San Antonio, entre Florida y Manuel Iradier. Además, las personas residentes en la primera vecindad de Manuel Iradier accederán a sus aparcamientos desde el cruce de San Antonio, en fondo de saco.

Posteriormente, a inicios de febrero y durante aproximadamente tres semanas, el Paseo de la Senda solo dará acceso a la primera vecindad de Manuel Iradier, cerrándose la continuación por Manuel Iradier y el paso hacia Corazonistas. Los vehículos que lleguen desde el Sur, por la calle San Antonio, se verán obligados a girar a Manuel Iradier, como consecuencia de una actuación puntual en el cruce. El sentido de la circulación en el tramo de la calle San Antonio, entre Florida y Manuel Iradier seguirá invertido para dar acceso a los vecinos y vecinas de San Antonio.

Desde AMVISA se está informando ya a las personas y actividades afectadas (portales, garajes, colegios). El Ayuntamiento recomienda evitar circular por la zona en vehículo privado, salvo que sea absolutamente indispensable.

Información relacionada: Las obras para mejorar la red de AMVISA en Adriano VI, Luis Heintz, Ramón y Cajal y Paseo de la senda provocarán cortes de tráfico desde el martes ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Ya se puede obtener online el duplicado del permiso de circulación

Desde hoy, los ciudadanos (persona física o jurídica) que necesiten solicitar un duplicado del permiso de circulación no tendrán que solicitar cita previa ni trasladarse a la Jefatura de Tráfico de su provincia, sino que podrán hacerlo on line a través de la Sede Electrónica del Organismo.

Para realizar dicho trámite a través de Internet, es necesario disponer del DNI electrónico, certificado Digital o @Clave y consignar el número de tasa, con posibilidad de adquirirla y abonarla telemáticamente dentro del propio proceso de solicitud de dicho permiso de circulación.

Con el objetivo de minimizar las posibles incidencias que pudieran impedir la expedición del duplicado, como por ejemplo precintos, incidencias denegatorias, vehículos en situación de baja…., se recomienda consultar la situación del vehículo en nuestra sede electrónica previa al envío de la solicitud por parte del interesado.

En caso de incidencia durante la tramitación del duplicado, el departamento de la DGT encargado de realizar el trámite (Centro Estrada CTDA) se pondrá directamente en contacto con el interesado a través del teléfono o del correo electrónico indicado en la solicitud, de modo que ninguna incidencia se atenderá en las jefaturas provinciales de tráfico.

Una vez solicitada el duplicado, se revisará la documentación solicitada, la idoneidad del trámite y se expedirá el duplicado del permiso de circulación, que se le enviará por correo postal a la dirección consignada por el interesado en la propia solicitud.

OTROS TRÁMITES TELEMÁTICOS

Con esta idea de seguir facilitando la vida al ciudadano, la DGT está renovando su Sede Electrónica para hacerla más segura, fácil y personalizada. En esta dirección, se encuentran todos los trámites y servicios que se ofrecen al ciudadano: renovaciones, carnés,  matriculaciones, saldo de puntos, pago de tasas, multas… pero de una forma mucho más intuitiva, ya que todos los trámites se han agrupado en torno a cinco grandes bloques: multas, permisos de conducir, vehículos, movilidad y otros trámites.

La Sede Electrónica dispone de un asistente virtual que explica qué se puede encontrar en cada apartado y como acceder a ello. Además, el usuario puede seleccionar el idioma con el que quiere interactuar (alemán, inglés y francés) además de las lenguas co-oficiales (catalán, eusquera y gallego), todos ellos con un lenguaje sencillo, claro, directo.

Aunque la Sede Electrónica está principalmente dirigida a realizar trámites por vía telemática, también ofrece información sobre los documentos que se necesitan para realizar un trámite forma presencial, acudiendo a cualquiera de las jefaturas provinciales de tráfico.

Los últimos trámites que se han incluido en la Sede Electrónica han sido la solicitud del duplicado del Permiso de Conducir  y la solicitud del Permiso Internacional, trámites para los que se requiere también DNI electrónico, certificado electrónico o cl@ve.

En el caso del duplicado del Permiso de Conducir por extravío, deterioro o sustracción, el interesado una vez rellenada la solicitud y pagada la tasa, podrá imprimir el permiso o guardar el permiso provisional que le permitirá conducir desde ese momento. El permiso definitivo, lo recibirá por correo postal.

En el caso del Permiso Internacional, el interesado rellenará un cuestionario, pagará la tasa correspondiente y podrá recoger dicho permiso en la Jefatura Provincial dos días laborables más tarde, sin solicitar cita previa.

TRAMITACIÓN TELEFÓNICA

Además de poder hacer trámites en la Sede Electrónica o acudir a las jefaturas provinciales de tráfico, el ciudadano también puede realizar determinadas gestiones administrativas a través del teléfono 060.

A través de este canal y desde hace unos meses, se permite cambiar el domicilio del vehículo (domicilio fiscal), así como solicitar un duplicado del permiso de conducir o cambiar el domicilio del permiso de conducir de forma segura y veraz.

También a través del teléfono se puede efectuar el pago de multas; únicamente es necesario saber la fecha de la notificación, el número de expediente y disponer de una tarjeta bancaria.

La idea es que el ciudadano pueda tener varios canales para comunicarse con Tráfico y la información y gestión telefónica tiene que ser uno más de ellos.

MÁS DE 150 MILLONES DE GESTIONES ADMINISTRATIVAS

En 2018, la Dirección General de Tráfico realizó más de 150 millones de gestiones administrativas relacionadas con vehículos, conductores o sanciones, lo que supone 500.000 trámites diarios, muchos de ellos realizados presencialmente en las Jefaturas Provinciales de Tráfico, pero también por medios telemáticos, una práctica que está aumentando en los últimos años y motivo por el cual, la DGT continuará  trabajando para hacer la vida más fácil al ciudadano.

Información relacionada: La DGT da las gracias a los ciudadanos porque este año “contamos menos” ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Cambios provisionales en las paradas de la L2 de Tuvisa en la calle Salvatierrabide a partir del 7 de enero

A partir del próximo 7 de enero, las personas usuarias de la Línea 2 de Tuvisa verán trasladadas temporalmente unos metros las paradas tanto de la L2a como de la L2b en la calle Salvatierrabide, en el entorno de Mendizorrotza.

Los trabajos de instalación del nuevo Bus Eléctrico Inteligente requerirán, durante unas semanas, el cierre de parte de las 2 aceras de la calle Salvatierrabide. Esta circunstancia ocasionará el corte temporal para paso de peatones y ciclistas en ese tramo y el mencionado traslado de paradas en unos metros. Los vehículos podrán seguir transitando normalmente.

La actual parada de la L2b se trasladará unos 20 m hacia la rotonda de Portal de Lasarte, mientras que la habitual parada de la L2a se moverá al otro lado de la rotonda de Portal de Lasarte, en la misma acera.

El tráfico de peatones y ciclistas se desviará, temporalmente hacia la acera junto a Mendizorrotza y será debidamente señalizado en la vía pública.

Las obras no afectarán en ningún caso a la frecuencia de los autobuses ni tampoco a los servicios especiales que, desde TUVISA, se ponen en marcha con motivo de los partidos del Deportivo Alavés.

El Bus Eléctrico Inteligente es un sistema de transporte público eficiente y de alta capacidad que pretende conectar mejor todos los barrios de la ciudad y fomentar la movilidad sostenible y saludable. Va a dar servicio en la actual línea 2 de TUVISA mediante 13 vehículos eléctricos de tecnología punta. Esta línea circunvala Vitoria y su recorrido conecta puntos clave de la ciudad como la estación de autobuses, el Hospital de Txagorritxu, Gobierno Vasco o el estadio de Mendizorrotza. Contará con un trazado de 10 km en el que se van a integrar 24 paradas nuevas por sentido, ubicadas en emplazamientos que en la actualidad disponen de paradas convencionales.

Las obras para la implantación de este sistema comenzaron el pasado mes de septiembre. Se trata de un proyecto en el que colaboran el Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz (aporta el 17,5% de la financiación), la Diputación Foral de Álava (otro 17,5%) y el Gobierno Vasco (65%), con una inversión superior a los 40 millones de euros.

Información relacionada: El Ayuntamiento mantendrá informada a la ciudadanía sobre el desarrollo de las obras del BEI a través de un sitio Web :: Las obras del BEI arrancarán simultáneamente en cuatro puntos de la ciudad el próximo 2 de septiembre ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

La Policía Local informa de las afecciones de tráfico con motivo de la Cabalgata de Reyes

La Policía local de Vitoria-Gasteiz advierte a los conductores y las conductoras que los próximos días circulen por Vitoria-Gasteiz, que con motivo de la Cabalgata de los Reyes Magos el próximo domingo 5 de enero a las 19:00 horas, habrá diversas afecciones en el tráfico de vehículos.

Se facilita la siguiente información para que todas las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a la zona de influencia del Desfile, utilizando otras vías alternativas para sus desplazamientos y es que varias calles se cortarán al tráfico de vehículos.

La Policía Local hace hincapié en el cambio del Itinerario de la Cabalgata, con motivo de las obras de AMVISA en el entorno de las Calles Ramón y Cajal y Luis Heintz. Ésta partirá de la Plaza de Bilbao, para después recorrer la Calle Francia, La Paz, Jesús Guridi, Pío XII, Los Herrán, la Plaza Carlos I y Portal de Legutiano (cruce con Reyes de Navarra).

Además de las calles por donde discurre la Cabalgata, quedarán cortadas al tráfico, el domingo, 5 de enero, las calles Fray Zacarías (entre las 10:30 y las 19:00 horas) y San Ignacio de Loyola (entre las 18:00 y las 21:00 horas).

Por otro lado, se prohibirá el estacionamiento de vehículos, en las horas y calles indicadas:

• Entre las 8:00 horas del viernes 3 y las 12:00 horas del lunes, 6 de enero, en la calle Fermín Lasuen (frente a la Ikastola Koldo Mitxelena).
• Entre las 8:00 horas del 4 de enero y las 23:00 horas del domingo, 5 de enero, en el lateral derecho del Portal de Legutiano (desde la plaza Carlos I hasta la plaza Bilbao, así como entre Reyes Católicos y Obispo Ballester).
• Entre las 6:00 horas del 4 de enero y las 11:30 horas del 5 de enero, en la Plaza de la Estación de RENFE.
• Entre las 8:00 horas del 4 de enero y las 23:00 horas del 5 de enero, en las calles Jesús Guridi, Pío XII (entre Jesús Guridi y Postas) y Los Herrán.

Transporte público

Los servicios de autobuses urbanos y taxis se verán afectados durante el recorrido de la Cabalgata.

Además, desde las 18:00 horas, el tranvía sólo llegará hasta la parada del Parlamento Vasco, en calle Becerro de Bengoa.

Aparcamientos

Se verán afectadas tanto la entrada como la salida de vehículos del aparcamiento Santa Bárbara y Artium entre las 18:30 horas y 21:30 horas (horario aproximado), dependiendo de los cortes de tráfico generados por la celebración de dicho evento. Por lo tanto, durante el paso de la Cabalga de Reyes por la Calle Los Herrán, los vehículos estacionados en el interior de los aparcamientos, no podrán salir del mismo.

Para un correcto desarrollo de la Cabalgata de los Reyes Magos y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de los agentes de la Policía Local encargados de la vigilancia del tráfico, así como las indicaciones del personal de la organización que colabora en este evento navideño.

5 de enero: cambios y refuerzo de los servicios de tren y tranvía

El domingo, 5 de enero, Euskotren adaptará sus servicios de tren en la línea E2 (Topo) y de tranvías en Bilbao y Gasteiz por la Cabalgata de Reyes. Estos servicios se verán reforzados también por partidos de fútbol en Anoeta y San Mamés.

TRANVÍA DE VITORIA-GASTEIZ

El 5 de enero se cortará la circulación entre las paradas de Angulema-Parlamento de 18:30 h. a 21:30 h., funcionando con normalidad el resto del servicio:

• Última salida desde Ibaiondo 17:45
• Última salida desde Abetxuko 17:49
• Última salida Angulema-Abetxuko 18:08
• Última salida Angulema-Ibaiondo 18:16
• Primera salida Angulema-Abetxuko 21:38
• Primera salida Angulema- Ibaiondo 21:46

Información relacionada: Modificaciones de los horarios del transporte público durante las navidades ::

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org :: Euskotren www.euskotren.eus ::

2019 finaliza con 1.098 fallecidos, el mínimo histórico de víctimas mortales en carretera

Durante el año 2019 se han producido en las vías interurbanas 1.007 accidentes mortales, en los que han fallecido 1.098 personas y otras 4.395 requirieron ingreso hospitalario, lo que supone un descenso de un 6,7% en el número de accidentes (-72); un -7,6% en el número de fallecidos (-90) y un descenso del 3,8 % en heridos graves (-174).

Esta accidentalidad se ha producido en un contexto de crecimiento en lo que a movilidad se refiere, tanto por el número de desplazamientos de largo recorrido realizados como por el parque de vehículos y el censo de conductores. En 2019 los desplazamientos han aumentado un 2,5% (10,2 millones más), lo que supone que durante el pasado año se realizaron más de 427 millones de desplazamientos de largo recorrido;  el parque de vehículos ha aumentado un 2,2%, situándonos en los 34,5 millones de vehículos, y el censo de conductores ha crecido un 1,3%, alcanzando 27,2 millones de conductores.

Estos datos han sido dados a conocer hoy en la presentación del Balance de accidentalidad vial 2019 por el ministro del Interior en funciones, Fernando Grande-Marlaska, quien ha explicado que las cifras presentadas son provisionales y únicamente referidos a los accidentes mortales ocurridos en vías interurbanas y víctimas registradas hasta las 24 horas posteriores a producirse el accidente. Grande-Marlaska ha señalado que habrá que esperar a tener las cifras definitivas ya consolidadas en las que se incluirán las victimas a 30 días de accidentes ocurridos en vías urbanas e interurbanas para tener la radiografía completa de la siniestralidad vial en nuestro país.

ENCUADRE

En el contexto anterior, la evolución de la accidentalidad a lo largo de los 365 días ha sido variable, tal y como se muestra a continuación:

• Ha habido 37 días con 0 fallecidos en las carreteras.
• El día de mayor siniestralidad vial fue el domingo 21 de julio con 13 fallecidos.
• El promedio diario de fallecidos en accidente de tráfico ha sido de 3 personas.
• El correcto comportamiento de los conductores durante los dos meses de verano (46 fallecidos menos que en el verano anterior) ha contribuido en gran medida al descenso de fallecidos anuales. Este pasado agosto, con 98 fallecidos, es el mes de agosto con menos fallecidos de toda la historia.
• El mes de abril, con 74 muertos, es el mes de abril con menos fallecidos desde que hay datos. La misma situación se produce con el  mes de junio, con 78 fallecidos, el menor registro mensual de la serie histórica de junio.

PERSPECTIVA HISTÓRICA

Hasta la fecha, 2015 era el año con menos fallecidos en las carreteras, concretamente se registraron 1.131 fallecidos. Este año, con 50 millones más de desplazamientos que en 2015, 3 millones más de vehículos y 1 millón más de conductores,  han perdido la vida en accidente de tráfico 1.098 personas.

Según ha explicado Grande-Marlaska, “estos datos parecen indicar que se está consolidando un cambio de tendencia que se inició el pasado año en el que por primera vez y después de cuatro años de aumento de fallecidos, hubo una ligera disminución de un 0,8%”.  Aun así, ha añadido, “las 1.098 muertes violentas por desplazamientos son inaceptables para nuestra sociedad, y los datos que hoy presentamos son lo que nos animan y estimulan a seguir  trabajando porque todos sabemos que los accidentes de tráfico son evitables”.

RADIOGRAFÍA DE LA ACCIDENTALIDAD DE 2019

Por tipo de vía: 800 personas fallecieron en accidentes de tráfico que tuvieron lugar en vías convencionales, 84 menos que en 2018, lo que supone un 9,5% menos. A pesar de descenso, este tipo de vía sigue siendo la más peligrosa y donde mayor número de víctimas mortales se registran (73% del total de los fallecidos).

En las vías de alta capacidad los fallecidos también han disminuido respecto al año anterior, pero en menor porcentaje. Concretamente en 2019 han fallecido 298 personas en autopistas o autovías, frente a los 304 de 2018. Los fallecidos en estas vías suponen el 27% del total de fallecidos.

En los últimos diez años, la reducción de los fallecidos en autopistas-autovías y en convencional ha sido desigual. Mientas en las vías de alta capacidad la reducción de víctimas mortales ha sido de un 28%, en las convencionales ese porcentaje ha sido del 46%.

Por tipo de accidente: La salida de la vía sigue siendo el tipo de accidente más común, con el 39% de los fallecidos, seguido de las colisiones frontales (23%), la colisión fronto-lateral (12%), el atropello a peatón (11%) y la colisión trasera (9%). Porcentajes todos ellos que se mantienen estables respecto al año anterior.

Por edad: La franja de edad con más fallecidos es la de 45 a 54 años, con el 20%  (221 fallecidos), seguida de la de mayores de 65 años con el 19% de los fallecidos (210).

En el caso de los jóvenes, los fallecidos entre 15 y 24 años han supuesto el 10% de los fallecidos, porcentaje que se elevaba al 15% hace diez años.

Por tipo de usuario: Se va confirmando la tendencia de que en los últimos años está aumentando los usuarios vulnerables fallecidos y reduciéndose los fallecidos usuarios de vehículos de cuatro ruedas.  En 2019, el 46% de los fallecidos viajaban en coche y ese porcentaje hace diez años era del 55%. En cambio, los vulnerables han supuesto el 40% de los fallecidos, mientras que en 2009 representaban el 30%.

De los fallecidos vulnerables:

• Motoristas: 264 fallecidos, 47 más que el año anterior.
• Ciclomotoristas: 19 fallecidos, 11 menos que el año anterior.
• Peatones: 115 fallecidos, 22 menos que el año anterior.
• Ciclistas: 40 fallecidos, 4 más que el año anterior.

Es la primera vez en la historia desde que hay registro en que se cierra un año con 0 víctimas mortales en autocar en vías interurbanas.

Uso de accesorios de seguridad: El 20% de los fallecidos en turismos y furgonetas en 2019 no llevaban puesto el cinturón de seguridad en el momento del accidente, es decir, 116 fallecidos. Hay que recordar que si hubieran utilizado el cinturón de seguridad, el 50% de estos fallecidos podían haberse salvado.

De los 264 fallecidos en motocicleta, 11 no llevaban el casco, ni 16 de los 40 ciclistas fallecidos.

PASOS A SEGUIR

• Elaboración de la Estrategia Española de Seguridad Vial 2021-2030 que irá alineada  con la Agenda 2030, con las directrices de la Unión Europea y con los acuerdos de la Cumbre Mundial de la Seguridad Vial que está prevista para el mes de febrero de este año en Estocolmo (Suecia).
• Seguir trabajando por una movilidad segura y sostenible, condición previa indispensable para una buena política de seguridad vial, tanto en el ámbito urbano como en el interurbano. Para ello ya estamos trabajando conjuntamente con la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) para el próximo encuentro de ciudades para la movilidad segura que tendrá lugar en el segundo semestre del año en Zaragoza.
• Concentración de esfuerzos en la protección de vulnerables (peatones, ciclistas y motoristas) con la implementación del Plan de Medidas Especiales para la seguridad de motoristas, la identificación de 100 tramos de alta siniestralidad de motoristas donde se pondrán en marcha acciones de señalización, infraestructura y vigilancia, la finalización de la regulación de los cursos de conducción segura para motoristas y la promoción del airbag para motoristas.
• Continuar con las modificaciones normativas, con el envío al Congreso de los Diputados del proyecto de ley de actualización del Permiso por Puntos y la reforma del Reglamento de Circulación que establecerá los 30 km/h como velocidad máxima para las calles de con un único carril de circulación, medida solicitada por los ayuntamientos para ayudar al calmado del tráfico en las ciudades.
• Seguir vigilando las principales conductas de riesgo.
• Continuar trabajando en hacer cumplir la Ley de Tráfico, que es la forma más eficaz de reducir los accidentes y las víctimas.

Información relacionada: Cerca del 60% de las 51 personas fallecidas en accidente de tráfico en Euskadi en 2019 pertenecía a colectivos vulnerables :: La DGT da las gracias a los ciudadanos porque este año “contamos menos” :: DGT llama a la reflexión tras superar los 1.000 fallecidos en accidente de tráfico en carretera ::

Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Cerca del 60% de las 51 personas fallecidas en accidente de tráfico en Euskadi en 2019 pertenecía a colectivos vulnerables

En 2019 hay que contabilizar un total de 51 personas fallecidas, 9 más que en 2018. Cerca del 60% de estas personas pertenecían a colectivos vulnerables (16 motoristas, 13 viandantes y 1 ciclista).

51 personas (43 hombres y 8 mujeres) han perdido la vida en las carreteras y calles de Euskadi este año como consecuencia de un accidente de tráfico: 36 eran conductoras (16 de moto, 19 de turismo u otro vehículo y 1 de bicicleta), 2 ocupantes de turismo y 13 viandantes.

Por Territorio Histórico, 19 personas han fallecido en Gipuzkoa, 10 en Araba y 22 en Bizkaia.

En cuanto al número de accidentes registrados, se aprecia un moderado aumento con respecto al año anterior. A 26 de diciembre, se han registrado 8.167 accidentes, 332 más que en 2018.

“Hemos observado un aumento del número de personas fallecidas que pertenecen a colectivos vulnerables, especialmente de motoristas y viandantes, circunstancia que nos ha hecho reforzar los programas y campañas de sensibilización y concienciación dirigidos a esos colectivos como ‘Zirzulatzeko Prest’, ‘Ponte en mis ruedas’ o el programa itinerante 'Don’t be Dummy-Para ti no hay repuesto(s)!'”, ha apuntado Sonia Díaz de Corcuera, directora de Tráfico del Gobierno Vasco.

En 2018 fallecieron 42 personas en Euskadi en accidente de tráfico, 29 conductoras (14 de moto y 14 de turismo u otro vehículo y una de bicicleta), 5 ocupantes de turismo y 8 viandantes.

2019 se cierra con más personas conductoras y viandantes fallecidas, pero menos ocupantes que en 2018. Por Territorios Históricos, ha descendido el número de personas fallecidas en Araba (3 menos en 2018), y sube en Gipuzkoa (6 más que en 2018) y Bizkaia (con 6 más).

Estos datos se refieren a accidentes registrados tanto por la Ertzaintza como por las Policías Locales, por lo que se incluyen los siniestros mortales ocurridos en vías urbanas e interurbanas.

Información relacionada: Cerca del 60% de las 51 personas fallecidas en accidente de tráfico en Euskadi en 2019 pertenecían a colectivos vulnerables ::

Fuente: Eusko Jaurlaritzako Segurtasun Saileko Trafiko Zuzendaritza - Dirección de Tráfico del Departamento de Seguridad del Gobierno Vasco www.trafikoa.eus ::