Arrancan las obras para mejorar la seguridad de la calle Leza

La calle Leza lucirá en menos de dos meses nuevo aspecto y mayores de medidas de seguridad vial. Esta semana han arrancado las obras que realizará la empresa Balgorza con una inversión de 54.034,93 euros.

El proyecto diseñado por el Departamento de Medio Ambiente y Espacio Público, como respuesta a una petición de la AMPA del CEIP Mariturri, que pedía construir un paso de peatones en la vía, incluye la construcción de un paso peatonal centrado en la calle, un bidegorri, aparcamientos para bicis y un gran espacio de uso peatonal segregado mediante bolardos.

La calle Leza cuenta actualmente con un diseño de dos aceras de 4 metros de ancho y una calzada de 17 metros, con tres carriles de circulación y aparcamientos en línea y batería. Lo que hace que el tráfico vaya a una gran velocidad. Con la intervención que se plantea, se construirá un paso peatonal centrado en la calle, un carril-bici en toda la calle (en la zona norte, junto al centro escolar, con una longitud de 310 metros), zonas de aparcamiento para bicis y un gran espacio de uso peatonal. Esa zona para el disfrute y el descanso estará segregada con respecto a los vehículos a motor, se delimitará mediante bolardos, y contará con más aparcabicis y bancos. El tráfico rodado en la calle Leza quedará calmado a 30 kilómetros por hora y se reducirá la calle a un solo carril. Además, el nuevo paso de peatones se iluminará con nuevas lámparas para mejorar la seguridad y se habilitarán aparcamientos en batería, lo que permitirá reducir la anchura de la calle.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

La Dirección General de Tráfico organiza un foro de debate sobre peatones

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha inaugurado el  Foro de Ciudades a pie, una jornada organizada por la propia Dirección General en colaboración con la Empresa Municipal de la Transporte de Madrid (EMT) y la Fundación CONAMA para fomentar el debate, la concienciación y la puesta en común de necesidades y buenas prácticas  para logar ciudades más caminables y seguras para los peatones.

La cita ha congregado a un centenar de expertos para hablar de los desplazamientos a pie y de la necesidad de ponerlos en valor y situarlos en el centro del debate, ya que cada año fallecen en nuestro país más de 300 personas.

“Todos en algún momento del día somos peatones”, ha destacado Pere Navarro, quien ha manifestado que los peatones son los protagonistas de la movilidad en las ciudades, ya que se estima que en torno al 40%-50% de todos los desplazamientos que se realizan con origen y destino en el mismo municipio se producen a pie.

Además ha señalado que los peatones son los usuarios más vulnerables, “ellos no generan riesgo alguno, sin embargo asumen todos los riesgos del resto de medios de desplazamiento”, tal y como se refleja en la accidentalidad. En 2017, último año con datos consolidados, fallecieron 351 peatones, 248 en ciudades y 103 en vías interurbanas. Además, otros 1.940 requirieron ingreso hospitalario.

Ha destacado también que el envejecimiento de la población es un hecho, hasta tal punto que en España hay más mayores de 65 años que menores de 16 años, dato que se evidencia en la accidentalidad, donde el 71% de los peatones fallecidos en ciudades y el 28% en vías interurbana son mayores de 65 años. “Esta situación va a llevar a que los desplazamientos a pie marquen la agenda y se hable de tiempos semafóricos, mobiliario de las aceras o a la creación de la oficina del peatón o del representante de los desplazamientos a pie en los ayuntamientos, similar a la que tiene la bicicleta”.

Finalmente ha destacado que las ciudades se están transformando y las administraciones tenemos que estar a la altura de las necesidades de los ciudadanos para poner en marcha medidas que ayuden a realizar de forma segura los desplazamientos a pie, no solo por cuestiones de seguridad vial, sino por salud, mejora medioambiental y en definitiva para volver a convertir las ciudades en punto de encuentro y convivencia.

La jornada que se puede seguir vía streaming  y por twitter con el hashtag #ForoCiudadesAPie cuenta con la conferencia inaugural de la catedrática de Filosofía, Cristina Marqués, “El placer de pasear por las ciudades del siglo XXI”, para dar paso posteriormente a un programa de ponencias en las que se abordaran  los desplazamientos a pie desde diferentes puntos de vista: derechos y campañas de comunicación; siniestralidad y normativa;  la ciudad paseable y accesible en transporte público y demandas a la Administración.

Clausura la Jornada, el presidente de la Comisión de Seguridad Vial y Movilidad Sostenible del Congreso de los Diputados, Teófilo de Luis.

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Fuente: DGT Dirección General de Tráfico www.dgt.es ::

Velocidad y exceso de horas, las infracciones más frecuentes

Durante los siete días de duración de la campaña de vigilancia de camiones, buses y furgonetas que la DGT ha realizado entre el 18 y 24 de febrero, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado a 72.062 vehículos, de los cuales 8.818 conductores fueron denunciados por no cumplir algunos de los preceptos de la normativa. También se inmovilizaron 118 vehículos (52 camiones y 66 furgonetas) por diferentes motivos.

Infracciones más frecuentes

En una sola semana, 89 conductores (16 camiones y 73 furgonetas) dieron positivo a alcohol y 40 positivo a drogas (32 conductores de furgonetas y 8 de camiones).

En lo que respecta al cinturón de seguridad, otro de los pilares básicos de la seguridad vial, 126 usuarios de camiones, 12 de autobús y 517 de furgonetas han sido denunciados por no hacer uso de dicho dispositivo de seguridad.

En el caso de la velocidad, 1.044 conductores de estos tipos de vehículos circulaban a velocidades superiores a la permitida. De los 1.044, 957 eran conductores de furgonetas.

Las denuncias por exceso de horas de conducción han sido las más numerosas. En concreto los agentes de tráfico han tramitado 1.889 denuncias por infracciones relativas a los tiempos de conducción ( 1.859 a camiones y 30 a buses) y 396 por cuestiones relacionadas con el tacógrafo (367 camiones y 29 autobuses) Un exceso en el tiempo de conducción puede generar fatiga y distracciones, aumentando el riesgo de sufrir o provocar un accidente.

Las denuncias impuestas por exceso de peso y mala disposición de la carga ascendieron a 833, de los cuales 318 fueron en furgonetas y el resto a camiones.

Sobre la documentación relativa al vehículo y al conductor los agentes comprobaron que 608 conductores (334 camiones, 14 autobuses y 260 furgonetas) presentaban irregularidades administrativas.

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Fuente: DGT Revista Tráfico y Seguridad Vial revista.dgt.es ::

Arrancan las obras de la calle El Salvador para modernizar la zona y ensanchar aceras

Las obras de la calle El Salvador han arrancado esta semana. El Ayuntamiento invertirá 539.512,57 euros en la reforma, una actuación que tendrá un plazo de ejecución de cuatro meses y que servirá para modernizar la zona y ensanchar las aceras, entre otras mejoras. La empresa Balgorza es la encargada de realizar la intervención.

La calle El Salvador es actualmente una zona envejecida en el barrio de El Pilar que actualmente cuenta con diferentes problemas: desde calzadas deterioradas hasta aceras estrechas y pavimentos en mal estado. La obra, acordada con los vecinos y las vecinas, permitirá ganar espacio peatonal para la ciudadanía y modernizar el espacio. De la misma forma, en la línea de  lo marcado en el Plan de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento y de otras recientes actuaciones, se incorporará un carril-bici y se ‘calmará’ la velocidad de circulación a cambio de eliminar uno de los carriles destinados hasta a los vehículos a motor. El Ayuntamiento también tiene previsto plantar árboles, instalar nuevo mobiliario urbano y mejorar las redes de alumbrado, saneamiento y drenaje.

La renovación cuenta con varios ámbitos de actuación. En el lado Este, se ensanchará la acera –lo que dejará espacio para colocar cuatro bancos-y los aparcamientos en batería pasarán a plazas en línea. En el lado Oeste, por su parte, también se ensanchará la acera, permitiendo instalar cinco asientos y plantar 17 árboles. En ese lado, los aparcamientos continuarán en batería, aunque se desplazarán hacia el centro de la calzada.

Todo lo anterior será posible gracias a la intervención prevista en cuanto a los carriles de circulación. Desaparecerá el que hasta ahora permite cubrir el enlace Sur-Norte y, en su lugar, existirá un nuevo bidegorri pintado. El otro carril, el Norte-Sur, pasará a ser una ‘zona 30’ con tráfico calmado. Como suele ser habitual, el Ayuntamiento aprovechará los trabajos para mejorar la red de alumbrado, la red de saneamiento y el drenaje.

Esta obra se suma a la iniciada hace quince días en la calle Perú. Esa intervención contará con una inversión de 580.000 euros.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Adjudicado el contrato para implantar el BEI

El Ayuntamiento ha adjudicado esta mañana el contrato para la implantación del sistema de Bus Eléctrico Inteligente a la UTE formada por las empresas Irizar E-Mobility, Yarritu y LKS Buildingenia.

El proyecto contará finalmente con una inversión de casi 35 millones de euros y supondrá una auténtica revolución en la movilidad de la ciudad. 13 nuevos vehículos eléctricos y vanguardistas de 18 y 12 metros de longitud recorrerán un trazado de 10 kilómetros y 24 paradas por sentido. El servicio se prestará por parte de TUVISA con frecuencias de 8 minutos, carriles exclusivos en gran parte del recorrido, dando servicio a puntos clave de la ciudad (Txagorritxu, Gobierno Vasco, Estadio de Mendizorrotza…) y conectando 14 barrios.

Se trata de un proyecto en el que colaboran diferentes instituciones: el Ayuntamiento (aportará el 17,5% de la financiación), la Diputación Foral de Álava (otros 17,5%) y el Gobierno Vasco (65%). Los nuevos equipos contarán con capacidad mínima para 65 personas (21 de ellas sentadas) en el caso de los pequeños, mientras que los articulados darán servicio a un mínimo de 100 personas (30 sentadas). También incorporarán tres espacios para sillas de ruedas y, los articulados, un hueco extra para carritos. De cara a facilitar la accesibilidad, los autobuses articulados tendrán cuatro puertas, situándose dos accesos entre la parte delantera y la unión articulada y las otras dos en la parte trasera. Estas puertas de acceso serán deslizantes y dispondrán de botón de apertura exterior e interior, similar al tranvía. Todas servirán para entrar y salir, ya que la validación de los tiques se realizará en las propias marquesinas.

Los autobuses también dispondrán de tres pantallas led para que los usuarios y usuarias puedan obtener información relativa a la ruta, las correspondencias, los tiempos de espera, la siguiente parada y demás. También existirán cargadores USB para los usuarios y las usuarias, así como, en el caso de los articulados, una jaula para maletas. En cuanto a la consola del personal conductor, destacar que proporcionará información a tiempo real sobre la ruta, los apartados técnicos del autobús o posibles incidencias, además de hacer más cómodo el control del autobús. De la misma forma, tendrán un sistema de guiado automático y de asistencia al conductor de aproximación a parada, minimizando la distancia entre bordillo y vehículo. Los espejos retrovisores, además, serán cámaras y no espejos.

En el ámbito de las paradas, las marquesinas serán parecidas a la del tranvía, con estética moderna, información multimedia actualizada a tiempo real, canceladoras y expendedoras de billetes. La implantación del Bus Eléctrico Inteligente vendrá también acompañada de diferentes intervenciones en el ámbito del espacio público. Los autobuses circularán por un carril reservado de 3,5 metros de anchura y, en su mayor parte, sobre la trama viaria por donde ahora circula la línea 2 periférica. En algunos casos, eso sí, se cruzarán rotondas por espacios centrales ahora ajardinados. También habrá alguna intervención de mayor calado, como en Esmaltaciones, donde se remodelarán dos rotondas para unirlas y crear una gran glorieta.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Nuevas ayudas de 10.000 euros para la adquisición de taxis eléctricos

El Ayuntamiento lanzará una segunda edición de la convocatoria de ayudas para la adquisición de taxis eléctricos.

En 2018, el Consistorio gasteiztarra ya lanzó la primera línea de subvenciones para este fin, una iniciativa que fue recibida con gran aceptación por parte de los y las taxistas gasteiztarras y que les permitió obtener una financiación de 10.000 euros para adquirir seis vehículos. En total, 60.000 euros. Esta mañana, la Junta de Gobierno Local ha aprobado, precisamente, la resolución de estas ayudas. Los seis taxis eléctricos ya circulan por la ciudad.

Se han anunciado estas nuevas ayudas en el marco de un acto de apoyo municipal al vehículo eléctrico. En dicho acto, el Ayuntamiento se ha rodeado de los seis vehículos eléctricos con los que actualmente cuenta el Ayuntamiento y de los seis taxis eléctricos adquiridos con apoyo de la citada subvención. Actualmente, TUVISA cuenta con un Renault Zoe y un Renault Twizy; el CEA con dos Peugeot Partner eléctricas; y el servicio de conserjería ha adquirido recientemente dos furgonetas Nissan E-NV200. La Asociación Alavesa del Taxi ALATAX ha presentado, por su parte, sus seis vehículos: cinco del modelo Hyundai Ioniq EV y un Nissan Leaf.

Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::

Alteraciones en el tráfico y transportes por los desfiles de Carnaval

Los desfiles de Carnaval serán el sábado 2 a las 18:00 y el domingo 3 a las 12:00; ambos desfiles incidirán en el tráfico de la ciudad paralizando vías importantes de la ciudad. Los autobuses urbanos y el tranvía modificarán parte de sus servicios.

Bando para regular la circulación: Desfiles de Carnaval 2019

Con motivo de los tradicionales desfiles de carrozas y comparsas del Carnaval, que se desarrollan en esta ciudad el sábado, 2 de marzo, desde las 18.00 horas y el domingo, 3 de marzo, desde las 12.00 horas, se hace necesario indicar su localización y recorrido, por la influencia que puedan tener en la circulación de vehículos, ya que varias calles tendrán restricciones durante su desarrollo. Se facilita la siguiente información para que todas las personas conductoras puedan adoptar las medidas oportunas, al tiempo que se les recomienda no aproximarse a su zona de influencia, utilizando otras vías alternativas para sus desplazamientos.

1. Itinerario: Centro cívico Iparralde – plaza de Carlos I – Portal de Legutiano – plaza de Bilbao – Francia – La Paz – plaza de los Desamparados – Ortiz de Zarate –La Florida - parque de la Florida.
2. Permanecerán cerradas al tráfico rodado las siguientes calles:
   • Portal de Legutiano, desde la calle Cuadrilla de Zuia hasta la plaza de Carlos I, en la dirección de entrada a la ciudad (permaneciendo abierta al tráfico en el sentido contrario desde Reyes de Navarra), entre las 16.00 y las 19.00 horas del sábado y entre las 10.00 y las 12.30 horas del domingo.
   • Los Herrán, desde Obispo Ballester hasta la plaza de Carlos I, dirección salida de ciudad, entre las 16.00 y las 19.00 horas del sábado y entre las 10.00 y las 12.30 horas del domingo.
   • Portal de Legutiano (entre las plazas de Carlos I y Bilbao), Francia, La Paz, Ortiz de Zárate y La Florida, desde aproximadamente las 17.00 horas del sábado y desde las 11.00 horas del domingo y hasta que terminen ambos desfiles.
3. Sufrirán cortes de tráfico o desvíos, en los periodos de tiempo señalados y al paso de las comitivas las calles: Reyes de Navarra (entre Cuadrilla de Vitoria y Portal de Legutiano), Reyes Católicos, senda de los Canónigos, San Ignacio de Loyola, Cantón de Santa María, Monseñor Estenaga, Arana, Colegio de San Prudencio, Abrevadero, Santiago, Olaguibel, Postas (salida del aparcamiento Dendaraba), Independencia, Jesús Guridi, Fueros y La Florida (salida del aparcamiento Amárica).
4. Se prohibirá el estacionamiento de vehículos a ambos lados de las calles Ortiz de Zárate y La Florida, entre las 6.00 horas del sábado y las 15.00 horas del domingo.
5. No se permitirá la colocación de veladores de los locales de hostelería, en el interior de la plaza de España, entre las 18.00 y las 20.30 horas del martes, 5 de marzo, con motivo de la celebración del Entierro de la Sardina.
6. El servicio público de trasporte (autobuses urbanos, tranvía y taxis) se verá afectado durante el tiempo de duración de los desfiles:
   • Quedarán sin servicio las paradas de autobuses de las calles La Paz y Cadena y Eleta, por lo que desviarán su recorrido todas las líneas que utilizan estas paradas.
   • Quedará suprimido el servicio del tranvía, entre las paradas de Becerro de Bengoa y Angulema, de 17.30 a 22.00 horas del sábado y de 11.30 a 15.15 horas del domingo.

Para un correcto desarrollo de los desfiles y para que las incidencias sobre el tráfico y la circulación de vehículos sean las menores posibles, se solicita la mayor colaboración de la ciudadanía, el cumplimiento de las órdenes de la Policía Local encargada de la vigilancia del tráfico y las indicaciones del personal de la organización que colabora en los desfiles.

Autobuses urbanos

Durante los desfiles, los autobuses urbanos continuarán con su habitual recorrido evitando las siguientes paradas.

• L1: Portal Legutiano/C.C.Iparralde, Av. Santiago/Sanidad, Paz, Catedral, Micaela Portilla/Juzgados.
• L3: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Francia/San Antón, Francia 23, Paz, Manuel Iradier 76, Los Herrán 86.
• L4: San Ignacio, Francia/San Antón, Francia 23, Paz.
• L5: Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio, Reyes de Navarra 10, Plaza Zuberoa, Reyes Católicos 1, Basoa 2.
• L6: Av.Santiago/Sanidad, Paz, Catedral, Micaela Portilla/Juzgados, Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio.
• L7: Prado, Olaguibel 20, Olaguibel/Ambulatorio, Jesús Guridi, Catedral, Ramiro Maeztu 6, Ramiro Maeztu 20.
• L8: Los Herrán 86, Reyes de Navarra/Telefónica, Portal Arriaga/Venezuela.
• L9: Portal Legutiano 41, Portal Legutiano/C.C. Iparralde, Av.Santiago/Sanidad, Paz, Manuel Iradier 76.
• L10: Jesús Guridi, Catedral, Micaela Portilla/Juzgados, Prado, Olaguibel 20, Paz.

Tranvía

Durante los desfiles de la tarde del 2 de marzo, de 17:30-22:00 h, y la mañana del 3 de de 11:30-15:15 h., no habrá servicio entre las paradas de Angulema y Parlamento, el resto de servicios funcionarán con normalidad.

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Fuente: Ayuntamiento de Vitoria-Gasteizko Udala www.vitoria-gasteiz.org ::